titomy
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LarVI (23/03/2026) disait:

Merci à tous pour vos retours, c’est vraiment intéressant d’avoir vos analyses 🙏
Ce qui ressort surtout de vos commentaires, c’est que ce type de casse nette (carres + semelle) paraît assez inhabituel, voire jamais vu pour certains, surtout sans choc identifié.
C’est exactement ce qui me pose question dans ce dossier.
De mon côté, je cherche surtout à comprendre et à obtenir une explication technique claire.

Si ce que tu racontes est vrai et j'en doute fort, forte probabilité qu'une prédécoupe a été faite. Théorie du complot, il aurait fallu vérifier le matériel avant de s'élancer. Sinon le ski est salement contrefait.
Message modifié 3 fois. Dernière modification par titomy, 24/03/2026
titomy
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mar04 (23/03/2026) disait:

Non, correction, ceux que j'ai cassé comme ça c'est en faisant un test de rupture avec le ski fixé à une poutre et un grand levier pour le plier.
En tombant c'était pas aussi net.

titomy
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En tout cas, aucun service après vente n'acceptera ce genre de sotise. Ici, ça fait rire mais chez eux beaucoup moins.
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J'arrive plus à mettre d'images... mais j'ai sous les yeux une photo d'un tanker cassé comme ça (sur TGR).
Par contre m'est avis que c'était pas à faible vitesse... 🤣
Poulaient
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Sauf que comme je disais, on voit clairement que les fibres ont adhéré à la strate d'avant, le noyau en l'occurrence. La surface est pas propre comme sur les photos de ce topic
Sardineaioli05
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En effet, mais on y retrouve la casse nette des carres et le déchirement sans bavure de la semelle.
Ce que mécaniquement j'ai du mal à comprendre mais qui semble t il est possible.
Poulaient
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Trop de tension avec le bras de levier, ça casse.
Si le ski etait plié dans l'autre sens ça serait surement différent
Calixte
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En l’occurrence on est plus sur un gros choc/contrainte qui a causé la casse structurelle (voiture qui passe dessus, chute des barres de toit à haute vélocité ou toute autre théorie...) puis tout s'est arraché à la première piste bleue
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Calixte, 24/03/2026
Poulaient
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Ben non, une fois que le noyau est cassé, c'est cassé. Y'a pas d'entre 2 cassé mais skiable. Et le reste du ski est neuf
LarVI
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@titomy
Les skis ont été achetés directement sur le site Stöckli, avec des fixations montées par Stöckli, et utilisés dans des conditions normales.
titomy
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D'accord, trève de plaisanterie. Dans l'hypothèse que tu es cassé ce ski d'une manière improbable.
1 Une expertise ne se trouve pas sur un forum de ski, personne n'ai payé pour ça à ce que je sache.
2 Les conditions décrites sont difficilement acceptables pour un échange standard selon moi.
3 Plusieurs causes ont pu rompre ce ski en excluant que personne ne l'ai scié au préalable: skis reconditionnés, ski contrefait... Mais comme la situation n'est pas en ta faveur par manque de preuve, les négociations sont compliqués.

Si tu trouves un numéro de série sur une des planches communique le à Stöckli au cas ou ils se retrouve face un autre cas similaire.
LarVI
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@poulaient
https://imgur.com/a/XaKr4Wb

