Farter c'est forcément compliqué et cher?

Ok…
6 paires affutées (lime 1/2 douce puis douce puis plaquette 200 puis plaquettes 600)
6 paires fartées (2xR021 puis raclage puis 5x MX901 jomax du pauvre puis raclage puis Rouge LF puis raclage) mes racles ont perdus 2 mm a force d'affutage elles aussi
6 paires brossées (crin de cheval puis Finish)

Y a encore 3 paires en attente... je craque...

Je viens donc d'acheter un axe et une brosse crin de cheval rotative...
Il n'y a rien "d'industriel" pour remplacer le raclage manuel n'est ce pas ? Genre une brosse bronze rotative dédiée ça marche pas pour ça ?
J'imagine bien une bronze rotative en raclage puis une nylon rotative puis une crin de cheval rotative...

Racler des paires et des pares c'est la plaie...

Sinon des conseils pour les rotatives (pas trop appuyer, mettre un masque...) ?
Merci.

Je me suis fait la même réflexion. Quand mes brosses actuelles seront mortes, je passe à l'axe. Tout gain de temps est bon à prendre quand tu dépasses les 5 paires de skis !

Farte au fur et à mesure. Perso je fais rarement plus de deux paires à la fois...

Gaetan33 ( 4 févr.) disait:

Farte au fur et à mesure. Perso je fais rarement plus de deux paires à la fois...

Ha oui c'est clair !!! je me suis fait piéger là

Sardineaioli05 ( 3 févr.) disait:

Je viens donc d'acheter un axe et une brosse crin de cheval rotative...
Il n'y a rien "d'industriel" pour remplacer le raclage manuel n'est ce pas ? Genre une brosse bronze rotative dédiée ça marche pas pour ça ?
J'imagine bien une bronze rotative en raclage puis une nylon rotative puis une crin de cheval rotative...

Racler des paires et des pares c'est la plaie...

Sinon des conseils pour les rotatives (pas trop appuyer, mettre un masque...) ?
Merci.

J'ai des brosses rotatives laiton, nylon et crin de cheval, cela fait gagner un peu de temps, mais ce n'est pas une diminution du temps par 2.
Un brossage ne remplacera jamais un bon raclage, et le raclage c'est long. Si tu ne racles pas assez avant de brosser tu encrasses ta brosse.

Un préparateur me l'a montré et je le confirme, après un brossage à la rotative, tu en retires encore avec la brosse manuelle. Donc il faut alterner rotative et manuelle. Après tout dépend de ton niveau d'exigence et du temps que tu as à y consacrer. Il m'arrive faute de temps de ne pas racler ni brosser. Mais ceci que sur le fart de glisse pas sur les "sandwiches" des préparations, sinon ces préparations n'auraient pas de sens.

Les brosses rotatives ne doivent pas tourner très vite et il ne faut pas trop appuyer. Le masque est conseillé.

Sardineaioli05 ( 3 févr.) disait:

Ok…
6 paires affutées (lime 1/2 douce puis douce puis plaquette 200 puis plaquettes 600)
6 paires fartées (2xR021 puis raclage puis 5x MX901 jomax du pauvre puis raclage puis Rouge LF puis raclage) mes racles ont perdus 2 mm a force d'affutage elles aussi
6 paires brossées (crin de cheval puis Finish)

Y a encore 3 paires en attente... je craque...

Je viens donc d'acheter un axe et une brosse crin de cheval rotative...
Il n'y a rien "d'industriel" pour remplacer le raclage manuel n'est ce pas ? Genre une brosse bronze rotative dédiée ça marche pas pour ça ?
J'imagine bien une bronze rotative en raclage puis une nylon rotative puis une crin de cheval rotative...

Racler des paires et des pares c'est la plaie...

Sinon des conseils pour les rotatives (pas trop appuyer, mettre un masque...) ?
Merci.

Ah t'es un comme ça toi

Sardineaioli05 ( 3 févr.) disait:

Sinon je revends des skis…

Je te reprend les ranger au prix d'achat -10€ pour les trous supplémentaires que tu lui as flanqués
Sinon parce que je suis bon prince, un package ranger + mx88 pour 100€.

