Le piste accessible qui met en confiance
J'ai reçu ces skis dans le cadre des tests privés Skipass. Je remercie l'équipe pour leur confiance et l'organisation chaque année de ces tests !
Fiche techniquePour une fois, j’ai reçu un ski avec très peu d’informations disponibles ! Pas de vraie fiche technique en ligne, peu de détails de la part de la marque… Le seul élément sur lequel je pouvais me baser était le texte du test privé Skipass. Les quelques infos sur les technologies restaient assez obscures. Sans avoir le ski entre les mains, on remarque surtout un discours marketing bien rôdé… ce qui n’est pas toujours très rassurant.
Depuis Head a sorti les infos que vous pouvez retrouver sur leur site internet.
Voici les principales caractéristiques :
Présentation au chaud
Niveau construction, on est sur une monocoque, assez classique sur ce segment de ski. Les skis sont livrés avec des fixations PROTECTOR EVO PR 11 GW (base Tyrolia, rebadgée Head). Sans en faire un test complet, la fixation semble qualitative. Le double réglage DIN à l’arrière est un peu déroutant au début, mais on s’y fait rapidement. Attention à ne pas en oublier un toutefois, celui situé sous la talonnière ! On est sur une fixation type démo/location, réglable sans outil pour s’adapter facilement à différentes tailles de chaussures. Bon point : aucun jeu ressenti une fois sur les skis. Il faudra néanmoins un tournevis pour le réglage des DIN.
Côté design, c’est réussi. Sobre, efficace, avec une touche de couleur qui change sans en faire trop. Ça me convient parfaitement. La préparation d’origine est bonne : je n’ai pas repris les carres, simplement un fartage avant la première sortie.
Échauffement
Disclaimer : La note et les impressions sont à remettre dans le contexte du programme du ski et de sa cible. On n’évalue ni la sportivité d’une Rolls-Royce, ni le confort d’une F1.
Petite infos sur mon profil de skieur : Je suis encore assez jeune, un minimum sportif, je tente de rester en forme voir de me préparer un peu pour la saison de ski.
Je skie entre 20 et 30 jours par an, donc plus que la moyenne sans être un pro. Avant de m’installer en Auvergne-Rhône-Alpes, j’étais plutôt sur un rythme “semaine de ski annuelle” du touriste classique !
Sur piste
C’est parti pour les choses sérieuses ! J’ai reçu les skis en mars, ce qui m’a permis de les tester dans des conditions variées : de la neige dure jusqu’à la soupe de printemps.
Les points forts :
La prise en main est très facile et intuitive. La mise en virage se fait naturellement, sans avoir besoin d’appuyer fort sur les tibias. Le ski répond bien aux sollicitations, sans être trop vif ni piégeux. Sur la carre, il tient très bien la conduite coupée. Le rayon autour de 15 m est agréable : suffisamment court pour travailler ses virages, sans être trop exclusif. L’accroche est saine et rassurante, même dans des conditions de neige variables. On peut mettre de l'angle avec confiance !
En dérive ou en dérapage, le ski est très tolérant. Le talon se libère facilement, ce qui rend le pilotage fluide et sécurisant. Très utile pour gérer sa vitesse ou s’adapter rapidement à la pente. Globalement, le ski reste stable, quelle que soit la vitesse.
Les points négatifs :
J’ai cependant remarqué une sensation un peu étrange à plat, notamment en schuss : une impression de flottement. Une sensation que j’ai déjà connue, mais plutôt sur des skis freeride à cambre inversé, ce qui n’est pas le cas ici. Difficile à dire de quoi cela peut venir spécifiquement, mais ça peut surprendre au début.
Le point négatif que je relève en conduite coupée, c’est un manque de puissance dans le talon. Le ski relance peu et prend moins de vitesse en sortie de courbe. Ça peut aussi être un avantage : cela évite de se faire embarquer et limite les erreurs.
Sensations générales
En termes de ressenti, on est clairement sur un ski type amortisseur : il absorbe bien le terrain et met en confiance, plutôt qu’un ski nerveux qui renvoie fort. C’est un ski peu fatigant, confortable, qui permet de skier longtemps sans se faire mal aux jambes. Pour autant, il est capable d’aller vite — même très vite — tant qu’on reste dans son programme.
Concernant l’appellation “Pro”, je la trouve un peu surévaluée. On est loin d’un ski engagé type Dynastar M-Pro, qui propose un tout autre niveau de performance et d’exigence. Ici, on est clairement sur un ski accessible, avec un positionnement plus grand public. Dans la même marque les Monster 98 ou 88 étaient bien plus exclusifs et souvent un peu subi par les acheteurs. Ici le comportement général est tout de même plus docile.
Pour conclure ce chapitre je pense qu'on peux parler du fun que procure le ski. Il permet de carver sur pistes, mais aussi de s'amuser en dehors des jalons, avec un comportement facile il se joue facilement de toutes les neiges. Avec une spatule qui déjauge plutôt bien vu le gabarit et un talon tolérant les différentes neiges ne prennent pas trop les skis et donc on prend du plaisir sans forcer !
Prêt du ski
J’ai eu l’occasion de prêter les skis à un ami pendant une demi-journée.
Il skie habituellement sur des skis de rando ou des fats. Résultat : très bonne surprise pour lui. Il s’est rapidement adapté et je l’ai vu carver comme rarement. Preuve que le ski est facile à prendre en main et met rapidement en confiance, même pour quelqu’un qui n’est pas habitué à ce type de programme.
Le Discovery 86 Pro est parfaitement cohérent avec son programme : un ski de piste accessible, tolérant et rassurant. Il conviendra très bien aux skieurs qui cherchent à progresser, aux pratiquants occasionnels ou encore à ceux qui cherchent un ski facile pour skier en famille sans se fatiguer ! Au final, une belle découverte pour un ski qui privilégie le plaisir et la simplicité plutôt que la performance pure.
