Test Scarpa F1 lt 2021

6 tests Scarpa F1 lt.

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Note moyenne : 9/10
alainlo

Ultra light et rigide, la chausure de pente raide

Avis sélectionné
Profil du testeur : 27 ans | 1,69m | 64kg | Expert | Antony
Acheté : 640€ en magasin
Conditions du test : toutes ! Froid et chaud. Pas de soucis de froid dans les chaussures.

Points forts

léger, débattement, précision, alpi

Points faibles

fermeture, durée de vie ?

Ma F1 de 2018 fatiguant après tant de bons et loyaux services, je me suis laissé tenté par sa petite sœur légère et performante... Grosse déception d'ailleurs quand je n'ai pas été pris pour le test privé de skipass... Dommage, avec 20 000m D+ en pente raide sur les deux semaines de février, ça faisait un test correct et qui justifiait...

En effet, son programme est clair, en tout cas adapté pour moi : gros dénivelé, performances en alpinisme se rapprochant de la précision d'une grosse d'alpi, rigidité pour la pente raide, débattement pour les longues approches, etc.

Utilisation :

Début de saison avec 0G 95 en grosse peuf, neige lourde, sur des dénivs moyens (1900m).

Février : Transalp 88 sur tous dénivs, de la sortie matinale rapide (1100m, dont une ouverture probable https://www.youtube.com/watch?v=wJUv7AMfuyw) à la bambée (3100D+ et trois pentes en 5.X https://www.youtube.com/watch?v=lWPqxiZHz_I) et pas mal de sorties à 2000m D+ ou plus (https://www.youtube.com/watch?v=hvNy5KvZIt4)

Alpinisme : cascade de glace (https://www.youtube.com/watch?v=Ls7CwXAdTjI) et goulotte (https://www.youtube.com/watch?v=SF_uwZ51b5w)

Test

Pas grand chose à jeter...

- Légèreté et débattement : fous ! Même à côté de la F1, il n'y a pas photo. Ca monte vite, c'est efficace en transitions, c'est agréable dans les phases de marche, etc. C'est un avantage aussi lorsqu'on prend les transports en commun, qu'on sort en mobilité douce (comme souvent en alpi facile depuis grenoble pour moi).

- Cramponnage : top. Très agréable, précis, bon en dry et mixte, idem en glace. Gros bémol : on ne peut pas fermer la chaussure en descente et mettre les crampons. Il faudrait limer le levier.

En alpi, ça permet donc de combiner avec une belle descente ski, et ça c'est la pratique complète de la montagne !

- Ski : avec les 88 rien à dire. Avec les 95, c'est ok sur neiges dures ou pas compliquées. Ca devient limité sur des neiges profondes ou difficiles à skier (traffolée, croutée, changeante).

En pente raide, c'est un régal ! Précis, le virage sauté au top, les grattonages et dry ski se passent très bien (https://www.youtube.com/watch?v=bH2TjJXR27M). Rien à redire.

- Enfilage : super agréable et rapide, c'est un sacré gain de temps et confort. Par contre, un peu plus difficile et délicat pour faire sécher avec la guêtre.

- La finition est belle et classe. Le chausson semble de bonne qualité, avec des protections et renforts aux bons endroits.

- Pour le ski, la position est un peu verticale, ce qui ne permet pas un ski très agressif et à grande vitesse, on sent qu'on perd du contrôle. Il ne faut pas partir dessus pour skier vite et fort, type freeride. Ca reste une chaussure de ski de rando classique.


Bien sûr, le test des mouvement en 90 n'est pas anodin ! Je suis persuadé que c'est le combo idéal avec ces F1 LT, j'espère juste que skipass aura la confiance pour me les faire tester !

Au final, une excellente chaussure ski de rando classique, pour avaler du déniv, combiner en alpi, faire de la pente raide, mais pas pour du gros freeride à haute vitesse.


Pour qui ?

Pour les gros skieurs de rando qui font du déniv

Test Privé

Test Privé - Chaussure Scarpa Maestrale
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Test privé Scarpa

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