Test Atk Haute route 10 plus 2026

Sur le papier :

Pour accompagner mes nouveaux MTN 96 Carbon 2026, je voulais une fixation légère mais pas complètement minimaliste. Avec mes 68 kg, la Haute Route 10+ semble plutôt bien placée : 220 g par pied, déclenchement latéral ET vertical réglable de 4 à 10 et 30 mm de réglage de longueur. ATK la destine justement aux skis de 80 à 97 mm au patin et de 900 à 1 500 g. Autant dire que sur le MTN 96, on est pile dans le programme.

La philosophie reste très « light » : peu de pièces, pas de frein d'origine et des cales métalliques. Mais contrairement à une fixation de compétition, on conserve suffisamment de réglages et de confort pour envisager une utilisation quotidienne.

En main :

Comme souvent chez ATK, la finition inspire confiance. Beaucoup d'aluminium usiné, très peu de plastique et finalement assez peu de choses susceptibles de poser problème.

La Haute Route bénéficie maintenant du Speed Toe, dont le perçage plus large sur l'arrière améliore la rigidité en torsion sans réellement pénaliser le poids. C'est notamment ce qui rend cette fixation intéressante sur des skis approchant les 100 mm comme le MTN 96.

La talonnière repose sur une plaque métallique offrant 30 mm de réglage, tandis que le Cam Release System assure le déclenchement. L'ensemble reste surtout très bas sur le ski et limite le delta avant/arrière, un détail qui devrait être intéressant pour conserver une position assez naturelle à la descente. Les deux cales métalliques permettent également davantage de choix à la montée, notamment avec des chaussures dont le débattement est plus limité.

Sur le terrain :

À la montée, avec seulement 220 g par pied, le gain est évidemment appréciable. Avec le MTN 96 en 174 cm, on obtient un ensemble cohérent pour les grosses journées sans pour autant tomber dans du matos ultra light.

Le chaussage se fait très facilement dans toute les neiges.

L'ergonomie est simple : peu de manipulations et plusieurs hauteurs de cales. Le système magnétique permet de manipuler les cales assez facilement avec le bâton.

À la descente, pas de grosse différence avec les low tec que j’ai utilisé jusqu’alors. En revanche, il faut noter que la Haute Route ne possède pas de débattement élastique longitudinal au talon. Pour mon gabarit et programme 100% rando cela ne m’a pas posé de problème.

En conclusion :

La Haute Route 10+ me semble correspondre parfaitement à la philosophie que je recherchais pour mon MTN 96 : du matériel simple, très léger mais pas inutilement dépouillé.

Pour mes 68 kg, le réglage 4-10 est largement adapté et les 220 g permettent de conserver un montage léger malgré les 96 mm au patin.

Pour une fixation de randonnée, si je finis par oublier qu'elle est là, ce sera probablement le meilleur compliment possible.