Rechercher

Enzo_7lo (26/10/2025) disait:

Merci à toi Manoushlight pour cette réponse plus que complète !

Manoushlight (26/10/2025) disait:

Après les questions de marque il y a des détails différents mes gouts personnels en carving sont :
1. Nordica Dobermann FIS (avec rayon en fonction de ce que je cherche)
2. Fischer the curv GT (attention il y a vraiment beaucoup de modèle the curv, seul le gt est vraiment orienté carving).
3. Rossignol hero Master/FIS

Fischer et Nordica je ne connais pas du tout, il faudrait que j'essaye avant, voir le feeling. J'espère qu'il y en aura au ski test à Val d'Isère dans 4 semaines.
J'avoue que les rossignols m'avaient un peu tapé dans l'oeil, ayant déjà des Ross..
Pour être sûr de comprendre, dans les HERO tu n'inclus pas les HERO Elite ST/MT ? Uniquement les Master ou les FIS ? J'ai peur que les FIS soient trop lourds (malgré que j'ai bien pris en compte ton commentaire qui dit que plus le ski est lourd mieux c'est), et trop demandants surtout sur la fin de journée où les pistes sont pleines de bosses.

Aussi, j'ai entendu certains parlé du Forza 70 + toujours chez Rossignol un avis dessus ?

PS je précise que dynastar omeglass master et fis = rossignol hero de la même gamme.

Pour les fischer fait attention, il y a une énorme différence entre les fischer fis rc4 et la gamme the curv. Je dois dire qu'en moyenne j'aime vraiment pas les fischer et je peux te citer de nombreux modèle que je déteste chez fischer : Toute la gamme course RC4, leurs haut de gamme freestyle les nightstick (aucune intérêt à mes yeux à part sur des sauts L et plus car la recep est bonne) et puis les rangers que je ne déteste pas, mais que je trouve très surcoté.

Tout ça pour dire que je suis pas du tout fan de ce que fait fischer, à part la gamme the curv et deux trois autres paire de ski. Les the curv ont été développé par Anna Fenninger (difficile d'accepter qu'elle se soit mariée! donc je continue à l'appeler Fenninger) et comme souvent les skis développés en collaboration avec des athlètes sont souvent super bien fait.

Donc au test n'hésite pas à essayer les deux, mais franchement je pense que les the curv gt sont à la fois mieux foutu et plus adapté.


Pour ce qui est FIS ou pas, c'est pour ça que j'ai précisé qu'il s'agissait de mes goûts et donc forcément un peu lié à mon niveau. Concrètement la gamme typé race comme les elites multiturn peuvent convenir. Je pense simplement qu'un moment tu en feras le tour. C'est pour ça que les slalom master sont vraiment pas mal, c'est assez facile à skier (selon moi) tout en restant suffisamment performant (toujours selon moi).

Les Nordica tu peux essayer les typé courses, je trouve aussi que c'est un bon compromis, le seul truc dommage c'est que tu passe à côté des piston plates qui sont les plaques courses monté sur les nordica FIS. C'est une technologie aliée à une plaque course qui franchement vaut le détour selon moi.

Les options ne manquent pas du moment que ça respecte les caractéristiques citée plus haut. J'ai juste cité mes gouts persos, mais disons que comme j'ai essayé une énorme quantité de skii, je pense avoir un avis assez éclairé.

Bonjour,

je souhaite acheter pour la première fois des skis. J'ai 45 ans, je mesure 1m85 et je pèse 120 kg. Je skie environ 2 semaines par an.
Je skie plutôt bien sur tout les types de pistes mais je ne suis pas un grand technicien. Je ne fais pas de hors piste.

J'avais loué ses skis l'année dernière et il me convenait parfaitement : Rossignol carbon 80 2025
J'aimerai savoir s'il vaut mieux que je les prennent en 182 ou en 174 ?

Autre question : ces skis Rossignol carbon 80 2024 sont-ils exactement les mêmes au design près ?

Dernière question : on m'a aussi conseillé ceux-ci Dynastar M-Cross 78 en 178. Un avis ?

Bonne soirée à tous.

Il ne doit pas y avoir grande différence entre le Ross et le Dyn.
J'ai skié des M Cross (un peu plus larges) ce sont des skis polyvalents pas trop exigeants, 178 serait ok.
Pour les Ross 80, sans hésiter 174 vu ton niveau.

Merci beaucoup.
Si je comprends bien, les 182 seraient plutôt réservé à de très bons skieurs ?
Tu me conseillerais plus les dynastar en 178 ou lez Rossignol en 174 ?
Bonne journée.

Moi je prendrais plutôt le 182 vu ta taille mais surtout vu ton poids.

120kg ... respect comme disent les pongistes.

Le 182 sera un poil plus rigide, et avec son double rocker qui te fait déjà perdre de la carre, il sera plus précis et plaisant à skier sur piste un peu dure.

Merci pour ta réponse mais du coup je suis un peu perdu...
Le compromis ne serait pas le dynastar en 178 du coup ?

Ouais il a l'air bien aussi ce M-Cross avec 15m de rayon pour 178cm. Il tournera plus court que le Ross qui fait 18m en 182.
Mais pourquoi veux-tu prendre forcément plus court que ta taille ?
Ce sont pas des purs skis de piste avec leur 78/80 au patin, ils sont pas très exigeants. Tu appuis à droite ils tournent à gauche et tu appuis à gauche ils tournent à droite.
Si tu veux carver sur piste damée il vaut mieux une bonne longueur de carre et pas des patinettes.

Pour le combo qu'on voit sur ton lien, les fix avec le M-Cross sont pour 100kg au max.
Preuve que tu peux te permettre un ski un peu rigide et surtout pas trop court.

Francis917 (12/10/2025) disait:

Ouais il a l'air bien aussi ce M-Cross avec 15m de rayon pour 178cm. Il tournera plus court que le Ross qui fait 18m en 182.
Mais pourquoi veux-tu prendre forcément plus court que ta taille ?
Ce sont pas des purs skis de piste avec leur 78/80 au patin, ils sont pas très exigeants. Tu appuis à droite ils tournent à gauche et tu appuis à gauche ils tournent à droite.
Si tu veux carver sur piste damée il vaut mieux une bonne longueur de carre et pas des patinettes.

Pour le combo qu'on voit sur ton lien, les fix avec le M-Cross sont pour 100kg au max.
Preuve que tu peux te permettre un ski un peu rigide et surtout pas trop court.

Scusi, mail là je cale.. 😃

Pied gauche tu tournes à droite, et vice- versa ?

C'est des skis qui tournent avec les oreilles en plus

'fin, suivant comment t'es tourné ça change tout

Pas mieux là 😁

Vu, le niveau il sera plus a l aise avec le court, mais oui le MCross en 178 c est un bon compromis.👍👌

2pierre ou pir2, chuis perdu..

J'ai une petite anecdote au niveau débutant = ski plus court.

Un copain faisait du ski touriste depuis des années avec un ski d'une 15e de cm en-dessous sa taille. Parce que c'était plus facile selon la légende. Pareil il avait un double rocker et des carres pas entretenues.

J'y ai fait louer des skis pistes à sa taille avec des carres relativement bien affutées, et quelques heures après le gars taillaient ses virages. Il en revenait pas comme c'était facile et que ça lui été jamais arrivé.

Tu m'étonnes John.

Francis917 (12/10/2025) disait:

[/img]
Voilà ! Comme ça c'est plus clair 😅

I got you babe.

Pour ceux qu'ont pas la réf.

Pour les Suisses ici présent faut être plus clair :

P=MG.
Avec 120 kil tu es prédéstiné a déclencher des plaques à vent ou faire tout schuss.
Encore une réclame pour des produits amincissant.

Parce que c'est un peu mon bébé, je passe ici pour communiquer dessus :
https://ffs.fr/actualites/11e-salon-ski-racing-outdoor/

Le début de saison arrive ! Nous vous donnons rendez-vous ce samedi 04 Octobre à l’Espace Rencontre d’Annecy-le-Vieux, de 10h30 à 17h30, pour le Salon Ski Racing Outdoor Annecy.

Découvrez les nouveautés de la saison 2025/2026 avec des remises exceptionnelles pour les licenciés et leur entourage. Vous pourrez aussi commander du matériel non-racing (snowboard, ski de fond, rando) à prix club dans les catalogues de nos exposants : Salomon, Rossignol, Atomic, Head, Dynastar, Skiclinic, Vola, Worden, L’Armure Française, SnowglideTools

Vos skis ou snowboards ont besoin d’un coup de neuf ? Le Réseau Ski Partenaire sera là pour les remettre en état (20&euro tout en soutenant les jeunes skieurs grâce à des bourses sportives.

Un temps fort : la présence de Sébastien Fournier-Bidoz, ex-Équipe de France de Ski, coach et préparateur mental. Il viendra partager son expérience et ses outils pour accompagner les jeunes sportifs dans leur progression, en travaillant notamment la relation ado/parent et l’identité personnelle.

La Chocolaterie des Bauges vous régalera avec ses créations maison, et fera briller ses fameuses médailles en chocolat sur tous les podiums cet hiver.

Côté buvette, le Club des Sports Annecy Semnoz vous proposera hot-dogs, paninis, bière savoyarde, crêpes et paninis Nutella toute la journée.

Et pour finir : tirage au sort de la tombola à 16h avec votre ticket d’entrée (2&euro.

On vous attend nombreux pour partager cette journée conviviale, sportive et gourmande !

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Hello,
et qu'en as-tu pensé ?
Je ne les ai pas skiés, mais si je me fie au descriptif de leurs fabricants, pour ces modèles spécifiques on est plutôt sur des skis orientés débutant/ado (leurs longueurs semblent bien le confirmer).
Ca pourrait coller avec la description de ton niveau actuel, mais effectivement si tu t'y mets sérieusement tu risques de les trouver rapidement un peu fades.
Peut-être qu'essayer de louer/se faire prêter une paire un peu plus "solide" pour se faire une idée serait pas mal : Unleashed 98 (construction avec du métal), QST 98 par exemple ? C'est plus large également, mais sur ce type de skis beaucoup de fabricants ont tendance à rendre le modèle le moins large de la gamme très accessible en adoucissant vraiment la construction.

