Benjamin Leveau
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Bonjour,

Merci pour l'info, je me pose deux questions :
- Cela veut dire que c'est au futur délégataire de prendre à sa charge le cout des deux TSD ? Ou c'est juste le planning de construction prévu
- 2033 pour Vescal c'est une éternité .... Il va y avoir une congestion terrible en bas de celui ci avec la télécabine plus le TSD6 Marin Pascal, est ce qu'un tapis ne pourrait pas faire pensement ?

Et pour le reste c'est abandonné ? A la charge de la commune, département, ....
- Remplacement du Crous, Labrau, Pouret mais égalmement le télésiege dans le vallon de Sereignier
jura cirque park
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De ce que j'ai compris, le département finance la tcd quartier/crous, le délégataire les 2 tsd

Labrau à mon avis il va durer temps que les GI serons réalisable dans un budget contenu, vu le peu de passage, le jour ou il est mort il sera surement remplacé par des navettes (il ne sert qu'à monter les skieurs du quartier labrau sur le domaine, et prendre la navette pour partir du pied du marin pascal, ça prend 5 min donc pas pire

Sereignier ; jamais entendu parler de projet de ts dans le vallon, la zone est protégé, c'est déjà compliqué d'y faire passer une piste car pas possible de faire de gros travaux dedans

tk crous rien de prévu, mais si à moyen terme il pouvais être remplacé par un tke depuis le replat un peu en dessous de l'actuel, je pense que ça serais un bon compromis à moindre coût

TS du pouret : en esperant que ça soit dans le volet suivant d'investissement, mais en augmentant son ouverture (sécurisation du vallon à améliorer)

Après, je trouve que c'est pas si mal comme projet compte tenu des moyens de l'espace lumière, si en 8 ans on à 1 tcd en 2 tronçons et 2 tsd ça sera déjà un sacré progrès avec une liaison fiable et en gros porteur

Bien sûr ce n'est pas parfait (et je regrette la disparition de pouvoir descendre au agnelier)
nikota
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Oui il est top ce projet, on en rêvait, alors oui ça prend toujours trop de temps, mais au moins c'est financé en partie, et les décideurs vont tous dans le même sens. Ok, on peut être inquiet pour Les Crous, mais pas à court terme.
Un TS dans Sereigner, surtout pas, pas besoin.
Pour le reste comme dit plus haut, déjà que la télécabine et ses 3 gares arrive, avec la suppression des RM obsolètes, et si l'exercice financier est bon, rien ne dit que celui qui aura chopé la DSP n'avancera pas les derniers travaux plus tôt pour Vescal et Les Lacs.
Pour le Pouret, il date de 1986, Vescal de 1990, on peut imaginer que le TS du Pouret serait maintenu en vie encore un moment car moins fréquenté que Vescal...
Ceci dit, pour Praloup, les TK sont certes pénibles, mais ils fonctionnement avec grand vent, pas sûr qu'un nouveau TS ne soit pas plus exposé et ne pose pas plus problème pour maintenir la liaison ouverte les jours de vent.

Seul point, on va quand même perdre en km de pistes au total sur l'espace lumière, faudrait voir combien, mais pas sûr qu'on puisse afficher les 180km après.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par nikota, 30/09/2025
DrCooper
DrCooper
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2033 sachant qu'il faut 20 ans pour amortir un TSD, ça fait 2053... ça veut dire parier sur du ski après 2050. Mouais....
123soleil
123soleil
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Le plus grand domaine non skiable des Alpes du sud.....En vlà une idée quelle est bonne.
La concurrence ne se relèvera jamais...!! pouvoir aller à la Foux quand il n'y a pas de neige...! Le rêve de tous les skieurs...!!
Seb251
Seb251

