La vieillesse est un naufrage...
la planche mauriennaise
ak enemy (28 nov.) disait:
Si c'est pour me convaincre que ce sont les profiteurs numéro un de la dés-organisation fiscale en Europe, pas besoin, je le suis deja.
Si c'est pour me convaincre que les conditions sont pires que chez Carrefour/CDiscount/Auchan ou je ne sais quoi ça va être plus compliqué
nan mais il y aurait tellement à dire...
carrefour engage des mecs à 1 centimes la tâche?
carrefour détruit 30% de ses retours?
carrefour engage 15'000 personnes début décembre et les jette mi-janvier?
etc
etc
etc
Sardineaioli05
Le 28 nov. 2018 - 13:56
Hellsass (28 nov.) disait:
Ils datent de quand ?
Pas assez longtemps
Hellsass (28 nov.) disait:
ak (28 nov.) disait:
Hellsass (28 nov.) disait:
Ils datent de quand ?
plus beaux et plus huilés que jamais
[mode HS on]
Tu as déjà été dans une salle de gymnastique ?
[mode HS off]
tu aimes les combats de gladiateurs?
ak (28 nov.) disait:Le bon entretien c'est la base
Hellsass (28 nov.) disait:
Ils datent de quand ?
ils attaquent leur 4ème saison, plus beaux et plus huilés que jamais
Ouais tout très classe !
Sur mon échelle perso, en 1 j'adore. En 22 c'est pas dégueulasse ! En 27 c'est presque jaune et en 28,5 ça grimpe.
Ah on n'a pas droit aux virgules ?
Alors je dirais que c'est pas la moitié d'une réussite !
Sur mon échelle perso, en 1 j'adore. En 22 c'est pas dégueulasse ! En 27 c'est presque jaune et en 28,5 ça grimpe.
Ah on n'a pas droit aux virgules ?
Alors je dirais que c'est pas la moitié d'une réussite !
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Francis917, 27/12/2018 - 23:44
Rider de Terre
Le 10 févr. 2019 - 17:35
Hello,
J'ai pu tester un 122 dans de bonnes conditions la semaine passée. J'hésitais à poster un test skipass mais je pense que ça leur serait défavorable.
J'explique, les skis étaient mal fartés, et le centrage pas bon du tout pour moi. Come ça change le comportement du ski faudait re-tester.
Il était monté pie à la marque, en chaussant je me dit "tiens, elle est où la splatule ?" Je me retourne : "ah bah ils l'ont mise derrière ! "
Le ski en main on voit que la construction est bonne, solide. Les chant bois est simple et efficace, quand on les cogne un peu ça sonne joliement. Pour le shape, vous en apprendrez plus en regardant le chant que le dessus : on voit vite que c'est le noyau qui fait l'inertie et les choix de flex. Simple et à l'essentiel.
Et donc le noyau, il est très fin aux extrémités, et bien épais devant/derrière le pied.
Bon, sur neige maintenant, en gardant en tête qu'il était centré (et que je fais pas de switch dans la peuf...)
Sur le dur, on sent bien la raideur sous le pied et les 122mm. C'est large et raide. Dès qu'on charge vers l'avant, la longueur de carre étant super faible en proportio du ski, c'est instable et je n'arive pas à conduire le ski.
En chargeant sur l'arrière, on accroche un rayon plus stable et le ski tourne. Par contre la raideur sous le pied fait que rien n'est filtré, combiné à la largeur on se fait secouer les chaussettes sans grand plaisir.
Passons à la peuf ! A plat la portance sous le pied est très bonne, on flotte facilement. En chargeant l'avant le ski pivote tout seul, dans les petits sapins c'était parfait, même à faible vitesse. Plutôt fun dans ces conditions.
Par contre j'ai pas réussi à le faire accélerer, pour un ski de cette taille. Le fartage y est pour quelque chose, mais rien à faire, il décollait pas.
Mes conclusions : reculer immédiatement de 30-40mm. Le proprio les a reculé le lendemain de 40mm...
Je le ferais un peu plus raide en spatule, et moins raide juste devant le pied. Il faut qu'il absorbe un peu plus d'énergie pour pas tout renvoyer dans les jambes....
a rester à l'occasion ! Peut etre fin mars, qui sait...
J'ai pu tester un 122 dans de bonnes conditions la semaine passée. J'hésitais à poster un test skipass mais je pense que ça leur serait défavorable.
J'explique, les skis étaient mal fartés, et le centrage pas bon du tout pour moi. Come ça change le comportement du ski faudait re-tester.