Ce sera plus compliqué de trouver neuf dans la gamme de prix que tu vises, mais une bonne promo ou une occase de fin de saison avec fixs de location peut faire le job.

d3xis (30/08/2025) disait:

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

ak (31/08/2025) disait:

d3xis (30/08/2025) disait:

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

T'es naïf..

Si tu changes 3 lettres à naïf ça fait bite. Coïncidence ?

Non ça fait bïte

Tu chïpotes.

ak (31/08/2025) disait:

d3xis (30/08/2025) disait:

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

J'espère que tu m'octroieras le permis de skier hors-piste l'hiver prochain...
Sinon qu'est ce que tu ne comprends pas dans "viser", c'est un terme se référant au futur

Vincent M. (31/08/2025) disait:

Hello,
et qu'en as-tu pensé ?
Je ne les ai pas skiés, mais si je me fie au descriptif de leurs fabricants, pour ces modèles spécifiques on est plutôt sur des skis orientés débutant/ado (leurs longueurs semblent bien le confirmer).
Ca pourrait coller avec la description de ton niveau actuel, mais effectivement si tu t'y mets sérieusement tu risques de les trouver rapidement un peu fades.
Peut-être qu'essayer de louer/se faire prêter une paire un peu plus "solide" pour se faire une idée serait pas mal : Unleashed 98 (construction avec du métal), QST 98 par exemple ? C'est plus large également, mais sur ce type de skis beaucoup de fabricants ont tendance à rendre le modèle le moins large de la gamme très accessible en adoucissant vraiment la construction.

Ce sera plus compliqué de trouver neuf dans la gamme de prix que tu vises, mais une bonne promo ou une occase de fin de saison avec fixs de location peut faire le job.

Merci beaucoup pour ta réponse !
Je n'ai pas skié avec ces skis mais avec des modèles ayant des caractéristiques similaires, j'avais de bonnes sensations et la prise en main était plutôt facile. Effectivement je me suis dit que je serai limité si je me mets à skier assez régulièrement, mais en y réfléchissant pour l'instant ce type de skis semble adapté à ma pratique pour que je progresse et que je tente quelques figures sans me faire punir trop méchamment et je pourrai toujours les revendre dans quelques années pour changer.
Les Unleashed 98 ou QST 98, sur lesquels je m'étais renseignés, seront sûrement mes prochains skis

d3xis (01/09/2025) disait:

ak (31/08/2025) disait:

d3xis (30/08/2025) disait:

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

J'espère que tu m'octroieras le permis de skier hors-piste l'hiver prochain...
Sinon qu'est ce que tu ne comprends pas dans "viser", c'est un terme se référant au futur

Donc tu as un niveau et tu veux t’acheter des skis pour un niveau que tu auras dans 5 saisons? J’ai juste ?

d3xis (01/09/2025) disait:

ak (31/08/2025) disait:

d3xis (30/08/2025) disait:

Bonjour,
je me tourne vers vous afin d'obtenir des conseils concernant mon premier achat de skis.

Je suis niveau débutant-intermédiaire, j'ai toujours loué mes skis.
Je skie dans les Pyrénées.
Je me suis essayé au hors piste l'hiver dernier et j'ai tenté des petites figures (180, switch). Je fais encore beaucoup d'erreurs, ma technique est loin d'être parfaite.
Ce que je vise c'est une pratique peut-être 60-70% hors piste et 40-30% piste, en ayant l'aisance de caler des figures comme le 360. Je suis pas fan plus que ça du park, j'y passe juste pour m'entraîner aux figures.
Je suis un homme qui mesure 177cm et pèse 75kg.

J'ai repéré le Dynastar M-Menace 90 en 170 mais aussi le Nordica Unleashed 90 - 174. Je me vois pas mettre plus de 300-350€ dans un ski nu pour un premier achat.
Je cherche un ski qui me permette d'être polyvalent et ça ne me dérange pas qu'il soit au-dessus de mon niveau dans la mesure où je vais progresser avec et m'y habituer.

Avez-vous des conseils de paires de skis ?
Merci !

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

J'espère que tu m'octroieras le permis de skier hors-piste l'hiver prochain...
Sinon qu'est ce que tu ne comprends pas dans "viser", c'est un terme se référant au futur

Et oui, tu peux skier hors pistes l’hiver prochain, la question c’est de savoir si tu seras encore en vie la saison d’après 🙂

ak (01/09/2025) disait:

d3xis (01/09/2025) disait:

ak (31/08/2025) disait:

Débutant intermédiaire qui vise une pratique à 65% hors piste… je bug….

J'espère que tu m'octroieras le permis de skier hors-piste l'hiver prochain...
Sinon qu'est ce que tu ne comprends pas dans "viser", c'est un terme se référant au futur

Et oui, tu peux skier hors pistes l’hiver prochain, la question c’est de savoir si tu seras encore en vie la saison d’après 🙂

La confusion vient du fait qu'on n'a absolument pas les mêmes définitions. Visiblement tu m'imagines sur de gros pistes avec des inclinaisons a 50⁰, les hors pistes que je skie pour l'instant sont tout mignons, quelques sapins au milieu, s'il y a trop d'obstacles je m'arrête après avoir enchaîné 2-3 virages maximum mais c'est là où je prends le plus de plaisir.
Et je me dis débutant car je me compare à des amis qui ont un bon niveau, comme la plupart des gens sur un forum de ski d'ailleurs. Par rapport à la moyenne j'ai un niveau intermédiaire.

C’est exactement ce que je dit. Les petits hors pistes tout mignons sans danger 😀

Inclinaison à 50 y a pas de risque d’avalanches, ça purge tout seul… à 30 par contre… enroulé autour d’un sapin tout mignon… là on a quelques exemples concrets.

Et soit tu es débutant, soit tu es intermédiaire. Un niveau c’est pas pa rapport aux autres. Bref…
Bon chance…

Tout le monde ne skie pas dans des domaines alpins à 3000 avec des couloirs de pente raide dès que l’on sort des pistes. Beaucoup de petites stations des Pyrénées ont de petits hors pistes entre deux pistes, dans des forêts non exposées ou englobés dans le PIDA, ou tout simplement avec une configuration de terrain/enneigement qui font qu’on n’y a pas vu d’avalanche en 50 ans.
D’autres encore ont démarré avec une pratique majoritairement ski de rando, se contentent d’évoluer en terrain facile et n’ont pas un niveau d’alpin démentiel ce qui ne les empêche pas de se cantonner aux endroits à faible risque.

Bref, tu peux très bien avoir une pratique majoritairement hors-piste au sens strict du terme dans ces endroits sans être un inconscient et avec un niveau technique globalement faible par rapport au skieur lambda dans les zones où tout tourne autour de la pratique du ski.

ak (01/09/2025) disait:

Et soit tu es débutant, soit tu es intermédiaire. Un niveau c’est pas pa rapport aux autres. Bref…
Bon chance…

Le gris n'existe pas, les chiffres à virgule non plus.
Et le niveau s'établit généralement par comparaison de mon point de vue.
Le hors piste pour moi ça débute dès le 1er mètre à côté de la piste, comme je le disais on a pas le même référentiel.
La prochaine fois évite d'être dédaigneux c'est terriblement désagréable, tu n'étais pas obligé de répondre pour essayer d'amuser la galerie.

d3xis (01/09/2025) disait:

ak (01/09/2025) disait:

Et soit tu es débutant, soit tu es intermédiaire. Un niveau c’est pas pa rapport aux autres. Bref…
Bon chance…

Le gris n'existe pas, les chiffres à virgule non plus.
Et le niveau s'établit généralement par comparaison de mon point de vue.
Le hors piste pour moi ça débute dès le 1er mètre à côté de la piste, comme je le disais on a pas le même référentiel.
La prochaine fois évite d'être dédaigneux c'est terriblement désagréable, tu n'étais pas obligé de répondre pour essayer d'amuser la galerie.

Ah ben ça on est tous d'accord. Cependant se former sérieusement au hors piste avant de commencer a en faire est plus que recommandé. Ne serai ce que pour savoir qu'a partir d'1m a coté des pistes on peut se mettre en danger de mort, ou savoir quels sont les équipements de "sécurité" et comment s'en servir

la position de force n'est pas. Paix.

Ac/Dc - Thunderstruck

Bonjour,
ma fille aura 15 ans début d'année prochaine, elle mesure là cet été (14 ans et demi) 1m64, bon niveau technique (étoile de Bronze et descend les noires sans difficultés). Par contre elle est crevette niveau muscles (45 kg).

L'an dernier je lui avait pris des skis piste junior Redster J4 (largeur faible au patin 70 je crois) en longueur 150, mais galérait un peu dans la trafolle. J'envisage cette année de lui acheter une paire adulte en 82 (elan wildcat ou blizzard black pearl) pour le côté plus polyvalent.

Bref ce qui me questionne ce n'est pas le modèle/marque mais plutôt quelle taille choisir : soit des 152/153 selon la marque, ou des 158. Si j'applique les "règles" que l'on lit souvent ça devrait plutôt être du 158, mais ce qui me chiffonne c'est par rapport à la musculature de ma fille qui est très filiforme et je me dis que 8 cm en un an feraient peut être un gap trop haut et que des 152 seraient plus adaptés sur le plan physique.... Et d'un autre côté je me dis que des 158 elle les garderait probablement plus longtemps...

Bref preneur de vos conseils pour ceux qui se sont déjà questionné là dessus avec leurs enfants

Evite les skis trop rigides. Avec ses 45kg elle n'en a pas besoin.
La mienne au gabarit plus au moins similaire a pour passer partout des skis 85 au patin en peuplier double rocker quelle skie à sa taille. Niveau Or ++ HP Ninja..
Ah oui, la couleur compte à cet âge 😉

Oliver_64 (28/07/2025) disait:

Evite les skis trop rigides. Avec ses 45kg elle n'en a pas besoin.
La mienne au gabarit plus au moins similaire a pour passer partout des skis 85 au patin en peuplier double rocker quelle skie à sa taille. Niveau Or ++ HP Ninja..
Ah oui, la couleur compte à cet âge 😉

oui la rigidité je suis déjà OK (j'ai en tête les wildcat C et pas les TI ou CTI, CX, qui sont plus rigides). Ma question elle porte surtout sur la longueur du ski à prendre . Tu me conseillerais donc des 158 du coup ?
PS la couleur c'est moi qui choisit donc....