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Une piste rouge dans le vallon de Seregnier est apparue sur le plan des pistes de l'espace lumiere.
Message modifié 4 fois. Dernière modification par Seb251, 30/10/2025
nikota
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Remonte le topic d'une page si t'as pas vu ;)
Mais c'est bien si elle est aussi sur le plan des pistes
Message modifié 1 fois. Dernière modification par nikota, 30/10/2025
Powpow04
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Petit passage dans la vallée ces jours-ci, quelques petits chantiers sur la Foux:
- nouveau plan des pistes à l'arrivée du Marin Pascal.
- nouvelle semelle (coulage en cours) pour un pylône du Vescal qui était descendu
- ça continue de bosser sur la route du col, des deux côtés. A priori le glissement de terrain concerne une zone de 4 hectares, pile la ou la route serpente à quatre reprises.
- plusieurs améliorations au niveau des canons. Un nouveau ventilo au niveau des Chauvets, une perche mobile devant le pont face à l'esf, une nouvelle perche à côté du restaurant de la Tête noire, un ventilo sur le schuss du plateau en venant de l'observatoire et un ventilo en haut du Marin pascal en remplacement des perches.
- les travaux du stade de slalom ont commencé avec le déboisement. Ça va continuer avec à priori un peu de terrassement et 5 nouveaux canons.
- A priori les travaux pour la nouvelle hall des sports couverte vont débuter.

Brefs pas de nouvelles RM mais pas mal de petits chantiers non négligeables avant le lancement des travaux de la télécabine entre le Vescal et le sommet de Praloup qui doivent débuter l'été prochain et s'étaler sur deux ans.
Powpow04
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les 3 eveches
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Merci pour ces nouvelles !
Je rajoute juste un petit truc :
- Le même panneau pour le plan des pistes a était rajouter en haut du Vescal
- Travaux en centre station au niveau du restaurant l'igloo pour solidifier la berge du verdon
Message modifié 1 fois. Dernière modification par les 3 eveches, 11/11/2025
Powpow04
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Je crois que si on ajoute le 2050 qui se refait (enfin) une beauté (je crois qu'en 45 ans je n'ai pas vu évolué ce resto qui faisait pale figure en comparaison avec l'offre côté Praloup) et de nouveau habillages pour les entrées des tapis, on a fait le tour des nouveautés pour cette année.
Baxxter
Baxxter

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Salut oui mais le 2050 c'était le seul endroit où tu pouvais écouter de l'ac/dc et du Deep Purple tout en siroptant ta bière.. je dirais que les locaux allaient bien avec l'ambiance😊
Benjamin Leveau
Benjamin Leveau

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Je ferai un tour en fin de semaine pour voir l'avancement et les préparatifs de la saison !

Concernant la liaison pas de nouvelles sur la temporalité de réalisation de la télécabine, est ce que vous avez plus d'informations ?
Powpow04
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A ce jour c'est toujours le calendrier qui avait été annoncé à savoir début des travaux à l'été 2026 pour une livraison en décembre 2027. Pas plus d'info concernant un report ou non. A noter que finalement les travaux pour l'enneigement du stade de slalom ce feront en 26.
nikota
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Pas plus d'infos sur la liaison, les travaux, et le reste, notamment parce que toutes les parties prenantes attendent de voir les résultats de l'appel d'offre pour la délégation de service public. Il y aurait des candidats et des entreprises intéressées (contrairement à certains qui pensent que ça n'intéresse personne).
De plus, il semblerait que le report de l'appel d'offre à fin novembre a été demandé par les entreprises concernées afin de pouvoir soumettre des dossiers complets et de qualité. A partir du moment où une entreprise sera nommée, la construction de la future liaison sera légalement obligatoire et prévue au contrat de DSP. Donc on devrait en savoir plus courant décembre/janvier?

Comme déjà dit, une fois ce point réglé, peut-être que ça permettra d'avancer les travaux pour le reste, Vescal et Les Lacs, prévu autour de 2030 et 2033 pour Vescal si l'on en croit le document. Possible que ce soit plutôt les limites imposées au délégataire en terme contractuel pour moderniser ces RM, donc ça ne veut pas dire qu'elles sont prévues à ces dates, mais qu'il a jusqu'à cette date pour les faire.
Si le nommé à la DSP est pragmatique, il n'attendra pas le délai et on devrait avoir la liaison complète et modernisée, Lacs - TC - Vescal, autour de 2030, sauf si on est gâté, et qu'ils nous pondent les 2 RMs d'un coup avant, et dans la foulée de la télécabine.
Je me demande si au final ça ne sera pas plus compliqué côté Praloup, puisque (apparemment) le sommet des Lacs ne peut pas recevoir de TSD à cause du lac en dessous, dont le survol par une RM serait interdit, donc il faut trouver une alternative. Ces infos sont à vérifier. Mais pas vu le master plan donc aucune idée si la solution existe déjà ou si c'est un problème réel.

