Un peu desabusé, un peu....

byron (10 sept. 2012) disait:

(...)Je suppose qu'il prépare mieux un bon freinage de l'arrière comme ça !
(...)

Désolé pour ceux qui comprennent l'ironie, mais j'explicite pour snowfun : je sais que c'est dangereux de freiner de l'arrière sur un 2 roue vu qu'au freinage tout le poids passe à l'avant, c'est ironique. (On dit l'inverse de ce qui est sachant que c'est tellement gros, que les gens vont comprendre )

byron ( 9 sept. 2012) disait:

Le rapport, c'est que l'insulte permet de ne pas répondre sur le fond.

...

Le fond était à propos de radars pour le vélo, hein, le grand honnête?! "Ha ha ha"...
Vu le comportement que tu as quand tu n'es pas sur le forum, j'en viens effectivement à conclure que ce forum te sert à évacuer certaines de tes tendances, qui sont les mêmes que ton adversaire, quant au désir de te montrer. D'un côté, c'est bien, tu évites le fardeau d'avoir à te supporter dans la "vraie vie". Mais c'est quand même révélateur. Faire l'acteur, c'est bien, sur une scène, en dehors, c'est juste casse-couilles pour les autres.
J'ai précisé ( mais toujours pareil, ton honnêteté l'aura noté que ce n'était que mon avis, et que s'il ne valait pas plus que les autres, il ne valait pas moins.
Ici, tu es verbeux, prétentieux, et brise-burnes. Tu pourrais peut-être te poser des questions sur ton comportement, par rapport au nombre de gens ( croissant) qui pensent pareil?
Je vais faire comme pour l'autre clown: essayer d'éviter tes posts. Mais ça va être difficile, tu en mets encore plus un peu partout. On dirait que tu crois que pour montrer son intelligence, il faut montrer qu'on a un avis sur tout.
Tchô, le clown blanc ( finalement, vous devriez monter un duo avec l' Auguste)

snowfun (10 sept. 2012) disait:

byron ( 9 sept. 2012) disait:

Le rapport, c'est que l'insulte permet de ne pas répondre sur le fond.

J'ai parlé de 2 choses :

- je me suis marré quand pyromanu a expliqué qu'en situation d'urgence, un coup de gaz était plus rapide que choper le frein et le klaxon,

- le gilet de sécurité.

Snowfun en a intelligemment conclu que j'y connaissais rien en moto. J'ai produit 2 études qui parlent explicitement de la réduction des risques grâce à un élément de haute visibilité.

C'est sûr que c'est plus simple d'ouvrir un post pour insulter quelqu'un et ses amis (j'imagine que c'est ce que poil essaye maladroitement de faire en parlant de cire-pompes) que de se parler entre adulte ! ha ha ha...

En même temps un parisien en vélib, il y connait quoi au monde ? Snow doit avoir raison, comme d'hab !

Ton honnêteté légendaire aura bien sûrfait remarquer que visiblement, les phares allumés, dans cette étude sur un pays étranger ne sont pas obligatoires... N'est-ce pas, byby?

Et ?

L'étude conclue que c'est quand t'as le phare ET le truc voyant que t'as une réduction importante des risques. Mais monsieur jesaistout sait très bien que si le mec voit pas le phare, aucune raison que ça soit différent avec un élément de haute visibilité. ha ha ha...

Te couvre pas plus de ridicule que tu ne l'es déjà ! C'est byby qui le dit, c'est l'étude. Et j'y peux rien si l'étude va à l'encontre des bigoteries de ton église !

?!? Encore une fois, pipoteur, comment ça marche, la N-Z ? Parce que visiblement, tu oublies certaines choses, il y a peut-être quelques différences. Non?

byron (10 sept. 2012) disait:

Désolé pour ceux qui comprennent l'ironie, mais j'explicite pour snowfun : je sais que c'est dangereux de freiner de l'arrière sur un 2 roue vu qu'au freinage tout le poids passe à l'avant...

Et hop encore une grosse connerie...
Faut prendre le frein arrière d'abord poulet, tu freineras plus court...

snowfun (10 sept. 2012) disait:

J'ai précisé ( mais toujours pareil, ton honnêteté l'aura noté que ce n'était que mon avis, et que s'il ne valait pas plus que les autres, il ne valait pas moins.

