Test Nordica Promachine 130(gw) 2026

Nous revoici donc cette année dans le cadre de ce super test privé de Nordica que je remercie chaleureusement, ainsi que Skipass pour m'avoir donné l'opportunité de tester cette paire de chaussures.

Pour contextualiser, je me suis remis au ski régulièrement il y a environ 2 ans, lorsque j'ai commencé à travailler dans les Alpes du Sud. J'ai repris du niveau, et je commence à être vraiment à l'aise sur piste, sans pour autant avoir le niveau d'un professionnel ou des locaux nés avec des skis au pieds. J'apprécie skier avec du matériel très rigide, et à grand rayon de courbe. Ces chaussures ont donc été testées dans ce cadre là, sur de la neige gelée, de printemps, et un petit peu de poudreuse, entre Orcières, Crévoux, Abriès Ristolas, Réallon, SuperDévoluy...

Habituellement je skie avec 110 de flex, donc une première à 130 pour moi.

Courte description de la chaussure :

• Chaussure orientée ski de piste, et plus particulièrement bombardage à haute vitesse et haute précision
• Chausson étroit à 98 mm, avec une morphologie pensée pour bien épouser les pieds et transmettre l'ensemble des mouvements, même minimes
• Chausson thermoformable avec petit scratch au bout si jeu au niveau des orteilles
• Isolement thermique au liège (comme les bouchons de vin oui, mais sans l'odeur)
• Semelle gripwalk, pas de mode walk-in 
• Look agressif, c'est LA chaussure qui va vite

Première ouverture :

Les chaussures arrivent dans une boite carton, avec quelques accessoires de réglage / documents. Elles un bon look, noir avec des reflets, comme une belle MX-5. Premier enfilage assez délicat, les chaussures sont encore neuves, je dois forcer et souffrir un peu sur l'instant (astuce, bien tirer sur la languette vers le haut). Une fois installée, on sent qu'on est assez serré, même pour un 98 mm, mais le chausson épouse bien la forme du pieds. Je sens quelques points de contacts serrés, mais pas réellement comprimés.

Pas de mode marche, mais c'est pour le bien de la chaussure et sa rigidité. Par contre, la semelle accroche bien, ça sera pratique pour aller du parking au front de neige.

Réglage aux crochets (4, aluminiums), avec possibilité de dévisser/revisser légèrement l'attache pour faire des réglages plus fins et précis. Gros avantage que j'ai découvert après coup et qui m'a valu quelques douleurs : pour les gros mollets comme moi il est possible de jouer avec les 2 "vis" de serrage pour relâcher un peu la pression ! Il y a également un réglage pour l'alignement latéral au niveau de la cheville mais que je n'ai pas utilisé. Enfin, le strap tibia est particulièrement bien réalisé, ce n'est pas un simple scratch mais un vrai serrage, facile à mettre et à enlever.

Sur piste :

Ce qui m'a surpris, c'est à quel point le chausson s'adapte nativement au pieds. Au bout de 2 heures, les points de pression se sont bien affinés. J'ai systématiquement resserré les chaussures tout au long de la journée, j'ai cru comprendre que c'était normal avec des chaussures de ce type.

Concernant la transmission, ça reste une machine de guerre. On peut aller vite, la chaussure met en confiance et retransmet précisément chaque mouvement, ressent vraiment l'adn "pure vitesse" de sa conception. Dès qu'on engage le tibia, ça répond. Dès qu'on joue un peu avec les pieds, ça suit. Pourtant, la chaussure reste légère (~ 1900 grammes cf photo), et à la fin de la journée ça fait la différence. Dans la neige de début de journée, on peut être très incisif avec les carres sans avoir de jeu latéral et risquer de se planter. En fin de journée, en ayant de bonnes cuisses, on peut s'amuser convenablement sans avoir l'impression d'avoir des enclumes aux pieds.

Comparée à mes 110, j'ai trouvé le confort un peu plus raide en début de journée, mais beaucoup plus agréable à la fin. On m'a dit que souvent, à ces flexs là, c'était un peu la torture. Ici, à part pour les chausser, on est loin de sacrifier ce confort pour de l'efficacité. Je ferai malgré tout un petit passage pour thermoformer afin d'éliminer un point de contact résiduel un peu douloureux sur le petit orteil droit, mais j'ai un pieds plus gros que l'autre malheureusement.

Au final, la rigidité est là mais j'ai trouvé le gap entre 110 et 130 pas si massif que ça et plutôt logique. Apparemment, les flexs ne sont pas standardisés, donc il est possible également que mon avis ne soit pas objectif.

Enfin, ayant fait une bonne chute, la protection du pieds/cheville est excellente, j'ai tapé une souche je n'ai rien eu :).

En hors piste :

Pas là où elles auront été le plus remarquable, mais plus par manque de niveau de ma part (j'adore en faire mais je bombarde pas sur des faces vierges façon Markus Eder). Par contre, c'est là où je me rends compte que l'isolation thermique est incroyable. Et encore une fois, chaussure légère donc pas l'impression d'avoir des enclumes aux pieds qui s'enfoncent dans la neige.

Mon avis en bref :

Très heureux de ces chaussures, qui m'aident à progresser et à aller plus loin (et plus vite) sur pistes damées. Le chaussage est difficile, elles réclament une bonne condition physique pour s'exprimer, mais on sacrifie peu de confort pour un gain très important en transmission. La chaussure marque un peu aux griffures, mais la couleur noire camoufle convenablement.

Dans les autres points un peu négatifs, mais pas certain que ça vienne de la chaussure : la languette qui se plaque contre le tibia a tendance au chaussage à ne pas se mettre au centre, et si on ne fait pas attention la chaussure ne se comporte plus bien et on a vite mal. J'ai fait la boulette une fois je la referai pas. Enfin, 98 mm faut aimer ce style de chaussure et ne pas avoir des pieds trop large, mais ça c'est plus une restriction d'usage qu'un vraiment défaut.

Pour conclure, chaussure pour des pieds fins qui veulent avoir une excellente transmission du mouvement, rester au chaud, et ne pas (trop) souffrir à la fin de la journée.

Encore merci Skipass et Nordica, j'ai passé de bons moments avec !