Seul point crispant, visible ci-dessous, c'est la limite à 2031 que se fixe le SMEL pour boucler la télécabine de la liaison, ça fait tard, mais ça doit être aussi une clause nécessaire de sécurité contractuelle pour permettre au délégataire de se retourner si le projet n'aboutit pas. Donc rien d'inquiétant.
A priori il n'est pas question non plus que le gagnant de la DSP doivent participer financièrement à cette RM (ce qui aurait pu être un frein).
L'idée est toujours de transmettre clés en main, 2 domaines reliés et modernisés, avec juste Vescal et Lacs à boucler.
Juste une question, est ce que ça sera au SMEL et au délégataire, conjointement, de financer Vescal et les Lacs à venir, ou que le délégataire?

Voici quelques docs glanés, et à priori, pas encore partagés ici:





Et je remets les docs en images plutôt qu'en lien url, que Les 3 évêchés avait posté il y a un moment pour les faire remonter.
Rien de nouveau ici.



Message modifié 3 fois. Dernière modification par nikota, 21/11/2025
rheidizded
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DSP sur le projet avec concession = aille la hausse des prix.

Point positif : Gare intermédiaire aux Agneliers. A confirmer par son implantation exacte
nikota
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Et puis je pige jamais pourquoi dès qu'il s'agit des chiffres clés du domaine relié, dans des documentations officielles, ou sites d'infos, on a toujours des données fantaisistes ou partielles...
Typiquement, plus haut dans le doc récap avec les chiffres clés du domaine, ils disent:
39 remontées mécaniques, 180km de pistes dont 8 pistes vertes, 15 bleues, 20 rouges, 2 noires (ce qui fait un total de 45 pistes)

Donc complètement faux, ils ont refilé le truc au stagiaire ou quoi? Qui a surement dû choper seulement les pistes de Praloup (approximativement en plus).

Sur le site de Praloup, pour l'Espace lumière, t'as bien marqué:
180 km de pistes pour un total de 91 pistes (12 vertes, 38 bleues, 35 rouges, 6 noires) et 37 remontées mécaniques
Praloup uniquement: 49 pistes total (9 vertes, 16 bleues, 22 rouges, 2 noires)
La Foux uniquement: 42 pistes total (3 vertes, 22 bleues, 13 rouges, 4 noires)

Bref, les comptes sont bons, c'était pas compliqué, sauf pour la documentation officielle de la DSP.
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Benjamin Leveau (17/11/2025) disait:

Je ferai un tour en fin de semaine pour voir l'avancement et les préparatifs de la saison !

Concernant la liaison pas de nouvelles sur la temporalité de réalisation de la télécabine, est ce que vous avez plus d'informations ?
Avez vous des nouvelles, photo de l’avancé du chantier ?
jura cirque park
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la gare intermediaire ne sera pas aux agneliers mais en bas des quartiers.

Dans le sens la foux/praloup si c'est ouvert, piste de vescal à bas pouret, TS pouret, descente par serenier pour aller à quartier bas et TCD pour rejoindre pra loup