Mais tu as tout à fait le droit ! Y compris de tomber dans l'insulte ! Jamais je ne t'ai reproché quoique ce soit par rapport à ça... Après compte pas sur moi pour jouer à ce jeu là, j'y trouve aucun intérêt !

 

Ici, tu es verbeux, prétentieux, et brise-burnes. Tu pourrais peut-être te poser des questions sur ton comportement, par rapport au nombre de gens ( croissant) qui pensent pareil?

Je ne vois pas tellement en quoi ça t'ennuie et même te concerne ? Tu t'inquiètes pour moi ? Tu crois que tout le monde t'aime ? Bah, peut être pas, et c'est ainsi la vie et c'est pas si grave.

 

On dirait que tu crois que pour montrer son intelligence, il faut montrer qu'on a un avis sur tout.

Arf... penser que faire vroum vroum c'est un truc de kéké c'est avoir un avis sur tout ?! Marrant que tu sois si sensible sur certains sujets... Par contre penser que le monde irait nettement mieux avec son projet de démocratie directe, c'est surement la preuve d'une grande humilité.

exact Ouatim!

J'avais une moto jaune. Un truc avec 2 gros cylindres qui fait que tu apprends très vite à freiner et rétrograder en mettant en coup de gaz pour pas bloquer l'arrière. Alors oui, c'est pas ce que tu apprends au plateau, mais tu seras d'accord qu'on peut continuer à apprendre après non?
Donc oui, quand mettre un léger coup de gaz (vient pas me parler de rupteur!) est devenu un réflexe lors de tout rétrogradage (en général, on freine aussi dans ces moments là, je t'assure que c'est plus rapide et facile que de déplacer le pouce de la main gauche pour klaxonner. T'as déja essayé ou ton intelligence extrême te suffit pour dire que c'est un raisonnement de kéké?
Je vais pas non plus te faire un cours sur le son, mais un gros son très grave, ça s'entend bien.
Apres, c'est vrai que cette moto était nulle, le frein arrière marchait mal, du coup je préférais rétrograder, c'était plus efficace. Enfin bon, si t'as peur de te servir d'un embrayage et que c'est pour remonter les files en ville, vaut mieux rester sur un scooter.

snowfun (10 sept. 2012) disait:

?!? Encore une fois, pipoteur, comment ça marche, la N-Z ? Parce que visiblement, tu oublies certaines choses, il y a peut-être quelques différences. Non?

Bah, c'est drôle que tu continues dans tes croyances alors qu'une étude montre que phare + truc de visiblité permettent de réduire le risque. Ils ne disent pas le phare tout seul. Ce qui ne veut pas dire que le phare ne sert à rien. Mais le phare et le truc diminuent le risque de façon conséquente. Après, que ça vienne contrarier tes croyances de monsieur jesaistout, je comprends. Que tu veuilles en discuter, admettons, mais nier tout simplement les résultats de cette étude, c'est faire preuve de beaucoup de légèreté ! T'es un peu en tong sur l'autoroute du savoir !

Visiblement, c'est clair que tu maitrises bien mieux que moi les clichés.

Sauf que je ne présuppose rien sur toi, je parlais de moi... Si ça se trouve, toi t'as chopé !

Tu confirmes donc que non, mais que tu sais quand même.

C'était une blague.

Moi je te lis. Point. Et tu expliques qu'en cas de danger tu trouves plus facile de mettre un coup de gaz. Moi je te dis que t'es peut-être pas si en danger que ça si tu peux te permettre de débrayer et de mettre un coup de gaz. Perso en cas de danger, je pense que je mettrais un coup de frein. Et eventuellement un coup de klaxon si j'arrive à trouver le bouton à plusieurs centimètres de mon pouce ! Bon, ouat, lui il est au tél avec une poule quand une étourdie en train de se maquiller lui barre tout à coup la route, il pose le pied sur le frein arrière pour équilibrer les masses puis il bloque quasi la roue avant, une manoeuvre d'évitement, et il repart sans oublier de laisser sa carte à la conductrice dont il a aimé le galbe des cuisses (il était vraiment pas passé loin de l'accident !) et sans même interrompre sa conversation au téléphone !

