Test Nordica Santa ana 87 2026

Un design très soigné :

• Topsheet : Comme pour le Santa Ana 92 le design est recherché. On retrouve la déco asymétrique des montagnes stylisées qui caractérise les gammes all mountain/freeride de la marque italienne. L'association des coloris "corail/bleu/noir" du Santa Ana 87 millésime 2026 se démarque par son originalité. Très sympa ! L'aspect métal brossé du revêtement en plus d'être raffiné et lumineux présente l'avantage de ne pas trop marquer les éventuelles rayures ou coups de carres.

• Semelle : On retrouve le Base Graphic Explained, design intelligent qui nous donne des informations sur la géométrie du ski : la découpe horizontale indique le début du rocker et l'intersection de la découpe diagonale avec la carre montre le point le plus large du rayon. C'est un plus que je trouve intéressant quand on choisit la taille de son ski de pouvoir visualiser ainsi sa running base. Bref, le design est soigné jusque dans la semelle !

Caractéristiques techniques :

Ligne de cotes en 167 cm : spatule 118 mm - patin 87 mm - talon 106 mm / rayon de courbure : 16,5 m

Le shape comprend un double rocker

Cambre standard : 50% de cambre au centre, 30% de rocker en spatule, 20% en talon

Technologie TSM (Terrain Specific Metal) Pulse core : la construction associe un noyau en bois et un noyau pulse en élastomère pris en sandwich entre deux feuilles de métal (titanal)

Technologie True Tip pour alléger la spatule : quantité de plastique ABS lourd réduite et noyau bois aminci dans cette zone

Poids de la paire nue en 167 cm : 3430 grammes

(Références Nordica : 0A548800001)

Monté avec les fixations Marker Squire 11

LE TEST 

Après une première expérience très satisfaisante avec le Santa Ana 92 notamment en HP avec une largeur de patin suffisante pour les conditions du jour et une excellente portance j'ai préféré diminuer en largeur plutôt que de l'augmenter. J'ai donc demandé dans la même famille sa "petite soeur" : Santa Ana 87. 

Peu de différences sur le papier :

• 5 mm de moins en spatule, en patin et en talon et même rayon de 16,5 m
• 250 grammes de moins
• même profil des rockers
• construction identique : noyau bois + élasthomère + couche métallique (j'ai appris que Nordica adapte la couche de Titanal à la largeur d'un ski à l'autre pour conserver le même profil métallique)

Sur pistes

• sur pistes damées :

Je retrouve la même facilité de prise en main qu'avec le Santa Ana 92 qui rend le ski vraiment accueillant.

Le ski est franchement efficace dans tous les types de virages avec facilité d'entrée en courbe, une excellente tenue de la courbe et une bonne relance. Il carve avec une grande précision et l'accroche est parfaite sur la neige compacte et dure. Sa capacité à sortir vite d'un virage coupé pour repartir avec plus d'énergie dans l'autre courbe est excellente. En prenant de la vitesse le ski reste stable et on se sent sécure. Sa construction renforcée en titanal lui confère une certaine rigidité qui me plaît bien avec un flex assez homogène sur toute la longueur. Sur les schuss le ski trace sans trembler. 

Globalement j'ai retrouvé les mêmes qualités dans les deux modèles : accroche, confort, amorti des vibrations et stabilité à grande vitesse. La différence entre le 87 et le 92 est plus marquée dans la réalisation de virages courts et serrés : le 87 m'est apparu plus pêchu et plus dynamique que le 92 avec un passage hyper rapide d'une carre à une autre. 

• dans le champ de bosses :

Ce jour là les bosses étaient bien formées et serrées sans être énormissimes comme souvent en fin de saison. Je n'ai pas eu le même ressenti qu'avec le 92 qui m'avait un peu laissée sur ma faim à cause de sa largeur un poil "encombrante" dans les bosses. J'ai été nettement plus à l'aise avec le 87 qui m'a paru plus facile à mettre sur la carre. Le ski m'a semblé plus léger (250 grammes de moins c'est vraiment pas énorme mais ça doit quand même y contribuer...). Quant à la forme relevée et arrondie du talon (Unlocked Tail Shape), elle procure au ski une incroyable facilité de pivotement qui est sympa dans les bosses et qui confère au ski un caractère joueur et moderne.

Hors des pistes 

Avec son patin de 87 mm on n'est pas sur un programme "grosses conditions" mais dans le HP du jour très skié depuis la vingtaine de cm tombés 3 jours auparavant il a su répondre présent.

Le rocker en spatule est rond, progressif et assez relevé. Il fonctionne bien et permet au ski de passer d'une neige à une autre avec une grande aisance. Dans la trafolle la sensation de confort qui m'a frappée avec le Santa Ana 92 est toujours là même si le ressenti est un peu différent. Le ski est un tout petit peu plus lent à mettre en vitesse. J'ai rencontré peu de sections vierges en poudre mais j'ai quand même pu me rendre compte de ses aptitudes à déjauger.

Dans la section étroite et raide du goulet où l'on recherche une facilité de pivotement et une bonne accroche il a fait le job également sans problème. Là aussi j'ai apprécié la forme arrondie et relevée du talon qui facilite le pivotement. Cela aide vraiment bien dans les virages exécutés à faible vitesse dans les pentes escarpées. 

Choix de la taille du ski : je mesure 166 cm et pèse 54 kg et la taille du ski choisie pour ce test est proche de la mienne (+1cm). Je valide ce choix après l'avoir également testé brièvement en 161 cm (-5cm que ma taille). En effet, il m'a semblé qu'en 161 cm le ski ne parvenait pas à s'exprimer pleinement notamment en prenant de la vitesse sur pistes et surtout hors des pistes. Les deux rockers étant pas mal relevés le ski fonctionne bien de sa taille à +5 cm. Pour info, ski disponible en 5 tailles : 150, 155, 161, 167 et 173.

BILAN : Après avoir passé 4h en compagnie de deux membres de la famille Santa Ana je peux dire que j'ai beaucoup aimé leur caractère sécurisant grâce à leur stabilité et à leur amorti. 

Le Santa Ana 87 m'est apparu un peu plus dynamique sur pistes ; plus réactif dans les virages courts avec des transitions plus rapides ; plus facile à manier dans les bosses bien marquées et serrées. En freeride où les aptitudes du Santa Ana 92 sont incontestables il trouvera peut-être ses limites dans des conditions de HP plus grosses, profonde etc. mais ça reste un ski très intéressant de part sa grande plage d'utilisations possibles. C'est pour moi un très bon ski polyvalent capable de convenir à un large public de skieuses. Grâce à la confiance qu'il donne notamment en skiant vite et la tolérance dont il fait preuve je le vois également comme un bon outil pour évoluer.