Un 4x4 avec pneus été d'origine, hérésie ?

Cedski (27 sept.) disait:

Tiens je l'avais pas celle là. Je suis du coup dans l'illégalité.

j'ai une monte à la con:
225/40/18 à l'avant - 245/35/18 à l'arrière

En hiver je suis descendu d'une taille, en 17" et moins large du coup: 205/50/17 (équivalent aux deux tailles ci dessus en diamètre, évidemment une monte d'origine sur mon véhicule par ailleurs): du coup si à l'avant c'est OK, à l'arrière, je suis à - 3 tailles !

Note que BMW propose cette monte là par ailleurs en pneu hiver: c'est bien un set d'origine BMW (il faut les capteurs) que j'ai acheté.... (d'occase)

Honnêtement je vais rester comme ça. ^^

Cedski (27 sept.) disait:

.... Donc là on atteint les limites du système quoi.

Mais bon ça reste un cas très particulier.

Hellsass (27 sept.) disait:

ronron (27 sept.) disait:

Tiens, maintenant, on parle d'approximation voir merde, on est plus dans dis que des conneries.
Bref, comme tout le monde ici, on apporte rarement un niveau d'informations encyclopédique, donc y a forcément des approximations chez tout le monde.

D'ailleurs, si on pouvait me dire où j'en ai fait

ronron (22 sept.) disait:

Bin, c'est exactement une obligation d'avoir des pneus hivers sur certaines communes en hiver.
Les habitants n'auront pas le choix et les personnes s'y rendant non plus...

Complètement faux.

ronron (22 sept.) disait:

Bon, après, de toute façon, le Bas Rhin ne sera pas concerné. Donc t'es tranquille.

Sans doute une tentative d'humour, dans le doute, mais faux.

ronron (22 sept.) disait:

Et ce qui va changer, en cas d'accidents, sans équipements adaptés, pour les assurances, tu seras forcément responsable.

Je te laisse l'entière responsabilité de tes propos, mais ça varie tellement en fonction des circonstances, de tes garanties, de l'entretien du réseau, de la signalisation, etc... je te laisse consulter la jurisprudence.

D'ailleurs, si il y a un expert en droit des assurances dans la salle, une réponse me semble intéressante.

ronron (23 sept.) disait:

Effectivement, y a peu de chances normalement de pouvoir descendre d'une taille par rapport à la monte d'origine à cause des étriers de freins.

Très souvent faux.

ronron (23 sept.) disait:

Ça dépend de la voiture.
Mais les constructeurs sont parti dans une course à l'armement niveau taille de roue, surtout sur les modèles haut de gamme et parfois, il n'y a vraiment pas de marge avec les étriers de freins pour descendre d'une taille ou monter des chaines.
Tant mieux pour toi si c'est le cas.

Ben oui, faudrait savoir, y a peu de chances, ou parfois ça passe pas ? Ca nous avance bien dis donc...

ronron (23 sept.) disait:

On sait jamais, mais dans les faits, vaut mieux pas trop bidouiller son diamètre de roulement et toujours garder le même peu importe la taille de jante surtout sur les voitures modernes et toutes leurs assistances à la conduite.

Cépafo et ça nous avance bien dis donc.. tu peux préciser peut-être ? vaut mieux pas/il faut/y a des textes qui encadrent le truc ? pasque là, au chapitre généralités

ronron (24 sept.) disait:

Faut pas dépasser les 3% de différence en périmètre pour être homologué.

Faux.

ronron (24 sept.) disait:

Mais sur les forums, j'en vois tellement qui font littéralement n'importe quoi avec leurs roues niveau taille, indice de charge, etc que ça fait jamais de mal de le redire.

Sans doute.. merci pour cette information de type informative.

ronron (24 sept.) disait:

(a propos des 3%..)
Mais pour avoir un peu lu sur sujet, y a pas si longtemps pour un changement de roue, c'est ce qui est préconisé à chaque fois avec des petites variations entre les constructeurs et d'autres calculateurs.

Faux. Source ?
Il y a une ou plusieurs montes constructeur, et des équivalences, encadrées par des textes très précis.

Hellsass (27 sept.) disait:

Après, si c'est pour un usage 100% neige et glace, tu pourrais essayer les 125/80/17 cloutés si tu trouves, ça doit bien arracher

Blacksite (28 sept.) disait:

Elle est à toi ?

ak (28 sept.) disait:

bon... si y a des connaisseurs par ici... y a personne qui remarque quelque chose?

le fab (28 sept.) disait:

ak (28 sept.) disait:

bon... si y a des connaisseurs par ici... y a personne qui remarque quelque chose?

y a ton année de naissance sur la plaque d'immat ?

le fab (28 sept.) disait:

ca tient les portes skis magnétiques sur le coffre ?

Tan Da Boss (28 sept.) disait:

ni en pneu hiver, ni en pneu 4 saisons
Jolie voiture surtout l'état est nickel malgré son âge, c'est quoi comme voiture? J'aime bien le liseret.

east bear (28 sept.) disait:

Ben déjà, il est où le coffre?

ak (28 sept.) disait:

on a soudé et et étamé le coffre... je voulais un truc lisse et doux...
y a pas un gramme de mastic...
tout à l'étain...
du boulot d'artiste...
l'accès aux bagages se fait derrière la banquette arrière... moins pratique, mais tellement plus classe
vous remarquerez que la boite à gants à disparu et subit le même traitement...
et que les ailes arrière ont été tirées de 2 cm... tout à la tole... pour être parfaitement alignées aux jantes centerline de l'époque...
un boulot de maboul...
j'ai du passer... 5000 heures sur cette caisse...
achetée quasi à l'état d'épave... 5000 balles...