Test Armada Arv 100 2027

Je suis à mon deuxième jour de ski test du Vieux Campeur à l’Alpe d’Huez. Nous sommes en plein mois de mars. Il fait beau. Il est tombé 30 cm de neige fraîche il y a deux jours. La neige est bonne, bien qu’en fin de journée elle devienne un peu lourde.

Durant ces deux jours, j’ai déjà pu essayer pas mal de paires de tout type : carving, freeride, all-mountain et de différentes largeurs. Je viens d’essayer des Van Deer une paire de carving très rigide avec double plaque titanal, très exigeante physiquement. La fatigue étant là, je cherche un ski plus facile, avec un flex plus souple pour finir la journée, donc je pars chez Armada chercher ces ARV 100, qui sont plutôt orientés freestyle et donc pas trop ma spécialité. N’ayant pas eu le choix, je pars avec des skis un peu courts par rapport à mon utilisation. Je recherche plus un ski all-mountain fun pour jouer tous les jours plutôt qu’un ski spécial freestyle.

Le versant de Villard-Reculas me semble approprié pour tester ces skis : snowpark au début, poudreuse en deuxième partie avec quelques arbres dans lesquels pivoter, avant de terminer par de la trafolle, sans oublier la piste sur le retour.

J’ai déjà pu essayer des paires de freestyle, donc skis aux pieds, rien ne m’étonne : ça pivote facilement avec le montage centré, tout en restant stable. Le flex permet de faire des butters aisément et de jouer avec les skis. Vient la première descente avant le snowpark. Je me sens très à l’aise avec les skis dès le début. Malgré la fatigue, les skis sont faciles à manier. Je trouve rapidement mes repères et peux skier comme à mon habitude.

Je ne suis pas expert du freestyle, mais sur le snowpark je sens que les skis sont faits pour ça. Sur les sauts le pop est bon et les réception le sont tout autant. Les skis se comportent bien en switch et les rotations se font facilement. Je ne pourrais malheureusement pas détailler davantage cette partie en raison de mon manque d'expérience.

Vient la partie de pourdreuse où il reste de l’espace pour faire sa trace. On ressent la petite taille des skis et les 100 mm au patin sur la portance, mais cela reste déjà efficace et permet de gagner en maniabilité et en jeu. Je prends beaucoup de plaisir. Sur les sauts, le comportement est bon, c’est équilibré. Entre les arbres, ça pivote bien.

Pour finir, la partie trafollée : je pensais que ça allait manquer de rigidité. Finalement, la souplesse des skis permet une bonne absorption des irrégularités de la trafolle, me permettant de prendre de la vitesse aisément sans être déstabilisé et de rester en confiance. Il manquait juste un peu de longueur sur les skis pour plus de stabilité. Je peux trouver des sauts et les skis réagissent bien, le pop est bon.

Cette descente a été incroyable. Je ressors avec le sourire, avec hâte de redescendre avec les skis.

Sur le retour, je peux essayer les skis sur la piste : ils accrochent correctement. On passe d’une carre à l’autre sans trop de soucis. On n’a pas l’impression d’avoir des skis très larges, contrairement aux Line Sakana en 105 que j’ai pu essayer juste après. Les skis carvent suffisamment pour leur programme. Ils prennent de la vitesse, ils sont joueurs. Ils ne sont pas rigides, donc ils peuvent manquer d’énergie et de relance sur des descentes plus exigeantes ou sur neige plus dure.

Finalement, j’ai beaucoup apprécié ces skis. Ils correspondaient parfaitement aux conditions de neige que j’ai eu et à mon état de forme. C’est vraiment un ski que j’aimerais skier tous les jours : un ski ludique, facile et polyvalent qui reste assez puissant pour pouvoir envoyer.

Je n’ai malheureusement pas pu les essayer sur de la neige plus dure ni sur des sauts de barres. Peut-être qu’ils manqueraient de rigidité. Ils m’ont fait penser à la souplesse de mes Line Sir Francis Bacon, qui sur les pentes raides et plus verglacées donnent moins confiance et ont tendance à vibrer.