Test Atk Hy Free 2026

3 Tests Atk Hy Free.

Postez le votre!
Note moyenne : 8,3/10
Rider de Terre

Solide et beau

Profil du testeur : 39 ans | 1,75m | 73kg | Expert
Conditions du test : Toute neige, beau temps

Points forts

qualité de fabrication
tenue en descente
poids
manips OK

Points faibles

quelques points pratiques : déchaussage, manips à maitriser, réglage sensible
Cher !

ATK HY FREE : le test le plus hype de 2026

Les ATK HY FREE sont les fixations hybrides d'ATK, en réponse aux shifts, duke PT ou encore système cast, à la mode bel alu italien.

Elles associent une montée sur pins à une butée et talonnière alpine pour la descente. La promesse : garder un ensemble adapté à la randonnée tout en retrouvant un maintien rassurant pour skier.

Profitant de la journée sur le Atk Felicita Tour, je les ai testés une journée au Grands Montets.

Poids du bazar : 675g la fix, contre 920g pour les shift, 1350g pour les duke PT et 395g pour des ATK freeraider 15.

Style et premières impressions

Les HY FREE sont très belles et donnent immédiatement confiance. L’ensemble dégage une impression de solidité, avec un rapport poids/robustesse qui me paraît cohérent.

C'est bien usiné, c'est beau, et les manipulations de la partie avant particulièrement jouissives :)

Elles existent maintenant en différentes couleurs, pour cela il faudra rajouter encore un peu à un budget déjà très conséquent !

Le réglage en longueur demande toutefois de la précision. Lors de mon premier réglage (fait par un pro), la butée ne maintenait pas correctement la chaussure : c’est un point à soigner avant de partir...

À la montée

À la montée, le fonctionnement est bon.

On se retrouve avec des pins assez hautes, genre hauteur fixation diamir pour les plus jeunes d'entre nous ^^ et donc le "pas de cale" devient "cale négative", puis environ zéro degrés, puis cale de montée.

Je n’ai pas ressenti de hauteur gênante sous le pied en montée, et les petits passages en dévers se sont bien passés. L’angle « négatif » ne m’a pas donné de sensation particulière, ça fonctionne, faut pas trop réfléchir. Au final j’ai surtout utilisé la première cale.

La manip de passage en mode montée a bien fonctionné pour moi, une fois le fonctionnement compris. Il faut bien positionner les pins jusqu'au cran, et que la talonnière soit dans la bonne position. Les stops skis ne s'ouvrent pas sans qu'on leur demande, ça me change un peu des shift !

Pour d'autres dans le groupe, la manip a été laborieuse, je suppose qu'il faut un peu de chance ou dextérité...

Les cales ne sont par contre pas très pratiques à actionner. Avec mon bâton Traverse, équipé d’une petite languette rigide sur la poignée, je m’en sors bien, mais pas avec la rondelle. Attention également au claquement de la talonnière lorsqu’on la manipule à la main, ça peut faire mal (ça fait un beau KLAK !).

À la descente

On chausse a l'aise, comme une alpine. Avec ça vous pouvez enchainer dans une station à télécabine sans raler.

Une fois lancé, aucun doute : je skie en confiance, comme avec une fixation alpine. Je n’ai rencontré aucun souci ni ressenti de vibration. C’est le point qui m’a le plus convaincu : je peux me concentrer sur mon ski sans me poser de questions sur les fixations. C'est assez psychologique, mais pour moi la confiance est importante :)

Si le chaussage est facile, pour déchausser, il faut en revanche prendre le bon réflexe : j’ai tendance à vouloir appuyer sur les pins avec mon bâton, alors que c’est la talonnière alpine qu’il faut actionner et elle n'est pas super grande. Il faut donc bien viser !

Conclusion

Les ATK HY FREE m’ont convaincu par leur comportement à la descente, leur facilité de chaussage et la confiance qu’elles procurent. À la montée, elles font le travail sans sensation gênante, et leur poids reste très bien placé.

Pour mon usage, le rapport poids/solidité est satisfaisant. Les principales réserves concernent les manipulations, notamment celles des cales. Elles me conviennent, mais je ne les conseillerais pas sans nuance à tout le monde : elles demandent un peu d’apprentissage pour devenir vraiment rapides à utiliser.

Pour qui ?

Freerideur privilégiant l'aspect pratique en station mais voulant réellement faire des randos ou freerando avec

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