D'après moi oui en 158. Pas plus court si elle sait skier.

PS: pas d'accord pour la couleur 😅

Oliver_64 (28/07/2025) disait:

D'après moi oui en 158. Pas plus court si elle sait skier.

PS: pas d'accord pour la couleur 😅

merci à toi, je vais lui prendre des 158 (oui elle sait skier, je n'arrive plus à la suivre maintenant, il y a l'âge mais pas que ^^)

Oliver_64 (28/07/2025) disait:

Evite les skis trop rigides. Avec ses 45kg elle n'en a pas besoin.
La mienne au gabarit plus au moins similaire a pour passer partout des skis 85 au patin en peuplier double rocker quelle skie à sa taille. Niveau Or ++ HP Ninja..
Ah oui, la couleur compte à cet âge 😉

A l'inverse, un ski rigide est une bonne école et un renforcement musculaire non négligeable. Je sais pas si vous vous souvenez sur quoi ça skiait dans les années 90...
Méthode douce ou agressive, à vous de choisir.

titomy (29/07/2025) disait:

Oliver_64 (28/07/2025) disait:

Evite les skis trop rigides. Avec ses 45kg elle n'en a pas besoin.
La mienne au gabarit plus au moins similaire a pour passer partout des skis 85 au patin en peuplier double rocker quelle skie à sa taille. Niveau Or ++ HP Ninja..
Ah oui, la couleur compte à cet âge 😉

A l'inverse, un ski rigide est une bonne école et un renforcement musculaire non négligeable. Je sais pas si vous vous souvenez sur quoi ça skiait dans les années 90...
Méthode douce ou agressive, à vous de choisir.

La mienne a appris sa belle technique alpine sur des skis de piste à l'ancienne, lourds et rigides (Volkl racing et cie).. C'est qu'après qu'on a fait le pas vers plus large et plus maniable pour le HP etc.
Aujourd'hui elle réclame quasiment une deuxième paire pour les pistes gelées..
Question de compromis, à 80% elle est bien avec sa paire unique. Elle sait qu'il faut (faudrait 😏) ralentir un peu quand c'est glacé

titomy (29/07/2025) disait:

A l'inverse, un ski rigide est une bonne école et un renforcement musculaire non négligeable. Je sais pas si vous vous souvenez sur quoi ça skiait dans les années 90...
Méthode douce ou agressive, à vous de choisir.

Dynastar course pour ma part.... Et qui devaient faire peut être 15 cm (ou plus?) de plus que ma taille....

jedi33290 (29/07/2025) disait:

titomy (29/07/2025) disait:

A l'inverse, un ski rigide est une bonne école et un renforcement musculaire non négligeable. Je sais pas si vous vous souvenez sur quoi ça skiait dans les années 90...
Méthode douce ou agressive, à vous de choisir.

Dynastar course pour ma part.... Et qui devaient faire peut être 15 cm (ou plus?) de plus que ma taille....

15 cm sur des courses, ta fille est équipée.

La mienne a à peu près le même gabarit (1m61, 45 kg, niveau technique étoile d'or). Je lui ai pris à nouveau des skis "ado" qui m'ont semblé plus adapté au poids plume, assez performants mais tolérants, les mêmes que l'an dernier en plus grands:les Rossignol Hero Multi Event. Sont pas très larges au patin, mais la saison dernière, elles n'en avaient pas besoin, elles restaient toujours en "surface" et préfèrent un ski accrocheur sur pistes que plus large et plus facile en HP...
J'avais hésité à lui refiler mes ancien Black Pearl, mais je trouve l'accroche moins bonne et moins stable à un certaine vitesse. Quant à mes Volkl Kenja, j'ai craint que ça soit un peu trop rigide pour leur poids plume. Et j'aurai bien tenté les Kastle MX 83 mais un peu lourd à porter et surtout, mon conjoint ne veut plus les lâcher
Peut-être qu'on fera des changements dans la saison ou en fonction des conditions de poudre...

djan (01/09/2025) disait:

La mienne a à peu près le même gabarit (1m61, 45 kg, niveau technique étoile d'or). Je lui ai pris à nouveau des skis "ado" qui m'ont semblé plus adapté au poids plume, assez performants mais tolérants, les mêmes que l'an dernier en plus grands:les Rossignol Hero Multi Event. Sont pas très larges au patin, mais la saison dernière, elles n'en avaient pas besoin, elles restaient toujours en "surface" et préfèrent un ski accrocheur sur pistes que plus large et plus facile en HP...
J'avais hésité à lui refiler mes ancien Black Pearl, mais je trouve l'accroche moins bonne et moins stable à un certaine vitesse. Quant à mes Volkl Kenja, j'ai craint que ça soit un peu trop rigide pour leur poids plume. Et j'aurai bien tenté les Kastle MX 83 mais un peu lourd à porter et surtout, mon conjoint ne veut plus les lâcher
Peut-être qu'on fera des changements dans la saison ou en fonction des conditions de poudre...

Bonjour et merci,
les black pearl tu les avais en quelle largeur ? 82 ?

Je n’ai pas les skis sous les yeux, mais de memoire, ce sont les black pearl en 88 car le 82 n’existait pas.
Si la structure du ski n’a pas changé (j’ai un modeste 2019 ou 2020), je trouve qu’ils manquent d’accroche sur neige dure et de stabilité à grande vitesse, ce que leur niveau risque de se heurter à ces inconvénients…

Bonjour, ça fait plusieurs jours je m’aide d’internet/chagpt/forum pour trouver mes news ski mais j’arrive pas vraiment à me décider..

Me concernant, je fais 1m84 pour 80 kilos.
Mon niveau en ski est bon, mais j’ai eu des ski pourri pendant 5 ans (freestyle alors que je fais de la piste, des dynastar menace 80) j’ai donc jamais carver c’est quasiment uniquement du dérapage. Malgré ça je tombe jamais et je bombarde quand même. J’ai du mal à évaluer mon niveau étant donné que je n’ai jamais carvé mais je descend tout type de piste et à l’aise sur les rouges. Je dirais 6 à 7/10??

Maintenant, j’aimerais partir sur du ski de piste pour me mettre au carving.

J’hésitais entre du forza 50 de chez rossignol (179), ou 563 763 de dynastar (178)
Mais je me dis que dès qu’il tombe bien la veille ou la neige trafollé l’après midi ces skis là perdent en efficacité et ça devient galère ?
Quand je ski c’est une belle journée entière.
Je ski environ 15 jours par an

Donc j’hésite avec un all mountain vraiment typé piste est une option??
Le Salomon stance 84 m’a fait de l’œil (177cm)

J’ai vu aussi du Salomon smax 10..

Aidez moi j’en ai besoin ! Merci les riders

Chez Lange on trouve du bien béton à partir de 22.5 :

dynastar-lange.com

Et aussi du très béton à partir de 22.5 :

dynastar-lange.com

Chez Head WCR 120 à partir de 22.5 :

head.com

Chez Head WCR 140 à partir de 23.5 (mais ils font aussi la 22.5) :

head.com

Chez Head WCR 5 à partir de 23.5 (mais ils font aussi la 22.5) :

head.com

Chez Head WCR 4 à partir de 22.5 :

head.com

Donc de visu ça se trouve bien...

Bon,
Comme beaucoup de sujets...
Je vous sollicite pour un avis sur des skis (et du troll. On est sur Skipass après tout).

Je skis des Atris 178cm de 2017, en kingping.
Ils commencent à fatiguer et je voudrais un peu changer de crèmerie ou voir l'évolution du ski.
Je fais 173cm pour 90kg. Techniquement j'ai un niveau "avancé" (je passe partout, mais je fatigue un peu vite, par manque de technicité je pense), je fais 80% d'hors piste dans le 06, les pistes étant pour se mettre en chauffe, faire la transition entre HP ou rentrer à la voiture. En HP, je suis plus godille que grande courbe, donc je préfère des modèles qui ont un rayon un peu plus court (17/19m me semble bien)

J'aimerai trouver une sorte de "one quiver" qui tourne entre 105/110mm. Je lorgne sur :

- Black Crows Atris 24/25 en 178 (le design me plaît plus que les autres précédents et que le futur... Et apparemment il s'est amélioré sur sa tenue en piste.) mais plus trouvable sur le net sauf à un prix exorbitant.
- Scott Sea 108 en 176 (je n'ai rien trouvé sur Blister si ce n'est les 88 qui ont l'air un peu chewing-gum, j'ai peur que ce soit pareil pour le 108)
- Scott Pure 109 en 182 (un peu peur que ce soit barre à mine et un peu trop grand aux pieds et avec son rayon pour mon niveau)
- Dynastar M Free 108 en 178 (il a l'air pas mal, et j'ai cru comprendre que c'était sympa en 100, alors pourquoi pas le 108 aussi?)

J'ai vu aussi l Elan Ripstick 108 et le Fischer Ranger 108. Mais je ne me suis pas trop renseigné dessus, si ce n'est que le Fischer a l'air solide. Peut-être trop pour moi. Je ne sais pas.

L'autre question que je me pose est : à la vue de mon niveau "avancé" mais pas ouf non plus, est-ce que skier un ski un peu trop "joueur/flex/souple" n'absorberait pas un peu trop la puissance que je transmets dans le ski, ce qui me fatiguerait plus que si je ne skiais un ski un peu plus solide/rigide?
(Oui, je suis conscient que sans me voir skier, c'est compliqué de répondre sur un forum. Mais si qqn a eu une expérience dans ce genre...)

france3-regions.francetvinfo.fr

Il y a d'autres usines de skis en france ? (je ne parle pas des artisants...)
Après, pour une nation qui fait zéro médailles aux championnats du monde et aucun podium au classement de la coupe du monde, c'est pas incohérent.

mavatavieu (09/04/2025) disait:

Il y a d'autres usines de skis en france ? (je ne parle pas des artisants...)
Après, pour une nation qui fait zéro médailles aux championnats du monde et aucun podium au classement de la coupe du monde, c'est pas incohérent.

Il n'y a pas que le ski alpin, on a encore eu de belles perfs françaises sur les autres disciplines cette année

Il est étonnant qu'il n'y ait pas plus de réactions.C'est quand même un sacré symbole qui va fermer, la dernière vrai usine de ski en France. Quel dommage.
https://www.skipass.com/news/142167-construire-des-skis-dynastar-et-r.html

Encore une preuve de la désindustrialisation de la France…

Je ne suis pas certain que production et résultat sportifs soient liés.
Pas surpris que l'usine ferme même si c'est forcément une petite page d'histoire industrielle qui se tourne.

