Test Down Countdown 6 Carbon 2014

4 tests Down Countdown 6 Carbon.

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Note moyenne : 7,5/10
merlinm
Ce lecteur travaille pour une marque ou dans l'industrie sportive : LPM la planche mauriennaise.

Firefox, en avant il devine tes pensees, en arrière il tire tout droit comme une fusée

Down Countdown 6 Carbon
Profil du testeur : 44 ans | 1,75m | 95kg | Avancé | Nice
Taille testée : 185
Conditions du test : Durée : 2/3 jours | Météo : soleil | Neige : poudre
quelques belles journées en plus sous les spatules des cd6 :

30/50cm de poudre assez dense mais froide, vierge et trafolle, grand soleil, expos chaudes croutées donc pas skiées

moi 95kg
montage des fixes à -10,8

ces cd6 accélérent vraiment bien pour des "petits skis"
107 au patin pour 183,4 réel,
leur profil trés tendu rentre et dame la peuf de manière très progressive, on ne sent pas de frein en spatule et la surface efficace, qui porte le skieur est trés longue.

et pourtant en étant légèrement sur l'avant, dés que tu sent les critaux caresser les semelles, une impression de douceur et une facilité a placer le ski comme tu veux, à l'envie se dégage.

hyper intuitif, tu te sens trés agile, facile.
du coup le ski donne vraiment envie de le pousser, ça commence à siffler un peu, une grosse courbe
whouaaou, ça garde beaucoup de vitesse.
le tail bien stable et pousse bien dans les grandes courbes, un régal.
et à tout moment on peut mettre en travers et slider a gogo.

avec la confiance qui vient, on se met à pencher fort, des grosses gerbes, on est vraiment sur de la poudre?
cette sensation de fluidité, d'équilibre tout en sentant les skis sensibles aux mouvements des orteils est assez fabuleuse.

en serrant trés forts les courbes, on arrive (enfin) aux limites de la portance et les chaussures avec l'angle touchent la poudre et freinent.

dans les vallons une peu de trafole froide, la spatule basse filtre trés bien, toujours cette impression d'être stable, fluide et libre. un peu moins puissant qu'un renegade mais plus confort.


aussi les skis sont très légers 3,7kg seulement, et participe à cette impression de ne pas être guider.

à l'inverse, à balle les skis flottent sur les irrégularités ( le poids ça a quand même du bon ;) ) rien d'alarmant mais dans des journées de grosse trafole redurcie, combiné avec la spatule basse qui risque de se coincer, j'imagine qu'il faut lever un peu le pieds.

@laurent: quel pieds vraiment l'impression d'avoir des renégade croisé avec un peu de sanouk: agile, instinctif, stable et fluide !

sur piste bien damée assez dure, a plat ça fait un peu patinette,le roi des godilles, sur la carre il faut bien charger avec de l'angulation, a cette condition le ski part et taille bien en coupé.
par rapport aux premières descente j'ai peu être pris confiance, pris de l'angle plus franchement, et du couo trouve le carve assez facile sans avoir trop pousser.
dans les bosses c'est maniable mais ça tape pas mal et faut calmer (de toute façon j'ai oublié comment on faisait)

au final hyper satisfait de la prestation du cd6, je suis sur aussi qu'il fera un merveilleux compagnon de rando.

pour en revenir aux down, quand je vois leurs frère plus larges en soldes j'ai envie de dire
" foncez les gars, à ce prix là faudrait etre fou pour prendre autre chose"
si vous cherchez bien sur un engin stable et instictif pour surfer sur les neiges souples


pour la monte le bon spot se situe surement entre -10 et -11

je lui mis 9 dans son programme, il aurait surement eu 10 si la spatule avait été un peu plus haute pour plus de sécurité, de déjauge à basse vitesse en spatule et une monte plus avancée pour le rendre encore plus maniable et puissant dans les conditions moins parfaites.

pour finir le ski est très léger, il est classé en rando, 3740 sur ma paire, mais peut s'aligner en freeride sans ambition de compétition au bec des rosses ou en petit gun pure poudre.

perso j'en ferai mon ski a tout faire, peuf quand ça porte bien, rando sans montée trop extreme et piste quand c'est bien damé

un grand merci aux concepteurs pour ces bijoux
9/10
Accessibilité
Confort montée
Confort descente
Performance montée
Performance descente

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