Il était monté pie à la marque, en chaussant je me dit "tiens, elle est où la splatule ?" Je me retourne : "ah bah ils l'ont mise derrière ! "
Le ski en main on voit que la construction est bonne, solide. Les chant bois est simple et efficace, quand on les cogne un peu ça sonne joliement. Pour le shape, vous en apprendrez plus en regardant le chant que le dessus : on voit vite que c'est le noyau qui fait l'inertie et les choix de flex. Simple et à l'essentiel.
Et donc le noyau, il est très fin aux extrémités, et bien épais devant/derrière le pied.
Bon, sur neige maintenant, en gardant en tête qu'il était centré (et que je fais pas de switch dans la peuf...)
Sur le dur, on sent bien la raideur sous le pied et les 122mm. C'est large et raide. Dès qu'on charge vers l'avant, la longueur de carre étant super faible en proportio du ski, c'est instable et je n'arive pas à conduire le ski.
En chargeant sur l'arrière, on accroche un rayon plus stable et le ski tourne. Par contre la raideur sous le pied fait que rien n'est filtré, combiné à la largeur on se fait secouer les chaussettes sans grand plaisir.
Passons à la peuf ! A plat la portance sous le pied est très bonne, on flotte facilement. En chargeant l'avant le ski pivote tout seul, dans les petits sapins c'était parfait, même à faible vitesse. Plutôt fun dans ces conditions.
Par contre j'ai pas réussi à le faire accélerer, pour un ski de cette taille. Le fartage y est pour quelque chose, mais rien à faire, il décollait pas.
Mes conclusions : reculer immédiatement de 30-40mm. Le proprio les a reculé le lendemain de 40mm...
Je le ferais un peu plus raide en spatule, et moins raide juste devant le pied. Il faut qu'il absorbe un peu plus d'énergie pour pas tout renvoyer dans les jambes....
a rester à l'occasion ! Peut etre fin mars, qui sait...
Rider de Terre
Le 11 févr. 2019 - 09:21
pour équilibrer un peu mon message, on me dit dans l'oreillette que peut-être que je ne sais pas encore bien skier ce genre de shape...
je suis le propriétaire qui a reculé salutairement de 40mm Visuellement ça rassure déjà!
Même constat que RdT oui sur cette première journée de poudreuse. Pour l'absence de fartage j'ai tout essayé pour décrotter la semelle sur plusieurs sorties car il y avait un truc étrange avec le fartage initial. Là c'est bon je devrais pouvoir repartir sur une bonne base avec le vrai potentiel des bestiaux. Pas pu les tester ce weekend, peut-être sous une semaine.
Donc on refait la même si la poudre revient sur les Pyrénées Sinon ce sera du test toute neige/printemps.
Visuellement ça rassure déjà!Même constat que RdT oui sur cette première journée de poudreuse. Pour l'absence de fartage j'ai tout essayé pour décrotter la semelle sur plusieurs sorties car il y avait un truc étrange avec le fartage initial. Là c'est bon je devrais pouvoir repartir sur une bonne base avec le vrai potentiel des bestiaux. Pas pu les tester ce weekend, peut-être sous une semaine.
Donc on refait la même si la poudre revient sur les Pyrénées
Sinon ce sera du test toute neige/printemps.
salut Rider de terre, pas de censure c'est toujours contre productif à long terme.
l'hiver dernier j'ai du skier les 122V1 à peu près à la même période que Jérôme, mais avec plus de neige et j'ai rencontré les mêmes problèmes de point de centrage trop en avant par rapport à la hauteur spatule.
du coup on a revu très rapidement quelques détails : un outline V2 plus plein notamment au talon et surtout une spatule plus haute qui va à tous les niveaux et poids.
ce ne sont que quelques mm mais cela fait une énorme différence et le centrage initial est finalement bon avec ces nouvelles spatules plus hautes
pour info cette vidéo c'est un 175cm bi spat chargé à moins 2cm soit 1cm devant la vôtre instagram.com
comme quoi les réglages ça reste la base et j'ai hâte d'avoir votre ressenti avec le nouveau centrage des skis de Jérôme et un fart/prépa digne de la P-Tex 5920
dans une semaine ça devrait poser un peu vers Ax
Bubulefou (13 févr.) disait:
Vous faites un passage dans les Pyrénées?
Si tu veux essayer et si tu as la bonne longueur de semelle 317mm tu fais signe
merlinm (13 févr.) disait:
non au moins pour cette année, commercialement on est une petite structure et ça prend du temps pour mettre en place.
Je disais ca parce que tu parlais d'Ax.
Et pour Skieur Libre : ouais, 317 j'ai pile ca.
hello, pour résumer les avancées de la gamme : keep pushing ! et dur ! et du local s'il vous plaît !
comme notre menuisier de haute maurienne qui a concocté de véritables bijoux, des noyaux dans les meilleures frênes, droits, secs, au fil serré et régulier.
