Test Nordica Santa ana 92 2026

En arrivant au stand du Ski Test Nordica j'ai opté pour la série Santa Ana, curieuse de découvrir la célèbre version féminine de l'Enforcer. J'ai choisi de tester les deux modèles suivants : Santa Ana 92 et Santa Ana 87 (cf test spécifique).

Durée du test : 2h pour chaque modèle dans de bonnes conditions générales météo et neige sur pistes damées, dans le mur de bosses de la piste noire et hors piste dans de la neige tombée 3 jours auparavant (+25 cm environ) HP déjà très tracé. 

PRESENTATION

Un design recherché :

Commençons par le look artistique du ski qui donnerait presque envie de l'accrocher au mur ! J'ai été séduite par l'originalité de la sérigraphie asymétrique et la beauté des finitions. Le revêtement du ski a un effet métal brossé très soigné. On reconnaît la déco signature des gammes all moutain/freeride de Nordica avec les dessins de montagnes stylisées. Les coloris "lavande/bleu/noir" du millésime 2026 sont doux et harmonieux, je valide complètement ! 

Quant au design de la semelle en noir & blanc, je le trouve intéressant car il nous donne des informations sur la géométrie du ski : l'intersection de la découpe diagonale avec la carre montre le point le plus large du rayon et les deux découpes horizontales indiquent le début des deux rockers. Ainsi on visualise d'emblée la running base, ce qui peut s'avérer utile quand on doit choisir la taille du ski qui nous convient le mieux. 

Caractéristiques techniques :

Le Santa Ana 92 se situe au milieu de la gamme en terme de largeur (82 - 87 - 92 - 97 -102). 

Je l'ai pris en 167 cm (soit ma taille +1cm). Pour info, il est disponible en 6 tailles (150, 155, 161, 167, 173 et 179). 

Ligne de cotes pour le ski en 167 cm : 

Spatule 123 mm - Patin 92 mm - Talon 111 mm / Rayon de courbure : 16,5 m

Le shape comprend un double rocker all mountain

Cambre standard : 50% de cambre au centre, 30% en spatule, 20% en talon

Technologie TSM (Terrain Specific Metal) Pulse core : la construction associe un noyau en bois et un noyau pulse en élastomère pris en sandwich entre deux feuilles de métal (titanal)

Technologie True Tip pour alléger la spatule : la quantité de plastique ABS lourd a été réduite et le noyau bois aminci

Poids de la paire nue en 167 cm : 3680 grammes 

Affutage usine : base 0.9 degré et latéral : 87.5 degrés

(Ref Nordica : 0A548700001)

Monté avec les fixations Marquer Squire 11

SUR LE TERRAIN

Sur pistes 

• pistes damées :

Très bon premier contact : la prise en main est facile et le ski met en confiance dès la première descente. Le ski est simple à manier dans les virages moyens et longs. On ressent une grande facilité d'entrée en courbe, une bonne tenue de la courbe et un renvoi suffisamment sportif pour se faire plaisir dans l'enchaînement. Il en résulte une grande fluidité dans la conduite qui est très agréable. Dans l'enchaînement des virages courts et serrés il reste maniable mais je l'ai trouvé légèrement moins dynamique que dans les virages moyens à longs où il excelle.

En prenant de plus en plus de vitesse sur la neige dure le ski conserve une grande stabilité ce qui le rend très sécurisant. Pas de vibration désagréable ni de tremblement en skiant vite. La structure du ski est plutôt rigide grâce à l'apport de la plaque en titanal mais on est loin de la "barre à mine" ! Le flex donne l'impression d'être assez égal sur toute la longueur du ski : le talon est ferme, le patin solide et la spatule plutôt rigide. De plus la rigidité en torsion étant bonne, on a une sensation de puissance et de contrôle dans le pilotage.

