Farter c'est forcément compliqué et cher?

guillaumebvr
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le 6 janvier 2026 à 19:30
Je prends note de tous vos conseils, merci !

Autre question : lorsqu’une réparation commence à bouger ou à s’affaisser, vous faites quoi en général ?
- Vous enlevez tout et vous recommencez la réparation proprement ?
- Vous laissez jusqu’à ce que ça parte ?
- Ou vous re-remplissez par dessus tant bien que mal ?
Calixte
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le 6 janvier 2026 à 21:53
guillaumebvr (06/01/2026) disait:

Autre question : lorsqu’une réparation commence à bouger ou à s’affaisser, vous faites quoi en général ?
- Vous enlevez tout et vous recommencez la réparation proprement ?


En général oui, d'autant plus quand c'est pas mon matos


guillaumebvr (06/01/2026) disait:

- Vous laissez jusqu’à ce que ça parte ?


J'évite, il y a déjà assez de plastique dans la montagne :)


guillaumebvr (06/01/2026) disait:

- Ou vous re-remplissez par dessus tant bien que mal ?


Si ça se décolle, boucher le dessus ne va rien arranger. En tout cas j'ai jamais essayé et j'essaierai pas...
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le 6 janvier 2026 à 22:02
Calixte (06/01/2026) disait:

guillaumebvr (06/01/2026) disait:

Constat
Les réparations tiennent moyennement (20–30 jours de ski) et ne sont franchement pas très belles en général.
Mes questions
- Est-ce qu’il me faudrait du matériel supplémentaire ? (fer à souder, PTEX, autre ?)
Merci par avance pour vos conseils et retours d’expérience !


Pour le matos aujourd'hui je préfère le résultat du fer à souder mais la bougie peut faire du très bon travail.

Lorsque c'est profond (fibre touchée) je met un coup d'epoxy avant de remettre du ptex (metal grip puis ptex)



J'ai fait ça tout à l'heure, epoxy posée ce we (donc bien prise)



ensuite metalgrip (le mien est transparent)
Ptex première grosse couche, pressée au pouce


2è couche


finition, sur les bords on voit le metalgrip transparent.
Calixte
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le 6 janvier 2026 à 22:03
Pour que ça tienne vraiment il faudrait faire un empiècement mais je n'avais pas de semelle en rab avec moi.
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le 7 janvier 2026 à 18:10
Pourquoi tu mets de l’epoxy avant ?
La réparation est plutôt clean en vrai !
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le 7 janvier 2026 à 18:27
Le PTex adhère mal à la couche en-dessous de la semelle.
Y mettre une fine couche d’époxy améliore l’adhérence de la réparation.
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le 7 janvier 2026 à 18:40
Oui ça je sais mais l’intérêt de faire epoxy + metal grip + ptex?
C’est bien ce qu’il a fait. Non ?
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le 7 janvier 2026 à 19:52
Le metal grip est un PTex prévu pour une bonne adhérence sur la carre ( le PTex normal n’y adhère pas bien du tout ), d’où l’utilisation des trois dans certains cas.
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le 7 janvier 2026 à 19:53
guillaumebvr (07/01/2026) disait:

Pourquoi tu mets de l’epoxy avant ?

La fibre était un petit peu attaquée donc 0 prise de risque pour l'étanchéité 😁
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le 7 janvier 2026 à 21:51
Ok top merci pour vos conseils, pour l’époxy y a des critères particuliers pour la choisir, appart tenir au froid ?
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le 7 janvier 2026 à 22:18
En "prise lente", elles sont moins cassantes et plus flex que les "prise rapide".