Resteront les souvenirs 😓

Maxlm (16/04/2025) disait:

Je ne suis pas certain que production et résultat sportifs soient liés.

C'était une boutade, mais quand on voit qu'il y a de la production en Suisse et en Autriche, on se demande si le coût du travail est vraiment une bonne excuse. Ce que je voit surtout c'est que les grands patrons et actionnaires français n'ont pas beaucoup d'autres valeurs que le profit et revendent à l'étranger dès que ce n'est plus intéressant pour eux.

mavatavieu (16/04/2025) disait:

actionnaires français

Scandinaves.
Anecdote : comme Amersports avant que ça passe sous pavillon chinois.

Le coût du travail est plus élevé en France qu'en Autriche (Source INSEE).

Après les spécialistes le diront mieux mais il y a aussi un effet de volume : l'usine Amer doit brasser un max de paires.

Sur la production suisse ça doit être négligeable non? Et ça se sent dans le positionnement tarifaire.

sevuyapa (16/04/2025) disait:

mavatavieu (16/04/2025) disait:

actionnaires français

Scandinaves.
Anecdote : comme Amersports avant que ça passe sous pavillon chinois.

Il a du y avoir des français majoritaires a un moment chez rossignol et dynastar. Avant qu'ils ne vendent ça au plus offrant. Peut-etre etait-ce pour sauver la boite, mais dans ce cas, ils n'ont pas non plus trouvé d'autres francais (ou autre) avec une meilleure vision pour reprendre.

Bref, ce que je veux dire, c'est que si il y avait plus de passion (en l’occurrence pour le ski) chez les riches de France, il y aurait eu moins de chance que cela arrive.

bkkaset (16/04/2025) disait:

Le coût du travail est plus élevé en France qu'en Autriche (Source INSEE).

Après les spécialistes le diront mieux mais il y a aussi un effet de volume : l'usine Amer doit brasser un max de paires.

Sur la production suisse ça doit être négligeable non? Et ça se sent dans le positionnement tarifaire.

Poh ce titre

Maks je comprend toujours pas ce que fait le Picon la dedans

bkkaset (16/04/2025) disait:

Le coût du travail est plus élevé en France qu'en Autriche (Source INSEE).

Après les spécialistes le diront mieux mais il y a aussi un effet de volume : l'usine Amer doit brasser un max de paires.

Sur la production suisse ça doit être négligeable non? Et ça se sent dans le positionnement tarifaire.

Rien d'implacable n’empêche les français de produire plus ou de vendre plus cher. Stoeckli fait 70 000 paires par an. L'usine de Sallanche faisait 160 000, je crois : ça reste du même ordre de grandeur.

C'est la honte, quand on voit que les chiffres repartaient à la hausse dans cette usine entre 2022 et 2024...

Rossignol y vont tout regrouper sous la mème bannière (comme pour Look) peut ètre avec plus de diversités...
et les mèmes technologies, car effectivement Dynastar font de très bons skis ça serait trop de gachis savoir faire et industrielle,
sont quand mème pas si cons, évidement que c'est pour réduire les coups... dommage quand mème Dynastar sonne bien,
mème si Rossignol chante mieux...

Poulaient (16/04/2025) disait:

Maks je comprend toujours pas ce que fait le Picon la dedans

moi non plus... et sans bière en plus
scandale!

Une bonne partie de la production Dynastar était déjà faite en Espagne et certains modèles sont les mêmes chez Ross/Dynastar.
C'est comme ça dans beaucoup de secteurs industriels (malheureusement).

Pour revenir sur Stoeckli (j'arrive jamais à l'écrire), pour skier beaucoup en Suisse, impressionnant tout ce que l'on voit. Les résultats en course aident c'est une certitude. Un champion charismatique avec des skis locaux, ça dope forcément les ventes.

nous on avait Ducroz mais y a mis les voiles,
mais oui plus récents les séries M free des très bons skis

Poulaient (16/04/2025) disait:

Maks je comprend toujours pas ce que fait le Picon la dedans

Je me suis fais maltraiter par un vogiste samedi soir.
J’en tremble encore.

Je me suis décidé à créer un petit topic avec mes achats de skis, bien ET pas chers.

Chacun sa philosophie, certains aiment avoir des skis neufs aux pieds, moi j'aime bien les bons skis mais qui ont déjà des années. J'ai en plus d'une part l'impression d'en sauver certains de la poubelle, et d'autre part je peux tester plein de skis différents, ça me simplifie la vie quand je passe une semaine en station (j'emmène 2 paires, et j'en mets une à l'entretien en skiant avec l'autre, les gars des boutiques me bénissent de passer le lundi). Je pense que les gens n'ont pas vraiment conscience que des skis, c'est quand même fait pour passer son temps dans la neige et l'eau, pas mal de légendes urbaines qui traînent... tant mieux j'en profite.

Je mesure 1m79 pour 85kg, et je ne skie QUE sur piste (chacun ses plaisirs).

1. Mes skis, des Rossignol 9X Ti Oversize. Historiquement je les ai en 167cm (à l'entretien, d'ailleurs, car ils prennent cher ... c'est limite une semelle à refaire toutes les semaines avec eux), et j'en ai trouvé récemment une paire en 174cm pour ... 30 euros. Entretien complet effectué (surmoulage/affûtage/fartage) qui m'a coûté plus cher que les skis, et petit souci sur une fixation qui sera bientôt réglé je pense.
Photo 9XTi

2. J'ai trouvé des Dynastar Speed Cross de 2012 à 20 euros en 177cm. Aucune idée de ce que vaut ce ski, ils sont en entretien là (surmoulage/affûtage/fartage), pareil, plus cher que les skis... mais moins ça aurait été compliqué!
Photo Speed Cross
(pas ma photo, car j'ai oublié de les prendre, mais exactement les mêmes)

3. Des Rossignol Hero Elite MT E15 Titanal en 175cm pour ... 26 euros (véridique, et avec leur housse !!!). Le couple avait mis une annonce pour vendre les fixations en fait, et une mention dans l'annonce indiquait "mais vous pouvez démonter les fixations chez vous". J'ai demandé, les skis étaient fournis avec, et juste "usés" (ils n'avaient rien du tout... au pire un minuscule pet sur une carre que j'ai rattrapé en 2 minutes). Ils sont à l'entretien pour la totale là (surmoulage/affûtage/fartage fin de saison). Chouette non ?
Photo Elite Hero MT

4. Pour madame, qui choisira ce qu'elle préfère : des Rossignol temptation 74 à 40 balles, avec housse, qui ont dû servir une semaine à peine (ils sont à l'entretien pour un fartage au fer), et des Experience 76 (all mountain) à (plus récents):
Photo Experience 76

5. Des skis mixtes pour une pote, des Dynastar Reveal de 2012 en 163cm, comme neufs (ils ont servi 3 jours) pour 50 balles. A l'entretien juste pour un fartage (bah ouais, les carres sont neuves). On les voit à côté de mes 9XTi là.
Photo Reveal 1
Photo Reveal 2
Photo Reveal 3
Photo Reveal 4

6. Aujourd'hui, j'ai récupéré des Dynastar Speed Zone 5 de 2019, en 165cm/R13 pour 25 euros... je sais pas trop ce que ça vaut, ils sont ultra légers... je testerai et je les revendrai sûrement.
Photo Speed Zone 1
Photo Speed Zone 2
Photo Speed Zone 3
Photo Speed Zone 4

7. J'ai aussi trouvé ces bijoux. Des Rossignol 9SL World Cup Ti en 160cm/R12 pour 50 balles. Je me disais que ça allait faire un peu petit, que j'étais un poil trop lourd... Bon, quand on les soulève on comprend vite que ça va pas être un souci. Des réglages rapides dans tous les sens, c'est des formule 1 de slalom ces trucs. Par contre j'ai pas trouvé l'année...
Photo 9SL 1
Photo 9SL 2
Photo 9SL 3
Photo 9SL 4
Photo 9SL 5
Photo 9SL 6
Photo 9SL 7

Je précise que j'aurais bien aimé mettre mes photos inline, mais je pense comprendre que le système demande des liens en https... bon, je suis informaticien depuis 30 ans : pour des liens vers des photos, faut peut-être pas pousser mémé dans les orties...

Voilà, peut-être que certains modèles rappelleront des souvenirs à certains, d'autres me diront qu'ils sont tous nazes, sans doute. Mais ça me fait bien marrer de dénicher ces perles.

Bonjour,

J'ai récemment acheté ma première paire de skis après des années de location : des Rossignol Forza 60 V Ti Konect 164. J'ai également acheté des chaussures Rossignol Vizion 4B Elite 130 LV. Je désirais prendre un Expérience 82 qui m'avait apporté entière satisfaction mais sur les recommandations du vendeur Rossignol, coureur en compétition au gabarit similaire au mien (mais deux fois plus jeune) j'ai opté pour les Forza. Mon profil skieur est le suivant : 46 ans, en pleine forme et mince 1.72m 68 kg : je skie partout en toutes conditions avec une appétence prononcée pour les bosses et le hors piste en poudreuse. Je skie une semaine par an (mais j'aimerais plus) Difficile de s'estimer mais je dirais que je suis niveau expert puisque je contrôle ma vitesse et ma trajectoire sur n'importe quel type de neige et n'hésite pas quelques pointes à 95 km/h. Je ne suis pas adepte du slalom géant mais adore carver, je suis vif mais encore un peu raide à mon goût.

Équipé et chaussé j'aimerais maintenant choisir une bonne paire de bâtons sans aucune connaissance sur le sujet. J'ai détesté mes derniers batons de location : désagréable aux poignets. Je n'accroche jamais les dragonnes. J'ai vu des skis recourbés que je trouve très jolis et souhaiterais vos lumière sur le choix : taille, forme et peut être d'autres critères que je connais pas. Merci d'avance

Salut,

Ma dernière paire de (jolis) bâtons a fait trois jours avant de se casser. Avant d’être sacrifiée pour sauver les skis d’un méchant requin pour être précis.
Franchement les bâtons en alpin c’est du consommable sauf si tu fais du piquet. Entre le risque de les tordre, de les péter ou de se les faire tirer, perso, je ne me prendrais pas la tête.
En revanche, prends les peut-être plus courts que ce que tu avais l’habitude d’avoir en loc (-5cm) Cela aide à avoir une meilleure position notamment si tu es trop raide. J’ai toujours eu des 125 pour mes 179. Je vais racheter en 120.

