Après avoir testé (si vous lisez régulièrement mes articles, vous remarquerez à juste titre que je teste beaucoup de chose... :)) le travail en entreprise l?été dernier (voir ici et là), j?ai décidé de retourner cette année à la Poste?

Et me voilà donc désignée « préposée remplaçante », munie d?un joli t-shirt au slogan explicite (:() et d?une Kangoo jaune toute neuve dont-je-dois-prendre-le-plus-grand-soin, j?ai la haute responsabilité d?assurer le lien entre 3 petits villages paumés au fond du Sundgau et le reste du monde?

Je suis factrice quoi ! ;) Un job d?été plutôt sympa (en tout cas, celui qui me plaît le plus jusqu?à présent) et pas trop difficile? Mais attention, pas question de faire n?importe quoi, ça demande tout de même un minimum de responsabilité, d?organisation, de mémoire et de courtoisie? Pas question de balancer le courrier à la poubelle ou dans la rivière, de passer sans dire bonjour aux mamies, ni de distribuer les factures de M. X à son voisin M. A (avec qui, bien sûr il ne s?entend pas?) qui prendra un grand plaisir à les ouvrir avant de les mettre à la poubelle !

Alors peut-être vous êtes vous demandé un jour (si vous vous en fichez, passez votre chemin ;)) comment ça marche? Je m?en vais vous expliquer ça rapidement, avant de passer à d?autres aspects du boulot.
J?ai eu la surprise de discuter avec quelqu?un qui pensait, que je récupérais le courrier, que je le mettais dans la voiture et que je partais en vadrouille avec ma Kangoo, en essayant d?avoir tout distribué à midi (le but, pour les facteurs, est de faire le plus vite possible, car la rémunération est faite en fonction d?une durée déterminée de la tournée, et donc si on rentre avant, c?est tout bénef? :)).
Une telle idée me fait bien rire? J?imagine le bazar dans la voiture, j?ai tout de même à peu près 500 boîtes aux lettres !

Et bien non, en fait, il y a plusieurs tris qui se font le matin, avant de partir. Lorsque le courrier est amené par camion, les titulaires (qui connaissent normalement un peu mieux les tournées?)le répartisse selon les tournées (pas toujours facile, certains sont divisés en 3 voir 4 tournées, la mienne par exemple, comporte un village et 2 demi-villages?). Puis, chacun récupère le courrier de sa tournée et le trie dans des cases selon le « plan de route » de sa tournée (où à peu près?). Il peut y avoir une case pour une rue, une case pour 2-3 rues, voire 1 case pour une maison ou 4 cases pour une rue !
Une fois ce tri fait, ce n?est pas fini !!!! Et oui, il faut encore trier le courrier de chaque case selon les maisons (ou plutôt les boîtes aux lettres) toujours selon le plan de route, car il y a des choses parfois un peu bizarres dans l?agencement des numéros !!!

Et voilà, le tri est fait, il ne vous reste plus qu?à s?occuper des paquets et recommandés (triés à part) et à tout charger dans la voiture, après, bien sûr, en avoir fait des liasses avec des élastiques, pour éviter que tout se mélange !!!!