les fantômes des alpes...

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SAINT-HONORE 1500, STATION FANTOME (tu vois t'a rien inventé... !)

L'idée de crer une station près de La Mure était carressée depuis les années 60 par les élus du plateau désireux de remplacer l'or noir des mines en crise par l'or blan des montagnes. Un site est choisi au sommet de la commune de St Honoré et, en 79, les premiers immeubles sont batis.Les remo,tés sont peu élevés et exposées au Sud Ouest? Peu importe : derrière la montagne, une station existe déja, L'Alpe du Grand Serre, et une liaison ferra l'affaire. En 88, cette dernière voit le jour sous la forme de 3 remontées successives, dont une en descente!
En 90, St Honoré se jette dans les bras d'un promoteur qui lui promet la Rols des stationss, un investissemlent de 300 millions de francs.C'est le vieux modèle de la station paquebot "pied des piste", avec immeubless de studios et complexes hotels-restaurants-bowling-discotheques-commerces bars... Une banque Luxembourgeoise prete près de 100 millios de francs, avec la garanties controversée d'un vice-président (NB : il a du palper...) du conseil général de l'Isère. 2 ans plus tard, alors que les travaus battent leur plein, la société immobilière est kliquidée, le promoteur incarcéré (c'est bien ce que je pensais ça a du bien magouillé). Depuis 1992, plus rien n'a boughé. Les batiments quasi terminés ont été férocement vandalisés et se dégradent lentement (photo-ci dessous (désolée y en aura pas...)); le gros oeuvre des autres se lézarde. La montagne est défigurée et les contribuables isérois devront éponger une partie du trou ( Pas grâve Y sont abonnés...) estimé à 125 millions de francs par la Banque.
Le maire de St Honoré, Dominique Guillot, s'accroche aujourd'hui à l'espoir de voir un promoteur racheter l'ensemble des batiments inachevés et relancer le projet. "ont peu pas laisser tomber, abandonner les perpectives de développement. J'y crois : le marché des tours opérateurs et de location est mur" assure-t-il. En attendant l'hypothètique sauveur, la commune subventionne le fonctionnement des remontées et rêve d'une nouvelle piste permettant enfin le retour à la station à skis...

FIN

Il faut aussi savoir que l'Alpe du Grand Serre à été repris l'année dernière par L'Alpe d'Huez mais sans l'exploitation du versant de St Honoré...

Il y a vait un TS et un Tk pour monter juste au pied des Aravis !
Mais la station a été construite l'été avant la pénurie de neige de 1988/89/90 et n'a jamais ouvert, et quand la neige fut au rendez-vous, il n'y avait plus d'argent pour effectuer la visite technique annuelle...

St. Honoré - qn qui sait où on trouve des photos? Et la location exacte (Val Pelouse on trouve encore sur la carte des routes)...

Pour la tcb de Mont Blanc (je ne suis sur que c'est le nom officiel) - c'était un projet avant la guerre de créer une remontée pour la liaison de Chamonix au sommet de l'Aiguille du Midi en trois ou quatre troncons, mais avec une autre tracé que celle de la TPH qui on a construit pendant les année 50s. Le départ n'existe plus car c'est plus ou moins l'entrée au tunnel de Mt. Blanc aujourd'hui. Mais les autres troncons qui étaient réalisés existent encore (pylônes, grands bâtiments des gares) comme tph fantôme... On les peut bien voir de la TPH de l'Aig. du Midi (à droit en montant). Il me faut absolument visiter le site!

Plus des infos (et des photos, j'espère) à suivre de mon côté....

..de plus j'espère que je vais bientôt finir mon site web sur www.avalon-C.de avec beaucoup des photos du chavière et plusieurs anciens documents de la région - alors je vous remercie pout tout info et tout document que vous pourriez m'envoyer - et bien-sûr je vous remercier pour tout les infos et documents j'ai déjà recu - vive le forum de skipass!

je vais vous dire quand ce site va être en ligne...

@+ Christian

Comme Bill je connais Burzier j'y suis allé l'été en 1992 ou 93, 2 ans après la fermeture (ou la non-ouverture comme on veut). C'était assz impressionnant. Au dessus d'un parking se dressait une gare de TSF posée sur des briques grises (pas très beau). On y trouvait envore les sièges sur le cable et le tableau électrique presque intact, si quelqu'un sait faire marcher un TSF Poma...

Ce bâtiment renfermait un restaurant, le garage de la dameuse et l'administration du domaine.

Dans le garage, une vieille pompe à essence, une dameuse endomagée, et au dessus un bureau dans lequel on pouvait encore trouver des carnets de forfaits remontées mécaniques. (je dois en avoir un exemplaire quelque part).

A côté de cette gare un immeuble de logements types studios, quasiement fini, avec, je me souviens, dans les salles de bains les miroirs encadrés de pin.

Bref un beau sinistre. Ce TSF permet de monter sur l'alpage de Doran où se trouvait, d'après mes souvenirs, un ou deux TK.

Sinon, trouvé sur yahoo.fr à propos de saint-honoré 1500. http://www.ac-grenoble.fr/fugieres/sainto.htm http://perso.club-internet.fr/wlanier/france/alpes/38/saint_honore.htm

Bonne recherche ché et vivement que ton site sur valtho soit fini.

pour la tph de Mont Blanc: j'ai trouvé l'histoire, des photos et une carte d'I.G.N. montrant la tracé - des scans à suivre quand je serai à Stuttgart la prochaine fois (jeudi..)

Donc, pas si fantôme que cela alors ?