Si tu es Yonnais et que tu vas à ChX il te faut les bâtons d'Alain

Merci de vos retours.

Je suis en région parisienne donc pour les bâtons d'Alain, ça se fera pas. Je prends bonne note de l'inutilité d'investir bien que personnellement je n'en ai jamais cassés, perdus ou abandonnés en sauvant un enfant. D'ailleurs mon prochain achat est un traqueur GPS parce que vu le tarot lâché pour mes skis, malheur à celui qui voudrait me les prendre.

Batons en alu pas trop chers et basta.

C'est kapital les bâtons !!!! Faut prendre rouge !! Ça va plus vite.

Sinon je trouve les baton en fibre de verre ou autre très plaisants.
C'est léger, intordable, incassable comparé aux bâtons en "metal".

Lurk

Incassable? Hum... et puis c'est bien les batons qui se plient, quand tu tombes pelle melle avec les batons, je préfère que la déformation soit absorbée par mon baton que mon bras, ma nuque, ou ma jambe

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

Poulaient (04/04/2025) disait:

Incassable? Hum... et puis c'est bien les batons qui se plient, quand tu tombes pelle melle avec les batons, je préfère que la déformation soit absorbée par mon baton que mon bras, ma nuque, ou ma jambe

Voilà… 🙏

Sardineaioli05 (04/04/2025) disait:

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

T'as besoin d'aide ? Tu veux un tuto ?

Sardineaioli05 (04/04/2025) disait:

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

Ouais, maîtrise totale !

Il fera un bon .onnard en peaux celui là ..😉

Il faut définir ton besoin.

Il y a du très basique équivalent matos de location à 10-15€ (droit, en métal plus ou moins épais)
Du matos de course, les fameux batons tordus qui coûtent un PEL
les freeride, souvent plus solides et avec une rondelle large dite "poudre"
les rando avec une poignée longue (typiquement les batons d'alain)

Et là dessus tu peux ajouter le critère télescopique.

Par exemple chez décathlon il y a ça en pas cher et correct decathlon.fr

Sardineaioli05 (04/04/2025) disait:

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

Ton corps est un laboratoire
Pas un musée

est ce que ça marche pour pecho aussi ???
question pour ak

Et pour les mst/ist ?

ak (04/04/2025) disait:

Sardineaioli05 (04/04/2025) disait:

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

Ton corps est un laboratoire
Pas un musée

J'essaie d'appliquer ça à mes skis, c'est déjà largement suffisant... 😁

ak (04/04/2025) disait:

Sardineaioli05 (04/04/2025) disait:

Je ne tombe pas pèle mêle.
Je ne tombe pas tout court.

Ton corps est un laboratoire
Pas un musée

Titre au passage hein...

Des molécules ! Pour qu’on s’enc…….
😀

Merci à ceux qui auront pris le temps de pondre une réponse sensée. (les autres, j'attends d'être intégré à la communauté avant d'enchainer les rimes en -ule ou -ouille).

Mes "besoins" (car je n'ai jamais eu trop de feeling avec des bâtons sauf les derniers, de loc, une horreur) :
- bâtons avec bonne prise en main,
- légers et télescopiques (je ne savais même pas que ça existait mais pour le transport, c'est nickel)
- je skie principalement sur piste, assez vite et vu l'angle de mes skis, ça va carver fort l'année prochaine
- j'aimerais qu'ils soient résistants même si je comprends bien l'intérêt d'un bâton qui se déforme facilement sous la pression : c'est au seul dessein de ne pas me blesser que je n'attache jamais les dragonnes.

Enfin, je ne suis pas à la recherche du bon plan, de l'affaire à tout prix, un budget de 100 balles ne m'effraie pas.

Merci

Bonsoir, quitte à sortir des Rossignol Hero master qui ne sont pas les plus faciles, il y a chez Fisher en gardant l'ADN alpin du sérieux de la marque, la gamme Curve GT 76 ou 85.
En autre choix un Rossignol Experience 82 ou un Dynastar M-Cross 78, 82 plus orientés toutes neiges.

En complément du post que j'ai fait sur le choix des skis en SL, j'ouvre le débat sur le choix des skis de Géant.

Le sujet est encore plus complexe je trouve. J'ai un pote, 40 ans, passionné de race et qui s'entraine régulièrement en SL et GS, court les GP, etc qui s'interroge sur le bon choix de matos par rapport à son NIVEAU TECHNIQUE et CAPACITES PHYSIQUES. Son coach lui a fait prendre des géant FIS en 27m: résultat il galère dans les tracés et arrive tout juste à les skier en libre.

C'est pas avion (200 à 250 pions sur les courses) donc je comprends pas qu'un coach l'ai orienté sur ce matos. J'ai identifié 3 catégories de skis de géant:

- FIS adulte 27 à 30 m, des barres inskiable pour son profil (et le mien)
- Géant junior (U14 à U16), dérivé des FIS adulte, plus souple, de 23 à 27m selon les marques
- Géant master, 21m de rayon chez Dynastar et Ross (peut etre plus chez d'autres marques)

Le règlement FFS est assez clair, pour notre catégorie Master, c'est 185 cm (-5 autorisé et mini 23m. Dans les faits, la réalité semble tout autre et ces règles ne sont pas respectées. Son problème m'intéresse car j'aimerais m'aligner avec lui l'an prochain.

Pour concilier le respect du règlement et avoir un matos exploitable, j'ai dans l'idée que le meilleur compromis, serait d'opter pour des modèles junior en mini 180 cm et de 23 à 25m. Même si on joue pas la gagne, il est regrettable que le règlement ne soit pas respecté, à quoi bon établir des règles si personne ne les respecte?

J'ai fait quelques flèches cette année avec des Master Dynastar en 21m que je trouvais top pour cet usage. Je présume que les tracés de Gp sont peut être plus exigeant.

Bref, on aimerait à la fois être dans les clous au niveau du règlement et choisir le bon matériel pour optimiser nos chronos de vieux 🥸 en GP et sur les flèches ESF.
Des prècos pour aller moins pas vite et prendre son pied?

Salut
Encore une question un peu bidon, j'avoue, mais bon je ne trouve pas.
On m'a donné une paire de vieux bâtons Dynastar qui ont fait les JO d'Alberville en 92 dans l'équipe SNCF.
Les poignées (transparentes) étaient HS, j'ai dû les virer, et je pensais naïvement en trouver à foison sur les sites chinois ou autres : que nenni !!!
On trouve que des trucs bizarres ou en liège, ou à 40 balles.
C'est devenu si compliqué de trouver des poignées de bâton ?
Quelqu'un aurait quelques liens à me conseiller ? Ou même boutique ?
Merci par avance !!!

Bonjour,

Il y a 10 ans j'ai acheté une paire de Dynastar CR 72 Xpress (en 165cm, 14m de rayon) que j'utilise toujours. A l'époque ma pratique était très "touriste" c'est à dire une semaine de ski par an.

J'ai maintenant déménagé bien plus proche des montagnes et souhaite plus en profiter. Disons entre 15 et 20 jours / saison.

Concernant mon niveau je dirais confirmé mais pas expert. Je prends quelques heures de cours particuliers chaque saison pour apprendre toujours plus. Je passe partout, j'aime beaucoup carver (+/- cout et +/- vite). Je ski exclusivement sur les pistes et quelques bords de pistes.
J'ai aussi une plutôt bonne condition physique, je fais 4h à 5h de sport par semaine minimum: trail, enduro (vtt), musculation.

Maintenant je me pose un peu la question des skis. En effet, je n'ai pas de gros reproche à ma paire actuelle mais je vois que c'est peut être pas l'idéal dans certaines situations. Par exemple en janvier j'ai eu de la poudreuse (10 - 20 cm). Dernièrement c'est plutôt de la neige assez mole. Du coup je me disais qu'une paire d'all mountain pourrait être interessante.

J'ai lu beaucoup de bien des Blizzard Anomaly qui ont l'air de correspondre à ma pratique et condition physique. Toutefois est-ce que je bénéficierait vraiment d'un tel changement? D'autant plus que je me pose la question du modèle: 84 ou 88? Mais aussi de la taille 176 ou 182? Sachant que je mesure 1m83 et pèse 70kg.

En vous remerciant par avance des quelques conseils que vous pourrez me donner.

PS: J'ai déjà les chaussures et je fais entretenir mes skis.

Je connais pas les modèle que tu cites, mais je peux te parler de ce sur quoi je skie sur piste. Je fais un peu de piquets en géant et slalom et j'ai cette combo:

Rossignol hero master ST de 2024 (165 cm 13m de rayon)
Dynastar master GS de 2023 (183 cm 21m de rayon)

C'est la gamme juste en dessous des skis FIS, c'est le top sur piste aussi! Sans faire de piquets, je prendrais le Rossignol Hero master LT ou Dynastar master GS mais en 169 ou 173cm (rayon de 15 à 17m).

Bonjour,

après 12 ans de service, mes skis (Movement Jam ER) arrivent en fin de vie.
Je les avais choisi à l'époque où je commençais à sortir des pistes.

Je skie maintenant presque exclusivement en dehors des pistes, c'est pourquoi je pense partir sur un modèle avec un patin plus large.
Entre 10 et 20 jours de ski par saison, je souhaite quelque chose qui reste relativement facile à skier, comme était les Movement.

Après quelques recherches j'ai fait une liste, beaucoup trop longue :
- Völkl Revolt 104
- K2 Mindbender 106 C
- Salomon QST 106
- DOWN Showdown 108
- Fischer Ranger 102
- Blackline Valsy 106
- Line Vision 104
- Line Pandora 106
- Elan Ripstick 106
- Blizzard Rustler 10

Pourriez-vous m'orienter, faire le tri, proposer autre chose ?

Merci d'avance.

Hello !
Perso je ski les QST 106 qui sont vraiment super à mon goût.
Les R10 ont également de bon retour.