titomy
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Sans oublier de préciser les conditions de stockage de tes skis.
LarVI
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Merci pour vos retours, même les plus sceptiques 🙂
De mon côté, je peux simplement rappeler les faits :
– skis achetés directement chez Stöckli, avec fixations montées par eux ;
– très peu de jours d’utilisation ;
– chute à très faible vitesse, au tout début du mouvement, sur piste bleue ;
– neige abondante, zone plutôt plate, sans obstacle dur (constaté sur place par un moniteur ESF et un pisteur) ;
– skis restés dans l’état exact après la casse, avec photos prises immédiatement.
C’est justement ce décalage entre des conditions très “douces” et une rupture aussi nette (carres + semelle) qui me pose question.
Je ne cherche pas à imposer une explication, mais simplement à comprendre, car même ici les avis semblent partagés sur le plan technique.
Malheureusement, je n’ai pas les coordonnées des autres personnes présentes.
En revanche, le moniteur ESF qui était avec nous peut attester des circonstances, et un pisteur est également intervenu sur place et a constaté l’état de la zone (terrain plat, neige abondante, aucun obstacle dur).
Plusieurs personnes se sont arrêtées et ont été très surprises en voyant la casse.
je m’interroge forcément sur la qualité du produit et sur les contrôles effectués en sortie de fabrication pour une marque de ce niveau.
Calixte
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Lors de la réception le carton n'était pas dégradé ?
LarVI
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@titomy
Les skis ont été achetés le 19/11/2025 et utilisés seulement quelques jours : du 24/12/2025 au 03/01/2026 puis du 07/02/2026 au 09/02/2026.
Ils ont toujours été stockés dans des conditions normales, à l’abri de l’humidité, sans choc ni contrainte particulière.
titomy
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LarVI (24/03/2026) disait:

@titomy
Les skis ont été achetés le 19/11/2025 et utilisés seulement quelques jours : du 24/12/2025 au 03/01/2026 puis du 07/02/2026 au 09/02/2026.
Ils ont toujours été stockés dans des conditions normales, à l’abri de l’humidité, sans choc ni contrainte particulière.

Nan mais tu pèses 150 kilos!
Message modifié 1 fois. Dernière modification par titomy, 24/03/2026
titomy
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Un tour de poitrine massif peut entrainer un désiquilibre important et une rupture du ski exactement à l'endroit visible sur la photo.
Poulaient
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Calixte (24/03/2026) disait:

Lors de la réception le carton n'était pas dégradé ?

Non mais c'est juste de la merde hein, regardes tes premiers sender free 100...
LarVI
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@Calixte
correctement protégés
https://imgur.com/a/qjZMoTa

LarVI
LarVI

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@titomy
😄 Même pas… mais j’aime bien l’explication !
LarVI
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inscrit le 20/3/26
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70 kg pour 1m76, ça va encore
francbord
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@poulaient
vu l'aspect des fibres du noyau, j'ai l'impression que celui.ci est soit de la cagette, soit realise en collage bois debout,
LarVI
LarVI

inscrit le 20/3/26
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Merci pour cette analyse très intéressante !
mar04
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Calmez vous un peu avec vos analyses foireuses , on peut pas extrapoler le comportement de chaque élément indépendant pour se faire une idée de ce que ça va donner une fois collé en sandwich.
Le bois tout seul évidemment ne casse pas comme ça, entre deux couches de fibres si.
La semelle toute seule c'est souple et impossible à casser en flexion, mais collé à une poutre qui casse ce n'est plus pareil. Idem pour les carres.
Quand à la chute je pense que ça relève de beaucoup de malchance, mais qu'il n'y a ni défaut sur le ski ni mal usage.
Simplement imaginez vouloir casser le ski, je vous garantis que 70kg c'est largement suffisant. Si vous ne me croyez pas essayez, mettez des gants et prenez un vieux ski (un truc moderne et souple quand-même, pour un ski de géant je suis pas sûr que ce soit faisable à la main). Spatule appuyée parterre, une main au milieu, l'autre au talon et flexion max. Vous seriez surpris comme ça va casser plutôt facilement.
C'est juste que ce cas n'arrive pratiquement jamais en conditions réelles.
Goby
Goby
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LarVI (24/03/2026) disait:



Y'a une légère trace au même niveau sur l'autre ski. ça correspond à quoi ? Ca pourrait être la cause d'un affaiblissement des skis? stockage? transport?

LarVI
LarVI

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@Goby
Bonne observation!
Stöckli ne m’ont jamais demandé à voir le deuxième ski. C’est grâce à la discussion sur ce forum que j’ai pensé à le photographier.
Merci pour l’idée !
Je ne suis pas spécialiste des skis, mais en regardant le deuxième ski, je remarque aussi une trace au même endroit que là où le premier a rompu.
Les skis étaient transportés dans leur housse Stöckli d’origine, doucement — donc cette marque ne vient pas du transport.
Si les deux skis ont une faiblesse exactement au même endroit, ça ressemble à un problème de fabrication qui touche les deux skis de la même paire — pas à un accident.
Poulaient
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C'est pas juste que tu les as transportés l'un contre l'autre au retour? Sinon y'a effectivement un soucis
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Dans le doute :

Tu les envoie :
- Ca passe en Sav
ou
- Ils sont détruits (ils sont déjà détruits...)

