Un peu desabusé, un peu....

Oui, byby. Mais c'est sur la manière, qu'on n'est pas d'accord.

Quant au problème de la moto, je crois vraiment que tu n'y connais absolument rien.

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

He bien tu le défendais. Tu ne le défends plus. (...)

Je vais pas défendre un connard qui roule sur un trottoir comme un malade.

Après voir un flic municipal arrêter un mec en vélo, on dirait que t'as jamais vu un QI de flic municipal de ta vie !!! C'est juste drôle, il n'y a pas mort d'homme, le cycliste aura une belle anecdote à raconter à sa famille, et il pourra même tenter de frimer en expliquant qu'il s'est fait choper à 70 au lieu de 50 pour un peu qu'il ait du lyrisme méridional !

Le problème est d'ailleurs le même en ski. Va-t-on mettre des radars sur les pistes? ( Ca n'existe pas, déjà, d'ailleurs?)
Bon, je crois qu' au derby, tu ne serais pas en excès de vitesse.

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

Oui, byby. Mais c'est sur la manière, qu'on n'est pas d'accord.

Quant au problème de la moto, je crois vraiment que tu n'y connais absolument rien.

La manière me fait marrer. C'est anecdotique. Le maire a foutu 2 troufions, filmer pour le journal et voilà.

Bon, la moto, c'est clair, un parisien en vélib il y connait quoi à la moto ???

Ben visiblement, oui. Pour la moto.

C'est plus facile de faire une annonce péremptoire plutôt que d'expliquer ce que j'ai pu dire de stupide sur la moto.

Après si c'est mon appréciation de la ffmc, je pourrais argumenter, mais suffit de lire leur site pour comprendre l'ampleur de leur aveuglement !

D'autant que "moto" n'est pas le bon terme, étant donné qu'il y a tous les 2 roues, dedans. Avec par exemple des scooters pour lesquels il n'existe aucune formation particulière aux 2 roues, grâce au moyen détourné des 2 roues à l'avant, par exemple.

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

Le problème est d'ailleurs le même en ski. Va-t-on mettre des radars sur les pistes? ( Ca n'existe pas, déjà, d'ailleurs?)
Bon, je crois qu' au derby, tu ne serais pas en excès de vitesse.

Je risque rien, à la Grave, pas de piste...

byron ( 7 sept. 2012) disait:

C'est plus facile de faire une annonce péremptoire plutôt que d'expliquer ce que j'ai pu dire de stupide sur la moto.

Après si c'est mon appréciation de la ffmc, je pourrais argumenter, mais suffit de lire leur site pour comprendre l'ampleur de leur aveuglement !

Te voir écrire "affirmation péremptoire" et "aveuglement" est réjouissant. Ca ne peut être qu'à propos des autres, c'est sûr.

put... by by et snow sur le même fil... on a réinventé le mouvement perpétuel...














































lac de genève!!!!

Ca tombe bien, j'avais rien à faire!
Un exemple Byby de pourquoi la ffmc c'est vraiment rien que des cons?

ak ( 7 sept. 2012) disait:

put... by by et snow sur le même fil... on a réinventé le mouvement perpétuel...














































lac de genève!!!!

Léman!!!!

PyroManu ( 7 sept. 2012) disait:

Ca tombe bien, j'avais rien à faire!
Un exemple Byby de pourquoi la ffmc c'est vraiment rien que des cons?

Le gilet fluo.

Leur aveuglement à refuser d'accepter de dire que la vitesse est dangereuse, c'est pourtant ce que la formation qu'ils font semblant de réclamer, devrait leur apprendre.

Ils préfèrent penser qu'il est plus simple d'éduquer des millions d'automobilistes : quand tu vois comment ça a été compliqué de leur faire baisser de 5km/h leurs vitesses moyennes (des centaines de radars et des années)... Si c'est pas une bande de guignols, je ne sais pas ce qu'il te faut !

