Test Zag Ubac 102 2022

Sur le papier:

L’Ubac 102 fait office du freeride de la gamme (juste en dessous du bakan).

Avec 102 sous le pied il pourrait en effrayer quelques-uns mais

Je les ai pris en 176 pour un maximum de polyvalence rando/pente raide et bénéficier du ski le plus droit possible.

Au niveau du poids on est sur 1.4kg par ski ce qui n’ai pas énorme pour le gabarit.

En main:

Je les ai montés avec des Plum Oazo avec embase large ce qui fait 1.6kg par ski.

On sent tout de suite que malgré leurs légèreté il y a de la matière dedans.

Un long rocker avant assez progressif et un talon plat rigide nous indique tout de suite le programme « freerando ».

Sur le terrain:

J’ai pu les skier deux saisons dans toute les conditions possibles ainsi quand station.

A la montée le ski ne se fait pas trop sentir, j’ai pu effectuer jusqu’à 3000m de d+ avec.

Le seul petit « hic » serai le rocker qui a tendance à chasser quand la neige est bon dur, mais en restant centré le problème ne ressort pas trop.

Lorsque la pente s’inverse, on n’a plus l’impression d’être sur un ski de rando.

En poudreuse que dire, à part que ça marche super bien, le rocker travaille superbement, l’appui languette ne le fait pas plongé….un vrai ski freeride.

On peut le skier très vite en allongent la courbe ou plus tranquille en godilles.

En neige plus dur/cartonné, la rigidité du ski aide à ne pas se faire trop secoué mais à conditions d’aller vite. Mais avec de l’envie et les jambes on peut se permettre de « presque » penser qu’on a un ski 1kg plus lourd.

Sur piste on peut se permettre de tailler et se faire plaisir sur tous les rayons temps que la neige est pas « bleue »

En pente raide, la légèreté permet d’enclencher les virages facilement tandis que la rigidité permet des appuis sereins. Bien affuté l’accroche est top. Le talon rigide permet une bonne tolérance pour pas partir sur l’arrière.

Conclusion:

On a vraiment un ski freeride allégé qui montre son potentiel à vitesse modéré à rapide. Sinon il se montre assez pataud à faible vitesse.

Malgré son gabarit il est très polyvalent et permet d’être utilisé tout au long de la saison. Même si il préfèrera les neige meubles.

Selon le choix des fixations il pourrait même faire office de ski à tout faire.