Test Völkl racetiger sc 2020

4 Tests Völkl racetiger sc.

Postez le votre!
Note moyenne : 6,8/10
Jejev74

Un ski performant pour la piste uniquement

Völkl Racetiger Sc
Profil du testeur : 45 ans | 1,83m | 78kg | Débutant | Lullin
Taille testée : 163
Conditions du test : Neige dure le matin, soleil, température très froide

Points forts

Nerveux
Accrocheur
Programme slalom/carving

Points faibles

Stabilité à haute vitesse?
Physique
Programme spécifique

Plusieurs mois après, retour d'une reprise des skis en cette dernière saison 2024/2025, avec le challenge de "est ce que tu es capable de reprendre des skis après 30 ans de snow..

C'est une question réthorique, car tout comme le vélo, ça ne s'oublie pas. Me voilà parti avec une paire de Völkl racetiger SC en 163. Des skis court pour jauger une reprise.

Je n'avais pas un niveau de ski exceptionnel, il y a 30 ans, un niveau flèche.

Il y a un dicton pour le snowboard qui dit "c'est plus difficile à apprendre, mais plus facile à maitriser", inversement au ski.

Première descente et premier croisement de ski en descendant au télésiège (ben oui, 30 ans de descente perpendiculaire au sens de descente, ça perturbe!). Ça c'est fait...La honte passé, l'ego froissé, me voilà parti en direction d'une bleue, pour voir.

Et bien cet adage est vrai, je repars en confiance, pas de chasse neige, le ski dérape gentiment, s'inscrit bien dans la courbe. Intérressant, ça a l'air nerveux ce petit ski, ça répond bien.

Voilà la pause... Une petite collation, une petite mousse, et on est reparti.

L'après-midi, une neige toujours un peu dur, à l'envers, mais on retrouve des sensations et l'envie de pousser un peu.

Le ski revient, presque comme ci j'avais arrêté l'année passée.

La conduite coupée revient, la vitesse aussi. Wow!🤩

Et là je vois la différence avec les skis droits de mon adolescence. Quel progrès, ça tourne tout seul !!!

Allez on rentre dans la phase plus pragmatique, en appui sur la carre, le ski mord la neige dure et se relance avec une telle agilité qu'on a envie de repartir aussitôt pour entailler la neige dans une autre courbe. On sent qu'on accélère en sortie de courbe, pour pouvoir se lancer dans une autre avec beaucoup de facilité.

Les courbes s'enchaîne facilement, avec beaucoup d'aisance et de célérité, et on prend rapidement beaucoup de vitesse. Et là, ça commence à vibrer, et à perdre en précision.. donc on se freine...

Le rayon est court, on sent bien son ADN de slalom.. et il commence à chauffer les cuisses... Donc il faut quand même un bagage un poil physique si tu veux skier toute la journée avec et profiter de ses qualités.

En schuss, on voit vite la limite, probable qu'avec ma reprise et le ski plus court, il se met à vibrer de nouveau et devient imprécis. Dès que la neige commence à s'assouplir, pareil, le ski perd en précision. On sent une insécurité du coup. Après, cela vient certainement plus de moi que du ski, le doute est permis.

Avec la neige qui s'assouplit, l'envie d'aller dans un champs de sapin se fait sentir, et là clairement, la mauvaise idée, ce n'est pas un ski qui est fait pour ça, mais alors clairement pas.

En finalité, un super ski, qui peut être accessible, je ne le maîtrise pas (encore) mais je suis sûr qu'en discipline "full carving" il serait adapté. Il demande un peu de physique pour pouvoir être skié à 100% de ses capacités, mais en mode touring, il est accessible, même si on sent qu'il ne demande qu'à prendre de la vitesse.

A voir sur des lattes plus longues si on peut gagner en stabilité à plus haute vitesse.

Un bon petit ski, nerveux, peut être pas forcément adapté pour des débutants, plutôt avancé/expert,, sur un programme spécifique, pas du tout "all around".

Pour qui ?

Confirmé/expert

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