Ben tu vois que tu n'y connais rien. Juste une question: imagine un motard sur une moto carénée. Tu vois quoi du motard? Son gilet, t'es sûr? C'est pas comme s'il y avait le phare allumé. Dis-moi, c'est quoi, l'étape d'après , pour être vu, sur la route? Un gyrophare? Une voiture fluo, une moto fluo?
Ha tiens, il semblerait que les flics en viennent enfin à rouler autrement qu'en bras de chemise, au fait... Je les plaignais, franchement.
La vitesse, ho fantastique "oeilléré" est quelque chose de relatif: imagine un vélo à 90 kmhs, un camion à la même vitesse, une voiture, une moto... Penses-tu que les mêmes véhicules ont la même tenue de route, les mêmes capacités, le même freinage...?
La vitesse est un facteur aggravant, mais pas une véritable cause: ce serait même une conséquence d'une véritable cause qui est l'inattention. Dont on parle enfin, d'ailleurs.
Le nombre d'accidents n'a pas diminué. Les conséquences physiques, oui. Mais on peut très bien mourir dans des vitesses légales, en moto, hein...

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

Ben tu vois que tu n'y connais rien. Juste une question: imagine un motard sur une moto carénée. Tu vois quoi du motard? Son gilet, t'es sûr? C'est pas comme s'il y avait le phare allumé. (...)

Bah, là c'est surtout toi qui montre que t'y connais rien : il y a 360° autour d'une moto . De profil ? Tu crois que tu vois le phare ? Un carénage dans le dos ?

Ensuite les capacités de freinage d'une moto sont nettement moins bonnes que celles d'une voiture, tu penses que les motos devraient avoir des limitations de vitesse inférieures ?

byron ( 7 sept. 2012) disait:

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

Ben tu vois que tu n'y connais rien. Juste une question: imagine un motard sur une moto carénée. Tu vois quoi du motard? Son gilet, t'es sûr? C'est pas comme s'il y avait le phare allumé. (...)

Bah, là c'est surtout toi qui montre que t'y connais rien : il y a 360° autour d'une moto . De profil ? Tu crois que tu vois le phare ? Un carénage dans le dos ?

Ensuite les capacités de freinage d'une moto sont nettement moins bonnes que celles d'une voiture, tu penses que les motos devraient avoir des limitations de vitesse inférieures ?

?!?! Tu as déjà vu quelqu'un rentre dans une moto par derrière?! Et s'il rentre dans une moto de profil à une intersection, c'est parce qu'il ne l'a pas vu arriver de face!!
Les capacités de frainage d'une moto inférieures???!!!??! Mais byby.... Ca t'arrive de te renseigner ?!?

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...) Les capacités de frainage d'une moto inférieures???!!!??! Mais byby.... Ca t'arrive de te renseigner ?!?

lerepairedesmotards.com

Un repaire d'anti motards primaires !!

byron ( 7 sept. 2012) disait:

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

byron ( 7 sept. 2012) disait:

Ils pleurnichent que les voitures ne les perçoivent pas, et quand on propose le gilet fluo pour qu'ils soient visibles, ils pleurnichent qu'on veut les ridiculiser ! ha ha ha... Ils se ridiculisent tout seul !

Ben le gilet ne rend pas plus visible. C'est ballot, hein. Au fait, le port du gilet n'est plus d'actualité, tu vois que tu n'y connais rien. On en est à un brassard, légalement. C'est sûr que c'est visible.

J'ai dit qu'on avait légalement le gilet ? Non, j'ai dit que la ffmc était contre le gilet. Et là, avec le brassard, la ffmc qui explique que comme c'est tout petit ça servira à rien. ha ha ha... Une bande de guignols, des professionnels de l'indignation...

.................
Pfiou... J'aurais dû préciser dans mon post d'au-dessus: de jour....
Le gilet comme le brassard sont réfléchissants ( eux...). Tu vas rire, ça veut dire qu'ils réfléchissent la lumière. Ben de jour, ça marche pô... De nuit, c'est beaucoup mieux! Mais là encore, il n'y a guère d'accidents de moto par l'arrière. La visibilité se fait par l'avant de la moto. Donc sans les phares. L'équipement usuel du motard comporte des parties réfléchissantes.

Et je reviens à ce que je disais avant: maintenant, des gens peuvent conduire des "2roues" puissants sans rien d'autre que le permis voiture, le "3 roues" devenant artificiellement un "2 roues", pour les accidents, mais pas pour le permis. C'est un problème, il suffit de faire le tour des casses pour se rendre compte du nombre de ces véhicules accidentés. ( Même s'ils ne sont pas les seuls, évidemment!)

byron ( 7 sept. 2012) disait:

Et une petite étude qui explique que des motards sans formation ont moins d'accidents que ceux qui en ont une :

iihs.org

C'est aux USA cette étude...

