Test Dynastar M-free 99 open 2025

En Freeride : Un jouet qui ne demande qu'à charger

Dès les premiers virages dans les 30 cm de poudreuse à La Grave, le constat est sans appel : le déjaugeage est immédiat. Malgré ses 99 mm au patin, le ski porte incroyablement bien (en version 185cm). On se sent en sécurité, porté par un shape qui travaille pour nous.

Ce qui frappe, c'est ce mélange de dynamisme et de stabilité. Le M-Free 99 a clairement envie de filer droit dans la pente, mais il reste joueur. Dès qu'on appuie un peu son virage, le ski renvoie l'énergie et ne demande qu'à décoller. C'est un ski qui transforme chaque mouvement de terrain en tremplin. Je me suis plusieurs fois surpris à décoller en virant sur une sous-couche de neige plus dure et invisible car recouvert de neige fraiche. Et quel bonheur de se sentir en sécurité lors de la réception. Je skie depuis 15ans à La Grave mais la tenue à la vitesse reste ma plus grande difficulté. Avec les M-Free 99, je me sens à l'aise. Je trouve qu'ils pardonnent assez bien certains changements de poids du corps "peu élégant" :) Mon terrain de jeu favori avec eux ? Les grands champs de poudre vierge, avec de la pente, où l'on peut laisser filer en profitant d'un "flottement" très grisant.

Maniabilité et Trafolle : Surprise en forêt

On pourrait craindre qu'en 185 cm, le ski soit encombrant dans le serré. Pourtant, que ce soit dans les champs de bosses ou pour slalomer entre les sapins, il reste étonnamment facile à manœuvrer. 

Et une fois que la neige commence à être massacrée par les autres skieurs (malheureusement), le M-Free 99 montre son caractère : il découpe la trafolle sans broncher. On ne se fait pas secouer les genoux, le ski absorbe et garde sa trajectoire. Un plaisir! (même si c'est mieux quand c'est vierge ;)).

Sur piste et neige dure : Une tenue de carres inattendue

C’est souvent là qu’on attend au tournant les skis de freeride. Testés fin décembre 2025 lors de nos vacances en famille sur une neige dure, je m'attendais à devoir solliciter les cuisses et m'accrocher aux carres pour ne pas décrocher. Erreur. Le ski reste plutôt stable sur la carre, il ne vibre pas et on n'a jamais l'impression de subir. Bien sûr, il reste fait pour le freeride mais je l'ai trouvé très agréable sur piste.

L'anecdote "vitesse" : Le vendredi, je suis tombé par hasard sur une zone de chronométrage et j'ai voulu tester leur stabilité. Résultat : 94 km/h en schuss. Même à cette vitesse, le ski reste rassurant. On est loin du ski de poudreuse qui "flotte" de la spatule dès qu'on accélère un peu.

Design 2025 : L'élégance brute

Côté look, Dynastar revient à une esthétique beaucoup plus minimaliste et organique.

 Le design joue sur des nuances de couleurs très sobres et de textures qui rappellent la matière brute (traces de bleu foncé dans la partie noire). C'est un ski qui en impose visuellement sans avoir besoin de "crier". Il paraît à la fois moderne et intemporel. La qualité de la sérigraphie semble encore plus robuste cette année. Le topsheet a ce grain particulier qui non seulement limite les rayures quand on croise les skis dans les files d'attente, mais donne aussi un aspect haut de gamme. Le logo et la sérigraphie du Free montre que la marque a voulu souligner le côté fluide et créatif du programme M-Free. J'apprécie particulièrement ce logo et ses couleurs. Quant aux patins, ce sont eux qui m'ont décidés à l'acheter. Le dégradé de couleur du bleu au jaune est tout simplement magnifique!!!

Bon, vous l'avez compris, je suis fan!