dans le sens pra loup/la foux, descente de la piste des quartier et TCD pour rejoindr Vescal
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pré ouverture week-end du 06/07 12
pas encore d'infos sur les rms ouvertes
nikota
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Une enveloppe actée ce jeudi matin par la Région Sud pour relier par une télécabine les stations de Pra-Loup et La Foux d'Allos
10 millions d’euros pour une liaison par télécabine entre Pra-Loup et La Foux d’Allos. Une enveloppe actée ce jeudi matin lors de l’Assemblée Plénière de la Région Sud Provence Alpes Côte d’Azur.
Ce projet de télécabine, porté par le Syndicat Mixte de l’Espace Lumière doit « reconfigurer la liaison entre les deux stations » pour « renforcer l’attractivité touristique, améliorer la sécurité et l’accessibilité, mais aussi soutenir l’économie locale ».
Un projet qui s’inscrit dans le cadre des JO d’hiver de 2030 « L’espace Lumière est un pilier pour nos Alpes du Sud, et ce projet de télécabine en est le cœur battant » indique dans un communiqué Renaud Muselier, le Président de la Région Sud.



Allez, petit pas par petit pas, on avance.
Et en plus on est gâtés niveau conditions, l'épaisseur est pas dingue sous 1800m, mais les canons comblent bien. Au dessus c'est top pour un début décembre, on a de la chance.. ça doit encore toucher dans quelques coins, mais le redoux n'a pour l'instant fait aucun dégâts (on a l'avantage d'avoir éviter la flotte qui a rincé une partie des AN), et la période de l'année aide pas mal les versants nord, surtout avec peu de nuages.

tourmag.com

Message modifié 1 fois. Dernière modification par nikota, 11/12/2025
les 3 eveches
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Voici un doc de 8 min sur l'espace lumière Doc espace lumiere
123soleil
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Reportage très intéressant .
Autant le tronçon Quartiers/sommet lacs on comprend le parcours skieur car il dessert la piste des quartiers et les autres " pistes fantômes " de la face.L'autre tronçon Sommet Vescal / pied quartiers....c'est du grand ski...de randonnée...!
nikota
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Bon reportage, mais ceux qui critiquent le projet ne donne aucune solution de remplacement.
Et puis c'est un peu biaisé sur l'écologie: On te parle de dénaturer un vallon, d'espèces menacées (le coq de bruyère), alors que l'Ubaye et le Haut Verdon sont gavés de coins sauvages, avec tout le parc naturel du Mercantour, et des dizaines de vallons préservés. T'as plus de 60 sommets de plus de 3000m dans la vallée, c'est l'un des coins les plus sauvage des Alpes, très peu construit.
Peut-on quand même maintenir des projets cruciaux pour nos vallées sans chercher toujours la petite bête?!

Reprocher que le financement régional est désormais provisionné avant les études d'impacts, ça n'a pas de sens. Il y a 10 ans d'études au moins sur ce projet. C'est prévu depuis des années. Logique de provisionner rapidement vu la DSP et le calendrier à tenir.
Par contre, il y a aussi de bons arguments: construire du neuf en station plutôt que rénover l'ancien n'est pas idéal (enjeux des lits froids), et il faut toujours chercher à viser la préservation des espaces naturels, et limiter les pylônes. Sur ce point, on y gagne vu le nombre de RM qui seront démontées.
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Par contre ce genre de conclusion de journaliste me gave: "L'or blanc diminue, les bénéfices s'effritent, les jeunes s'éloignent des vallées, et les montagnes s'érodent" donc sous entendu, ça n'a pas de sens d'investir avec ces "problèmes de fond".
Qu'est ce qu'il faut pas entendre comme âneries... !

L'or blanc diminue?
Les décideurs politiques de nos vallées l'ont compris bien avant les journalistes. Il n'y a quasi plus d'investissements en station sous 1500m, tout le monde le sait, la transition vers le 4 saisons est démarré depuis un moment, les départements/régions ont acté que certaines stations devraient évoluer hors du ski alpin: Seignus, Grand Puy (pour le 04). Les montagnards sont quand même pragmatiques. La seule absurdité récente c'était les 20 millions pour l'ascenseur valléen au Sauze, depuis annulé, ça n'avait aucun sens.

Les bénéfices s'effritent?
Parce que c'était mal géré, à 2 têtes, pas cohérent, avec peu de modernisation, alors que la nouvelle organisation avec DSP et SMEL va justement apporter une rationalisation pour générer du CA et des bénéfices. Il n'y a aucun doute qu'avec une bonne gestion, une rationalisation des coûts fixes, il est possible de dégager des bénéfices même avec un enneigement délicat. Les 2 domaines ont la majorité de leurs pistes au dessus de 2000m, on skiera sans problème en 2050 sur l'espace lumière.