Sinon en france: 2/3 des accidents en milieu urbain. Oups, je vous avez pas vu! 1/3 des tués impliquant l'alcool, 1/3 somnolence ou endormissement. Alors oui, il y a 20x plus de tués en moto qu'en voiture, mais c'est pas la peine que je t'explique pourquoi?
Et pour m'etre fais poussé déjà 4x par des bagnoles qui arrivaient sur ma voie (dont 1 en me faisant un gros doigt) et qui n'avait juste rien à branler que je roule sur le bas côté pour pas aller au carton, l'incivilité et le manque d'attention de certains joue à mon avis largement plus que la vitesse.

Enfin, je vais pas m'enerver, mais c'est quand même rare de croiser le regard des gens dans leurs rétros. Du coup, tu sais ce qu'ils font les motards? Comme on les voit pas, ben ils mettent des pots qui font du bruit, comme ça au moins, on les entends!

byron ( 7 sept. 2012) disait:

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...) Les capacités de frainage d'une moto inférieures???!!!??! Mais byby.... Ca t'arrive de te renseigner ?!?

lerepairedesmotards.com

Un repaire d'anti motards primaires !!

Ben l'ennui, c'est que ça dépend des études, et notamment des catégories. L'usage généralisé de l'ABS sur les voitures peut leur donner un avantage également sur des tests à des vitesses moindres ( 50 vs 90), car l'inconvénient de la masse lancée intervient de plus en plus selon la vitesse.

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...)
Le gilet comme le brassard sont réfléchissants ( eux...). Tu vas rire, ça veut dire qu'ils réfléchissent la lumière. Ben de jour, ça marche pô... De nuit, c'est beaucoup mieux! Mais là encore, il n'y a guère d'accidents de moto par l'arrière. La visibilité se fait par l'avant de la moto. Donc sans les phares. L'équipement usuel du motard comporte des parties réfléchissantes.(...)

Le gilet n'est pas que réfléchissant, (le brassard apparemment oui). Toutes les motos n'ont pas de carénage. Le gilet est une couleur qui contraste fortement avec l'environnement. C'est pour ça que tous les gars qui travaillent au bord de la chaussée en portent. Pour qu'on les voit.

Les chocs à l'avant sont dominant, mais les chocs latéraux sont plus nombreux. Est-ce que le gilet aurait permis de sauver des vies ?

Tu crois pas si bien dire, avec mon ex ducat, j'ai arrêté d'etre stressé en ville et aux intersections quand j'avais changé les pots. C'est triste, mais un bon coup de gaz faisait tourner la tete des endormis dans les voitures. Pratique quand tu croises un stop mais que le conducteur regarde pas du bon côté en s'engageant....

PyroManu ( 7 sept. 2012) disait:

(...)
Enfin, je vais pas m'enerver, mais c'est quand même rare de croiser le regard des gens dans leurs rétros. Du coup, tu sais ce qu'ils font les motards? Comme on les voit pas, ben ils mettent des pots qui font du bruit, comme ça au moins, on les entends!

Sauf que si les 20 blaireaux en moto au feu en bas de chez toi font pareil , comme toutes les motardes tu vas pleurnicher qu'il y a de l'incivilité !

byron ( 7 sept. 2012) disait:

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

(...)
Le gilet comme le brassard sont réfléchissants ( eux...). Tu vas rire, ça veut dire qu'ils réfléchissent la lumière. Ben de jour, ça marche pô... De nuit, c'est beaucoup mieux! Mais là encore, il n'y a guère d'accidents de moto par l'arrière. La visibilité se fait par l'avant de la moto. Donc sans les phares. L'équipement usuel du motard comporte des parties réfléchissantes.(...)

Le gilet n'est pas que réfléchissant, (le brassard apparemment oui). Toutes les motos n'ont pas de carénage. Le gilet est une couleur qui contraste fortement avec l'environnement. C'est pour ça que tous les gars qui travaillent au bord de la chaussée en portent. Pour qu'on les voit.

Les chocs à l'avant sont dominant, mais les chocs latéraux sont plus nombreux. Est-ce que le gilet aurait permis de sauver des vies ?

