Test Armada Arv 94 2026

1 Test matos Armada Arv 94.

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shana

« ultra robuste » à l'ultra désillusion !

Armada Arv 94
Profil du testeur : 32 ans | m | Expert
Taille testée : 171
Acheté : 500€ en ligne
Conditions du test : Toutes neiges, tout terrains et météos.

Points forts

- Agréables dans la trafolle
- Facilité à pivoter et à enchaîner les virages dérapés
- Intéressant pour une pratique freestyle

Points faibles

!!! Solidité très loin de la robustesse annoncée !!!
- Accroche moyenne dès qu'on cherche une vraie courbe
- Nécessite énormément de vitesse et d'un grand rayon pour carver
- Positionnement « all-mountain » NOOON

Certains diront qu'on ne peut pas tout avoir avec une seule paire de skis… 

Certes ! Mais quand on achète des skis comme étant "robustes", "all-mountain" et la promesse de pouvoir "carver, slasher et envoyer du gros" (copier coller de leurs site), je m'attendais quand même à mieux !

Je savais parfaitement que Armada était une marque très orientée freestyle et freeride. Je ne m'attendais donc évidemment pas à tailler des grandes courbes de racer avec ces skis ! Je les avais acheté pour faire une bonne partie de ma saison d'hiver 2025-26 (piste/hors-piste). Sur le site Armada, ils sont présentés comme "Le twin all-mountain crossover par excellence" et ça m'a donné envie !

Je dois avouer que je n'avais encore jamais essayé cette marque, donc j'ai tenté ma chance.


Après SEULEMENT 3 SEMAINES d'utilisation, la déception. Et ce n'est pas sur les pistes que j'ai été le plus déçue, mais surtout à cause de leur manque de solidité !

Attention, je ne vais pas mâcher mes mots...


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

- Taille testée : 171 cm

- Cotes : 122 - 94 - 117 mm

- Rayon : 16,5 m

- Profil : Rocker / Cambre / Rocker

- Shape : Twin-tip

- All-mountain / Freestyle


SOLIDITÉ : LE GROS PROBLÈME !!!


Commençons directement par ce qui m'a le plus déçue !

Sur leur site, ils parlent d'une « construction ultra robuste », on se dit qu'on va avoir du matériel capable d'encaisser quelques saisons.

Eh bien… on en est très loin !

Dès les premières sessions, j'ai remarqué que le topsheet s'abîmait vitesse grand V... (j'ai essayé de le mettre en avant sur les photos, désolé pour la qualité... mais garder bien en tête que c'est seulement après 3 semaines MAX d'utilisation).

Des rayures, des éclats, des marques un peu partout…

Je ne suis pas du genre à pleurer pour trois rayures sur une paire de skis. Ils sont pas faits pour être exposés dans un salon !

Mais là, franchement, je trouvais que ça allait sacrément vite. Et malheureusement, ce n'était que le début.

APRÈS 2 SEMAINES… LE SKI COMMENCE À SE SÉPARER EN 2 !!!

La semelle commençait carrément à se décoller du reste du ski au niveau des talons (sur les 2 skis). Je ne parle pas de quelques petits éclats, mais bien d'une séparation des différentes couches du ski (sur les photos on peut voir la colle suite à la réparation, c'est pas jolie, jolie...) .

Et comme si ça ne suffisait pas, de la rouille avait déjà commencé à apparaître sur le talon.

Pour information, mes skis sont stockés sur un rack à ski, donc ils ne sont pas toute la nuit dans l'eau !

Je ski depuis toujours, j'ai utilisé un paquet de skis de marques différentes, et jamais je n'avais eu ce problème après aussi peu de temps d'utilisation !!!


LE SAV ARMADA : on repassera... ou pas !


J'ai donc contacté le SAV d'Armada pour leur expliquer la situation. 

Leur réponse m'a franchement laissée perplexe. On m'a expliqué que le problème pouvait venir du fait que je tapais trop souvent mes skis au sol. Pardon ?! Après seulement deux semaines ?!

Oui, évidemment, les skis peuvent subir des chocs. Je ne vais pas prétendre le contraire.

