Farter c'est forcément compliqué et cher?

Hellsass (11 mars) disait:

Et le wd40 sur la semelle, ça donne quoi ? Parce-que inévitablement il va y en avoir. ...

Est-ce que les huiles en général sont mauvaises pour la semelle? Parce que sinon un petit passage de chiffin huilé sur la carre devrait éviter les problèmes de rouille (du genre huile pour cuisiner).

L’idéale c'est de poser une couche de farte et de la laisser tout le temps ou tu n'utilise pas ta planche ou tes ski ca évite la rouille et le dessèchement de ta semelle.

et surtout pas de fart fluoré.

Salut les pros du fart!

Depuis quelques temps je me suis mis au fartage (et affutage) basique, c'est à dire raclage R021 puis farte MX rouge. Par contre je trouve que le farte ne résiste pas très longtemps et qu'au bout de 2-3 demi-journées la semelle commence à blanchir. Du coup j'ai acheté un pain de base MX901 mais j'ai un doute sur son application : je nettoie la semelle avec le R021, j'applique le MX901, je racle puis je mets le MX rouge? Ce qui me parait bizarre c'est que le MX901 et le MX rouge ont le même température de fusion, du coup je vais refaire fondre le MX901 et tout va se mélanger?
Par la suite je remet du MX rouge (plutôt du jaune maintenant...) directement après avoir brossé la semelle?

merci pour vos conseils

Réponse 2

Je n'avais pas pensé à vous poser la question, aux maniaques de l'entretien. En dehors du fer à souder, vous utilisez quelle technique pour fondre le PTex blanc sans qu'il prenne une couleur dégueulasse ? Ça existe des pistolets à pas trop cher?

OK... J'ai lu pas mal de pages de ce fil mais je ne me souviens pas d'une explication sur ce point, je vais fouiner !
Bon j'en profite pour poser une autre question : pour l'entretien régulier des carres lorsqu'il n'y a pas besoin de passer la lime il vaut mieux utiliser une pierre ou une plaquette diamantée ? J'ai déjà une plaquette mais j'ai l'impression qu'elle est déjà bien usée sans l'avoir trop utilisée...

Merci

Gaetan33 ( 4 avril) disait:

En dehors du fer à souder, vous utilisez quelle technique pour fondre le PTex blanc sans qu'il prenne une couleur dégueulasse ? Ça existe des pistolets à pas trop cher?

Si tu veux que le PTex blanc... reste blanc, sans fer, c'est un petit coup de main. Quand tu allumes le fils, le feu a plusieurs couleurs (tu me suis ?), plus la flamme est "basse" moins elle donne de noirceur. J'espère m'exprimer correctement. Le plus simple, our une bonne compréhension, fais un essai sur un morceau de bois et plus tu approches le fil de la semelle, moins il noircit. Dès que tu vois que la flamme perd de l'intensité, tu la relèves légèrement et tu reprends ton travail de rebouchage. Essaie, c'est très simple. J'utilise aussi un fer à souder classique (petite bouteille de gaz et embout) auquel j'ai fabriqué une plaque métallique qui s'adapte dessus. La plaque est chauffée par le fer et j'applique le fil quand elle est très chaude.

_Steph@ne. ( 4 avril) disait:

OK... J'ai lu pas mal de pages de ce fil mais je ne me souviens pas d'une explication sur ce point, je vais fouiner !
Bon j'en profite pour poser une autre question : pour l'entretien régulier des carres lorsqu'il n'y a pas besoin de passer la lime il vaut mieux utiliser une pierre ou une plaquette diamantée ? J'ai déjà une plaquette mais j'ai l'impression qu'elle est déjà bien usée sans l'avoir trop utilisée...

Merci

Quand on n'est pas Open dans le stock de plaquette on les utilise mouillée pour qu'elles s'usent moins vite...

Je vais m'entraîner au feu en attendant de voir un pistolet à pas cher alors !

Sinon, il y a le fer à souder de type électronique que tu peux régler à une température plus basse ou la version commerciale qu'on trouve chez Tognar aux US (prendre la version 230V), description sur ce même fil, il y a une bonne année:
skipass.com

Et je réitère le message que j'ai posté à ce moment-là : le fer réglable acheté à 3x rien fonctionne du tonnerre.

bonagva ( 4 avril) disait:

Sinon, il y a le fer à souder de type électronique que tu peux régler à une température plus basse ou la version commerciale qu'on trouve chez Tognar aux US (prendre la version 230V), description sur ce même fil, il y a une bonne année:
skipass.com

+1 pour le fer de chez Tognar. Ca marche bien.

bonagva ( 4 avril) disait:

Sinon, il y a le fer à souder de type électronique que tu peux régler à une température plus basse ou la version commerciale qu'on trouve chez Tognar aux US (prendre la version 230V), description sur ce même fil, il y a une bonne année:
skipass.com

En effet, je confirme qu'il fonctionne toujours très bien depuis plusieurs années
Ne pas oublier d'acheter la spatule en plus que l'on ne trouve que pour ce fer (voir les photo de bibi) et qui est très efficace pour un boulot propre, parce que les gros pâté de ptex, fait à la bougie enflammée ou avec une panne de fer classique, c dur à retirer.