Ça y est j ai effectué ma première journée entretien des skis.
Bon ça m a pris la journée. 5 paires adultes et 3 enfants
Brossage pour enlever le vieux fart, rebouchage, raclage, brossage, affutage, puis FARTAGE raclage et brossage .
J y ai passé ma journée, mais le rendu est pas mal.
Le défaut que j ai eu ça a été de mettre beaucoup trop de fart donc j ai perdu beaucoup de temps à racler et enlever le surplus sur les cares.
J en ai pas mal chié quand même mais bon 250 balles économisés et matos rentabilisé, prochaine étape un fer à farter
J espère que j ai bon dans l ordre des cycles

Marceaul ( 4 févr.) disait:

Sardineaioli05 ( 3 févr.) disait:

Ok…
6 paires affutées (lime 1/2 douce puis douce puis plaquette 200 puis plaquettes 600)
6 paires fartées (2xR021 puis raclage puis 5x MX901 jomax du pauvre puis raclage puis Rouge LF puis raclage) mes racles ont perdus 2 mm a force d'affutage elles aussi
6 paires brossées (crin de cheval puis Finish)

Y a encore 3 paires en attente... je craque...

Je viens donc d'acheter un axe et une brosse crin de cheval rotative...
Il n'y a rien "d'industriel" pour remplacer le raclage manuel n'est ce pas ? Genre une brosse bronze rotative dédiée ça marche pas pour ça ?
J'imagine bien une bronze rotative en raclage puis une nylon rotative puis une crin de cheval rotative...

Racler des paires et des pares c'est la plaie...

Sinon des conseils pour les rotatives (pas trop appuyer, mettre un masque...) ?
Merci.

Ah t'es un comme ça toi

Sardineaioli05 ( 3 févr.) disait:

Sinon je revends des skis…

Je te reprend les ranger au prix d'achat -10€ pour les trous supplémentaires que tu lui as flanqués
Sinon parce que je suis bon prince, un package ranger + mx88 pour 100€.

Espèce de petit filou !!!

J'ai fini par faire le fartage de mes deux paires, avec nettoyage à l'universel, imprégnation jomax du pauvre au mx901, blocage au base hard et couche de glisse mx901. J'ai hâte de voir le résultat sur les pistes !

J'ai quand même quelques questions sur des détails :

vous mettez quelle pression sur la racle puis sur la brosse nylon ? Je trouve que ça fait beaucoup plier les skis (peut être signe qu'ils sont rincés...).

c'est normal de devoir plier un peu la racle pour tout enlever ?

entre deux couches de fart, est-ce qu'il est nécessaire de brosser avec autant de soin que pour la dernière couche ?

thibaudruelle ( 5 févr.) disait:

J'ai fini par faire le fartage de mes deux paires, avec nettoyage à l'universel, imprégnation jomax du pauvre au mx901, blocage au base hard et couche de glisse mx901. J'ai hâte de voir le résultat sur les pistes !

J'ai quand même quelques questions sur des détails :

vous mettez quelle pression sur la racle puis sur la brosse nylon ? Je trouve que ça fait beaucoup plier les skis (peut être signe qu'ils sont rincés...).

c'est normal de devoir plier un peu la racle pour tout enlever ?

entre deux couches de fart, est-ce qu'il est nécessaire de brosser avec autant de soin que pour la dernière couche ?

Je veux pas dire de conneries, mais si tu plies le racle tu as tendance à "creuser" ta semelle au centre donc pas top a mon avis

Madati ( 5 févr.) disait:

thibaudruelle ( 5 févr.) disait:

J'ai fini par faire le fartage de mes deux paires, avec nettoyage à l'universel, imprégnation jomax du pauvre au mx901, blocage au base hard et couche de glisse mx901. J'ai hâte de voir le résultat sur les pistes !

J'ai quand même quelques questions sur des détails :

vous mettez quelle pression sur la racle puis sur la brosse nylon ? Je trouve que ça fait beaucoup plier les skis (peut être signe qu'ils sont rincés...).

c'est normal de devoir plier un peu la racle pour tout enlever ?

entre deux couches de fart, est-ce qu'il est nécessaire de brosser avec autant de soin que pour la dernière couche ?