Merci, oui les QST 106 semblent avoir un bon retour, et moins physiques que les R10.

Dans le même esprit que tous les skis proposés dans la liste, il y a la famille Armada declivity aussi

Ah oui, j'étais passé à côté de ces Armada, je vais jeter un coup d'oeil, merci.

Les Scott Sea 108 ont l'air pas mal joueurs aussi.

Ok, je vais regarder aussi, merci.

jppm (21/03/2025) disait:

Bonjour,

après 12 ans de service, mes skis (Movement Jam ER) arrivent en fin de vie.
Je les avais choisi à l'époque où je commençais à sortir des pistes.

Je skie maintenant presque exclusivement en dehors des pistes, c'est pourquoi je pense partir sur un modèle avec un patin plus large.
Entre 10 et 20 jours de ski par saison, je souhaite quelque chose qui reste relativement facile à skier, comme était les Movement.

Après quelques recherches j'ai fait une liste, beaucoup trop longue :
- Völkl Revolt 104
- K2 Mindbender 106 C
- Salomon QST 106
- DOWN Showdown 108
- Fischer Ranger 102
- Blackline Valsy 106
- Line Vision 104
- Line Pandora 106
- Elan Ripstick 106
- Blizzard Rustler 10

Pourriez-vous m'orienter, faire le tri, proposer autre chose ?

Merci d'avance.

Salut,

Rallonger la liste oui, mais faire le tri là dessus non.

Le FISHER m'intrigue si tu veux mon avis.

titomy (30/03/2025) disait:

Le FISHER m'intrigue si tu veux mon avis.

C'est à dire, tu les as déjà testés ?

jppm (30/03/2025) disait:

titomy (30/03/2025) disait:

Le FISHER m'intrigue si tu veux mon avis.

C'est à dire, tu les as déjà testés ?

J'ai plus cette occasion. Je l'ai ai vu défiler en atelier, c'est du bon matos.

Qui ne connait pas le sérieux de la marque FISHER?

Je te rajoute sur la liste les M-Free 108 chez DYNASTAR. Sont fiables ces lattes.

Et le Fischer 108 aussi. Un peu plus large. Et semble bien se manier. Avec une spatule peut-être un peu trop souple pour les bourrins. Mais qui doit permettre aux niveaux avancés de bien profiter.

Pour le mfree 108. Y a la version Ti. Mais je ne sais pas si c'est "bien" ou "mieux". Sachant que le mieux peut-être l'ennemi du bien... Mais oui. Le mfree 108 traine bcp sur le forum comme un très bon ski!

titomy (30/03/2025) disait:

Qui ne connait pas le sérieux de la marque FISHER?

C!

titomy (30/03/2025) disait:

Je te rajoute sur la liste les M-Free 108 chez DYNASTAR. Sont fiables ces lattes.

Pilou-006 (30/03/2025) disait:

Et le Fischer 108 aussi. Un peu plus large. Et semble bien se manier. Avec une spatule peut-être un peu trop souple pour les bourrins. Mais qui doit permettre aux niveaux avancés de bien profiter.

En effet, ils semblent également convenir pour mon programme, je rajoute à la liste

Je pense m'orienter vers les Salomon QST 106 ou les Völkl Blaze 104, qui semblent correspondre à ce que je recherche, assez maniable et pas trop physique, pouvez-vous confirmer ?

Ensuite 2 autres interrogations :
- la longueur : je fais 1m80 et 75kg, mes anciens skis faisaient 182cm, pour les Blaze 104 ça serait sans doute 186, mais les QST 106, 181 ou 189 ?
- le montage des fix, j'image que le mieux est de respecter les consignes du fabricant ?

Est-ce que les 189 te font peur ?
Si tu penses que tu arriveras à les tourner et exploiter toute la journée, alors pars là dessus.

"Assez maniable et pas trop physique", "1m80 75kg", "10 à 20 sorties par an"

Non clairement pars pas sur du 189, un truc en 183 à 187 ça sera très bien.
Le QST existe pas dans la taille qu'il te faut, eh bien prend un autre modèle.

Après le QST en 181 déjauge encore bien je vois pas vraiment l'intérêt de prendre plus grand. Je suis plus petit mais seulement un poil plus léger.

Salut les pistards,

J'ai regoutté à 40 ans à la joie du piquet. Mon dernier passage était en 2013 lorsque je préparais en vain mon test technique. Je skiais à l'époque sur les fameux Ross SL FIS avec la spatule qui s'ouvrait pour un rien et déparaillé entre le skis droit et gauche. Meilleur perf à l'époque, 168 pions FFS à un GP aux 7 Laux en janvier 2013. Bref, j'ai jamais été une fusée mais je prenais plaisir à batailler dans les tracés pour améliorer le chrono.

Pour 2026, j'aimerais baisser les Points Open obtenus cette année (22.7), réobtenir le Chamois d'Or et éventuellement refaire quelques courses via le circuit Esprit Racing.

J'ai fait 5 matinées d'entrainement cette année et 3 Chamois avec une paire de Ross Hero Master ST (de l'an passé ). Ski maniable et pas trop violent à la relance. Manque de pratique oblige, j'ai fini à cul une fois ou deux dans la pente mais je sens que sur les parties planes le ski ne dégage pas beaucoup d'accélération (aussi lié à ma technique j'en suis conscient).

Vu mon niveau actuel, est il intéressant de passer sur un modèle FIS récent ou bien devrais je me contenter de ma paire de Master?
Dans mon souvenir, même en libre, le ski FIS, donne le plein de sensations (c'est aussi le but). Quel modèle serait le plus domesticable pour un vieux plein d'ambition 🥸

Pour les tracés, c'est en général très difficile de prévoir quel ski donne le meilleur temps : entre un ski plus tolérant que tu maîtrises mieux et un ski plus performant qui t’emmènes parfois à la faute, il n'y a que le chrono qui te diras.

cgi38 (18/03/2025) disait:

Dans mon souvenir, même en libre, le ski FIS, donne le plein de sensations (c'est aussi le but).

C'est toujours le cas. J'ai des stoeckli d'il y a quelques années et j'ai pu tester les derniers qui sont dans la même lignée : je ne trouve pas ça trop violent. J'ai lu sinon que les ross/dynastar sont un peu moins violents que les atomics qui sont eux-meme un peu moins violents que les bllzzard/nordica. J'ai failli prendre les ross mais j'avais pas pu les tester.

Pouvoir tester ce serait top mais je n'y crois pas trop, je sais même pas si sur les skis test "grand public" les marques embarquent du modèle FIS (c'est con c'est un peu la vitrine du savoir faire). J'avais également en tête que les Dynastar et Ross étaient plus "facile" que les Fischer et Atomic. J'ai jamais eu aucun retour sur les autres marques.

Un pote avec un niveau un peu supérieur me certifie qu'un modèle FIS ira toujours plus vite quelque soit le niveau du poireau dessus, je sais pas quoi en penser.

cgi38, citant un de ses potes disait:

un modèle FIS ira toujours plus vite quelque soit le niveau du poireau dessus

Ça dépend, si c'est pour aussi aller plus vite finir dans les choux

tout depend de l'objectif.....avoir du plaisir a maitriser la technique, se poser des questions sur sa maniere de skier, ou simplement arriver en bas ,parfois avant les autres......
un ski fis te forcera a skier propre, un autre te laissera tranquille.....
en gros, preferes tu conduire un kart ou une limousine ?

Il y a l’objectif du chrono c’est clair mais je ferais dans tout les cas plus de virages en dehors d’un tracé. En libre, le Master ne me surprend plus en cette fin d’hiver. Quand je sors ce matos, oui, je suis concentré sur la technique, donc un modèle FIS plus exigeant pourrait me mettre face à mes défauts, une bonne chose pour progresser (y compris dans les piquets).

donc, tu as ta reponse....
mais garde a l'esprit qu'en fin de journee le ski plus facile sorti du coffre de la voiture t'apporteras un sommeil sans courbatures........

Pour ajouter ma modeste contribution, effectivement les skis Fis auront un comportement tres différent selon les marques....entrée en courbe, accélération du talon et facilité à conduire la courbe. Néanmoins, et peu de personnes en parle, en jouant sur l'affutage, on va pouvoir modifier drastiquement le comportement. Ayant acheté une paire de head préparés course a une competitrice Europe... j'ai reussi à faire à peu près du ski propre pendant 1h. Après préparation pour mon niveau (88° et gomme 10cm sur les extrémités), les skis sont devenus beaucoup plus tolérants et exploitables à la journée.
Donc pour ton programme, prend des FIS (si possible teste tu peux t'en faire prêter si tu traine dans les tracés) et après passe un peu de temps à trouver l'affutage qui te convient.

Si le hero master ST est le même que le dynastar master SL voilà mon avis.
.
D'abord comme je ne t'ai pas vus skier c'est difficile à dire, donc je vais plus parler des skis que d'un pronostique.

Skis rigides :
Entre les différentes marques, actuellement les plus rigides sont blizzard, nordica et fischer.
Perso j'ai deux paires de sl nordica que j'adore, parcontre je les déconseille car c'est vraiment très très rigide (surtout la deptplate hard). Blizzard je ne connais pas du tout.
Les fischer RC4 j'aime pas trop, je trouve ça pas très bien fait. Le ski est en effet rigide, mais l'équilibre est pas ouf, c'est toujours des skis bizarre pour moi car c'est comme si le ski manquait de cohérence dans les choix de rigidité entre la torsion et la flexion. Je suis pas le seul à avoir eu le même ressentis étrange avec ces skis.

Skis entre les deux :
Rossignol, Dynastar, Salomon et Atomic.
Historiquement les rossignol et dynastar étaient plutôt mous alors que les Salomon et ato plutôt rigide. Mais depuis la gamme hero les ross sont plus rigide et en particulier en torsion. A l'inverse les salomons et ato sont moins rigide depuis 5 ou 6 ans. Perso j'ai eu une paire de salomon que j'ai adorré vers 2018. Mais depuis quelques années je suis pas convaincu et le fait qu'ils aient changé plusieurs de suite leurs technologie me confirme l'idée qu'il y a des lacunes. Dans les dernières années, au final le blade est celui qui me plait le plus, mais c'est assez proche de ross avec un peu moins de rigidité en torsion mais plus de rigidité en flexion. Perso, je préfère l'inverse, mais ces salomons se défendent très bien.