Mais quand une marque annonce une construction particulièrement "robuste", fait pour le freestyle et autres, je trouve cette explication assez difficile à entendre.

J'ai donc dû faire réparer mes skis pour recoller la semelle.

Malheureusement, la photo que je vous est mise a été prise après la réparation... Vous ne pourrez donc pas distinguer l'ampleur du "problème", uniquement le résultat final après réparation (mais bon on voit bien que c'est pas folichon).

J'ai continué à les utiliser une semaine de plus après la réparation, mais quand j'ai vu la vitesse à laquelle ils se dégradaient, j'ai préféré arrêter les frais.

Je suis peut-être tombée sur une mauvaise paire, mais ça ne change rien à ma déception. Je parle bien de MON expérience.

Personnellement, la confiance n'y est plus.


PISTE : UN SKI AGREABLE, MAIS PAS FAIT POUR CARVER


Passons maintenant aux sensations sur les skis.

Je pensais tout de même pouvoir me faire plaisir en carving sur piste (après tout c'est aussi pour ça que je les ai achetés). Eh bien… Pour moi, ça n'a pas été le cas.

Bon j'avoue, ils pivotent facilement et se manient sans difficulté. On peut enchaîner rapidement les changements de direction (surtout sur les pivotements).Mais dès qu'on cherche une vraie courbe taillée, pas facile facile...

Pour obtenir quelque chose de propre, il faut beaucoup de vitesse et faire des grands rayons de courbes. C'est seulement là qu'on peut retrouver un peu de stabilité et faire de belle courbe.

Sinon, c'est le décrochage à répétition. L'accroche est irrégulière, le ski manque de stabilité et la courbe se termine rapidement soit en dérapage soit à la limite de la gamelle.

Je ne dis donc pas qu'il est impossible de carver avec ces skis. Pour moi, qui aime pouvoir varier les rayons, l'accroche est loin d'être bonne. 

Les doubles rockers, doubles spatules aide clairement niveau maniabilité, pivots et pour le côté joueur. Pour le freestyle, c'est super, mais beaucoup moins pour un ski dit "all mountain".


HORS-PISTE : QUELQUES QUALITÉS QUAND MÊME


Tout n'est pas négatif non plus. 

Dans la trafolle et en hors-piste, j'ai plutôt apprécié de les skier, ils sont relativement faciles et agréables. C'est clairement dans ces conditions que j'ai pris le plus de plaisir avec. Leur largeur apporte également un peu plus de confort.


FREESTYLE / PARK : LEUR VRAIE PLACE ?


Finalement, je pense qu'ils correspondent davantage à des skieurs qui privilégient le freestyle, les sauts, les passages en switch et le park.

Je précise que je ne les ai pas testés de manière intensive en snowpark, donc je ne vais pas juger leurs performances sur les rails ou les gros kickers. Mais ils me semble bien plus adaptée à ce type de pratique qu'à une utilisation "all mountain".

Reste évidemment cette question de solidité. Entre les réceptions de sauts, les rails et les différents tricks... je ne suis franchement pas rassurée quant à leur résistance et durabilité si vous avez une pratique intensive en park.

Après mon expérience, difficile pour moi de vous rassurer sur ce point...


CONCLUSION : UNE GROSSE DÉSILLUSION


Ils sont agréable en hors-piste et dans la trafolle, mais les sensations que j'ai eu sur piste m'ont déçues. Ils pivotent facilement et permettent de skier de manière je dirais plus "fun", mais pour ce qui est du carving vendu dans l'annonce, je ne suis pas convaincue.

Pour moi ce sont avant tout des skis freestyles. Franchement, je trouve qu'ils ne méritent pas leur positionnement « all-mountain ».

Et surtout, la solidité de ma paire a été très décevante.

3 semaines d'utilisation cumulées et une paire que j'ai finalement décidé de ne plus utiliser.

Dommage, vraiment dommage !

Pour qui ?

Les Freestylers et freeriders niveau intermédiaire à avancé.
5/10
Accessibilité & confort
Aptitudes au switch
Performance sauts
Performance rails & jib
Aptitudes piste
Performance freeride

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