Je veux pas dire de conneries, mais si tu plies le racle tu as tendance à "creuser" ta semelle au centre donc pas top a mon avis

Si c'est vrai, j'imagine que la semelle est déjà un peu creusée (c'est surtout sur une paire) et que j'empire la situation. J'essayais de limiter le brossage en raclant bien à fond mais c'est probablement pas une bonne idée.

Oui c'est normal de courber un peu la racle, le plus important est qu'elle soit bien affûtée...
Pour les skis tout dépend de la position de tes étaux plus ils seront écartés et plus le ski se deformera, pour info il n'est pas prévu pour travailler dans ce sens au contraire le cambre naturel du ski va déjà vers le bas (ski retourné.
Il faut bien appuyer avec l'aide du bras gauche sur la brosse pour ne pas trop forcer avec le bras qui tient la brosse. Sans pour autant écraser les poils surtout quand tu commence a toucher le ski

fubu7 ( 5 févr.) disait:

Oui c'est normal de courber un peu la racle, le plus important est qu'elle soit bien affûtée...
Pour les skis tout dépend de la position de tes étaux plus ils seront écartés et plus le ski se deformera, pour info il n'est pas prévu pour travailler dans ce sens au contraire le cambre naturel du ski va déjà vers le bas (ski retourné.
Il faut bien appuyer avec l'aide du bras gauche sur la brosse pour ne pas trop forcer avec le bras qui tient la brosse. Sans pour autant écraser les poils surtout quand tu commence a toucher le ski

Merci pour les infos. Je regrette déjà d'avoir pris le kit deux étaux au lieu du plus cher à trois étaux qui me donnerait plus de soutien pour le raclage/brossage...
Quand tu dis que le ski n'est pas prévu pour travailler dans ce sens, tu veux dire qu'il faut éviter de le courber ou qu'il ne faut pas tirer de conclusions hâtives sur l'état du noyau ?
Je force clairement trop avec la brosse alors, je ferai gaffe la prochaine fois.

Bonjour,
je maintiens mes racles, planimètre, entre deux morceaux de contreplaqué maintenus ensembles par deux boulons,
cela leur évite de plier et ainsi le risque de creuser la semelle devient inexistant.

Salut
un ski avec un fart de glisse bleu pour samedi c'est grave docteur? j'aurais pas vraiment le temps de pose autre chose.... sauf si c'est grave...

francbord ( 5 févr.) disait:

Bonjour,
je maintiens mes racles, planimètre, entre deux morceaux de contreplaqué maintenus ensembles par deux boulons,
cela leur évite de plier et ainsi le risque de creuser la semelle devient inexistant.

j'ai récupéré des racles de 8 mm d'épaisseur. Ça plie pas!

Les racles 3, et 4 mm d'épaisseur plient ... Ma 6 mm déjà beaucoup moins!

fullspeed (13 févr.) disait:

Salut
un ski avec un fart de glisse bleu pour samedi c'est grave docteur? j'aurais pas vraiment le temps de pose autre chose.... sauf si c'est A La Grave...

J'ai pu essayer mes skis affûtés et fartés la semaine dernière. Ça a rien à voir avec ce que les shops me font d'habitude, j'ai mis quelques descentes à m'habituer à la vitesse de glisse Merci de m'avoir aidé à m'y mettre !

Depuis j'ai reçu mon base edge. J'ai voulu passer un coup à la lime 150 pour enlever quelques rayures qui restaient côté semelle (les skis sont déjà à 0,5). La lime ne retire pas de matière alors que la lime diamantée en enlève. Une explication ?

Et une question supplémentaire: j'ai passé la bronze avant de remettre une couche de mx901. Ça retire pas le fart de blocage ?

thibaudruelle (13 févr.) disait:

J'ai pu essayer mes skis affûtés et fartés la semaine dernière. Ça a rien à voir avec ce que les shops me font d'habitude, j'ai mis quelques descentes à m'habituer à la vitesse de glisse Merci de m'avoir aidé à m'y mettre !

Malheureusement les shops dans leur majorité font du boulot pas terrible voire dégueux(j'ai récupéré un paire de ski avec du fart rouleau pas raclé...) pour certains.
J'ai la chance d'avoir ski clinic pas loin de chez moi, ça permet de voir ce que font de vrai pros.

Puisqu'on parle de ca : à quelle fréquence il est utile de passer par un bon magasin pour faire la remise à plat de la semelle, eventuellement une structuration et le tombé des carres ?
Tous les magasins savent bien le faire ?

