Test Stockli Laser CX 2023

1. Descriptif fournisseur

Le Stöckli Laser CX est présenté par la marque comme un ski de piste agile, joueur et accessible, tout en conservant l’ADN sportif propre à la gamme Laser. Il reprend une partie de la structure du Laser SL, mais avec un comportement plus docile et plus polyvalent dans les rayons courts et moyens. Stöckli met en avant un ski léger, précis et confortable, capable d’enchaîner les virages avec fluidité tout en offrant une excellente absorption des vibrations. La technologie Turtle Shell 2.0 permet d’adapter la rigidité du ski en fonction de la pression exercée, ce qui améliore la stabilité à haute vitesse tout en conservant une grande facilité de prise en main.

2. Spécifications principales

• Programme : Piste / Carving
  
• Tailles disponibles : 149 – 156 – 163 – 170 – 177 cm
  
• Lignes de cotes (170 cm) : 122 – 69 – 101 mm
  
• Rayon (170 cm) : ~14,8 m
• Technologies :
  
• Adaptive Contact Length → Le ski augmente sa longueur de carre en fonction de la pression, ce qui améliore l’accroche à haute vitesse tout en restant maniable à faible vitesse.
• Light Core → Noyau allégé pour réduire la fatigue et améliorer la vivacité du ski.
• Solid Metal Edge Light → Carres renforcées mais allégées, augmentant la durabilité sans alourdir le ski.
• Tail Rocker → Légère élévation du talon pour faciliter les transitions et rendre le ski plus tolérant en sortie de virage.
• Turtle Shell 2.0 → Découpes dans la plaque supérieure qui s’ouvrent ou se ferment selon la pression : flex plus doux à faible vitesse,
• Niveau : Confirmé / Expert
• Poids (170 cm) : ~1611 g par ski
• Fixations possibles : SRT12 ou équivalent (MC11)
  
• Le ski est souvent monté avec les plaques et fixations SRT de Stöckli, mais peut aussi être équipé de fixations MC (comme dans ton test).
• La plaque dans la fixation joue un rôle important dans :
• la rigidité longitudinale,
• l’amorti,
• la transmission d’énergie.

3. Conditions du test

• Chaussures utilisées : Rossignol Dual Core Hero Flex 110, taille 26,5 et Rossignol Alltrack 130 BOA HV GW taille 26,5(actuellement en cours de test TP skipass)
  
• Affûtage : 88° d’origine, 
  
• Fixations : MC 11.
  
• Durée du test : 2 jours en début de saison (mois de décembre).
  
• Conditions de neige :
  
• Neige dure
• Neige damée légèrement irrégulière
• Neige fine fraîchement tombée
• Neige traffolée (fin de journée)

4. Mon expérience

4.1 Comportement général et maniabilité

Le premier ressenti marquant avec le Laser CX est son amorti absolument bluffant. On a la sensation de ne rien sentir sous les pieds, tant le ski absorbe tout. Les vibrations disparaissent, les irrégularités sont gommées, et l’on obtient une fluidité remarquable. Malgré cette douceur, le ski reste étonnamment nerveux, bien plus que ce que je m’attendais à trouver dans ce modèle. Il est stable, sûr, et procure une grande confiance dès les premières descentes. Les légères variations de neige ne se ressentent quasiment pas, ce qui renforce cette impression de confort haut de gamme.

4.2 Carving sur piste

En carving, le Laser CX montre tout son potentiel. je trouve que l'on peut appuyer très fort sans craindre un décrochage ou une réaction imprévisible. Le ski reste sur ses rails, parfaitement posé, et ne bronche pas. Il accepte des angles très prononcés, au point que dans certaines situations, c’est la chaussure qui finit par frotter avant que le ski ne montre une limite. Il permet d’enchaîner des godilles serrées avec une facilité déconcertante, et il est même possible de réaliser des virages plus long, dynamiques sans souci. Sa nervosité en carving est l’un de ses points les plus impressionnants.

