Item: Hnx ti
Rating: 10
Author: Frederi

Test Majesty Hnx ti 2026

Par Frederi

Le 30 mars 2026

Objectifs atteints à 200%

Avis sélectionné

Profil du testeur : 48 ans | 1,80m | 64kg | Expert | Voreppe
Taille testée : 172
Conditions du test : Les journées test du Vieux Campeur 2026. Donc test assez court 1-2h maximum. Nous avons eu une chute de neige dans la nuit, entre 20 et 30 cm de fraiche, posée sur de la vieille neige transformée. Pistes non damées le samedi, donc c’était amusant quelques minutes, puis une fois les traces faites, on a eu des bosses de partout. Dimanche pistes bien damées, elles ont résisté jusqu’en milieu de journée avant de bosseler. Hors piste, on pouvait trouver quelques coins praticables, en fonction du vent qui avait bien tout raclé/tassé, et de ce qui se trouvait dessous. Donc les skis ont pu être testés sur des pistes allant de parfaites à bosselées en neige molle, et un peu hors piste parfois dans maximum 30cm de neige un peu dense. J’ai ensuite les skier un week-end complet, avec deux jours très différents, un pour chaque moitié du programme des skis : neige fraiche et poudreuse, et pistes dans diverses conditions.

Cet avis matos est issu du programme de Tests Privés de Skipass permettant à nos lecteurs de recevoir du matériel pour un test longue durée. Inscrivez-vous !

Skis Majesty HNX Ti

Points forts

Très bon dans son programme piste/carving. Performant sans être intolérant, ni inconfortable.
Très bon aussi en freeride, en tout cas tant que la neige n'est pas trop profonde.

Points faibles

Le design ? Enfin, j'aime bien, mais c'est particulier :)

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Par un petit coup de chance, j’ai été sélectionné pour un TP sur ces skis, en toute fin de saison. J’avais visé une taille un peu courte (172) car je voyais ces skis comme un complément à mes Slap 104, pour les jours de carrelage sur la piste. Donc je visais un ski de piste performant, puissant et assez tolérant.$

Mes jours de jeunesse sont loin, je ne sais pas si je serais capable de skier un ski race de manière confortable et/ou efficace.

Donc un grand merci à Skipass et Majesty pour ce TP, vous allez voir que je suis conquis par ce modèle !

Profil du testeur

Expérimenté, plus très jeune (en tout cas dans son corps :)), 50- ans.

Je mesure 1m80 pour environ 65 kgs. J’ai la musculature d’un poulet élevé en batterie ;)

J’ai fait un peu de piquet étant plus jeune, donc conservé un bon niveau global.

Je skie environ 25-30 jours par an.

Je pratique majoritairement de la piste (carving un peu agressif, avec une bonne vitesse) et freeride dès que les conditions le permettent, mais uniquement par gravité (pas de randonnée :).

Quelques tentatives freestyle de temps en temps, mais ce n’est plus de mon âge :D

J’ai skié douze ans sur des K2 Kung Fujas en 179cm, donc orientés Freeeride/Freestyle BC. Ca trace bien sur tous les terrains, y compris des tentatives dans des tracés de Géant.

Aujourd’hui sur des Zag Slap 104, en 176cm. Très bon ski de tous les jours, passe aussi bien dans la poudreuse que sur la piste, et carve étonnamment bien (voir mon test sur Skipass ;-))

Avant la neige

Dès le design, le ski se démarque. On aime ou pas, mais en tout cas, ils ont un style spécifique.

Le tail queue de pie/hirondelle/seketuveu est aussi distinctif, et très marqué.

La rigidité est énorme, en tout cas pour moi. Sur l’échelle de Majesty, ils sont à 9 (sur 10, on suppose).

La grille de choix de Majesty, fraichement publiée, indique que j’aurais du prendre les 172, finalement j’avais eu du nez. On verra que c’est parfois un poil court, mais à la marge.

Les rayons de courbe sont intéressants, car chaque ski en a 4. Ils vont de 14,5 à 17 pour les 172. A priori, on pourra faire du grand virage GT, comme de la petite godille coupée et se prendre pour *insérer le nom du skieur racing de son choix*.

Dans les mains, ça pèse son poids, mais rien d’alarmant. Le flex test est impressionnant, on a même du mal à détecter le rocker en spatule.