Ça dépend. ...
.... de l'état des skis, des tonches que tu as pris ou pas, de la structure qui est dessus, etc...
La structure ne sera pas la même en fonction des skis, des conditions de neige (grossièrement janvier <-> avril ). ...

Hellsass (14 févr.) disait:

Ça dépend. ...
.... de l'état des skis, des tonches que tu as pris ou pas, de la structure qui est dessus, etc...
La structure ne sera pas la même en fonction des skis, des conditions de neige (grossièrement janvier <-> avril ). ...

A peu près pareil.
Perso j'y passe surtout pour remettre en état quand le ski a bien morflé et pour éviter de faire empirer : carres bien abîmées, vilains trous dans la semelles, zones critiques touchées(trous le long de la care).
La structure c'est un plus mais je considère que ça ne vaut pas un passage en magasin juste pour elle.

Ça dépend toujours. ... quelles sont tes relations avec le magasin. ...

https://youtu.be/CKkxqxz5WDs

Ouvrez les mirettes. Mieux qu’une démo vola

Hé bé !
Il fume drôlement son fart avec son fer tout pourri à 0:47s , le mec a pas besoin de se rouler des clopes.

Respire (14 févr.) disait:

https://youtu.be/CKkxqxz5WDs

Ouvrez les mirettes. Mieux qu’une démo vola

Le fer est bien crade et peu précis en température, cela fait peur...
Les préparateurs Vola en coupe du monde de descente brossent pendant 40 minutes à la brosse nylon, ils ne passent pas la brosse bronze...

Pour ma part la bronze je la réserve au défartage, pour dégager la structure, je vais comme VOLA, j'utilise la nylon. Mais comme je ne fais pas de coupe du monde de descente, je ne brosse que 35 minutes

Faites comme vous voulez...

question j'ai épuisé mon stock de MX901 que j'utilise pour imprégner et comme fart de glisse (avec la thermo jomax) car je trouve que ça glisse mieux que le rouge training vola mais voilà plus de Mx901 dans mon ptit atelier et encore 1kg de rouge

pensez vous que mettre du rouge avec la thermojomax ait un interet? c'est à dire plus efficace que juste farter au fer de manière classique...

Une formation fartage dans une cave sans lumière il faut un certain courage pour accepter !! Par contre au fur et à mesure de la vidéo on sent le désespoir s'installer dans les yeux du "Public"
Avec son farte à 10€ le kilo il pourrait l'appliquer avec plus de générosité^^

Bonjour,
La video sur mon ordi, c'est un avertissement pour que cet artiste du fartage consciencieux n'ait jamais à farter les skis de mes ennemis

Si il leur a pris 10€ pour la formation (fartage inclus) je cris au génie !!

Pascal Tremblay (15 févr.) disait:

Une formation fartage dans une cave sans lumière il faut un certain courage pour accepter !! Par contre au fur et à mesure de la vidéo on sent le désespoir s'installer dans les yeux du "Public"

A voir comment ils sont habillés, il ne doit pas faire très chaud... et farter des skis froids....

Je viens de me taper séquence 1 & 2 il y a pas à dire le premier d'une trilogie est toujours le meilleur^^
Allez j’arrête de perdre mon temps ....

"FARTER C'EST FORCÉMENT COMPLIQUÉ ET CHER?"

Oui, vous l'avez très bien illustré en 107pages ; c'est cher, compliqué, long, pas bon pour la santé, ni pour la planète, salissant, pas garanti, sujet à prises de tête.

Juste une question, à force de manier le fer vous repassez au moins vos chemises ?

anor@k (15 févr.) disait:

Juste une question, à force de manier le fer vous repassez au moins vos chemises ?

Aaaaaaah mais on peut l'utiliser aussi pour les chemises le fer à repassé !! C'est bon à savoir^^

Pascal Tremblay (15 févr.) disait:

anor@k (15 févr.) disait:

Juste une question, à force de manier le fer vous repassez au moins vos chemises ?

Aaaaaaah mais on peut l'utiliser aussi pour les chemises le fer à repassé !! C'est bon à savoir^^

Bande de coiffeurs, les champions de la bouclette

bonagva , tcsa ou un autre acharné du fartage svp une réponse

Chemises, caleçons, chaussettes, mouchoirs, préservatifs.