Les jeunes qui fuient les vallées?
L’Insee rappelle que, dans les bassins de montagne de PACA (ceux qui abritent les principales stations), la population a augmenté de +45% entre 1962 et 2022. Ce n’est pas “une fuite structurelle” sur 60 ans ; c’est plutôt une croissance qui ralentit depuis les années 2010 (c’est différent).
Le “départ des jeunes” est surtout un effet études / premier job (puis retours). Dans les Hautes-Alpes, l’Insee documente un solde migratoire très négatif chez les 18–24 ans, lié aux études et à l’entrée sur le marché du travail… mais une attractivité à partir de 30 ans.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par nikota, 23/12/2025
nikota
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Et dire que les montagnes s'érodent, c'est le ponpon!
C'est un processus de milliers/millions d'années. La côte atlantique est bien plus à risque, sur des échelles de temps bien plus inquiétantes, et ça continue de construire.
Quand on réfléchit à l’avenir d’une station ou d’une vallée, l’érosion “générale” des montagnes n’entre pas dans l’équation.
Il confond “érosion” et “risques ponctuels” comme les éboulements localisés, glissements de terrain, ou les crues torrentielles, et ceux-là sont déjà intégrés dans l’aménagement (PPR, zonages, génie civil), et concernent certains secteurs précis, pas une vallée entière.
On mélange très souvent ces échelles de temps qui n’ont rien à voir, ce qui nourrit ce discours inutilement anxiogène sur la montagne. Donc là aussi, ce n’est pas un argument “contre l’avenir de la montagne”, mais un paramètre d’ingénierie.

Il y a encore plein de perspectives positives à venir. Les vallées qui s’en sortiront seront celles qui investissent dans la résilience (4 saisons, eau/énergie, mobilités, rénovation, logement, bien-être, culture), pas uniquement dans des pistes.
Et dans nos AS, c'est plutôt bien compris.
Ce genre de reportage, c'est en partie du réchauffé, quelques bonnes remarques, mais avec des éléments de langage convenus et anxiogènes sur la montagne et le risque climatique (que personne ne nie). Au moins, ils ont donné la parole à ceux qui défendent ce projet et l'avenir de l'espace lumière, et on a quelques jolis plans sur nos sommets.
Désole du pavé, ça me titillait...
123soleil
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Des nouvelles au sujet de la DSP... ?( délégation de service public )
les 3 eveches
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Pour la DSP du nouveau oui et non…
Suite au vote de la subvention de 10M€ de la région Sophie vaginay ricourt à donner une interview à un journaliste sur l’espace lumière .
Apparement la CDP(Compagnie des Alpes )aurait jeter une coup d’œil à l’AO mais rien..
Voici le lien de l’article :
les 3 eveches
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Article
123soleil
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La compagnie des Alpes c'est 515 million d'euros de chiffre d'affaire et des stations dans le top 12 en France (Val d'isere,les Arcs,la Plagne,Tignes,Meribel,Serre Chevalier vallée..)
les 3 eveches
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inscrit le 25/3/23
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Grosse chute de neige mercredi 70 cm .
Et ouverture de la piste SEREGNIER ce week end .
123soleil
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nikota (21/11/2025) disait:

Pas plus d'infos sur la liaison, les travaux, et le reste, notamment parce que toutes les parties prenantes attendent de voir les résultats de l'appel d'offre pour la délégation de service public. Il y aurait des candidats et des entreprises intéressées (contrairement à certains qui pensent que ça n'intéresse personne).
De plus, il semblerait que le report de l'appel d'offre à fin novembre a été demandé par les entreprises concernées afin de pouvoir soumettre des dossiers complets et de qualité. A partir du moment où une entreprise sera nommée, la construction de la future liaison sera légalement obligatoire et prévue au contrat de DSP. Donc on devrait en savoir plus courant décembre/janvier?