Mention spéciale, très appréciée : la solidité présentée. En effet, le topsheet est dans une résine (identique à celle des SLAP 2025) très résistante, assez mate, qui devrait bien résister aux coups de carre (les miens et ceux des files d’attente). Et les spatules ont un renfort alu, les talons étant même complètement en alu sur les 2 dernier centimètres.

Je les ai montés avec des Marker Griffon 13, modèle 2020. Evidemment en blanc/noir, pour rester dans le thème.

Le programme de ces skis est la piste, la vitesse et la puissance. Plutôt orientés pour des virages courts, et, malgré une spatule honorable, aucune mention de freeride.

Sur la neige

Mon espoir avec ces skis était de complémenter mes Slap 104, avec une paire de skis plus rigides, courts et agressifs sur piste, pour profiter des jours où on est coincés sur la piste et sur de la neige dure. Je cherchais donc un bon carveur qui me pousse à attaquer, qui tienne bien dans toutes les conditions, et qui soit tout de même tolérant pour me permettre de skier décontracté et fatigué.

Je n’ai pas été déçu, au contraire !

Je vais essayer de structurer mes retours, tellement de choses à en dire :)

Sur la piste, mes premiers essais ont confirmé à la fois le caractère agressif mais confortable. On était sur des descentes de début/fin de journée lors des journées Test du Vieux Campeur. Donc soit piste verte en première descente, soit pistes rouges/bleues, en fin de journée, avec plein de skieurs fatigués (dont moi), des bosses etc. Le ski se laisse vraiment bien pivoter au milieu de tout ça, sans forcer. Il accroche évidemment parfaitement dans toutes les conditions, et permet de skier tranquillement sans se faire mal.

Lorsque j’ai pu le pousser un peu plus dans de meilleures conditions, quel plaisir ! Il suffit de se pencher un peu pour carver à la perfection. Et même il carve presque trop tout seul, il faut réapprendre à doser l’angle en fonction du rayon que l’on veut prendre. C’est à ce moment-là que l’on comprend pourquoi la fiche technique mentionnait plusieurs rayons. Effectivement, le ski a naturellement plusieurs rayons de courbe, avant même de forcer dessus pour l’amener sur des rayons très longs ou très courts.

Une fois la bonne position reprise, on peut enchaîner les courbes presque trop facilement. Le ski est hyper stable et rassurant. J’ai retrouvé un gros niveau de confiance avec cette rigidité dont j’avais perdu l’habitude. Je skie sur des skis de Freestyle BC depuis plus de 20 ans, toujours un peu souples. Le retour à la rigidité m’inquiétait un peu, mais c’est au contraire un vrai bonheur. On sait que le ski ne fera pas de rebond ou absorption inattendu, mais au contraire va tenir là où on l’emmène.

Côté accroche, j’ai ressenti une accroche un peu trop agressive au début. Le ski entrait presque tout seul en carving, et le talon ne voulait pas en sortir. Il m’a fallu quelques descentes pour comprendre que j’aurais dû désaffuter un peu les spatules/talons. Ca s’est fait naturellement au cours des pistes, et la sensation a disparu rapidement. Même surprise côté fartage. J’ai farté les skis dès la réception, mais ils devaient être très secs, car au bout de 4 sorties, je dois les refarter.

Revenons sur la piste: grosse sensation de confiance, même sur neige très dure. J’ai « réussi » à le faire décrocher une fois sur une plaque de verglas, mais je ne l’avais pas vue venir, donc la faute était peut-être de mon côté.

J’ai pu me laisser accélérer sur des pistes un peu bosselée, à neige dure et en profiter à fond : grandes courbes rapides, les oreilles dans la neige. Rien à craindre, juste préparer la plus jolie trajectoire. Et penser à freiner avant la fin :)

Donc, les skis remplissent leur contrat côté piste : 100% d’objectifs atteints pour ma part, une grosse envie d’y retourner à chaque fois qu’on voit une piste un peu déserte :)

En dehors de pistes, une très bonne surprise. J’étais un peu inquiet des premiers essais de poudreuse, je trouvais que les skis enfournaient facilement. Bon, j’étais au milieu de tests de plein de skis différents, difficile d’y voir clair.

Une énorme journée aux 7 Laux, avec une trentaine de centimètres de neige fraiche, m’a permis de lever ces doutes.

