Alors en achetant ces skis je savais un peu à quoi m’attendre, c’est ma deuxième paire de Mantra. J’avais déjà pu tester le modèle de 2015 lors du covid en mode freerando. Je n’avais alors pas réellement pu profiter de ce ski. J’ai donc voulu essayer de nouveau en station pour essayer d’exploiter complètement ce ski si réputé. Volkl a bien fait évoluer ce millésime avec l’apparition du cambre classique, d’un patin affiné à 96mm et surtout du Titanal Frame qui donne du poids au ski.

Piste :

Donc oui sur piste c’était puissant, c’était efficace, ça tient, ça ne vibre pas. C’est vraiment incroyable de vrais skis à carver, des skis de géant avec 96mm de largeur. Ils prennent beaucoup de vitesse facilement. Un vrai régal pour les grandes courbes sur pistes damées. Par contre, faut contrôler ces skis si vous ne les maitrisez pas vous allez souffrir. C’est un ski qu’il faut engager et qui ne pardonnera pas les fautes. Le talon vous demandera de finir vos courbes.

Hors-piste :

En hors-piste, ce ne sont pas des fats pour de la grosse poudreuse mais ils vont très bien déjauger. Vous pouvez sauter les barres avec aisance tout en gardant une bonne stabilité. En trafole c’est stable, puissant et efficace. Mais faut les piloter. Vous ne pourrez pas faire ce que vous voulez comme changer de courbes.

Ça ressemble à des skis idéaux mais…

Plaisir :

Au final je le trouve presque ennuyeux. Certes, il envoie fort il tient. Cependant, niveau plaisir et jeu il sera moins présent. Vous ne pourrez pas jouer avec les aspérités de la station pivoter entre les arbres, varier votre type de virages et s’amuser avec vos amis. Vous serez limité à dévaler les pistes sans pouvoir exploiter le terrain de jeux autour de vous. C’est un ski pénible qui ne vous laissera pas skier tranquillement.

En résumé :

Le Mantra est un ski à tout faire polyvalent et solide. Il est parfait pour du ski de station en toute condition et toutes neiges. Un skieur confirmé pourra exploiter à 100% les possibilités de ces Mantra. C’est un ski peu joueur fait pour tracer et couper à travers la piste.