Aucune proposition pour la DSP de l'espace lumière....Il y a eu 3 retrait de dossier mais aucune proposition ...A suivre..!
Alex2805
Alex2805

inscrit le 21/10/25
1 message
Cette DSP n'est peut etre suffisamment rentable et sécurisante pour un opérateur privée...
Trop peu de fréquentation (journées skieurs) en comparaison du nombre de RM à exploiter (des périodes très creuses en janvier et mars où on ne croise pas grand monde surtout côté Val D'allos. Perso ça me va très bien mais financièrement pour un privée c'est pas bon). Pas énormément de possibilités de développer des lits chauds. Des conflits politiques dans les deux Vallées (à Allos, le prochain Maire ne devrait plus financer grand chose de nouveau à La Foux et en Ubaye, ça se tire dessus aussi).
Il faut se reprendre tout le personnel des 2 régies avec la masse salariale, des postes en doublons et les avantages sociaux à reconduire (normal mais couteux vu les pièces communiquées).
Une future liaison évoquée dans la DSP sur laquelle le délégataire n'a pas eu son mot à dire (choix du traçée, choix de l'appareil....). D'ailleurs, il n'y a pas encore eu de demande de permis de contruire sauf erreur (à voir si il y aura des recours??). Aucune certitude de l'impact de cette nouvelle liaison sur la fréquentation.
Une obligation de construire à ces frais deux nouveaux télésièges (Vescal et Lacs).
Des élections municipales et départementales en 2026 puis régionales en 2028, sans certitude d'avoir le meme soutien politique après ces échéances.
Cela fait beaucoup de raisons de ne pas y répondre pour le moment.
On peut aussi imaginer que les sociétés intéressées souhaitent faire monter les enchères (en demandant plus de reversement de la part du SMEL) ou attendre l'arrivée de l'hypothétique télécabine...
nikota
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C'est très bien résumé tout ça... Pour le privé ça ressemble plus à un pari risqué, qu'à un investissement prometteur... Il faudrait faire la TC au plus vite, indépendamment de la DSP.
Si on ne rend pas la mariée un peu plus sexy, les prétendants vont rester à distance.

Sinon il parait que la nouvelle rouge de Sereigner est très chouette...
Niveau enneigement, on est vraiment sur une belle saison, les conditions sont incroyables dans les 2 vallées, on a de la chance.
J-D
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Bonjour, la piste Sereigner est très belle mais s'avère quelque peu difficile : départ raide et passages étroits (6 m au mini). Cela risque d'être compliqué avec une grosse fréquentation et des familles. Quelques passages en forêt sont peut être à privilégier.
les 3 eveches
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inscrit le 25/3/23
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Bonjour à tous, CLAP de fin de saison ( qui a était très belle !) . Je viens donc aux nouvelles... Quelqu'un sait si les travaux de la liaison vont commencer cette été? J'ai cru comprendre de mon coté que la présidente du département avait dit que cela commencerait mais apparemment aucune études d'impact terminée donc cela me semble un peu bizarre comme histoire .
123soleil
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Le col d'allos devrait être ouvert cet été...!normalement
Seb251
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Est-ce qu'ils vont en profiter pour commencer les travaux de la liaison?
jura cirque park
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Même dans la vallée on arrive pas à avoir d'info sur la liaison.
Il y a 5 regards/5supports et 5 perches techno alpin neuve stockée sur Allos, je sais pas si c'est pour Le Seignus ou pour La Foux
Powpow04
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Aucun travaux ne seront lancé en 2026 ni même en 2027, au mieux en 2028. L'appel d'offre pour la DSP n'ayant pas abouti, le département se retrouve les bras ballants et le projet va comme d'habitude dans cette vallée prendre encore de longues années de retard... De quoi profiter encore de beaux hors pistes qui seront à terme condamnés.

Pour les perches, ce sont celles du stade d'entrainement de la Foux dont les travaux (débuté tard à l'automne) n'ont pas pu être terminé avant l'hiver (évident en même temps).

Par contre les travaux de la halle des sports sont dans les temps.