Cet ADN La Planche Mauriennaise, cette âme de grande qualité
qui donne aux skis ce rapport unique entre flex, renvoi et touché vous le retrouvez dans chaque ski de la gamme avec des ajustements spécifiques et dédiés.
la gamme 2019/2020 se décompose en 5 :
1 le piste/all moutain fait pour carver et taquiner les bords de piste
fidèle précis facile performant
2 le freestyle
3 le all mountain / freeride / freerando
sait tout faire bien, le couteau suisse !
polyvalent performant moderne et accessible
4 le pur freeride
l'ovni
très peu taillé, très stable, très fluide, l'arme pour la compet !
portance et puissance
5 le jouet de poudre mais pas que
cambre inverse insubmersible à l'avant et plat arrière pour éviter les sur pivots sur le dur
une recette originale étonnante !
bien sur ces modèles peuvent être proposé en différentes versions de rockers et constructions light
comme notre menuisier de haute maurienne qui a concocté de véritables bijoux, des noyaux dans les meilleures frênes, droits, secs, au fil serré et régulier.
Cet ADN La Planche Mauriennaise, cette âme de grande qualité
qui donne aux skis ce rapport unique entre flex, renvoi et touché vous le retrouvez dans chaque ski de la gamme avec des ajustements spécifiques et dédiés.
la gamme 2019/2020 se décompose en 5 :
1 le piste/all moutain fait pour carver et taquiner les bords de piste
fidèle précis facile performant
2 le freestyle
3 le all mountain / freeride / freerando
sait tout faire bien, le couteau suisse !
polyvalent performant moderne et accessible
4 le pur freeride
l'ovni
très peu taillé, très stable, très fluide, l'arme pour la compet !
portance et puissance
5 le jouet de poudre mais pas que
cambre inverse insubmersible à l'avant et plat arrière pour éviter les sur pivots sur le dur
une recette originale étonnante !
bien sur ces modèles peuvent être proposé en différentes versions de rockers et constructions light
Message modifié 2 fois. Dernière modification par merlinm, 19/09/2019 - 00:16
PerGiocare
Le 19 sept. 2019 - 13:03
Pour ceux couleur bois, c'est le noyau direct vernis ou il y a un topsheet transparent ?
Et pour les colorés ?
Dans tous les cas, ils sont très beaux ! Bravo !
Et pour les colorés ?
Dans tous les cas, ils sont très beaux ! Bravo !
Matiouf
Le 19 sept. 2019 - 15:23
Maintenant que j'ai quitté mon lointain sud-ouest, y a t il moyen de tester quelques modèles?
Le 105 en 188 et le 122 en 193 ça doit faire 2 paires bien complémentaires...
Des vues côtés champs, ça serait pas mal, pour voire les rocker, même s il sont ajustables si j'ai bien compris.
Le 105 en 188 et le 122 en 193 ça doit faire 2 paires bien complémentaires...
Des vues côtés champs, ça serait pas mal, pour voire les rocker, même s il sont ajustables si j'ai bien compris.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Matiouf, 19/09/2019 - 15:27
PerGiocare (19 sept.) disait:
Pour ceux couleur bois, c'est le noyau direct vernis ou il y a un topsheet transparent ?
Et pour les colorés ?
Dans tous les cas, ils sont très beaux ! Bravo !
merci
nous utilisons un top sheet transparent finement strillé, là où il n'y a pas les décos
(au centre) on voit directement la stratification, donc les fibres de carbone pour les versions light, et par transparence (et la on voit aussi la top qualité de la strat) les noyaux pour les versions fibre de verre+, ce qui est une très bonne nouvelle, ça aurait été dommage de cacher ces
noyaux
Matiouf (19 sept.) disait:
Maintenant que j'ai quitté mon lointain sud-ouest, y a t il moyen de tester quelques modèles?
Le 105 en 188 et le 122 en 193 ça doit faire 2 paires bien complémentaires...
Des vues côtés champs, ça serait pas mal, pour voire les rocker, même s il sont ajustables si j'ai bien compris.
salut Michel, déjà tu auras le salon test a l'ouverture de Valtho valthorens.com
il y en aura d'autres mais le mieux est que tu rentres en contact avec Guillaume.
pour les rockers nous avons différents moules interchangeables et pouvons ajuster les longueurs de cambres et/ou de plat pour varier les relevés et leur longueur.
ça ne permet pas tout (et ce n'est peut-être pas si mal ) mais ca permet beaucoup.
