Rossignol 2020 : les nouveautés

Le leader du marché, Rossignol, mise cette année plus que jamais sur son ADN #Innovation #Passion #Compétition pour séduire. La marque française se concentre sur le segment piste pour sortir deux nouvelles gammes React et Nova pour les femmes. Une autre grosse nouveauté est à signaler du côté des chaussures : la seconde génération de Alltrack voit le jour six ans après le lancement du premier modèle. La sucess story semble perdurer avec un nouvelle chaussure hybride à la croisée de tous les segments !

Vous pouvez retrouver les skis Rossignol 2020, les boards Rossignol 2020, les chaussures Rossignol 2020, les masques Rossignol 2020, les casques Rossignol 2020 dans nos guides du matos.

La logique est la même chez les dames, le changement s'opère sur la Piste. Famous laisse place à Nova, l'équivalent de React pour carver avec élégance ! Nova reprend la technologie LCT mais dans une version plus "soft". Dans cette nouvelle gamme, un gros travail a été réalisé au niveau du flex sur six modèles : plus souple sur les skis entrée de gamme (Nova 2 et Nova 4) pour un ski léger et facile s'adressant aux skieuses débutantes, intermédiaire pour les bonnes skieuses cherchant du confort (Nova 6 et Nova 8) et enfin rigide sur le haut de gamme pour apporter puissance et performance aux très bonnes skieuses (Nova 10 et Nova 14). Le but est d'avoir une gamme évolutive répondant aux besoins de toutes les skieuses quelque soit leur niveau. Niveau budget, on se situe entre 349€ et 699€.

 Le Rossignol Nova 14 est d'ailleurs une petite révolution dans une gamme femme puisqu'il s'agit d'un modèle sportif où aucun compromis n'a été fait sur la performance. Nous l'avons testé avec le Team Rossignol en Janvier derniers aux Saisies, il est nerveux à souhait. Dommage que la plus grande taille soit 167cm. 

Après six ans de bons et loyaux services, Rossignol offre une cure de jouvence à sa gamme leader ! La seconde génération Alltrack se veut une chaussure hybride, située à la croisée des différents segments : Race, Piste, All Mountain et Freetouring. Elle s'oriente donc vers une pratique "dans l'air du temps" c'est à dire 5% de montée et 95% de descente. 

Sur la balance elle affiche dorénavant 1837g/chaussure (contre 2200g pour la précédente édition), ce poids se veut être -le juste poids- d'après Rossignol : une chaussure suffisamment légère pour le confort ou mettre les peaux exceptionnellement, mais pas trop légère non plus pour garder une excellente skiabilité à la descente sur tous les terrains. Elle bénéficie de la technologie Dual Core (deux densité de matière, dure sur la partie basse, souple en haut) et d'un collier débrayable 50° (6mm de plus que le modèle 2018). Les modèles haut de gamme Alltrack Pro 130 et Alltrack W Elite 120 se voient doter en plus d'inserts dynafit et d'une semelle Gripwalk. Côte prix onoscille entre 

Chez les hommes on retrouve 6 modèles répartis autour de 2 largeurs méta :

- 102mm : Alltrack 90, Alltrack 110 et Alltrack 120

- 100mm : Alltrack Pro 100, Alltrack Pro 120, Alltrack Pro 130

Chez les dames, la gamme est entièrement pilotée par des femmes. Les attentes sont différentes avec une réflexion autour de la morphologie féminine et du choix de l'isolation thermique. Un gros travail a été réalisé au niveau du chausson qui se constitue de pas moins de 60 pièces et bénéficie d'une isolation mérinos. Le design se démarque de la concurrence avec des look (pas les fixations...) modernes et frais. 

On retrouve 7 modèles et 3 largeurs méta :

- 102mm : Alltrack W 70 (ou rose ici) et Alltrack W 80

- 100mm : Alltrack W Pro 80, Alltrack W Pro 100, Alltrack W Pro 110

- 98mm : Alltrack W Elite 90 et Alltrack W Elite 120

Direction les nouveautés Dynastar pour en savoir plus sur les fixations Look de l'hiver prochain.

Safety Grip : On note l'arrivée d'une dragonne "safety grip" sur certains modèles de bâtons Freeride et All Mountain. La dragonne se détache lors d'un mouvement vers le haut.