4.3 Comportement sur neige dure

Sur neige dure, le Laser CX atteint son niveau d’excellence. L’accroche est chirurgicale, la stabilité parfaite, et la précision remarquable. j'ai l'impression d'une sensation de rasoir sur la neige froide. Le ski reste incisif, vif et parfaitement contrôlable, même lorsque l’on augmente le rythme. C’est clairement sur ce type de neige que le CX exprime le mieux son ADN de ski de piste haut de gamme.

4.4 Neige trafollée et neige transformée

Dans la neige trafollée ou transformée par le soleil, le ski conserve son comportement. L’amorti est toujours aussi impressionnant, les irrégularités sont absorbées sans effort, et les vibrations sont quasiment inexistantes. On a vraiment l’impression d’être sur une machine très haut de gamme, presque comparable à une Rolls-Royce du ski de piste. La plaque de fixation contribue également à ce ressenti, en apportant à la fois rigidité et absorption supplémentaire, ce qui renforce la stabilité et le confort.

4.5 Comportement en poudreuse

En "poudreuse" (bord de piste), il faut être clair : le Laser CX n’est pas conçu pour cela. Les 5 à 10 cm rencontrés ne suffisent pas à en faire un ski polyvalent. Le ski a tendance à enfourner plus facilement que le SC dans la neige molle, et il manque de portance pour évoluer sereinement hors des pistes. Ce n’est pas un ski all-mountain, et il ne faut pas l’utiliser comme tel. Son programme est exclusivement orienté piste, et il l’assume pleinement.

4.6 Polyvalence

La polyvalence du Laser CX est limitée. Il excelle sur piste, que ce soit en carving ou en conduite plus souple, mais il montre rapidement ses limites dès que l’on sort du domaine damé. On ne peut pas le considérer comme un all-mountain, contrairement au SC qui se situe davantage entre la piste et le all-mountain léger. Le CX est un ski 100 % piste, pensé pour ceux qui ne souhaitent faire que de la piste, et qui veulent un comportement sportif et précis.

5. Comparaison avec le Stöckli SC

Comparé au Stöckli SC, le Laser CX se montre plus nerveux et plus incisif. L’amorti est tout aussi remarquable, mais le CX offre une réponse plus explosive et un comportement plus sportif. En revanche, il est moins polyvalent et a davantage tendance à enfourner dans la neige molle. Le SC est plus tolérant et plus adapté à des conditions variées, tandis que le CX est un pur ski de piste, plus exigeant mais aussi plus gratifiant pour ceux qui recherchent la performance sur neige dure.

6. Durabilité

Après 3 saisons, le ski montre une excellente durabilité. Les lamelles sont en très bon état, les matériaux n’ont pas bougé, et la structure générale reste solide. Stöckli propose des skis premium, et cela se ressent dans la longévité du produit. Au vu du prix, il est rassurant de constater que le ski vieillit très bien et conserve ses qualités techniques au fil des saisons.

7. Esthétique et finition

L’esthétique du Laser CX est particulièrement réussie. Les finitions sont impeccables, les chants sont propres et donnent un aspect racing très qualitatif. La construction inspire confiance, et l’ensemble respire le haut de gamme. Comme souvent chez Stöckli, la finition est l’un des points forts du ski, et le Laser CX ne fait pas exception.

Ce qu'il faut retenir

Le Stöckli Laser CX est avant tout un ski de piste pur, pensé pour les skieurs confirmés à experts qui recherchent un mélange de précision, de nervosité et d’amorti haut de gamme. 

Il se distingue par une stabilité impressionnante, une accroche chirurgicale sur neige dure et une capacité à carver comme un véritable rail, tout en restant étonnamment confortable grâce à une absorption des vibrations presque irréelle. Très joueur et dynamique, il permet d’enchaîner les virages serrés avec une facilité déconcertante, mais montre ses limites dès que la neige devient trop molle ou profonde, où il peut avoir tendance à enfourner. C’est un ski qui excelle dans son domaine : la piste.