Quant au pic Chaussy, y'a pas un projet de TS en remplacement du TC et du TPH? Ca en est à quoi? Y'a du potentiel pourtant, c'est assez haut, la 2ème section est plein nord et les pentes assez raides!

g trouvé la réponse à ma question en cherchant un peu, en effet ce téléphérique etait pour le belvédère et donc rien à voir avec le ski...

Au fait, qqn a trouve qqch sur Val Pelouse?

il y avait le projet d'une domaine de ski d'été au début des années 60s. Il y a une route montant de Bardoneccia (côté iltalien, jusqu'après le tunnel du Fréjus) et il y a avait au moins un TK. De plus il y avait une "Rifiguio" - alors une possibilité de manger et dormir (pas vraiment un hôtel, je pense...). Après une avalanche avait détruit le bâtiment on a fermé le(s) TK(s) - j'ai lu c'était encore pendant les années 60s, mais le site de Mountain Wilderness parle du fin des 80s. Tout se trouvait sur la côté italien, exposition sud-est, je pense. La route est une des plus hautes d'Europe (la plus haute accessible sans 4x4 véhicule) et donc encore un attraction pour les touristes. Il y a une rencontre des motocyclistes chaque année, et pour ca la route est réparée de temps à temps.

Pour moi c'est le problème j'étude la technique d'aerospace (ce qui prends beaucoup de temps...!) et pas "webdesign". Mais en faisant ce site, je veux le faire bien - et sans expérience ca prend beaucoup de temps! Mais je vais vous dire comme ce sera en ligne ...

- il me faut encore essayer longtemps pour créer un bon surface grafique - j'ai pas trop des expériences en créeant de graphiques vectorielles (on dit ca aussi on francais?)...

- souvent il me faut encore chercher longtemps pour trouver la solution d'un problème. Par exemple: je veux qu'au version final les images soient dans des fénêtres qui ont exactement la taille d'images et qui on ne peut pas changer. Il me faut encore travailler un petit peu aux java-scriptes.... mais enfin, ce pre-version était fait un après-midi et le soir et le pluspart du temps c'était pour dessiner cette carte (les lignes d'altitude - c'est beaucoup plus difficil qu'on pourrait pensé.... ).

Alors, mon problème n°1 c'est que j'ai pas de temps pour travailler à l'ordinateur...

Alors, quand je aurai un problème sérieux je vais te dire...

merci encore

ciao

Voilà le sujet qui correspond tout à fait au post de Miki10.

-Saint Honoré, apparement, les remontées tournent. C'eet vrai, sur le site web, ils en parlent. je crois meme que le plan des psites que m'a envoyé la SATA a son versant St Honoré. C'est pas l'Eldorado pour la commune, mais ce qui a surtout foiré, c'est la station avec ses immeubles. On peut toujours venir skier a St Honoré. Mais faut pas trop compter y trouver autre chose qu'une caisse de RM. Faudrait quand meme vérifier.

-Il existait un téléphérique au dessus de Grenoble, a St Nizier du Moucherotte. St Nizier en soi, est deja presque uen station de ski fantome. Je sais pas si leur teeskis sont rentables. Mais il y avait dans les années 60 un telephérique qui partait de la station, ou a peine plus haut (euh.. 1000m d'altitude?) et qui arrivait au sommet du Moucherote, a 1900m. il y avait la haut un hotel, mais rien de plus pour le ski. L'hotel a ete démoli l'an dernier et les restes du téléphérique aussi. (d'ailleurs, c'etait peut etre meme une télécabine). Du haut de St Nizier, il devait y avoir moyen de descendre sur grenoble quand la neige s'y pretait. C'est encore valable. Le 1er avril 2001? le journal "Sport hebdo Loisirs" s'est servi de ca comme poisson, en devoilant u nprojet de telepherique de Grenoble (Seyssins) au Moucherotte, avec liaison a Lans en Vercors toute proche par 3 remontées. Séduisant mais guère crédible. Amusant quand meme!!

-Grenoble possède son téléphérique (départ sur un des quais de l'Isère (200m) arrivée a la redoute de la Bastille (430m a peu pres), téléphérique touristique. Mais il y a 30 ou 40 ans, il y avait du ski au sommet de ce telephérique! je crois mme qu'on pouvait voir les restes d'un telesieges la haut. peut etre meme qu'il y est encore, je sais pas. Si on veut des informations, il faudrait peut etre demander a la mairie qui doit en savoir un peu plus.
autre anencdote : une chaine de tele locale (m6 ou France 3?) a sorti, encore un 1er avril, un projet de construction d'un TSD la haut avec enneigement artificiel etc... comme quoi ce genre de projet interesse les gens.

-D'autres remontées fantomes : le téléphérique de Veyrier du Lac, a coté d'Annecy (dont dis-oulla avait parlé). Il doit rester encore les ruines des gares inf. et sup.
le téléphérique du Revard existait aussi il y a plusieurs dizaines d'annees. il devait partir d'Aix les Bains ou pas loin. Les ruines ont ete demollies. Mais peut etre qu'il y avait un lien avec le ski dans les Bauges, là ou se trouve l'actuelle station des Aillons

-on peut aussi parler du projet du tramway du Mt Blanc qui , au depart devait monter de St Gervais les Bains, au sommet du Mt Blanc. il s'est arreté au Nid d'AIgle et amène les touristes et alpinistes l'ete et les skieurs l'hiver au sommet de la station des Houches.

voila...

il y a un projet de recréer un lien mécanique (TPH?) entre la plaine et le plateau du Revard (ski de fond + stations du Revard + la Féclaz) d'ici 2015 dans le cadre du projet Grand Lac, on a le temps de voir venir !