Vos Bikes

Sardineaioli05 (13 juil.) disait:

A ne pas faire d'effort ok. Mais il y a des gens qui préfèrent ne pas prendre la voiture et ne pas faire trop d'efforts pour autant afin d'arriver au bureau sans avoir à prendre une douche à l'arrivée.
Bref, ne pas faire d'efforts n'est pas forcement être fainéant, des fois c'est une "nécessité".

Sardineaioli05 (13 juil.) disait:

A ne pas faire d'effort ok. Mais il y a des gens qui préfèrent ne pas prendre la voiture et ne pas faire trop d'efforts pour autant afin d'arriver au bureau sans avoir à prendre une douche à l'arrivée.
Bref, ne pas faire d'efforts n'est pas forcement être fainéant, des fois c'est une "nécessité".

ak (13 juil.) disait:

907sphmrtn (13 juil.) disait:

Les vélo électriques c'est pratique en ville, mais jm'interroge sur leur impact carbone (écologie, construction, matériau), c'est surement moins bien que les normaux mais j'arrive pas à trouver d'article ou info pour me renseigner mieux, vous avez des idées ?

en ville, sauf si t'habite une ville de 40 kilomètres où si elle fait 1000 m de D+, je vois pas l'intérêt d'un électrique si t'es pas handicapé.

ak (13 juil.) disait:

des fois je me demande si certain ont un peu voyagé ailleurs...
"la douche" comme moyen exclusif de sentir bon et d'être "propre"... sérieux... c'est un peu offensant pour une sacrée partie de la population mondiale...
une vraie belle réflexion de riche...

Sardineaioli05 (13 juil.) disait:

ak (13 juil.) disait:

des fois je me demande si certain ont un peu voyagé ailleurs...
"la douche" comme moyen exclusif de sentir bon et d'être "propre"... sérieux... c'est un peu offensant pour une sacrée partie de la population mondiale...
une vraie belle réflexion de riche...

Tu as raison mais... nous vivons dans une Europe riche avec les codes qui vont avec. On ne vit pas en Afrique sub-saharienne...
Un type qui bosse en costard cravate ou une nana en tailleur évoluent dans un milieu qui ne comprend pas ou n'accepte pas ce que tu viens d'écrire.
Et on peut avoir à bosser en costard cravate par "obligation" au même titre qu'on peut être obligé de porter des vêtements de travail hein...
Donc arriver frais au boulot après le vélo peut être important et dans ce cas le VAE est une des solutions.

Perso j'ai vélotafé un temps et comme je suis un gros con décérébré et bien même sur 10 bornes je n'arrivais pas à ne pas me tirer la bourre avec le moindre engin roulant... résultat j'arrivais pile en pleine montée de transpi...
Il y a aussi ce paramètre à prendre en compte

ak (13 juil.) disait:

...
je vois pas pas pourquoi. ce type roule en cuissard et met son costard au boulot.
j'ai eu des boulots dans lesquels je laissais mes habits de boulot au boulot et je roulais en habits de cyclistes... et une fois par semaine je venais en caisse pour changer mes fringues...
t'arrives en cuissard, tu te lave au lavabo dans les wc... tu ressorts en fringue du boulot...
5 minutes chrono.

ak (13 juil.) disait:

Sardineaioli05 (13 juil.) disait:

ak (13 juil.) disait:

des fois je me demande si certain ont un peu voyagé ailleurs...
"la douche" comme moyen exclusif de sentir bon et d'être "propre"... sérieux... c'est un peu offensant pour une sacrée partie de la population mondiale...
une vraie belle réflexion de riche...

Tu as raison mais... nous vivons dans une Europe riche avec les codes qui vont avec. On ne vit pas en Afrique sub-saharienne...
Un type qui bosse en costard cravate ou une nana en tailleur évoluent dans un milieu qui ne comprend pas ou n'accepte pas ce que tu viens d'écrire.
Et on peut avoir à bosser en costard cravate par "obligation" au même titre qu'on peut être obligé de porter des vêtements de travail hein...
Donc arriver frais au boulot après le vélo peut être important et dans ce cas le VAE est une des solutions.