Bon, ett si snowfun a le droit de dire que je suis un blaireau et je ne sais plus trop quoi, j'ai quand même le droit de penser que le vroum vroum c'est un truc de kéké. Non ? C'est fou ce qu'on s'accorde à soi-même tout en le refusant aux autres !!!!

Il faudrait faire comme en Colombie : gilet fluo + n° d'immatriculation sur le dos et sur le casque. Bon à l'origine ce n'était pas pour des raisons de sécurité routière.
Mas ça serait marrant. Les mecs portent des jolis cuirs, ou des vestes compèt, des casques au look parfois chargé, et paf on gâche tout avec un bon vieux machin fluo et des n° partout. Ca leur rabattrait leur caquet de frimeur, et ils penseraient moins aux apparences : les motards auraient bien l'air gland de jouer de la poignée de gaz accoutrés comme des sacs, du coup ils se la joueraient peut être moins.

Tu fais semblant de pas comprendre: évidemment que la base c'est le frein, ensuite je comparais coup de gaz et klaxon.
Tu consideres que coup de gaz = rupteur = kéké. La conclusion que je suis un kéké est forcément imparable, mais tu construis tout un préjugé. Parce qu'à la limite, c'est quoi le plus kéké, bloquer l'arrière en entrée d'épingle et faire une grosse virgule, ou mettre un petit coup de gaz et passer proprement? Et non, je ne te parle pas de la terrasse de café en chemisette et casque race replica...

L'opposition au gilet de la part des motards c'est juste une question de look. Ces midinettes font les coquettes.

C'est toi qui visiblement n'arrive pas à comprendre pyromanu : vroum vroum (et pas besoin d'aller au rupteur, même si c'est super cool de montrer qu'on est un homme en faisant rupter) pour se faire remarquer = kéké. C'est ce que je pense. Et c'est ce que tu nous expliquais que tu faisais. Alors après t'as peut-être menti, c'était juste pour essayer de te rendre intéressant ?

Les motards sont des midinettes et des pleureuses, toujours à chouiner qu'on les aime pas, qu'ils font peur avec leurs tenues blah blah blah.

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Faut prendre le frein arrière d'abord poulet, tu freineras plus court...

Ah !

et pourquoi ?

Sérieusement.... T'es d'une malhonnêteté qui me dépasse. Se faire remarquer oui, mais dans le même sens et la même utilisation que le klaxon, ce qui n'a strictement rien à voir avec se faire remarquer pour la frime (tu sais, le truc pour choper aux terrasses de café.

Carambole: ville et intersections. Et j'évitais autant que possible la ville, parce que comme tout bon kéké, le cuir et les bottes c'est pas tres sex pour aller choper au bar, surtout qu'on transpire vite dedans. Et oui je me suis déja mis 3fois sur le bas coté pour pas bouffer des bagnoles, qui ne se sont meme pas arrêté. En moto tu cherches jamais à forcer ta priorité contre une voiture, ça me surprend qu'il faille le dire....

Et un contrôle technique obligatoire pour les vélos de plus de 2 ans ! Il y a des mecs qui roulent sur des épaves !

J'ai même vu des mecs qui achètent hors de prix des velos sans freins, avec la roue libre toute grippée...

PyroManu (10 sept. 2012) disait:

Sérieusement.... T'es d'une malhonnêteté qui me dépasse. Se faire remarquer oui, mais dans le même sens et la même utilisation que le klaxon, ce qui n'a strictement rien à voir avec se faire remarquer pour la frime (tu sais, le truc pour choper aux terrasses de café.

Carambole: ville et intersections. Et j'évitais autant que possible la ville, parce que comme tout bon kéké, le cuir et les bottes c'est pas tres sex pour aller choper au bar, surtout qu'on transpire vite dedans. Et oui je me suis déja mis 3fois sur le bas coté pour pas bouffer des bagnoles, qui ne se sont meme pas arrêté. En moto tu cherches jamais à forcer ta priorité contre une voiture, ça me surprend qu'il faille le dire....