Salut les jeunes

J'avais une question technique sur les skis neufs.
Est ce que la semelle d'un ski neuf perd définitivement une partie de sa qualité de glisse avec les années, lorsqu'elle est stockée en magasin ?
En gros si je prends 2 paires identiques, avec la même semelle et une glisse qu'on dira identique, est ce que la paire achetée apres 3 ans en magasin glissera toujours aussi bien que sa soeur lorsqu'elle a vu la neige 3 ans plus tôt ?
Merci

Peu importe qu'elle soit stockée ou pas... Les semelles glissent si elles sont grassent et non sèches. De toute façon, un ski neuf ou pas doit être farté. Si la semelle est trop sèche, il faut la farter plusieurs fois.

Marcos09 (15 avril) disait:

Peu importe qu'elle soit stockée ou pas... Les semelles glissent si elles sont grassent et non sèches. De toute façon, un ski neuf ou pas doit être farté. Si la semelle est trop sèche, il faut la farter plusieurs fois.

Y'a un peu beaucoup la structure qui joue, aussi.

Marcos09 (15 avril) disait:

Peu importe qu'elle soit stockée ou pas... Les semelles glissent si elles sont grassent et non sèches. De toute façon, un ski neuf ou pas doit être farté. Si la semelle est trop sèche, il faut la farter plusieurs fois.

Sauf que ce n'est pas ce qu'il t'as demandé.

La question c'est : est-ce que le stockage d'un ski neuf pendant plusieurs saisons, donc sans fartage, assèche de manière irrémédiable la semelle ou est-ce que c'est rattrapable ?
En gros : est-ce que le fartage d'usine protège suffisamment la semelle du dessèchement pour x saisons de stockage avant la première utilisation ?

mik (14 avril) disait:

Salut les jeunes

J'avais une question technique sur les skis neufs.
Est ce que la semelle d'un ski neuf perd définitivement une partie de sa qualité de glisse avec les années, lorsqu'elle est stockée en magasin ?
En gros si je prends 2 paires identiques, avec la même semelle et une glisse qu'on dira identique, est ce que la paire achetée apres 3 ans en magasin glissera toujours aussi bien que sa soeur lorsqu'elle a vu la neige 3 ans plus tôt ?
Merci

si jamais, je refarte mes XXX de temps en temps...

voilà, un padawan de plus prés à embrasser la FORCE, et non pas le coté obscure

(sur le points d’acquérir le matos et de fondre)

Premier fois en ski neuf oblige , l'envie de bien faire et d'en plus augmenté la durée de vie ou du moins bien entretenir son matos,
et, cerise sur le gâteaux, mm avec un fart classique en augmentée graduellement ses propriétés de glisse, franchir le pas de porte devient aisé.


prévision saison
utilisation 15 jours min
session max de 4/5 jours affilés
park/piste freeride


je passe les étapes
affûtage / entretien,
après imprégnation stockage
etc...

donc j'envisage ce programme


debut de saison hiver neige dur temp ext froide

hard base verte


milieu de saison hiver réchauffement temp ext

hard base verte
plus un MX rge ?? utile ? cf ci dessous


fin de saison hiver temp ext printanière

hard base verte
plus un MX jaune


pkoi la jaune utile pour une glisse plus adapté que la base dur sur neige de culture ?
la base en ss couche , alors un jaune Fluoré serait plus indiqué ? si non fluoré pas utile ?
elle contribue à protéger la semelle de là dite neige artificielle (ou MX 901 violet) ...
le choix du vert pour durcir la semelle et ainsi augmenté, sa durée de vie ? , sa rigidité cause flex du ski moyen ?

et l été ??

question quantité des bloc de 200g me tienne au min deux saison pour ce programme n'est ce pas ?


PS. semelle noire automatique graphité ?
ayant une semelle noire IS 7200 (code colour 999) frittée, qui apparemment (contact revendeur français) contiennent peu de graphite voir PAS du tout ?? (vs confirmez ?),
suite logique je m'interroge sur le bien fondé d'utiliser du Fart graphité ??
des retours ?

des remarque, des précisions, des ajustement st plus que le bienvenue pour continuer à enrichir ma culture "Fart"

PS1. top ce forum (un peu le fouillis) et surtout les diff intervenant je continue d'apprendre grâce à vous merci ^_^

merci encore de l'attention, bon ride

ak (15 avril) disait:

toujours chaud patate pour demain?

