ATK, c'est ici!

Poulaient (19 nov.) disait:

Cotd?

stuntmanbo (27 nov.) disait:

Tu serre le DIN à combien ?

L'ancien système de freins est très bien, le nouveau pour l'instant on sait pas.

La RT 10 evo tu peux serrer jusqu'à 10 donc avec un raisonement simpliste, skieur de 100kg équipé.

Sinon sorties sur plusieurs jours, ski de 88, skieur pas agressif de 77kg pour moi c'est direct fix ultralight style trofeo (elle monte à 10) ou SL WC 2020 si tu serre pile à 8 ou 9 et que tu compte pas maigrir ou grossir.

T'as vraiment besoin de stoppers pour ce genre de sorties ?

Tometxe (28 nov.) disait:

En fait je viens de skis en 95 avec des Fritschi Tecton serrées à 9-10 suivant les sorties, c'est ce qu'on m'avait conseillé avec mon niveau. Effectivement si on peut appliquer le raisonnement de 1 DIN pour 10 kg alors ça marche.

Calixte (28 nov.) disait:

Il n'y a pas une histoire comme quoi en rando le din n'est pas normé et est plus un indicatif ?

Calixte (28 nov.) disait:

Il n'y a pas une histoire comme quoi en rando le din n'est pas normé et est plus un indicatif ?

east bear (28 nov.) disait:

J'ai 3 paires de FR14, réglées vers 9-10.
Deux sans jamais aucun soucis, la troisième avec des déclenchements intempestifs dans tous les sens même serrée à 14.
Egalement deux paires de Raider 12 2.0 avec donc freins à l'avant (rebadgées Kastle) sans jamais aucun soucis.

east bear (28 nov.) disait:

Il y a eu un test réalisé il y a peut-être 3 ou 4 ans par je ne sais plus qui (mais je crois que c'était des suisses) de pas mal de lowtech dans un peu toutes les marques, et les valeurs mesurées pouvaient quand même différer pas mal des valeurs annoncées. De mémoire chez atk c'étaient les modèles Raider ou FreeRaider 2.0 qui avaient été testés (ou peut-être la première version de R12/FR14), et les valeurs mesurées étaient sensiblement plus élevées que celles annoncées, genre dans les 2-3 din au-dessus. Je crois même que c'était la marque où l'écart était le plus prononcé.

east bear (28 nov.) disait:

J'ai 3 paires de FR14, réglées vers 9-10.
Deux sans jamais aucun soucis, la troisième avec des déclenchements intempestifs dans tous les sens même serrée à 14.
Egalement deux paires de Raider 12 2.0 avec donc freins à l'avant (rebadgées Kastle) sans jamais aucun soucis.

lessismore (28 nov.) disait:

east bear (28 nov.) disait:

J'ai 3 paires de FR14, réglées vers 9-10.
Deux sans jamais aucun soucis, la troisième avec des déclenchements intempestifs dans tous les sens même serrée à 14.
Egalement deux paires de Raider 12 2.0 avec donc freins à l'avant (rebadgées Kastle) sans jamais aucun soucis.

Eh! Tu as combien de paires (sans compter le M108)……‽

lessismore (28 nov.) disait:

east bear (28 nov.) disait:

J'ai 3 paires de FR14, réglées vers 9-10.
Deux sans jamais aucun soucis, la troisième avec des déclenchements intempestifs dans tous les sens même serrée à 14.
Egalement deux paires de Raider 12 2.0 avec donc freins à l'avant (rebadgées Kastle) sans jamais aucun soucis.

Eh! Tu as combien de paires (sans compter le M108)……‽

Pour ceux qui ne veulent pas lire un tableau : mechanicsofsport.com

Oliver_64 (28 nov.) disait:

Donc sur une R12 je peux partir sur du 8 avec 78kg skieur en 1,63 semelle F1 de 297mm sur un rando en 91 au patin sans me soucier 🙂?

Oliver_64 (28 nov.) disait:

Donc sur une R12 je peux partir sur du 8 avec 78kg skieur en 1,63 semelle F1 de 297mm sur un rando en 91 au patin sans me soucier 🙂?

stuntmanbo (28 nov.) disait:

Oliver_64 (28 nov.) disait:

Donc sur une R12 je peux partir sur du 8 avec 78kg skieur en 1,63 semelle F1 de 297mm sur un rando en 91 au patin sans me soucier 🙂?

La vraie question c’est pourquoi une R12 avec de tels skis et chaussures 😄

stuntmanbo (28 nov.) disait:

@East et tu avais trouvé pourquoi ta FR14 déconnait ?

stuntmanbo (28 nov.) disait:

Pour ceux qui ne veulent pas lire un tableau : mechanicsofsport.com