Projets Pyrénées 2021-2022

mescaline (14 sept.) disait:

Dans l’oreillette, on me parle de 2035....

luc (14 sept.) disait:

C’est n’py qui bloque?

monax1 (15 sept.) disait:

je ne suis pas monté depuis un petit moment, mais apparemment il y a des travaux de terrassement sur le Tourmalet et Caoubère ainsi que la mise en place d'un bâtiment d'info touristique en haut du col en lieu et place du magasin des souvenirs.

RPM (15 sept.) disait:

monax1 (15 sept.) disait:

je ne suis pas monté depuis un petit moment, mais apparemment il y a des travaux de terrassement sur le Tourmalet et Caoubère ainsi que la mise en place d'un bâtiment d'info touristique en haut du col en lieu et place du magasin des souvenirs.

C’est le « musée du pic du midi » qu’ils construisent à la place de la boutique à souvenir.

Rectification : la « maison » du tourmalet et pic du midi


La cabane à souvenir est rasée et les terrassements sont faits pour la « maison »

mescaline (15 sept.) disait:

Et à ce rythme, c’est le Grand Tourmalet qui va être mis au musée ????

Sophie2018 (15 sept.) disait:

Bonjour tout le monde ,j'espère que vous allez bien.
Alors d'une balade sur le domaine du Grand Tourmalet , Que pouvez-vous nous dire sur les travaux en cours au niveau du Télésiège Tourmalet ainsi que sa piste ?
Cordialement

PROJET DE GOURETTE

Le projet "plan montagne" du département des P-A avance!
Voici l'enquête publique numérique
registre-numerique.fr
Le document de synthèse résume bien le projet. En voici un extrait, je n'arrive malheureusement pas à mettre l'image.
"Le contenu des travaux
De façon plus détaillée, le projet comprend les travaux suivants entre 2022 et 2025 :
- des travaux de remontées mécaniques : télésiège Bosses, télésiège Sarrière, télécabine Cotch et télésiège 3 Dents.
- des travaux de pistes et de neige de culture ;
- la démolition d’installations vétustes et obsolètes : le bâtiment Fil neige, une partie du bâtiment G2 Bosses, les téléskis Sarrière, Cotch et Cinto et leur postes de commande ;
- La construction de bâtiments techniques et de 8 postes de commandes ;
- Des équipements participant à la diversification estivale de la station : via ferrata, parcours VTT et pumptrack, baignade à Bézou, sentiers ludiques à Bézou ;
- Des travaux de requalification paysagère du site classé au travers des travaux d’aménagement et de construction."

Il faudra prendre 3 remontées pour aller aux fontaines de Cotch. Le tsd6 de Cotch qui permettait de faire du bon ski avec à peine 7 minutes de montée, va être supprimé alors qu'il n'a que 20 ans. Il est confirmé qu'il sera réutilisé pour le nouveau télésiège Sarrière (erreur dans les images mais rectifiée dans les caractéristiques du nouvel appareil). Ce qui veut dire qu' avec 27 millions d'euros, on n'est pas capable de mettre un télésiège neuf.

Quel gachis...
Il faudra demain 15min pour monter au sommet en 2025 (sans compter les transfert) et enlever obligatoirement ses skis (télécabine)...

N'hésitez pas à aller mettre un commentaire sous ce lien. C'est important pour l'avenir de Gourette qui est plus que jamais en péril.
registre-numerique.fr

calou64 (20 sept.) disait:

PROJET DE GOURETTE

Le projet "plan montagne" du département des P-A avance!
Voici l'enquête publique numérique
registre-numerique.fr
Le document de synthèse résume bien le projet. En voici un extrait, je n'arrive malheureusement pas à mettre l'image.
"Le contenu des travaux
De façon plus détaillée, le projet comprend les travaux suivants entre 2022 et 2025 :
- des travaux de remontées mécaniques : télésiège Bosses, télésiège Sarrière, télécabine Cotch et télésiège 3 Dents.
- des travaux de pistes et de neige de culture ;
- la démolition d’installations vétustes et obsolètes : le bâtiment Fil neige, une partie du bâtiment G2 Bosses, les téléskis Sarrière, Cotch et Cinto et leur postes de commande ;
- La construction de bâtiments techniques et de 8 postes de commandes ;
- Des équipements participant à la diversification estivale de la station : via ferrata, parcours VTT et pumptrack, baignade à Bézou, sentiers ludiques à Bézou ;
- Des travaux de requalification paysagère du site classé au travers des travaux d’aménagement et de construction."