Il m’a fallu adapter un peu ma position par rapport à mes Slap, forcément on a pas les mêmes rockers en spatule. Mais une fois le poids un peu plus centré, ça passe tout seul.

La rigidité vient « absorber » les reliefs (en fait, les skis défoncent tout sur leur passage…). Il faut un peu prêter attention aux reliefs qui ne vont pas céder, car la rigidité pourrait se retourner contre le skieur, s’il est mal positionné ou à faible vitesse.

J’ai eu quelques surprises ou les skis ont planté plutôt que de se plier sur l’obstacle. La solution : aller vite :)

Je plaisante, ils passent bien, mais ils ont une approche de franchissement différente d’un ski freeride avec un ADN freestyle, comme je skie habituellement.

La rigidité est aussi très appréciable dans les moments un peu délicats : passages étroits, traces gelées, besoin de tirer droit et de freiner court juste après. On sait qu’ils seront sains quand on va appuyer et ça aide à se sentir bien, et à se concentrer sur les sensations, et le paysage.

Mais donc, dans toutes les neiges rencontrées en dehors des pistes (poudreuse de 30cm, trafollée, croutée etc.) ils ont tiré une belle épingle du jeu, je me suis amusé sans arrière pensée, j’ai pu réexplorer des secteurs oubliés des 7 Laux, et même découvrir de nouveaux itinéraires.

A tel point que j’ai du aller revérifier la fiche produit chez Majesty, pour voir s’il y avait une vocation freeride pour ces skis. Rien d’écrit, et pourtant…

Bon, attention, ils ne font que 172 de long, et je ne pèse pas lourd. La taille maximale est de 178, alors si vous voulez avoir des skis en paire unique, et que vous pesez un peu plus lourd, il faudra peut-être vous tourner vers les nouveaux HNXL, qui sont les mêmes, mais en 95 au patin.

Je ne les ai pas testés, mais j’ai compris leur conception en skiant les HNX.

Pour en revenir à ma situation, la taille m’a semblée un peu limite dans deux conditions : dès que la neige devient un peu trop légère ou profonde, et parfois dans certaines prises de vitesse. Dans les deux situations, j’aurais apprécié les 178. Mais le reste du temps, il est tellement agréable d’être monté court :)

NB : oui, on se sent un peu ridicule à côté des planches de freeride de 190 en 110 de large. Mais il suffit d’aller lâcher les chevaux pour leur montrer de quel bois se chauffe ces HNX :) (hint : frêne et peuplier ;) )

Au bilan

Je voyais ces skis comme un machine à carver pour les jours où on ne peut rien espérer de plus (et que les Slap patinent comme un relochon dans un plat de tartiflette).

Et j’avais raison, mais pas que. Ils sont capables de tellement plus en freeride !

Je pense qu’au delà de 30-40cm de neige fraiche, les dimensions vont le desservir. Mais en dessous, un vrai bonheur !

Ils passent partout, sont très stables et réactifs. La rigidité est un atout plus qu’un problème.

Pour un peu ça deviendrait mes skis du quotidien.

Seul bémol dans ma pratique : ils ne sont pas joueur dans le sens freestyle : ça ne donne pas envie de sauter et tenter des rotations. Mais c’est complètement en dehors de leur programme, donc rien à reproche à Majesty de ce côté-là.

Encore une fois, un énorme merci à Majesty et Skipass pour ce TP ! Et aussi aux représentants Majesty aux journées tests du Vieux Campeur !

Pour qui ?

Franchement, si votre programme c’est de la piste performance et un peu de freeride occasionnel, foncez ! (Testez peut-être les HNXL, pour vérifier :) )

10/10

Accessibilité & confort

Performance grandes courbes

Performance petites courbes

Aptitudes "tout terrain"

Où acheter skis Majesty

Majesty Havoc 100 Ti 2026 2026

Produit en stock Tailles : 184,186,188

Majesty Dirty Bear XL 2026 2026

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Jejev74 Ta description physique me fera toujours sourire!
Mais c'est ton retour que j'attendais, j'avais tenté ma chance aussi sur ce TP, et j'ai eu la chance d'être pris sur un autre (head Discovery 78 pro).
Je n'ai pas été déçu de l'attente, il correspondait effectivement à ce que j'en aurai attendu ce Hnx ti!
Merci pour ton TP que j'ai pris plaisir à lire!