levieux (15 septembre 2007 19 h 28) disait:
si l'échange de mails entre de la rosa et alonso etaient aussi nombreux et avec des infos aussi precises sur la stratégie de course de ferrari, je comprends qu'alonso n'est pas été sanctionné ( bon la fia lui avait promis l'himmunite)
crossman (15 septembre 2007 19 h 47) disait:
par contre en regardant la grille de depart je vois que Kovalainen prend l'ascendant sur Fisichella chez Renault. Ca change du debut de saison
liej76 (15 septembre 2007 22 h 22) disait:
crossman (15 septembre 2007 19 h 47) disait:
par contre en regardant la grille de depart je vois que Kovalainen prend l'ascendant sur Fisichella chez Renault. Ca change du debut de saison
On peut difficilement faire pire que Fisico.
Kovalainen est un pilote moyen mais en pleine progression.
Fisico est un mauvais pilote sur le déclin.
D'ailleurs Renault n'a pas caché que 2007 devait être une année de transition sans résultat, c'est surement pour ça qu'ils ont gardé Fisico.
Par contre, l'an prochain, arrivée probable du jeune Piquet, départ de fisico, et retour d'une auto compétitive.
little_sidewinder (15 septembre 2007 22 h 26) disait:
liej76 (15 septembre 2007 22 h 22) disait:
crossman (15 septembre 2007 19 h 47) disait:
par contre en regardant la grille de depart je vois que Kovalainen prend l'ascendant sur Fisichella chez Renault. Ca change du debut de saison
On peut difficilement faire pire que Fisico.
Kovalainen est un pilote moyen mais en pleine progression.
Fisico est un mauvais pilote sur le déclin.
D'ailleurs Renault n'a pas caché que 2007 devait être une année de transition sans résultat, c'est surement pour ça qu'ils ont gardé Fisico.
Par contre, l'an prochain, arrivée probable du jeune Piquet, départ de fisico, et retour d'une auto compétitive.
Fisico il fesait quelques podiums quand meme l'année derniere non?il est pas si mauvais que ca!
D'où les foudres de la FIA .......... sous un prétexte ridicule.
liej76 (15 septembre 2007 22 h 46) disait:
Le coup de chapeau de l'année est quand même a tirer a Mac Laren, qui a su passer des pneux Michelin aux Bridgestone sans aucune difficulté et qui réussit a tenir la dragée haute à Ferrari qui aurait du (en tous cas c'est ainsi que l'avais imaginé Todt et la FIA) surclasser tous les autres cette saison.
C'est un peu le jeu de l'arroseur arrosé.
little_sidewinder (15 septembre 2007 22 h 54) disait:
liej76 (15 septembre 2007 22 h 46) disait:
Le coup de chapeau de l'année est quand même a tirer a Mac Laren, qui a su passer des pneux Michelin aux Bridgestone sans aucune difficulté et qui réussit a tenir la dragée haute à Ferrari qui aurait du (en tous cas c'est ainsi que l'avais imaginé Todt et la FIA) surclasser tous les autres cette saison.
C'est un peu le jeu de l'arroseur arrosé.
mais j'ai tjrs pas compris pourquoi la FIA a décidé d'enlever ce "combat" au niveau des pneumatiques!Je trouve que c'est moins pationnant! (Ils veulent faire pareil pour le Rally)
carambole (15 septembre 2007 23 h 13) disait:
que toutes les écuries aient les mêmes pneus perso je trouve cela mieux : entre deux pn eus il pouvait y avoir plus de 5/10 et à retrouver dans un chassis ou un moteur ce n'est pas évident. Le côté high tec de la F1 je m'en moque à la limite ils auraient tous la même voiture je trouverais ça mieux.
pour les pneus dois rappeler que Michelin n'a pas jugé bon de répondre à l'appel d'offre et s'est retirée de sa propre initiative ?
A la méthode Ferrari, j'vire les autres et j'suis certain d'être premier. 
cravi (16 septembre 2007 00 h 38) disait:
Autre chose, le fait que ferari utilise un gaz différent pour gonfler ses pneux.
Si tel est le cas bridgestone devait forcément en etre au courant, c'est quand meme eux qui fabriquent, concoivent et développe les pneux, et donc devaient en parler aux autre écuries vu qu'on est sur un reglement à pneu unique dans un but précis il me semble...
tout ca, à moins que bridgestone ai décidé de favoriser une équipe....
cravi (16 septembre 2007 00 h 38) disait:
Je le trouve foireux cet article sur eurosport....
Les 2 guss se parlent au téléphone alors qu'ils sont censé etre amis, si ya pas d'enregistrement des dites conversassion ca n'a rien d'une preuve pour moi.
Autre chose, le fait que ferari utilise un gaz différent pour gonfler ses pneux.
Si tel est le cas bridgestone devait forcément en etre au courant, c'est quand meme eux qui fabriquent, concoivent et développe les pneux, et donc devaient en parler aux autre écuries vu qu'on est sur un reglement à pneu unique dans un but précis il me semble...
tout ca, à moins que bridgestone ai décidé de favoriser une équipe....