Il faudra prendre 3 remontées pour aller aux fontaines de Cotch. Le tsd6 de Cotch qui permettait de faire du bon ski avec à peine 7 minutes de montée, va être supprimé alors qu'il n'a que 20 ans. Il est confirmé qu'il sera réutilisé pour le nouveau télésiège Sarrière (erreur dans les images mais rectifiée dans les caractéristiques du nouvel appareil). Ce qui veut dire qu' avec 27 millions d'euros, on n'est pas capable de mettre un télésiège neuf.

Quel gachis...
Il faudra demain 15min pour monter au sommet en 2025 (sans compter les transfert) et enlever obligatoirement ses skis (télécabine)...

N'hésitez pas à aller mettre un commentaire sous ce lien. C'est important pour l'avenir de Gourette qui est plus que jamais en péril.
registre-numerique.fr

Oui ! Je l'ai vu sur Facebook ! Ce plan est une hérésie ! Il faut vraiment dire qu'on est contre !
Comment dépenser 25 M d'euros avec l'argent du contribuable pour faire n'importe quoi...

Sophie2018 (21 sept.) disait:

Bref rien ne change à Gourette, c'est vraiment dommage un telemix aurait été plus juste. A la place des TSF mettre des TFD sur TSF 4 Sarrière et le TSF 4 DES Bosses

fabe l'exilé (22 sept.) disait:

lugaresdenieve.com

En tout cas le projet de réouverture me semble intéressant et réfléchi, j'irai probablement sur un week-end.

Et pendant ce temps là ....
nevasport.com

La unión Formigal con Astún y Candanchú la pagará la UE y estaría listo en menos de 4 años

La DGA ha desenterrado el tan hablado proyecto de conectar las tres estaciones de esquí, y no solo se muestra dispuesta a llevarlo adelante en menos de 4 años, sino que además asegura que nos lo va a parar la Unión Europea.

article | Nevasport.com

Baas (27 sept.) disait:

Et pendant ce temps là ....
nevasport.com

Il y a beaucoup de ’si’ dans cet article. Les budgets de l’UE, ils ne les ont pas encore.
Mais au moins, on sent qu'il y a une vraie volonté d'aller de l'avant et de trouver des solutions pour le long terme.
Si seulement côté français on pouvait être dans le même état d'esprit... hélas, on préfère faire crever à petit feu nos station de ski française et les emplois qui vont avec.

La unión Formigal con Astún y Candanchú la pagará la UE y estaría listo en menos de 4 años

La DGA ha desenterrado el tan hablado proyecto de conectar las tres estaciones de esquí, y no solo se muestra dispuesta a llevarlo adelante en menos de 4 años, sino que además asegura que nos lo va a parar la Unión Europea.

article | Nevasport.com

leberger31 (27 sept.) disait:

Baas (27 sept.) disait:

Et pendant ce temps là ....
nevasport.com

Il y a beaucoup de ’si’ dans cet article. Les budgets de l’UE, ils ne les ont pas encore.
Mais au moins, on sent qu'il y a une vraie volonté d'aller de l'avant et de trouver des solutions pour le long terme.
Si seulement côté français on pouvait être dans le même état d'esprit... hélas, on préfère faire crever à petit feu nos station de ski française et les emplois qui vont avec.

Effectivement, je suis d'accord avec toi, il y a beaucoup de "si", on verra quand les pylônes sortirons de terres pour dire que le projet est super.
Car, on dit que rien ne ce fait chez nous, mais pour rappels le projet de liaisons cauterets/Luz était "fait" tout comme celui de relier le village de Gavarnie à la station. Et je parle pas du feux télécabine de Bareges en direction de la laquette, avec les memes fond Européen.
Bref entre un projet, qui plus est avec beaucoup d'inconnu, et sa réalisation, on a parfois beaucoup de déconvenue.

Par contre "si" ca ce fait.... Ça va faire très mal, et en 1er lieux à Artouste et Gourette (avec leurs super projet pour les contrer), mais également au grosses stations que sont St Lary et Tourmalet qui ne capterons plus un clientes du bassin grand sud ouest vacances/séjours long...