• dans les champs de bosses :

Même si je n'ai pas une technique de "Pro de la Bosse" j'aime beaucoup m'amuser dans les murs de bosses. En principe je privilégie les skis courts à petit patin-petit rayon et du coup la largeur du Santa Ana 92 me laissait un peu dubitative... Dans les premières bosses j'ai eu la sensation d'être un peu "encombrée" par eux. Mais cette impression n'a pas été trop handicapante car le ski a pour lui cette grande aptitude à pivoter facilement. Et la forme arrondie et relevée du talon y est pour beaucoup. En effet cet Unlocked Tail Shape a pour effet de faciliter énormément le pivotement. Habituée aux formes plus droites des talons j'ai bien aimé cette forme ronde qui non seulement aide le pivotement mais apporte aussi un côté joueur au ski.  

Hors des pistes 

Le choix du patin intermédiaire de 92 me semblait intéressant pour les conditions du jour et j'étais impatiente de voir ce que le ski allait donner dans ce HP archi skié depuis la vingtaine de cm de neige tombée trois jours avant. 

Je dois dire que j'ai été très agréablement surprise par son comportement : 

• Une aptitude à passer d'une neige à une autre avec une incroyable facilité. La forme progressive de la spatule se termine par une extrémité toute ronde qui est intéressante dans la neige trafollée. Non seulement elle entre facilement en courbe mais elle sait s'imposer en absorbant les chocs. Le rocker avant fonctionne à merveille, dans la trafolle le ski ne s'affolle pas !

• J'ai cherché les (rares) parties encore en poudre en nord et eu la confirmation d'une excellente portance. C'est simple, on en oublierait presque que l'on n'a que du 92 au patin ! Pas besoin de prendre beaucoup de vitesse pour faire déjauger le ski. Il flotte bien et donne l'illusion d'en avoir plus en largeur sous le pied. Cette aisance dans les conditions du jour m'a convaincue qu'ils sont capables de beaucoup plus en freeride.

• Dans la section plus étroite du goulet attenant à la piste noire le ski ne m'a pas déçue, il se comporte comme un chef ! Je confirme que la forme arrondie et relevée du talon est vraiment bien dosée, ni trop, ni pas assez, pour faciliter le pivotement sans nuire à l'accroche. C'est un très bon point pour les virages que l'on exécute à petite vitesse dans les pentes raides et escarpées.

Les limites de ce test :

Je ne les ai eu aux pieds que 2h mais je ne pense pas que ce soit un ski fatiguant si l'on est sur pistes de l'ouverture à la fermeture. Confortable et tolérant, il ne fait pas partie de la catégorie des skis exigeants physiquement. J'ai trouvé que ce ski avait un caractère plutôt doux. 

Les bonnes conditions de neige du jour ne m'ont pas permis de le tester dans de la mauvaise neige bien pourrie ! J'en viendrais presque à regretter l'absence de verglas ou de soupe avec de gros paquets de neige transformée, de neige croûtée dégelée regelée en cette journée de test... Cela dit ça ne m'inquiète pas trop vu ses aptitudes à gommer les irrégularités du terrain et à s'imposer.

Concernant sa résistance à l'usure et sa durabilité dans le temps j'aurais aimé pouvoir le tester sur plusieurs saisons pour pouvoir me prononcer ! Ski se dit sur le stand "Nordica c'est solide !". En tout cas sa construction renforcée en titanal m'inspire confiance en terme de solidité. Quant au revêtement de surface du ski il ne paraît pas fragile et grâce à son aspect métallisé brossé les chocs et les rayures ne doivent pas trop marquer. 

En conclusion : AGREABLE ! C'est le mot que j'ai eu en tête pendant ce test sur toutes les pentes et même sur le télésiège car c'est vraiment un bel objet qu'on a plaisir à regarder ! Le Santa Ana 92 m'est apparu comme un très bon ski à tout faire, un vrai 50/50 piste/HP. Il a de nombreuses qualités pour répondre aux attentes des skieuses qui aiment varier les terrains : accrocheur et précis sur les pistes, stable à grande vitesse, confortable et rassurant hors des pistes avec une excellente portance. Bref, c'est un ski très bien équilibré.