Tout ca pour dire que toutes ces preuves me paraissent douteuse, à se demander meme si on aurait aps fait passer volontairement des fausses infos dans un but précis (on pousse un guss à la retraite sous un pretexte fumeux, on le paye grassement et il se tait, tout le monde y est gagant...)
cravi
carambole (16 septembre 2007 09 h 33) disait:
cravi (16 septembre 2007 00 h 38) disait:
Autre chose, le fait que ferari utilise un gaz différent pour gonfler ses pneux.
Si tel est le cas bridgestone devait forcément en etre au courant, c'est quand meme eux qui fabriquent, concoivent et développe les pneux, et donc devaient en parler aux autre écuries vu qu'on est sur un reglement à pneu unique dans un but précis il me semble...
tout ca, à moins que bridgestone ai décidé de favoriser une équipe....
oui oui tu as raison et puis ils devraient aussi communiquer à toutes les autres écuries les détails de la suspension de la voiture qui arrive le mieux à exploiter leurs pneus !!!
ah oui et puis aussi les détails du meilleur antipatinage qui permet d'économiser les pneus et paraeil pour l'aide au démarrage !
Je ne peux que répéter les conseils de l'huizat : réfléchissez un peu les gars !
cravi (16 septembre 2007 15 h 09) disait:
carambole tu est un peu de mauvaise fois sur ce coup là...
restes donc dans le sujet des pneus...
Quand tu a pour mission de fournir les meme pneus à tout le monde, tu ne va pas dire "ca sert à rien de mettre cette pression ou de metre un autre gaz", tu fais essayer à tout le monde les meme solutions en ce qui concerne l'utilisation des pneus.
Apres si y'en a un qui sais moins bien exploiter le pneu dans sa totalité, ben c'est le jeux. mais au moins que tout le monde soit logé à la meme enseigne.
cravi
) et clairement hamilton et alonso ne partiront pas en vacances ensemble vu comment ils se tassent à qui mieux mieux au départ !!! 
levieux (16 septembre 2007 18 h 01) disait:
une fois de plus une belle course de nico rosberg, et un tres beau duel entre heiko et kubica, sutil a aussi fait une belle premiere periode, spa est un beau circuit ou l'on peut encore voir de belles choses en course et ou les depassements restent possibles on en voudrait plus de ces circuits la !!!!
Dayrton (16 septembre 2007 20 h 33) disait:
Superbe GP de Raikonnen et surtout superbe circuit de Spa, sans doute le plus beau de la saison, il était déjà top avant les transformations mais là c'est simplement génial
Pour ce qui est de l'écologie en F1 il faut se rappeler que l'essence sans plomb a débuté dans cette catégorie avant d'être de mise sur les voitures de tourisme....
Le président du Comité olympique indien (IOA) Suresh Kalmadi a affirmé lundi que l'Inde organiserait un Grand Prix de Formule 1 en 2010.
"Il a été décidé qu'une course de Formule 1 serait organisée à New Delhi en 2010", a affirmé M. Kalmadi.
Le patron de l'IOA a affirmé avoir rencontré le grand patron de la discipline, Bernie Ecclestone, à Londres la semaine dernière pour sceller l'accord.
"Ecclestone a déclaré qu'il avait reçu un bon rapport d'Hermann Tilke (architecte en chef de la F1.) Les sites retenus sont Noida et Sohna. On nous a demandé de négocier et de finaliser l'un des deux", a ajouté M. Kalmadi.
M.Kalmadi avait affirmé au mois de juin qu'un Grand Prix aurait lieu en Inde en 2009, invoquant "une lettre en ce sens" de Bernie Ecclestone. Les responsables des sports mécaniques et les médias indiens avaient fait part de leur scepticisme et de leur perplexité.
Sur les 17 Grands Prix de la saison 2007, quatre ont lieu dans la région Asie-Pacifique (Melbourne, Kuala Lumpur, Shanghaï et le Mont Fuji). Singapour doit accueillir un GP en 2008 et la Corée du Sud en 2010.
Source F1-Live.com
crossman (18 septembre 2007 01 h 38) disait:
Le président du Comité olympique indien (IOA) Suresh Kalmadi a affirmé lundi que l'Inde organiserait un Grand Prix de Formule 1 en 2010.
"Il a été décidé qu'une course de Formule 1 serait organisée à New Delhi en 2010", a affirmé M. Kalmadi.
Le patron de l'IOA a affirmé avoir rencontré le grand patron de la discipline, Bernie Ecclestone, à Londres la semaine dernière pour sceller l'accord.
"Ecclestone a déclaré qu'il avait reçu un bon rapport d'Hermann Tilke (architecte en chef de la F1.) Les sites retenus sont Noida et Sohna. On nous a demandé de négocier et de finaliser l'un des deux", a ajouté M. Kalmadi.
M.Kalmadi avait affirmé au mois de juin qu'un Grand Prix aurait lieu en Inde en 2009, invoquant "une lettre en ce sens" de Bernie Ecclestone. Les responsables des sports mécaniques et les médias indiens avaient fait part de leur scepticisme et de leur perplexité.
