Test Atk C raider 12 2022

Fixations de ski de randonnée de la marque ATK, que j'ai montées sur des skis Elan Ripstick 104mm en 180cm et que j'utilise avec des chaussures Tecnica Zero G ou Cochise suivant l'objectif de la sortie. 

Ce montage "freerando" est sorti dans probablement toutes les conditions météo en descente, sur tous les terrains, en montée plus rarement sous tempête, et en toutes neiges dans les deux sens.

Il s'agit de la gamme Raider ("free touring"), ancienne génération, le C a été ajouté pour différencier la Raider avec pièces en carbone (le fameux C) de la classique sans. La C-raider est plus légère (autour des 330g) et moins chère tout en gardant la qualité premium connue chez ATK.

Mode montée:

L'ancienne génération des raider possède un système de blocage du stop-ski manuel par un "crochet", comparé aux nouvelles qui se bloquent en tournant le talon. C'est un système à double tranchant ! Certains ont eu des problèmes de casse sur cette pièce, ce qui rend la fixation inutilisable en montée, mais, quand tout se passe bien, comme pour moi, c'est une feature que j'apprécie beaucoup !

Dans 90% des mes randonnées je n'ai pas besoin d'utiliser la cale de montée "à plat", la petite cale suffit pour les traversées moins ascendantes, il me suffit donc de bloquer le frein et d'enclencher cette cale pour couvrir les pins arrière , enclenchement facile et qui ne bouge pas (aimanté), inutile de devoir tourner la talonnière. Outre le gain de temps au passage en mode montée, il est beaucoup plus facile de passer en mode descente sans déchausser la butée avant puisqu'il suffit de retirer la cale et d'appuyer sur le bouton pour sortir les stop-skis. 

La butée avant a plusieurs crans de verrouillage et ne nécessite pas une force de bourrin pour passer en bloquage complet. Bref, le passage en mode montée est donc vraiment simple et rapide :)

Pour la suite de la montée tout se déroule intuitivement, le passage de la petite à la grande cale se fait simplement avec le bout du bâton, les deux cales sont légèrement aimantées ce qui rend la manip plus efficace. La chaussure pivote librement sur les pins avant, je n'ai jamais senti de gêne et je n'ai jamais eu de problème de frein qui ressort ou cales qui sautent, même en tapant les skis dans tous les sens pour décoller la neige sous les peaux (vive le printemps).

Mode descente:

Vous l'aurez compris mais le passage du mode montée au mode descente est également simple et rapide ! xD

Il y a une petite cale sur la butée avant qui permet de faciliter le chaussage, cela fonctionne très bien sur les ZeroG, un peu moins sur les Cochises où je rate parfois un pin ^^ Il faut dire que ma semelle a fait son temps.

Le DIN est réglable de 5 à 12 sur la talonnière avec un réglage de déclenchement vertical et un autre pour le latéral. Je suis réglé à 8/9 pour 70kg à sec, je n'ai jamais eu de souci de déclenchement même en envoyant assez fort sur les pistes. 

La talonnière a une très bonne élasticité (12mm) ce qui limite les déclenchements non voulus comme sur d'autres fixations full pin et permet de garder la flexibilité du ski. Pas de souci de déclenchement non plus en réception de drops (1 ou 2m max pour moi !) Et en cas de chute elle déclenche bien, oui j'ai involontairement pu tester… xD

Sur les skis la raider est précise et offre une bonne transmission des appuis, il n'y a aucun jeu. Elle offre une bonne confiance en descente tout terrain que ce soit en dehors ou sur les pistes. Les sensations sont proches d’une fixation alpine. 

En pentes raides, il m’arrive de monter d’un ou deux crans le verrouillage de la butée avant. Je pense que c’est surtout psychologique ;) 

Pour la durabilité, après 4 saisons, je n'ai aucune casse à signaler. Visuellement elle est encore très bien, seul l'avant a des rayures provoquées par l'utilisation du bâton pour déchausser la butée avant.