Perso j'ai vélotafé un temps et comme je suis un gros con décérébré et bien même sur 10 bornes je n'arrivais pas à ne pas me tirer la bourre avec le moindre engin roulant... résultat j'arrivais pile en pleine montée de transpi...
Il y a aussi ce paramètre à prendre en compte

je vois pas pas pourquoi. ce type roule en cuissard et met son costard au boulot.
j'ai eu des boulots dans lesquels je laissais mes habits de boulot au boulot et je roulais en habits de cyclistes... et une fois par semaine je venais en caisse pour changer mes fringues...
t'arrives en cuissard, tu te lave au lavabo dan sles wc... tu ressorts en fringue du boulot...
5 minutes chrono.

Sardineaioli05 (13 juil.) disait:

ak (13 juil.) disait:

des fois je me demande si certain ont un peu voyagé ailleurs...
"la douche" comme moyen exclusif de sentir bon et d'être "propre"... sérieux... c'est un peu offensant pour une sacrée partie de la population mondiale...
une vraie belle réflexion de riche...

Tu as raison mais... nous vivons dans une Europe riche avec les codes qui vont avec. On ne vit pas en Afrique sub-saharienne...
Un type qui bosse en costard cravate ou une nana en tailleur évoluent dans un milieu qui ne comprend pas ou n'accepte pas ce que tu viens d'écrire.
Et on peut avoir à bosser en costard cravate par "obligation" au même titre qu'on peut être obligé de porter des vêtements de travail hein...
Donc arriver frais au boulot après le vélo peut être important et dans ce cas le VAE est une des solutions.

Perso j'ai vélotafé un temps et comme je suis un gros con décérébré et bien même sur 10 bornes je n'arrivais pas à ne pas me tirer la bourre avec le moindre engin roulant... résultat j'arrivais pile en pleine montée de transpi...
Il y a aussi ce paramètre à prendre en compte

ak (14 juil.) disait:

j'aimerais voir leurs cardio dans la dernière minute

y a pas les cardios mais d'autres datas :
strava.com
strava.com

phil71 (19 juil.) disait:

tiens ça m'intéresse, tu l'utilises comment ton morceau de pneu, tu le mets à l'intérieur comme un emplatre ? sans colle ?
merci

Ca aussi ça fait bien le job :

alltricks.fr

besmedve (19 juil.) disait:

Il semble qu'un morceau de brique de lait, voir un billet de banque plié pourrait aussi faire l'affaire dans ces situations.

Tchak-Tchak (19 juil.) disait:

Ca aussi ça fait bien le job :

alltricks.fr

Pour l'avoir beaucoup testé lorsque je roulais en Ultremo je confirme, ça fonctionne très bien !

Besmedve c'est quoi ta marque de pneu ?

Aspic_Hall (20 juil.) disait:

Petite question pour les vttistes, quelqu'un sait si les levier SLX M7100 sont compatible sur du XT M8100 ???

Merci

oui : productinfo.shimano.com

F.L.S.M. !!
fr.cyclingheroes.com

ronron (21 juil.) disait:

La douille de direction est quand même dégueulasse.

ronron (22 juil.) disait:

Si t'es obligé de ressouder un cadre, c'est que la géométrie est merdique à la base.

Et là, il crée un gros bras de levier sur la douille de direction, une des parties les plus sollicités du cadre.
En plus, c'est moche, sans parler des 4000 entretoises au dessus.

east bear (22 juil.) disait:

chronoswatts.com

Toujours les vieux démons qui reviennent.
Bref, rien de surprenant.

[TdF21#20 - BILAN] « J'ai mal à mon Tour »

La mafia des watts boostés dans la gamelle de juillet où tout le monde mange

La moyenne du vainqueur de ce Tour de France à environ 41,200 km/h sera la 2ème plus rapide de toute l'histoire de la grande boucle. La meilleure appartient à Lance Armstrong avec 41,654 km/h en 2005. Toutes les autres éditions sont sous les 41 km/h. Ce n'est pas passé loin pour Pogastrong. Il a failli battre également un autre record de l'américain déchu de ses sept titres ; sur la montée de Luz-Ardiden. Depuis la sortie de Saint Sauveur 13.34 km à 7.59%, le Slovène a mis 35min45sec en roulant à 22.39 km/h, mais a terminé à 12 secondes du record d'Armstrong 2003, avec 423 watts étalon. Ce n'était pas nécessaire tant il dominait la situation, surpuissant, insolent de facilité tant dans les Pyrénées que dans les Alpes. Il a géré son avance après avoir tué le Tour sur le contre-la-montre de Laval et surtout dans cette incroyable étape du Grand Bornand, où il a été le seul à ne pas être fatigué des efforts de la veille. Le bilan énergétique en Kilo Joules mécaniques de O'Connor en atteste. Si vous voulez calculer les Kilos calories dépensées sur le vélo, il faut multiplier par 4 et diviser par 4.18 les chiffres en KJoules. Cela donnera sensiblement les mêmes valeurs. Trois journées à environ 8000 Kcal, en ajoutant les dépenses hors vélo, se sont accumulées jusqu'à Tignes ! Cela a entamé tous les potentiels des coureurs, sauf celui d'un coureur : Pogastrong, le nouveau prodige, le nouveau cannibale...