Sur les 17 Grands Prix de la saison 2007, quatre ont lieu dans la région Asie-Pacifique (Melbourne, Kuala Lumpur, Shanghaï et le Mont Fuji). Singapour doit accueillir un GP en 2008 et la Corée du Sud en 2010.
Source F1-Live.com
Ecclestone ne sait vraiment plus où allez pour faire du pognon
Il n'aura même pas besoin de bosser !
liej76 (18 septembre 2007 22 h 04) disait:
crossman (18 septembre 2007 01 h 38) disait:
Le président du Comité olympique indien (IOA) Suresh Kalmadi a affirmé lundi que l'Inde organiserait un Grand Prix de Formule 1 en 2010.
"Il a été décidé qu'une course de Formule 1 serait organisée à New Delhi en 2010", a affirmé M. Kalmadi.
Le patron de l'IOA a affirmé avoir rencontré le grand patron de la discipline, Bernie Ecclestone, à Londres la semaine dernière pour sceller l'accord.
"Ecclestone a déclaré qu'il avait reçu un bon rapport d'Hermann Tilke (architecte en chef de la F1.) Les sites retenus sont Noida et Sohna. On nous a demandé de négocier et de finaliser l'un des deux", a ajouté M. Kalmadi.
M.Kalmadi avait affirmé au mois de juin qu'un Grand Prix aurait lieu en Inde en 2009, invoquant "une lettre en ce sens" de Bernie Ecclestone. Les responsables des sports mécaniques et les médias indiens avaient fait part de leur scepticisme et de leur perplexité.
Sur les 17 Grands Prix de la saison 2007, quatre ont lieu dans la région Asie-Pacifique (Melbourne, Kuala Lumpur, Shanghaï et le Mont Fuji). Singapour doit accueillir un GP en 2008 et la Corée du Sud en 2010.
Source F1-Live.com
Ecclestone ne sait vraiment plus où allez pour faire du pognon
Il n'a qu'a prendre sa retraite, il a un poste tout prèt chez Ferrari.
liej76 (01 octobre 2007 21 h 25) disait:
sandydidou (01 octobre 2007 21 h 23) disait:
Capital portait bien son nom : de la poussette au cercueil !
MDR !
sandydidou (01 octobre 2007 21 h 28) disait:
liej76 (01 octobre 2007 21 h 25) disait:
sandydidou (01 octobre 2007 21 h 23) disait:
Capital portait bien son nom : de la poussette au cercueil !
MDR !
J'ai mes moments !
levieux (01 octobre 2007 21 h 37) disait:
et enfin ralf s'est decide à prendre sa retraite de la f1,
hier nous avons eu droit à une belle course et quelques belles manoeuvres de depassement,
cravi (01 octobre 2007 22 h 37) disait:
Heu il a pas encore gagné hein....
meme si c'est en bonne voie il reste encore 2 courses et si il lui arrive la meme chose qu'à alonso ca relancera tout.
cravi
liej76 (01 octobre 2007 20 h 46) disait:
Bon, un grand prix qui relance un peu l'intérèt.
Une Renault seconde et une autre cinquième.
Toujours des Mac Laren en tête pour prouver à Ferrari que malgré ses magouilles avec la FIA, Todt n'a pas tous les pouvoirs. :p
Un Alonso définitivement Niké d'avoir voulu se faire valoir face à un p'tit jeune plein de talents. :p
Un transfert de ce dernier déjà annoncé chez les anciens copains du Losange.
Des Renaults 2008 de retour au Top, en tous cas, Le patron de Renault sport en a l'air certain.
Un championnat du monde des constructeurs qui se joue sans Mac Laren mais également sans Ferrari
Enfin quelques intérèts pour cette fin de championnat de F1.
L'huizat hiver comme été (03 octobre 2007 23 h 51) disait:
Si Alonso revient chez Renault, vous pensez qu'il va dominer Kovalainen ?
L'huizat hiver comme été (03 octobre 2007 23 h 51) disait:
Si Alonso revient chez Renault, vous pensez qu'il va dominer Kovalainen ?
carambole (04 octobre 2007 09 h 51) disait:
Etre bon sous la pluie ne signifie pas être bon sur le sec (et réciproquement )
sur ce je suis d'accord qu'Alonso n'a rien à craindre de Kovalainen!
carambole (04 octobre 2007 09 h 51) disait:
L'huizat hiver comme été (03 octobre 2007 23 h 51) disait:
Si Alonso revient chez Renault, vous pensez qu'il va dominer Kovalainen ?
fingers in the nose !!
il ne faut quand même pas délirer : il fait des courses correctes sur le sec mais sa seule référence c'est fisichella qui n'est quand même pas un super top.
quant à son dernier grand prix sous la pluie belle course mais bon ce sont des circonstances exceptionnelles qui ne sont pas représentatives. Etre bon sous la pluie ne signifie pas être bon sur le sec (et réciproquement )
inscrit le 04/01/04
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