Skis assez mous :
Volkl et Head.
Bon, moi je suis pas fan des skis peux rigide, les head je déteste, j'arrive pas du tout à comprendre l'intérêt.
Les Volkl c'est un peu spécial, ils donnent un ressentis plus rigide que les head, mais en fait ils sont pas si rigide que. C'est juste que la plaque est assez rigide et du coup donne plus de cohérence au skis. Si je visais des skis peu rigides, je prendrais probablement des volkl. Après c'est moins mon goût. Parcontre je connais pas mal de gens qui performent très bien avec.


Comparaison avec les Dynastar master sl qui doivent à mon avis être les même que les ross master st.
Selon moi, les Dynastar master sl sont plus efficace en coupe que les volkl et les head SL FIS. La différence entre les Master et les rossignol ou dynastar FIS ne me parait pas énorme.
Je trouve les master un peu moins punchy et moins direct en début de courbe.

S'ils ne te challenge plus, j'aurais tendance à passer aux fis, car je crois que t'auras plus de précision un appui plus cohérent dans un sl.

Pour ma part, quand je skie libre je skie avec un peu tout, j'adore vraiment tout type de ski bien fait. Et j'aime beaucoup les sl master dans ce contexte. Cependant dans une course, je suis assez persuadé que je perdrais mal de temps en sl. Je serai clairement plus performant avec des skis FIS.

J'aurais tendance malgré tout à déconseiller les nordica, car c'est vraiment très exigeant.


Je précise quelque chose tout de même. J'ai fais quelques test en sl et en gs en essayant plusieurs paires de skis. Quand il y a des niveaux de performance différent, j'arrive à gratter un peu de temps, mais c'est très rare que je puisse gagner plus de 0,5sec sur 40 portes entre deux skis légèrement différent. Du coup par exemple quand je fais un tracé avec des ross ou des nordica, je vais un peu plus vite avec les nordica, mais la différence n'est pas majeure.
Par contre j'ai un bien meilleur ressentis et je crois que je suis plus consistant avec les nordica.

Les nordica me permettent de plus manoeuvrer juste après mon déclenchement et de profiter des mes moments en suspension pour mieux ajuster mes trajectoires. Les nordica rentre direct dans la neige quand je coupe et me permette de diminuer mes pertes d'équilibres sur les appuis compliqué ou sur la neige compliquée.

Je dirais que niveau temps la différence n'est pas énorme, mais je pars avec plus de confiance et je fais des trajectoire légèrement meilleure.

Du coup c'est difficile de te conseiller correctement, car j'estime que si j'avais pas une grosse diversité de manœuvre en course, je serais sûrement au même niveau entre mes skis préféré et performant et une paire qui l'est moins.

Donc je trouve, qu'à un niveau chamois d'or, c'est plus important de penser à la paire qui te feras le plus plaisir notamment par les sensations qu'elle te donne, plutôt que de penser aux résultat dans le tracé. Ça m'étonnerait qu'une aussi petite différence entre deux skis puisse être la frontière entre la chamois de vermeil et la chamois d'or.

Par contre les skis fis vont te faire travailler plus et peut-être te permettre d'augmenter ton niveau et ça ça peut jouer.

Je crois aussi que le Dynastar et le Ross en Master sont quasi le même produit. J'ai rien à reprocher à l'entrée et tenue de la courbe, ni sur la rigidité du ski mais j'avais en mémoire une accélération plus tonique en sortie de virage avec mes vieux FIS Ross.

Mon niveau me permet pas d'exploiter l'accélération du ski dans la pente de toute façon. Déjà arrondir pour rester sur les carres sans dérives est un challenge dans les tracés. Pour ça les Master me vont bien, mais quand la pente se calme et qu'il faut créer de la vitesse, disons que le ski ne m'aide pas.

Ton analyse des différents modèles est top. C'est clair que le ski joue à la marge. Un Master bien affuté et farté sera toujours plus efficace qu'un FIS aux carres et semelle rincés. Et il y a l'affect et le look aussi qui contribue au plaisir, pour ça les Dynastar me font de l'œil j'adore la déco.

Sur ma dernière tentative j'ai loupé l'or de 0.8s, je cherche les gains marginaux 🤣. L'objectif pour fin 2026 (en s'entrainant plus sérieusement) serait de le rentrer à chaque fois et surtout à différents endroits, j'estime le niveau requis aux alentours des 18 points open, ça suffirait à mon bonheur de skieur😍

Bonjour,

Je profite de ce post pour poser une question sur les skis FIS et leur comportement, vue que Manouslight a fait une description de son avis et ressentis sur différents skis.

Que pensez-vous, ou plutôt que pourriez vous dire sur les Stockli SL FIS ? Surtout Manouslight, qui est une encyclopédie sur le sujet, avec beaucoup de points de comparaison 😊

Merci d'avance.

cgi38 (18/03/2025) disait:

Vu mon niveau actuel, est il intéressant de passer sur un modèle FIS récent ou bien devrais je me contenter de ma paire de Master?
Dans mon souvenir, même en libre, le ski FIS, donne le plein de sensations (c'est aussi le but). Quel modèle serait le plus domesticable pour un vieux plein d'ambition 🥸

Si tes masters sont de l'année dernière et relativement neufs le choix peut être cornélien..
Sinon FIS bien sûr.
ps: c'est quoi tes chaussures?

J’ai les pieds abîmés à cause de plusieurs fractures en vélo et moto. J’ai dû passer par la case « sur mesure ». Total Feet m’a fait des Lange RX 130 avec un booster et bien entendu une semelle. J’avais à l’époque des Atomic Redster en 130 mais plus possible de passer le coup de pied avec le cal osseux, idem pour la malléole.
C’est clair que quand la température devient douce, la coque manque de rigidité.
Mais la plus grosse différence, c’est au niveau de la flexion de cheville imposée par la chaussure qui est bien moins importante que sur un modèle racing. Je suis plus droit dans mes bottes (j’ai fini par m’habituer) et avec une position un peu plus arriere.

rx 130 LV?

Magnifico (21/03/2025) disait:

rx 130 LV?

Oui c’est ça millésime 2021-2022

Si tu n'avais pas eu de problèmes avec tes pieds compte tenu de ton niveau, je t'aurais conseillé des chaussures "race" sur mesure. Parce que (je suis bien placé pour le dire) des chaussures précises et réactives ont une importance énormes pour le pilotage. Et pour moi:
Chaussure "race" + ski FIS > Chaussure "race" + ski st > Chaussure rx + ski FIS.

Tu as sans doute raison mais je suis tellement bien dans les RX. J’essayerais l’hiver prochain de mettre (je sais pas comment s’appelle cette pièce entre la coque et l’arrière du chausson) une pièce plus épaisse pour me « repositionner » un poil plus en avant.

J’ai un mauvais souvenir des atomic redster, quelle galère à mettre et retirer, et toujours un ou deux orteils congelés 🤣. Après en sur mesure, on doit pouvoir concilier un confort acceptable et rigidité.

l'avantage des redster, c'est qu'a moins vingt tu ne peux plus les enlever...., mais je n'ai jamais vraiment froid aux pieds

En fait, le véritable compromis c'est confort/précision. La rigidité n'est pas synonyme de précision. Le flex se choisit
Une chaussure très près du pied, très précise peut être confortable, le compromis peut s'évanouir.

Donc pour résumer, vu mes pompes pas trop radicales et le fait que les Master (Ross et Dynastar) ne soient pas si éloignés des modèles FIS les plus gentils; je vais rester sur ma config actuel pour tenter de décrocher le chamois d’or, passer sous les 20 points open et me rapprocher des 200 pions FFS si je m’aligne sur des courses 😀.

Je ferais faire un gros entretien des skis au printemps (car la semelle est un peu marquée). J’ai toujours skié avec un affûtage à 88/0,5. Il y aurait un intérêt à passer à 87 vu mon niveau actuel?

Bonjour bon voila je cherche une paire de ski facile pour l’apprentissage du ski « hors piste » disons l’apprentissage du ski entre les pistes ou dans les sapins mais tout en restant dans la station.
Lors d’un week-end on m’a filé des black Crows captis en en 178 et 90 au patin et il était tombé de la neige toute la semaine donc les conditions étaient bonne et mon neveu m’a mené dans des endroits où il y avait entre 30/40 cm de neige fraîche, il m’a dit t’inquiète parrain moi aussi c’est des 90 au patin (Dynastar m-free90) ça va passer crème sauf que lui a 21 ans 10ans de cours de ski et des cuisses qui ont la circonférence de mon tour de ceinture et en vrai j’ai galerer et souffert et je pèse mes mots, pourtant le morceau de hors devais pas faire plus d’un kilomètre mais une fois dedans j’étais obligé de descendre ou il aurait fallu que je déchausse parce que la piste était ou bout du morceau, apres les bords de piste avec moins de hauteur de neige ça va à peu près.

Donc le but trouver une paire qui faciliterai vraiment mon apprentissage et la progression dans ce genre de condition.

Donc plutôt avec un rayon modérer.
Si possible une paire que l’on peut trouver d’occasion.
Si c’est une paire que je devrais revendre au bout de 2 saison parce que trop facile une fois pris en main c’est pas grave.
Comportement sur piste: si je veux faire de la piste j’ai mes Ross short turn donc si il faut partir sur plus large et sacrifier le comportement sur piste c’est pas un problème.

Homme 44ans 1,76m 72 kilos plutôt sportif
Niveau ski « confirmé »sur piste je me régale avec mes sl
Hors piste je suis une buse…

Voilà les skis que j’ai repéré
Ross Sky 7
Ross Soûl 7
Salomon Qst 98
Mindbender 96
Blizzard Rustler 9 ou 10
Blizzard Hustle 9 ou 10
Élan Ripstick 96
Bon il doit y en avoir d’autre mais je compte sur vos conseils
J’ai le temp, je cherche ça pour la saison prochaine sachant que j’irai quelques week-end dans les alpes du sud et une semaine en Savoie, la dessus je compte me faire une bonne préparation physique pour mes cuisses et si les conditions sont présente j’essaierai de prendre des cours pour les bases niveau technique.
Voilà tout et merci d’avance.

ESF ? Bescherelle ?