Tu ne les envoie pas :
- Ils sont toujours détruits

Au pire tu perds une déco, au mieux tu récupères une paire neuve.

PS, récupères tes fixations avant d'envoyer les skis
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Tu peux aussi "gentiment" montrer ça à un ou 2 magasins près de chez toi pour avis ..
Au pire les mecs te jettent parce que pas achetés chez eux, sinon ça peut te donner des explications et des arguments face à Stockli ...
titomy
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Je vois plus une malfaçon de la stucture aux deux endroits des skis. Est il possible d'envoyer une photo des chants (bords) du ski encore entier?
Message modifié 2 fois. Dernière modification par titomy, 25/03/2026
LarVI
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Pour le transport : non, les skis n’ont pas été transportés l’un contre l’autre de manière à créer ce type de dommage, et ils ont toujours été manipulés avec soin.

J’ai également demandé l’avis d’un magasin où nous louons du matériel depuis plusieurs années. Ils ont été assez surpris par la casse et pensaient eux aussi qu’un remplacement serait proposé.

Concernant le SAV, j’ai bien envisagé l’envoi, mais ce qui me bloque reste la possibilité de destruction sans retour du matériel, ce qui m’empêcherait toute expertise indépendante en cas de désaccord.

Je ferai une photo des chants du ski encore intact demain, avec un bon éclairage, pour que ce soit plus parlant.
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Demander l'avis d'une association de consommateurs sur la destruction dans possibilité d'expertise indépendante ?

Si tu es syndiquée, ton syndicat a peut-être une assistance juridique ?
Ou un contrat d'assistance juridique via ton assurance habitation ou voiture ?
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Il y a très longtemps, sur une paire de skis achetés neufs, au bout de qlq mois, j'avais constaté qu'un ski était voilé.

J'ai ramené la paire au magasin et ils ont décidé de "casser" le ski, car ils pensaient que le simple voilage ne justifierait pas un échange par la marque.
J'ai alors reçu d'Atomic, une nouvelle paire, avec le graphisme de l'année suivante.

Nota : skis Atomic ARC Team Bionic SL (que les moins de 20 ne peuvent pas connaître) avec une structure plutôt solide. Ils ont mis le ski entre 2 montants d'une rampe d'escalier et ont dû forcer comme des mules.

Bon, c'était il y a longtemps, mais peut-être que Stockli sera compréhensif...
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Stoeckli c’est des rats
PerGiocare
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C'est chez Stoeckli que les trous dans le gruyère sont faits ? ;)
Message modifié 1 fois. Dernière modification par PerGiocare, 26/03/2026
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Du ruyere ustralien… sérieux.
LarVI
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@PerGiocare
Merci beaucoup pour ces pistes, c’est vraiment utile🙂
Je vais vérifier du côté de mon assurance, j’ai une mutuelle et je n’avais pas pensé à la protection juridique.
L’idée de passer par une association de consommateurs pour la question de la destruction sans expertise indépendante me paraît aussi très pertinente.
Merci encore pour cet éclairage 👍
LarVI
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inscrit le 20/3/26
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@PerGiocare
C’est intéressant comme expérience, et ça montre justement qu’un fabricant peut proposer une solution même quand le cas n’est pas évident.
C’est aussi ce à quoi je m’attendais au minimum ici, vu le peu d’utilisation et le type de casse.
Pour l’instant, la position reste assez ferme de leur côté, mais je garde espoir qu’une solution soit trouvée.
jcm800
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Est-ce qu’il vont changer 1 ski ou la paire ?
LarVI
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PerGiocare (26/03/2026) disait:

C'est chez Stoeckli que les trous dans le gruyère sont faits ? ;)
😄 Peut-être… ça expliquerait certaines choses
LarVI
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inscrit le 20/3/26
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ak (26/03/2026) disait:

Du ruyere ustralien… sérieux.
🤣