Test Scott Alpride Air Free 30 2016

1 test Scott Alpride Air Free 30.

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besmedve

Les bons plans de l’occas’

Avis sélectionné
Profil du testeur : 36 ans | 1,73m | 70kg | Expert
Acheté : 300€ d'occasion
Conditions du test : 2 saisons

Points forts

Prix
Accessoirisation
Solide

Points faibles

Poids
Ventilation du dos
Ouverture poche sécurité
Filet attache casque

Effectuant de plus en plus d’itinéraires HP et de rando, il était temps de casser la tirelire pour un sac airbag. Et comme le monde est bien fait, cette bonne occasion se présente au moment où je me décide.


Caractéristiques

Système Airbag : Alpride

Volume sac (en l) : 30

Volume ballon(s) (en l) : 150

Poids total en état de marche (avec cartouche) (en g) : 2720

Poids sac sans le système (en g) : 1480

Poids sac + système sans la cartouche (en g) : 2280

Poids cartouches (en g) : 440

Porte-skis : diagonal + latéral

Porte-piolet : 1

Porte-casque : filet amovible

Poignée réversible : oui

Boucles de sécurité en aluminium durable

Tissu : Polyester 600D, Polyester 420D, Hypalon

Dimensions : H52cm / L19cm / P30cm

Prix cartouche (en €) : 40.00


Système Airbag

Ce sac est équipé du système Alpride 1ere génération. Ce système est détachable pour pouvoir utiliser le sac dans d’autres situations que du ski freeride/rando.

Il est composé de 2 cartouches qui permettent de gonfler les 150L de l'airbag en seulement 3 secondes. C’est un déclenchement mécanique, ce qui permet de s’entraîner à tirer la poignée si on dévisse les cartouches et qui ne nécessite pas de contrôle périodique du système en magasin. Il faut armer le système en serrant le ressort ou vérifier qu’il soit toujours armé avant toute utilisation (et le desserrer à chaque période de non utilisation).

La poignée de déclenchement de l'airbag est intégrée dans la bretelle, l'accès est facile. Elle peut être changée de côté pour les gauchers. Attention à ne pas la laisser dehors et l’accrocher sur un télésiège malencontreusement. Une sangle sous-cutale évite au sac de remonter à la surface de l’avalanche sans son propriétaire... à mettre donc !

Ayant fait cet achat d’occasion, je me suis exercé à tirer la poignée sans cartouche, puis un “amis” m’a déclenché le système dans un resto (en fin de journée, ouf). Ça lui a couté 40€ (pour les 2 cartouches), mais ça m’a aussi permis de contrôler la bonne marche du système. Et de le replier... La valve de dégonflage est à l’intérieur du sac, protégé par une enveloppe de tissu zippée autour de tout le système de gonflage. On dégonfle le ballon facilement, pour le replier il vaut mieux suivre un tuto car le pliage a une forte influence sur le temps de gonflage lors du prochain déclenchement.


Poches et rangements

La poche externe est pour l'équipement de sécurité avalanche, elle possède des passants pour le manche de pelle et la sonde. Son ouverture est nettement trop petite et peut en ralentir l’accès (surtout ganté), c’est pour moi le défaut de ce sac.

La poche principale est occupée par le système airbag, ce qui diminue le volume exploitable. Cependant c’est suffisant pour la journée : sandwich, gourde, doudoune, peaux, crampons, baudrier, bonnet et sur-moufles y rentrent ensembles. Le petit matériel prend place dans une poche filet. Le tissu jaune à l’intérieur permet par contraste de bien voir ce que l’on y a rangé.

Une poche masque est présente sur le dessus du sac, doublée par un tissu tout doux. Elle est assez grande pour le masque + les lunettes.

Enfin une poche sur la ceinture ventrale permet l’accès rapide à du petit matériel (pour moi c’est une gourde de trail).


Accessoirisation

Les boucles de sécurité sont en aluminium résistant, sur les sangles de poitrine et de taille, cette dernière est équipée d'un porte-matériel. Ces deux sangles sont faciles à régler d’une main, même ganté. J’utilise le porte matériel pour y attacher la sous-cutale lors des sessions non engagées avec poignée rangée.

Deux sangles de compressions sont présentes de chaque côtés (donc 4), ce qui permet le portage des skis en A, en plus du système de portage en diagonal (voir ci-dessous). Le sac est livré avec un filet attache casque, très difficile à manipuler sans gant (avec, c’est même pas la peine d’essayer), 2e mauvais point.

Il n’y a pas de système pour poche à eau, ça ne me dérange pas, les tuyaux gèlent toujours sur ces trucs... (d’où la gourde de trail).


Portage

Le dos est confortable, bien qu’il manque d’aération à mon goût et les bretelles matelassées + les sangles assurent un ajustement parfait, la sangle poitrine étant réglable en hauteur. Le portage est bien positionné sur le dos (un peu haut diront certains), même en télémark, ce qui n’est pas donné à tous les sacs.

Pour le portage des skis, 2 possibilités :

- En A (1 ski de chaque côté), les sangles maintiennent bien les skis et rien ne bouge. Attention par contre à ne pas utiliser ce système si l’on veut déclencher l’airbag, les skis se retrouvent sur la prise d’air et de plus ils gênent le déploiement du ballon.

- En diagonale, un câble maintien les skis sous la fixation, il est relié à une sangle que l’on attache au-dessus de la fixation. Cette sangle est réglable et serre tout le système. Le maintien est vraiment bon. Une protection est présente sur le sac pour protéger des carres.


Conclusion

Le sac et le système sont plus lourd que les dernières générations mais c’est un ensemble solide, éprouvé et qui dure donc des années. Le portage et l’accessoirisation sont au niveau haut de gamme attendue, si ce n’est l’ouverture trop petite de la poche sécurité induite par le système de portage des skis par câble.

On le trouve en occasion à un bon prix si on considère qu’il peut sauver une vie. 

Pour qui ?

Freerideur, Freerandonneur
7/10
Solidité
Manipulations/accroches
Confort/Maintien
Modularité
Qualité/pertinence des accessoires
Facilité de déclenchement
Gestion du système airbag (entretien, réarmement,
Finition
Rapport qualité/prix

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