Vos Bikes

Sardineaioli05 ( 1 avril) disait:

RPM ( 1 avril) disait:

...
Mais tu t'emmerdes bien à chercher à garder tes deux plateaux. Tu changes souvent de plateau ? tu utilises souvent le 48x11 ou 48x12 ?

Oui. Je tiens à mes 2 plateaux
C'est ce qui rends mon vélo polyvalent en toute circonstance (plaine, montagne, léger, chargé, compte tenu de mon niveau.
Je suis le plus souvent sur le 48x12, je suis un "cycliste" de plaine.
De plus j'ai une cassette 11x34, j'ai pas un truc qui monte à 50 et comme je suis un platiste, dès que ça grimpe je suis vite tout à gauche et mes parcours sont plutôt cyclo/VTT donc c'est single, raidards, descente, relance permanente (j'ai pas forcement la caisse et la technique pour faire autrement) donc oui j'utilise souvent toute la plage de mes rapports (sauf sur route ou chemins blancs en effet).
C'est pas académique mais c'est pas si emmerdant que ça et c'est juste le temps de patienter d'avoir une manette "normale".

Si t’as une 11 34, tu n’as pas de 12 il me semble
Sinon même 48x13 c’est pas loin de 45 km/h a 90 rpm
Tu roules vraiment souvent à ces vitesses ? Ou alors faut tourner un peu plus les jambes

Tu as ce site pas mal pour les simu : http://www.gear-calculator.com/

Sardineaioli05 ( 1 avril) disait:

Je te fais confiance pour tout ce qui est développement
J'ai dit que je tournais à 90 RPM ? (j'en sais fichtre rien à combien je tourne les jambes)
Je crois que je suis déjà allé à 45 km/h, ça descendait pas mal

Sardineaioli05 ( 1 avril) disait:

Bon, y un lobby du monoplatal, t'es pas le premier à vouloir m'y pousser.
Mais j'ai la tête dure et des idées à la con
J'vais voir avec l'atelier.

Sardineaioli05 ( 1 avril) disait:

Mais j'ai la tête dure et des idées à la con

winstonsmith ( 2 avril) disait:

C'est pas très logique en effet...
A mon avis maintenant que vous avez été "initiés" à la randonnée à ski, et que vous avez compris que faire un effort physique de plusieurs heures avant d'être en bas en 4mn, et b'en c'est de la merde comme activité, vous allez vite poser vos culs sur des RM cet été, avec le bike pendu au siège.

Vu l’enneigement digne d’une mi mai dans les Pyrénées, c’était vélo le we passé pour profiter avant le « confinement » d’avril ????

relive.cc

(Coquille sur la première photo, c’est bien Arreau)

relive.cc

east bear ( 2 avril) disait:

winstonsmith ( 2 avril) disait:

C'est pas très logique en effet...
A mon avis maintenant que vous avez été "initiés" à la randonnée à ski, et que vous avez compris que faire un effort physique de plusieurs heures avant d'être en bas en 4mn, et b'en c'est de la merde comme activité, vous allez vite poser vos culs sur des RM cet été, avec le bike pendu au siège.

Ahahah, le gars s'imagine que les RM retourneront un jour!!!!

ronron (12 avril) disait:

Avec de l'arthrose dans les doigts, c'est plus facile d'utiliser un gripshift qu'un shifter à levier?

ronron (12 avril) disait:

Pas de soucis pour tenir le guidon avec l'arthrose?

@ak
Ça c'est de la belle débilité
velo-spirit.com

Sardineaioli05 (13 avril) disait:

@ak
Ça c'est de la belle débilité
velo-spirit.com

superbes images en tout cas

winstonsmith ( 2 avril) disait:

C'est quand même compliqué les guidons droits...

winstonsmith (13 avril) disait:

J'ai un des bike équipé en 12V (il était équipé comme ça à la base) et j'en peux plus, ça fait 10 fois que je tords la patte du dérailleur et que je la redresse etc etc.
Je vais switcher sur un simple et basique 11v, mais bonjour la mission pour trouver une simple cassette 10-42 en XD ou pire en 10-46.
J'en arrive presque à me dire que je vais faire péter le corps de roue libre xd pour passer sur un shim.

Des fois je me dis que je vais carrément repasser sur une vieille transmission 10v Shimano tellement ça me saoule ce matos qui plie rien qu'en le regardant.

seb68 (13 avril) disait:

Race Face fait du 26T en Direct Mount mais clairement c'est un montage très spécifique pour un usage particulier.
En relance roulante ou sur le plat c'est l'horreur.

L'intérêt que je vois au 12v c'est la polyvalence, plus besoin de réfléchir quel plateau monter, t'as toujours les bons ratios de dispo.
Après d'un point de vue fiabilité/durabilité c'est pas optimale.

Mon bike a été roulé par un pro EWS, bah le plateau de 36T il a pas fait long feu

Le 12v a surtout de l'intérêt pour de l'étagement, parce qu'on peut faire la même plage avec du 11v ou même du 9v chez Box.

Mais quand tu fais du vélo en montagne, ça te sert à rien d'avoir un étagement de fou.
Soit tu moulines en montée, soit tu allonges un peu pour les relances.

Perso, le 30/10, j'ai du m'en servir moins de 10x en 1500km sur mon vélo... et je suis pas le seul pour qui c'est le cas.

Ça me fait penser à ça d'ailleurs: nsmb.com

east bear (13 avril) disait:

J'ai trouvé de la dispo seulement en 13T. Avec un 30 devant en 29" je vais me tuer...

east bear (13 avril) disait:

J'ai trouvé de la dispo seulement en 13T. Avec un 30 devant en 29" je vais me tuer...

ronron (13 avril) disait:

Le 12v a surtout de l'intérêt pour de l'étagement, parce qu'on peut faire la même plage avec du 11v ou même du 9v chez Box.

Mais quand tu fais du vélo en montagne, ça te sert à rien d'avoir un étagement de fou.
Soit tu moulines en montée, soit tu allonges un peu pour les relances.

Perso, le 30/10, j'ai du m'en servir moins de 10x en 1500km sur mon vélo... et je suis pas le seul pour qui c'est le cas.

Ça me fait penser à ça d'ailleurs: nsmb.com

si je prends mon utilisation, et pour schématiser, sur cassette 11v en 11-46, j'utilise le 36, 40 et le 46 en montée, et le 11/13 en descente.
Tout ce qu'il y a au milieu c'est neuf, ça n'a jamais servi

NSMB.com - Going To 14 Speed

Andrew goes from testing Shimano's 12-spd HG+ to a custom 14-spd drivetrain assembled from a min-maxed mix of old parts on hand, a Race Face CINCH spider, and a Wolf Tooth Tanpan.