Test Zag H-106 2022

4 tests Zag H-106.

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Note moyenne : 8,5/10
gglapeuf

H comme hors... P comme pistes ou patrol = H106

Zag H-106
Avis sélectionné
Profil du testeur : 69 ans | 1,83m | 77kg | Avancé
Taille testée : 186
Acheté : 340€ en magasin
Conditions du test : toutes conditions hp, petite poudre grosse poudre, neige dure, croute ventée ou densifiée, pistes bosses ext...

Points forts

stabilité

Points faibles

pas vraiment de point faible, mais c'est un ski qu'il faut emmener il ne tourne pas tout seul, c'est un bon directif ce qui fait qu'il est stable dans ses courbes, par exp n'ancrent pas quelque soit la neige, par contre après les 1er courbes différentes pentes et terrains le ski se dévoile, tout aussi bien en maniabilité

Ces skis sont montés en Marker kingpin (au préconisé Zag) je les skie en chaussures shift 130 BSL 336,

dans le registre j'ai aussi des Annex 108, Go 109 TI, et maintenant les H 106, ces 3 paires sont assez différentes, disons quand bien mème que je n'en lacherais aucune,

tout d'abord j'ai pris les H 106 pour faire ce combo kingpin et H106 et faire un peu de freerando aussi pour un poids pas tant explosif (4,200 paire) évidement en privilégiant la descente (et disons pas + de 1000 D+) 

également pris pour tourner un peu en stations et hp par gravité, j'ai pris la taille 186 pour un peu plus de maniabilité et un peu moins de poids (je fais 1m83 77kl) et va pour encore un peu la caisse... 

sur pistes neige dure les skis ont une bonne accroche tant que la neige est a peu près lisse, tiennent bien la courbe, et sont stable à très très bonne vitesse, verglas neige vraiment béton les skis décroche un peu, bon c'est du 106 (on ne prend pas des tongs pour faire de la rando) ok c'est mème pas comparable,

neige croutas glace gratons boulettes ça secoue un peu les chaussettes en situation d'urgence par exp, pour un accès venté gelé... les skis sont assez rigide et n'absorbe pas forcement ce genre de situation en neige dure et imprévus défoncé... (heureusement des cambres de à peu près 3ml par ski) ce qui donne un peu d'amortis...

neige trafollée les skis défoncent bien les tas et les traces gros kif!!! bien entendu tant que la neige reste assez souple, des rockers je dirais juste assez progressifs qui commencent à 45-50 cm à partir de la pointe des spats, ce qui engage bien les courbes de manière fluide sans aucun piège des spatules ou risque d'ancrage, de bonne spats donc, de 140 (125 en talons) peu de rocker en talons disons 15cm tendance plat légèrement relevés, un bon soutient assez rigide et aussi très bien pour les peaux, malgré que ces skis soient catalogués allround?..

je trouve que ce sont de très bons freeride ils excellent dans bien des variétés de poudres mème croutée ou semi croutée (cazi aussi bien que mes go 109) mais les go absorbent moins en traffole sur fond dur ils t'embarque dès que ça touche le fond plutot déstabilisant avec le reverse, disons qu'y faut les tenir (selon les pentes aussi) le paradoxe étant que les go sont excellent en bosses pistes neige dure terrains étroit pente raide, neige dure ext... mais en traffole les H106 absorbent mieux ont un meilleur controle et un très bon touché de neiges, 

au départ ces H 106 m'ont parus assez directif?.. en fait non il faut simplement prendre le controle et avec les quelques première courbes et ce rayon de 21,5 ya plus qu'a!!!

en neige de printemps pourrit... ou molle à souhait je poste un peu tot... mais à mon avis c'est au moins aussi évident qu'en toutes bonnes neiges douce ou poudre ventée compactée, pour l'instant je n'ai pas testé dans + de 40-45 de powpow et que par endroits, au dessus je pense peut ètre qu'il faut changer la monture?.. c'est mème pas sur... 

ma conclusion, de très bon ski toutes neiges tous terrains, qui permettent largement de skier la journée sans se poser de question en transitions pistes ou autres terrains

Pour qui ?

un assez bon niveau en hp, et pour qui aime sortir tout le temps mais pas que
9/10
Accessibilité & confort
Performance grandes courbes
Performance petites courbes
Performance trafole
Aptitudes piste
Aptitudes freestyle

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