Un avertisseur sonore porte bien son nom. Un coup de poignée de gaz ça ne signifie rien d'autre que "je suis impatient" où "hey les gars regardez comme chuis mignon". Alors tu klaxonnes et tu la fermes (la poignée).

carambole (10 sept. 2012) disait:

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Faut prendre le frein arrière d'abord poulet, tu freineras plus court...

Ah !

et pourquoi ?

Parce que ça stabilise l'assiette de la moto et le contact des roues au sol. Donc la puissance de freinage.

Caliban (10 sept. 2012) disait:

PyroManu (10 sept. 2012) disait:

Sérieusement.... T'es d'une malhonnêteté qui me dépasse. Se faire remarquer oui, mais dans le même sens et la même utilisation que le klaxon, ce qui n'a strictement rien à voir avec se faire remarquer pour la frime (tu sais, le truc pour choper aux terrasses de café.

Carambole: ville et intersections. Et j'évitais autant que possible la ville, parce que comme tout bon kéké, le cuir et les bottes c'est pas tres sex pour aller choper au bar, surtout qu'on transpire vite dedans. Et oui je me suis déja mis 3fois sur le bas coté pour pas bouffer des bagnoles, qui ne se sont meme pas arrêté. En moto tu cherches jamais à forcer ta priorité contre une voiture, ça me surprend qu'il faille le dire....

Un avertisseur sonore porte bien son nom. Un coup de poignée de gaz ça ne signifie rien d'autre que "je suis impatient" où "hey les gars regardez comme chuis mignon". Alors tu klaxonnes et tu la fermes (la poignée).

heu... Juste une question ... Vous avez déjà entendu un "avertisseur sonore" de moto ???? Parce qu'il n'y aura plus de discussion si vous avez entendu

gogol69 (10 sept. 2012) disait:

carambole (10 sept. 2012) disait:

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Faut prendre le frein arrière d'abord poulet, tu freineras plus court...

Ah !

et pourquoi ?

Parce que ça stabilise l'assiette de la moto et le contact des roues au sol. Donc la puissance de freinage.

???

tu dois "stabiliser" ta moto avant de commencer à freiner ???

je ne comprends toujours pas !

Ben en fait c'est simple, la prise de frein arrière a pour but d'asseoir l'arrière de la moto et du coup le transfert de masse vers l'avant est moins brutal.
On le vérifie aisément en tout-terrain par exemple ( t'as qu'à faire un tour de circuit cross en freinant de l'avant avnt de prendre l'arrière et tu comprends vite )

Après effectivement sa puissance de freinage n'est pas très importante, il permet juste de freiner plus fort de l'avant sans qu'il y ait blocage.

Ceci dit, je te parle d'un temps, où l'ABS n'existait pas, ce sont des souvenirs d'entrainement en vue de la Coupe Yamaha Gauloise 82 entrainement avec Jules Maschovsky, vice champiopn du monde.. derrière Agostini en je ne sais plus quelle année. ( Pas participé au final, pas de budget.... )

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...)
Bon, ça c'est une faiblesse du 2 roues: la puissance électrique dispo n'est pas suffisante pour générer un klaxon plus audible que... Le téléphone ou la musique, dans la voiture!

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...)
Tu es capabe de lire? Voire d'essayer de comprendre? L'électricité fournie sur une moto ne permet pas l'usage d'un klaxon italien, hein. En bref, on n'entend que dalle.

Il ne savait pas que c'était impossible et c'est pour ça qu'il l'a fait :
youtube.com



Ok ok, j'exagère, c'est pas un klaxon italien... C'était bien la peine de m'insulter ! J'espère que t'as pris ton pied, parce que depuis quelques secondes tu passes pour un bouffon.

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Ben en fait c'est simple, la prise de frein arrière a pour but d'asseoir l'arrière de la moto et du coup le transfert de masse vers l'avant est moins brutal.
On le vérifie aisément en tout-terrain par exemple ( t'as qu'à faire un tour de circuit cross en freinant de l'avant avnt de prendre l'arrière et tu comprends vite )

Après effectivement sa puissance de freinage n'est pas très importante, il permet juste de freiner plus fort de l'avant sans qu'il y ait blocage.