Tu le fais exprès????!! Je t'ai dit que s'il arrivait des chocs de profil ( notamment aux intersections), c'était parce que le conducteur de l'autre véhicule ( quel qu'il soit) ne l'avait pas vu arriver de FACE!!! Quand il le voit de profil, c'est TROP TARD!
Tu fais souvent de la route, byby, non...? Ben le gilet... ne contraste pas si fortement que ça, non, notamment quand il y a du soleil, voire pire dans ces moments-là.
Et certes, toutes ne sont pas carénées. Mais le guidon, le phare, et autres bricoles ( un peu nécessaires, tu en conviendras font que.... Ben on ne voit pas trop le conducteur, mais plus le véhicule. Le phare est plus visible.

Quelle idée d'habiter au dessus d'un carrefour aussi!
Le bruit en ville c'est pas sympa j'avoue. Sinon, sache que prendre les freins + klaxonner c'est moins facile qu'une petite rotation du poignet, et bien plus efficace.

byron ( 7 sept. 2012) disait:

PyroManu ( 7 sept. 2012) disait:

Tu crois pas si bien dire, avec mon ex ducat, j'ai arrêté d'etre stressé en ville et aux intersections quand j'avais changé les pots. C'est triste, mais un bon coup de gaz faisait tourner la tete des endormis dans les voitures. Pratique quand tu croises un stop mais que le conducteur regarde pas du bon côté en s'engageant....

Finalement, la ffmc a peut-être raison sur l'insuffisance de la formation. T'as un petit bouton qui permet de klaxonner et d'avertir les autres de sa présence en cas de danger.

Tiens, l'usage de l'avertisseur sonore est libre?
Bon, ça c'est une faiblesse du 2 roues: la puissance électrique dispo n'est pas suffisante pour générer un klaxon plus audible que... Le téléphone ou la musique, dans la voiture!

Et puis sur une italienne, les trucs électriques ca marche pas souvent

2 choses: ceux qui pratiquent le 2 roues et conduisent une auto sont plus sensibles à la présence des 2 roues.
La deuxième est que, dans cette région où je suis exilé ( ) et où la conduite automobile est folle, les camions, qui font vraiment n'importe quoi avec les voitures,( !!!! ), font dans l'ensemble très attention aux 2 roues. Ca, ça veut dire qu'ils utilisent donc bien leurs rétros, et que lorsqu'ils ne respectent absolument pas les voitures, ben ils le font exprès! ( T'as vu, byby, ce n'est pas pour les 2 roues que je parle, là...)

snowfun ( 7 sept. 2012) disait:

byron ( 7 sept. 2012) disait:

PyroManu ( 7 sept. 2012) disait:

Tu crois pas si bien dire, avec mon ex ducat, j'ai arrêté d'etre stressé en ville et aux intersections quand j'avais changé les pots. C'est triste, mais un bon coup de gaz faisait tourner la tete des endormis dans les voitures. Pratique quand tu croises un stop mais que le conducteur regarde pas du bon côté en s'engageant....

Finalement, la ffmc a peut-être raison sur l'insuffisance de la formation. T'as un petit bouton qui permet de klaxonner et d'avertir les autres de sa présence en cas de danger.

Tiens, l'usage de l'avertisseur sonore est libre?

"en cas de danger" j'avais écrit. Soit t'es en danger et tu peux klaxonner, soit t'es pas en danger et t'as pas besoin de klaxonner.

Après j'imagine que t'as peut être été sanctionné pour usage abusif de l'avertisseur sonore ?

ak ( 7 sept. 2012) disait:

put... by by et snow sur le même fil... on a réinventé le mouvement perpétuel...

je le savais...

byron ( 7 sept. 2012) disait:

Alors que rotation du poignet + frein c'est facile ? Le klaxon est côté embrayage, hors l'embrayage en freinage d'urgence, me semble qu'il vaut mieux pas y toucher...

Donc en gros t'es en train d'essayer de m'enfumer avec un argument à la con, on comprend mieux ton admiration pour la ffmc.

Hop, un rebond facile pour byby. Dis moi à quel moment tu as compris que j'étais en admiration devant la ffmc?
Pour le klaxon vs gaz et frein, je t'incites à essayer et tu me diras ce que tu en conclues! Mais serrer un guidon en déplaçant un pouce de plusieurs centimetres, oui c'est plus difficile que de casser le poignet de quelques millimètres.

ak ( 7 sept. 2012) disait:

ak ( 7 sept. 2012) disait:

put... by by et snow sur le même fil... on a réinventé le mouvement perpétuel...

je le savais...

Ah, purée, on voit que j'ai repris le boulot !