Cliquez sur l'image pour agrandir



Ce n'est pas la puissance moyenne à nos cols sur ce Tour qui a été impressionnante pour Pogacar, quoique. Au total de nos six cols radars (Colombière, Tignes, Ventoux, Beixalis, Portet, Luz-Ardiden) avec une moyenne de temps long cette année, 37 minutes 10 secondes d'ascension, Pogacar a « seulement » développé 413 watts étalon. C'est au-delà de la limite de la suspicion que d'aucuns appellent celle du dopage .........

east bear (22 juil.) disait:

chronoswatts.com

Eh ouais... Quand c'est trop beau pour être vrai, c'est que c'est trop beau pour être vrai...

[TdF21#20 - BILAN] « J'ai mal à mon Tour »

La mafia des watts boostés dans la gamelle de juillet où tout le monde mange

La moyenne du vainqueur de ce Tour de France à environ 41,200 km/h sera la 2ème plus rapide de toute l'histoire de la grande boucle. La meilleure appartient à Lance Armstrong avec 41,654 km/h en 2005. Toutes les autres éditions sont sous les 41 km/h. Ce n'est pas passé loin pour Pogastrong. Il a failli battre également un autre record de l'américain déchu de ses sept titres ; sur la montée de Luz-Ardiden. Depuis la sortie de Saint Sauveur 13.34 km à 7.59%, le Slovène a mis 35min45sec en roulant à 22.39 km/h, mais a terminé à 12 secondes du record d'Armstrong 2003, avec 423 watts étalon. Ce n'était pas nécessaire tant il dominait la situation, surpuissant, insolent de facilité tant dans les Pyrénées que dans les Alpes. Il a géré son avance après avoir tué le Tour sur le contre-la-montre de Laval et surtout dans cette incroyable étape du Grand Bornand, où il a été le seul à ne pas être fatigué des efforts de la veille. Le bilan énergétique en Kilo Joules mécaniques de O'Connor en atteste. Si vous voulez calculer les Kilos calories dépensées sur le vélo, il faut multiplier par 4 et diviser par 4.18 les chiffres en KJoules. Cela donnera sensiblement les mêmes valeurs. Trois journées à environ 8000 Kcal, en ajoutant les dépenses hors vélo, se sont accumulées jusqu'à Tignes ! Cela a entamé tous les potentiels des coureurs, sauf celui d'un coureur : Pogastrong, le nouveau prodige, le nouveau cannibale...




Cliquez sur l'image pour agrandir



Ce n'est pas la puissance moyenne à nos cols sur ce Tour qui a été impressionnante pour Pogacar, quoique. Au total de nos six cols radars (Colombière, Tignes, Ventoux, Beixalis, Portet, Luz-Ardiden) avec une moyenne de temps long cette année, 37 minutes 10 secondes d'ascension, Pogacar a « seulement » développé 413 watts étalon. C'est au-delà de la limite de la suspicion que d'aucuns appellent celle du dopage .........

ronron (22 juil.) disait:

east bear (22 juil.) disait:

chronoswatts.com

Toujours les vieux démons qui reviennent.
Bref, rien de surprenant.

moi ce qui m'étonne (ou pas d'ailleurs) c'est que ce gars ai encore un auditoire ... il présente des chiffres sans contexte détaillé, chiffres que peu d'entre nous sont capables d'analyser et de challenger et s'en ai fait un bon business à sensation.
Alimenter les suspicions et rumeurs c'est devenu un job à temps plein dans notre société, et certains en vivent très bien (et pas que dans le sport d'ailleurs ...)

dans le cas présent j'ai même pas lu son torchon et je le ferai pas