Ceci dit, je te parle d'un temps, où l'ABS n'existait pas, ce sont des souvenirs d'entrainement en vue de la Coupe Yamaha Gauloise 82 entrainement avec Jules Maschovsky, vice champiopn du monde.. derrière Agostini en je ne sais plus quelle année. ( Pas participé au final, pas de budget.... )

ben en coupe kawasaki en 77 on freinait tout simplement !!!

poilagratter (10 sept. 2012) disait:

Caliban (10 sept. 2012) disait:

PyroManu (10 sept. 2012) disait:

Sérieusement.... T'es d'une malhonnêteté qui me dépasse. Se faire remarquer oui, mais dans le même sens et la même utilisation que le klaxon, ce qui n'a strictement rien à voir avec se faire remarquer pour la frime (tu sais, le truc pour choper aux terrasses de café.

Carambole: ville et intersections. Et j'évitais autant que possible la ville, parce que comme tout bon kéké, le cuir et les bottes c'est pas tres sex pour aller choper au bar, surtout qu'on transpire vite dedans. Et oui je me suis déja mis 3fois sur le bas coté pour pas bouffer des bagnoles, qui ne se sont meme pas arrêté. En moto tu cherches jamais à forcer ta priorité contre une voiture, ça me surprend qu'il faille le dire....

Un avertisseur sonore porte bien son nom. Un coup de poignée de gaz ça ne signifie rien d'autre que "je suis impatient" où "hey les gars regardez comme chuis mignon". Alors tu klaxonnes et tu la fermes (la poignée).

heu... Juste une question ... Vous avez déjà entendu un "avertisseur sonore" de moto ???? Parce qu'il n'y aura plus de discussion si vous avez entendu

Sur le périphérique parisien, régulièrement, pourquoi?

Ben en roulant dans les 60 à 70 000 km sur l'an dernier , je freinais à la carambole pour éviter de bloquer la roue arrière . Je ne me servais du pied que si l'avant plongeait trop. Le pied ne servant que très exceptionnellement notamment en ville dans des virages très lents et très serrés .
Sur le klaxon Byron j'ai posé une question : entendez vous en ville des klaxons de moto ? Et ne va pas nous chercher sur le net LA moto équipée d'un compresseur en nouvelle zélande importée d'Italie et préparée par Monsieur Blyxon !

J'ai conduis pendant longtemps à Paris et chaque matin, concert de Klaxon de 2 roues remontant les files de voitures.

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Jules Maschovsky, vice champiopn du monde.. derrière Agostini en je ne sais plus quelle année.

Ca ne me dit rien du tout ! tu es sûr du nom ???

maschovsky hein pas agostini !

carambole (10 sept. 2012) disait:

Ouatitm (10 sept. 2012) disait:

Jules Maschovsky, vice champiopn du monde.. derrière Agostini en je ne sais plus quelle année.

Ca ne me dit rien du tout ! tu es sûr du nom ???

Cela m'a pris un poil de temps à trouver... Petite erreur de mémoire avec le nom, faut pas m'en vouloir, l'âge sans doute.

en.wikipedia.org

joomla.norton-club.net

joomla.norton-club.net

Jack Findlay ! c'était vraiment l'époque héroïque où Agostini gagnait vraiment sans aucun mérite tellement la MV était supérieure aux autres motos !

Cette histoire de freinage je ne connaissais pas c'est la première fois que j'en entends parler et j'avoue que je ne vois pas trop : quand tu sautes sur les freins tu sautes sur les freins mais bon ...

carambole (11 sept. 2012) disait:

Cette histoire de freinage je ne connaissais pas c'est la première fois que j'en entends parler et j'avoue que je ne vois pas trop : quand tu sautes sur les freins tu sautes sur les freins mais bon ...

Si c'est toujours par rapport à l'arrière, disons que le frein arrière est un réflexe à développer. Pour que justement en cas d'urgence le geste soit instinctif.

Oui peut-être.

Mon sentiment serait plutôt que les gens sous-utilisent le frein avant mais j'avoue une méconnaissance totale des motos actuelles (la mienne est une susuki 400 DRZ clairement pas représentative et en plus l'arrière bloque extrêmement vite alors c'est vite vu )

donc nous dirons que "je vous fais confiance" !