La unión Formigal con Astún y Candanchú la pagará la UE y estaría listo en menos de 4 años

La DGA ha desenterrado el tan hablado proyecto de conectar las tres estaciones de esquí, y no solo se muestra dispuesta a llevarlo adelante en menos de 4 años, sino que además asegura que nos lo va a parar la Unión Europea.

article | Nevasport.com

mika65 (27 sept.) disait:

leberger31 (27 sept.) disait:

Baas (27 sept.) disait:

Et pendant ce temps là ....
nevasport.com

Il y a beaucoup de ’si’ dans cet article. Les budgets de l’UE, ils ne les ont pas encore.
Mais au moins, on sent qu'il y a une vraie volonté d'aller de l'avant et de trouver des solutions pour le long terme.
Si seulement côté français on pouvait être dans le même état d'esprit... hélas, on préfère faire crever à petit feu nos station de ski française et les emplois qui vont avec.

Effectivement, je suis d'accord avec toi, il y a beaucoup de "si", on verra quand les pylônes sortirons de terres pour dire que le projet est super.
Car, on dit que rien ne ce fait chez nous, mais pour rappels le projet de liaisons cauterets/Luz était "fait" tout comme celui de relier le village de Gavarnie à la station. Et je parle pas du feux télécabine de Bareges en direction de la laquette, avec les memes fond Européen.
Bref entre un projet, qui plus est avec beaucoup d'inconnu, et sa réalisation, on a parfois beaucoup de déconvenue.

Par contre "si" ca ce fait.... Ça va faire très mal, et en 1er lieux à Artouste et Gourette (avec leurs super projet pour les contrer), mais également au grosses stations que sont St Lary et Tourmalet qui ne capterons plus un clientes du bassin grand sud ouest vacances/séjours long...

Surtout si la ligne Pau-Canfranc est ré-ouverte ! Tu pourras aller skier dans ce méga domaine à la journée en train depuis Pau !
Car dans ce projet , il y aura une liaison par TC entre Astun et Candanchu via la gare de Canfranc.

La unión Formigal con Astún y Candanchú la pagará la UE y estaría listo en menos de 4 años

La DGA ha desenterrado el tan hablado proyecto de conectar las tres estaciones de esquí, y no solo se muestra dispuesta a llevarlo adelante en menos de 4 años, sino que además asegura que nos lo va a parar la Unión Europea.

article | Nevasport.com

ça bosse à CERLER...

youtube.com

Article qui vient de paraître concernant une extension de Baqueira. Quelqu'un sait expliquer où serait situé ce nouveau télésiège ? Si le recours déposé par la station est accepté.
nevasport.com

Nueva oportunidad para el telesilla de Baqueira en la Bonaigua

La estación de esquí de la Val d'Aran ha recurrido una anterior sentencia del Tribunal Supremo de Justicia de Catalunya, en el que denegaba la autorización de un telesilla importante para la ampliación hacia el Pallars Sobirà.

article | Nevasport.com

plus d'infos ici:

lugaresdenieve.com

leberger31 ( 5 oct.) disait:

Article qui vient de paraître concernant une extension de Baqueira. Quelqu'un sait expliquer où serait situé ce nouveau télésiège ? Si le recours déposé par la station est accepté.
nevasport.com

Baqueira pose un recours à la décision que la zone Peulla est protégée par le parc d'Aigue Torque. L'instance à 2 à 3 semaines pour répondre puis ceux qui sont contre ce projet vont surement répondre à la décision de l'instance... Cela peut être sans fin, mais en tous les cas Baqueira ne lâche pas. Bon après pour des vertes et des bleus...

Nueva oportunidad para el telesilla de Baqueira en la Bonaigua

La estación de esquí de la Val d'Aran ha recurrido una anterior sentencia del Tribunal Supremo de Justicia de Catalunya, en el que denegaba la autorización de un telesilla importante para la ampliación hacia el Pallars Sobirà.

article | Nevasport.com

leberger31 ( 5 oct.) disait:

Article qui vient de paraître concernant une extension de Baqueira. Quelqu'un sait expliquer où serait situé ce nouveau télésiège ? Si le recours déposé par la station est accepté.
nevasport.com

Là il y a plus d'explications sur la zone

nevasport.com

Nueva oportunidad para el telesilla de Baqueira en la Bonaigua

La estación de esquí de la Val d'Aran ha recurrido una anterior sentencia del Tribunal Supremo de Justicia de Catalunya, en el que denegaba la autorización de un telesilla importante para la ampliación hacia el Pallars Sobirà.

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