Yep 12h comme d’hab ?

non.

diallele (15 avril) disait:

voilà, un padawan de plus prés à embrasser la FORCE, et non pas le coté obscure

(sur le points d’acquérir le matos et de fondre)

Premier fois en ski neuf oblige , l'envie de bien faire et d'en plus augmenté la durée de vie ou du moins bien entretenir son matos,
et, cerise sur le gâteaux, mm avec un fart classique en augmentée graduellement ses propriétés de glisse, franchir le pas de porte devient aisé.


prévision saison
utilisation 15 jours min
session max de 4/5 jours affilés
park/piste freeride


je passe les étapes
affûtage / entretien,
après imprégnation stockage
etc...

donc j'envisage ce programme


debut de saison hiver neige dur temp ext froide

hard base verte


milieu de saison hiver réchauffement temp ext

hard base verte
plus un MX rge ?? utile ? cf ci dessous


fin de saison hiver temp ext printanière

hard base verte
plus un MX jaune


pkoi la jaune utile pour une glisse plus adapté que la base dur sur neige de culture ?
la base en ss couche , alors un jaune Fluoré serait plus indiqué ? si non fluoré pas utile ?
elle contribue à protéger la semelle de là dite neige artificielle (ou MX 901 violet) ...
le choix du vert pour durcir la semelle et ainsi augmenté, sa durée de vie ? , sa rigidité cause flex du ski moyen ?

et l été ??

question quantité des bloc de 200g me tienne au min deux saison pour ce programme n'est ce pas ?


PS. semelle noire automatique graphité ?
ayant une semelle noire IS 7200 (code colour 999) frittée, qui apparemment (contact revendeur français) contiennent peu de graphite voir PAS du tout ?? (vs confirmez ?),
suite logique je m'interroge sur le bien fondé d'utiliser du Fart graphité ??
des retours ?

des remarque, des précisions, des ajustement st plus que le bienvenue pour continuer à enrichir ma culture "Fart"

PS1. top ce forum (un peu le fouillis) et surtout les diff intervenant je continue d'apprendre grâce à vous merci ^_^

merci encore de l'attention, bon ride

up

t'inquiète, c'est pas parce qu'on se fait 3 remarques que ton post si important disparait....
parce que si on commence à faire des up de nos post toutes les 2 heures... ça va vite devenir pénible....

Faudrait également faire une recherche sur l'impact d'une base verte sur la rigidité de la semelle pour des skis avec un flex moyen. ...

On va bien rigoler amha.

Ouais, mais c’est selon le sens de fartage...
À moins que ce soit selon comment on est tournés, chais plus ...

ak (16 avril) disait:

t'inquiète, c'est pas parce qu'on se fait 3 remarques que ton post si important disparait....
parce que si on commence à faire des up de nos post toutes les 2 heures... ça va vite devenir pénible....

ok AK
choisissez alors le MP !

bonagva (16 avril) disait:

Ouais, mais c’est selon le sens de fartage...
À moins que ce soit selon comment on est tournés, chais plus ...

Venant de toi, je ne suis même pas surpris

diallele (16 avril) disait:

ak (16 avril) disait:

t'inquiète, c'est pas parce qu'on se fait 3 remarques que ton post si important disparait....
parce que si on commence à faire des up de nos post toutes les 2 heures... ça va vite devenir pénible....

ok AK
choisissez alors le MP !

je vois que tu ne connais pas bien skipass

ak (16 avril) disait:

diallele (16 avril) disait:

ak (16 avril) disait:

t'inquiète, c'est pas parce qu'on se fait 3 remarques que ton post si important disparait....
parce que si on commence à faire des up de nos post toutes les 2 heures... ça va vite devenir pénible....

ok AK
choisissez alors le MP !

je vois que tu ne connais pas bien skipass

ski quoi ?

diallele (16 avril) disait:

ak (16 avril) disait:

ouh bah, avec toutes ces digressions, t'as pas peur que t'as question se perde?

c'est typique à skipass non ?

A ski quoi ?

Rofl
^_^

rolling on the what?

Hop, un petit up !

Avec un article pas tout neuf mais, voir Le Monde parler de fartage, c'est assez original ...
lemonde.fr

Même si cela ne nous dit pas quel fart mettre exactement à quel moment, c'est un excellent résumé des nombreuses pages de ce ce topic...
Merci d'avoir déniché cela !

tlmk14 ( 2 mai) disait:

Même si cela ne nous dit pas quel fart mettre exactement à quel moment, c'est un excellent résumé des nombreuses pages de ce ce topic...
Merci d'avoir déniché cela !

Ca s'appelle une "secret sauce". C'est ça qui fait la valeur d'un techno. Donc j'imagine mal un techno donner ses "secret sauce"...