ça permet aussi de bien contrôler les rendus des moules (chose presque impossible en moule alu) et d'avoir les bons profils.
donc au final une fois qu'on est dans le juste pour la spatule et l'avant, on ne varie plus que le rocker arrière et légèrement le placement du noyau.
par exemple sur une config de ski suisse que tu as testé et qui manquait de talon on peut avec nos moules facilement corriger le tir
ou le transformer en bête FSBC très light en augmentant la courbe arrière et en avançant les centrages
Message modifié 1 fois. Dernière modification par merlinm, 19/09/2019 - 16:18
Matiouf
Le 19 sept. 2019 - 16:33
ARF, je croyais qu'ils ouvraient le we suivant. Si je ne bosse pas et si il y a de la neige j en serais... Et on fera avec ce que dame nature aura bien voulu nous apporter... J préfère tester plus tard dans la saison, car la reprise ça fausse la donne et il manque de neige pour se lâcher hors des jalons. On fera quand même, en tout cas, ce sera avec plaisir, un bon moyen de prendre conact.
Merci pour les infos.
Merci pour les infos.
Message modifié 3 fois. Dernière modification par Matiouf, 19/09/2019 - 16:39
sinon pour les pistes ça part de çà
on peut aussi le faire avec un peu plus de kick arrière
là sur le très polyvalent 105 il y a un petit rocker avant et arrière
un autre 105 en version FSBC avec un beau rocker avant et une taloche
et notre beau reverse de poudre qui commence sous la butée
et se marie avec différents talons, tendu, relève, mid avec plus ou moins de rockers
on peut aussi le faire avec un peu plus de kick arrière
là sur le très polyvalent 105 il y a un petit rocker avant et arrière
un autre 105 en version FSBC avec un beau rocker avant et une taloche
et notre beau reverse de poudre qui commence sous la butée
et se marie avec différents talons, tendu, relève, mid avec plus ou moins de rockers
Hello Merlinm/LPM,
De beaux skis et le 105 me fait de l'oeil. Deux questions stp:
- Peut-on avoir une idee du poids de ces planches ?
- Il y-a-t'il deja eu un ou plusieurs montages et tests de la bete en telemark ?
Merci
De beaux skis et le 105 me fait de l'oeil. Deux questions stp:
- Peut-on avoir une idee du poids de ces planches ?
- Il y-a-t'il deja eu un ou plusieurs montages et tests de la bete en telemark ?
Merci
merci jay
entre 3kg3/3kg6 en light carbone
et 4kg /4kg4 en classique frêne+ /verre
en 175/188cm
on a réussi cette année à augmenter un peu le poids (pour dire que le poids n'est pas le seul facteur même sur un rando) grâce à une carre XL qui apporte beaucoup de solidité et un meilleur touché.
sur un ski light on mixe le carbone avec du lin et du verre pour garder un ski confortable.
pour le télémark pas à ma connaissance mais Guillaume a un pote (un bolide) qui le chauffe pour en monter un. donc à suivre...
,
entre 3kg3/3kg6 en light carbone
et 4kg /4kg4 en classique frêne+ /verre
en 175/188cm
on a réussi cette année à augmenter un peu le poids (pour dire que le poids n'est pas le seul facteur même sur un rando) grâce à une carre XL qui apporte beaucoup de solidité et un meilleur touché.
sur un ski light on mixe le carbone avec du lin et du verre pour garder un ski confortable.
pour le télémark pas à ma connaissance mais Guillaume a un pote (un bolide) qui le chauffe pour en monter un. donc à suivre...
,
le fab
Le 20 sept. 2019 - 22:27
merlinm (20 sept.) disait:
pour le télémark pas à ma connaissance mais Guillaume a un pote (un bolide) qui le chauffe pour en monter un. donc à suivre...
Il me semblait avoir vu passer une photo d'en télémarkeur sur le 105 sur facebook l'hiver dernier
Message modifié 1 fois. Dernière modification par merlinm, 12/10/2019 - 15:42
la mise à jour du site avec la présentation de la gamme 2020
https://lpmskis.com/
en nouveauté le 88 en 168/178
le 95 freestyle et le 114 pur-sang de freeride très tendu
sur le 88 de piste on trouve notre exclu FOWARD Multi RADIUS où le rayon le plus incisif est situé devant les butées.
globalement le ski est divisé en quatre parties, l, arrière et l'avant ont des rayons plus long que les parties centrales.
le talon a le rayon moyen du ski et la butée un rayon 2 à 3 mètres plus court.
enfin l'effet spatule (parce qu'il est plus centré et léger) se libère des inégalités du terrain ! par contre plus on marque l'appui devant et plus la neige est dure plus le rayon se raccourcit... en essai au salon test à Valthorens le 23 et 24 novembre plus qu'un long discours !
https://lpmskis.com/design-88/
un big up à toute l'équipe Skipass qui nous a intégré au catalogue matos 2020
skipass.com
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