Moi j’hésite...

Entre les chemises amidonnées et les semelles fartées je sais pas bien ce que ça donnerait...

boulet69 (15 févr.) disait:

pensez vous que mettre du rouge avec la thermojomax ait un interet? c'est à dire plus efficace que juste farter au fer de manière classique...

Jamais essayé mais pas certain qu'un rouge de glisse fonde aux températures de la Jomax.
Ensuite, le but d'une Jomax, c'est l'imprégnation, là tu ne fais qu'un fartage glisse qui n'est pas censé aller profondément dans la semelle.

thibaudruelle (13 févr.) disait:

Depuis j'ai reçu mon base edge. J'ai voulu passer un coup à la lime 150 pour enlever quelques rayures qui restaient côté semelle (les skis sont déjà à 0,5). La lime ne retire pas de matière alors que la lime diamantée en enlève. Une explication ?

Et une question supplémentaire: j'ai passé la bronze avant de remettre une couche de mx901. Ça retire pas le fart de blocage ?

Je prend aussi volontiers une réponse de pro sur ces deux questions

thibaudruelle (16 févr.) disait:

Depuis j'ai reçu mon base edge. J'ai voulu passer un coup à la lime 150 pour enlever quelques rayures qui restaient côté semelle (les skis sont déjà à 0,5). La lime ne retire pas de matière alors que la lime diamantée en enlève. Une explication ?

Lorsque l'angle de la carre côté semelle est fait, en général, la lime mord moins, probablement parce que tu viens t'appuyer sur la semelle en PTex. Si tu insistes, tu vas donner un angle à la semelle, comme avec la ligne verte:

Je n'ai pas de réponse définitive sur le pourquoi la lime mord moins qu'une plaquette diamantée, peut-être est-ce dû au grain plus fin de la plaquette diamantée, assez proche d'un papier abrasif, que les dents de la lime.

 

Et une question supplémentaire: j'ai passé la bronze avant de remettre une couche de mx901. Ça retire pas le fart de blocage ?

Une semelle de ski n'est pas une surface qui a une bordure parfaitement délimitée et lisse, au contraire, outre la structure, si on s'approche encore plus près, on s'aperçoit que c'est un peu le bordel, il y a de la porosité et aussi un mélange de zones cristallines et de zones amorphes.
Si les "grains" cristallins sont plutôt imperméables au fart, les zones amorphes qui les entourent absorbent, elles, facilement le fart.

Une coupe de semelle après imprégnation (doc Toko):


Une autre vue de la surface (source caldwellsport.com ):

Les zone cristallines sont celles "plates" en haut à droite et en bas à gauche. Le reste, c'est la zone amorphe avec les petits grains de carbone.

Le fart pénètre donc bien la semelle et à mon avis, il y a peu de chances que les poils de la brosse, même bronze, enlève tout ...
Perso, la première brosse que j'utilise après fartage, surtout avec les farts durs, est une brosse acier fin, ça dégage rapidement la structure avant les autres brosses.

J'aurai aimé pouvoir trouver une coupe de semelle où on voit les diverses couches de fart pour comprendre comment tout ça interagit, parce qu'il me reste des zones d'ombre ...

Une compilation de conseils sur le fartage, malheureusement en anglais (déjà posté, mais ça fait longtemps):
tognar.com

thibaudruelle (16 févr.) disait:

thibaudruelle (13 févr.) disait:

Depuis j'ai reçu mon base edge. J'ai voulu passer un coup à la lime 150 pour enlever quelques rayures qui restaient côté semelle (les skis sont déjà à 0,5). La lime ne retire pas de matière alors que la lime diamantée en enlève. Une explication ?

Et une question supplémentaire: j'ai passé la bronze avant de remettre une couche de mx901. Ça retire pas le fart de blocage ?

Je prend aussi volontiers une réponse de pro sur ces deux questions

Si ta carre a été faite à la céramique ou au diamant c'est normal. Lorsque le carres sont faites à la machine, cela vient durcir la carre en surface. Phénomène qui ressemblerait à de la cémentation.

D'ailleurs normalement après le passage de la diamantée, la lime devrait accrocher...