Bonjour, bon voilà, je cherche une paire de skis faciles pour l’apprentissage du ski « hors piste », disons l’apprentissage du ski entre les pistes ou dans les sapins, mais tout en restant dans la station.Lors d’un week-end on m’a filé des black Crows captis en en 178 et 90 au patin et il était tombé de la neige toute la semaine donc les conditions étaient bonne et mon neveu m’a mené dans des endroits où il y avait entre 30/40 cm de neige fraîche, il m’a dit t’inquiète parrain moi aussi c’est des 90 au patin (Dynastar m-free90) ça va passer crème sauf que lui a 21 ans 10ans de cours de ski et des cuisses qui ont la circonférence de mon tour de ceinture et en vrai j’ai galerer et souffert et je pèse mes mots, pourtant le morceau de hors devais pas faire plus d’un kilomètre mais une fois dedans j’étais obligé de descendre ou il aurait fallu que je déchausse parce que la piste était ou bout du morceau, apres les bords de piste avec moins de hauteur de neige ça va à peu près.
Donc le but est de trouver une paire qui faciliterait vraiment mon apprentissage et la progression dans ce genre de conditions.Donc plutôt avec un rayon modéré.

Si possible, une paire que l’on peut trouver d’occasion.
Si c’est une paire que je devrais revendre au bout de 2 saisons parce que trop facile une fois prise en main, ce n'est pas grave.
Comportement sur piste : si je veux faire de la piste, j’ai mes Ross short turn, donc s'il faut partir sur plus large et sacrifier le comportement sur piste, ce n'est pas un problème.

Homme, 44 ans, 1,76m, 72 kilos, plutôt sportif. Niveau ski « confirmé » sur piste, je me régale avec mes SL.
Hors piste, je suis une buse…

Voilà les skis que j’ai repérés.
Ross Sky 7
Ross Soûl 7
Salomon QST 98
Mindbender 96
Blizzard Rustler 9 ou 10
Blizzard Hustle 9 ou 10
Élan Ripstick 96

Bon, il doit y en avoir d’autres, mais je compte sur vos conseils.
J’ai le temps, je cherche ça pour la saison prochaine, sachant que j’irai quelques week-ends dans les Alpes du Sud et une semaine en Savoie. Là -dessus, je compte me faire une bonne préparation physique pour mes cuisses et, si les conditions sont présentes , j'essaierai de prendre des cours pour les bases au niveau technique.Voilà tout, et merci d’avance.

Salut
Les cours c'est une bonne idée, si tu galères et que tu es cramé au bout d'une descente en poudreuse alors que tu te décris comme plutôt sportif c'est sûrement la technique qui pêche. Quand on débute en hors piste avec un peu d'appréhension on a souvent tendance à skier crispé et 'à cul', ce qui crame les jambes et le cardio rapidement. Il faut essayer au contraire de skier relâché pour garder de la mobilité dans les jambes, avec un peu de vitesse pour faciliter la déjauge et en maintenant une position avancée ou un peu plus neutre que sur neige dure.
Le rayon de courbe ne détermine pas vraiment la forme de tes virages en poudreuse, certains skis de poudre exclusifs ont même des lignes de cotes inversées (patin plus large que les extrémités). Si tu as un rayon faible + des extrémités larges et souples tu vas t'enfoncer au niveau du patin alors que les extrémités vont plier et manquer de support quand tu vas un peu charger l'avant et accélérer, privilégie au contraire un ski relativement droit. Ça devrait enlever de ta liste les Rossignol cités qui sont très taillés et réputés mollassons.
Les autres skis semblent des bonnes options, si tu peux tester c'est le top, sinon certains ici te donneront sûrement plus d'indications sur l'un ou l'autre et il y a des sites de tests bien complets. Une bonne référence si tu lis l'Anglais : blisterreview.com

Salut
Les Sky7 sont les skis que l'UCPA fournissait pour les cours freeride il y a quelques années, ça se trouve facilement d'occasion, ça passe aussi plutôt bien sur piste. C'est mal vu ici mais franchement, c'est très correct pour ce que tu cherches.
Longueur: 172, un poil plus facile mais tu voudras plus long rapidement, ou 180, franchement pas bien plus difficile mais que tu garderas plus longtemps. Ces skis ont des rockers avant et arrière, la longueur "effective" est bien plus courte.
Les Soul 7 sont un poil plus larges, un peu moins bien sur piste, mais le reste est similaire.

Le plus important est de prendre des cours pour améliorer ta technique, c'est le truc qui aura le plus d'impact, bien plus que les différences entre les skis que tu cites.

fabien.38 (18/03/2025) disait:

Salut
Les cours c'est une bonne idée, si tu galères et que tu es cramé au bout d'une descente en poudreuse alors que tu te décris comme plutôt sportif c'est sûrement la technique qui pêche. Quand on débute en hors piste avec un peu d'appréhension on a souvent tendance à skier crispé et 'à cul', ce qui crame les jambes et le cardio rapidement. Il faut essayer au contraire de skier relâché pour garder de la mobilité dans les jambes, avec un peu de vitesse pour faciliter la déjauge et en maintenant une position avancée ou un peu plus neutre que sur neige dure.
Le rayon de courbe ne détermine pas vraiment la forme de tes virages en poudreuse, certains skis de poudre exclusifs ont même des lignes de cotes inversées (patin plus large que les extrémités). Si tu as un rayon faible + des extrémités larges et souples tu vas t'enfoncer au niveau du patin alors que les extrémités vont plier et manquer de support quand tu vas un peu charger l'avant et accélérer, privilégie au contraire un ski relativement droit. Ça devrait enlever de ta liste les Rossignol cités qui sont très taillés et réputés mollassons.
Les autres skis semblent des bonnes options, si tu peux tester c'est le top, sinon certains ici te donneront sûrement plus d'indications sur l'un ou l'autre et il y a des sites de tests bien complets. Une bonne référence si tu lis l'Anglais : blisterreview.com

Oui c’est sûr que ma position ne doit pas du tout être correcte et je ne descendais pas assez vite et comme tu dis j’avais les cuisses en feu et le cardio a 160 😁 et merci pour le lien je vais jeter un œil.

derdide (18/03/2025) disait:

Salut
Les Sky7 sont les skis que l'UCPA fournissait pour les cours freeride il y a quelques années, ça se trouve facilement d'occasion, ça passe aussi plutôt bien sur piste. C'est mal vu ici mais franchement, c'est très correct pour ce que tu cherches.
Longueur: 172, un poil plus facile mais tu voudras plus long rapidement, ou 180, franchement pas bien plus difficile mais que tu garderas plus longtemps. Ces skis ont des rockers avant et arrière, la longueur "effective" est bien plus courte.
Les Soul 7 sont un poil plus larges, un peu moins bien sur piste, mais le reste est similaire.

Le plus important est de prendre des cours pour améliorer ta technique, c'est le truc qui aura le plus d'impact, bien plus que les différences entre les skis que tu cites.

Ok et oui je les ai mis dans la liste les rossignol malgré le fait qu’ils soient aimés ou détestés parce que ceux qui aiment ces ski disent qu’ils sont bien pour les débutants (et en plus y’en a pas mal d’occasion et pas trop cher) en fait c’est juste que je ne veux pas acheter des skis qui seraient peut être mieux mais pas adapté à mon niveau débutant.

Bon, perso, je ne trouve pas que chercher les skis les plus faciles soit forcement la bonne méthode pour progresser que ça soit en hors piste ou ailleurs.
Il faut se rappeler que quand tu étais un peu plus jeune, 90mm c’était un fat pour la grosse poudre. Sans même parler de l'aspect sécurité, si tu te retrouves à un endroit ou tu galère trop, c'est peut-être simplement que tu n'as rien à faire là, un peu comme les débutants qui font du chasse neige sur les rouges voire les noires.

Bref, je pense qu'il n'y a pas trop besoin de théoriser sur le choix des skis : évite simplement les skis experts et va bosser la théorie, le physique la technique et la sécurité.

mavatavieu (18/03/2025) disait:

Bon, perso, je ne trouve pas que chercher les skis les plus faciles soit forcement la bonne méthode pour progresser que ça soit en hors piste ou ailleurs.
Il faut se rappeler que quand tu étais un peu plus jeune, 90mm c’était un fat pour la grosse poudre. Sans même parler de l'aspect sécurité, si tu te retrouves à un endroit ou tu galère trop, c'est peut-être simplement que tu n'as rien à faire là, un peu comme les débutants qui font du chasse neige sur les rouges voire les noires.

Bref, je pense qu'il n'y a pas trop besoin de théoriser sur le choix des skis : évite simplement les skis experts et va bosser la théorie, le physique la technique et la sécurité.

Oui c’est clair en plus au niveau ski de piste je suis passé d’un ski de base au short turn et ça m’a fait énormément progressé un peu l’inverse de ce que je demande pour le « hors piste ».
Par contre vous me conseilleriez de partir sur quelle largeur de patin ?

Bonjour, si tu cherches un ski polyvalent, évolutif, d'occasion à prix modéré, il y a l'option du Rossignol Experience 88 , sur LBc et autres plateformes tu en trouves pour 150 euros (avec un entretient régulier), selon ton secteur et pour la taille , selon les années il y a 173/177/178/180... il existe en version HD Ti et Basalt ( plus accessible sans plaque titanal il me semble).
skipass.com

Alors moi je faisais de la poudre avec ça…


google.com




Et c’était génial 🙂

Alors le meilleur ski tout confondu pour débuter en poudre et de loin. C est le ski avec un moniteur 😛

just180 (19/03/2025) disait:

Alors le meilleur ski tout confondu pour débuter en poudre et de loin. C est le ski avec un moniteur 😛

Oui ça je sais et c’est prévu mais il me faut quand même une paire de ski au pieds 😁

Un brave soul 7 c est pas chère et t auras pas plus facile

Et le truc c'est que si tu vas dans 40 de poudre et que tu reproduis ce que tu connais de la répartition des appuis sur piste, ton ski extérieur plonge, t'arrives pas à tourner et tu forces en te mettant à cul. C'est pas vraiment une histoire de modèle de ski...

sickboy90s (19/03/2025) disait:

Et le truc c'est que si tu vas dans 40 de poudre et que tu reproduis ce que tu connais de la répartition des appuis sur piste, ton ski extérieur plonge, t'arrives pas à tourner et tu forces en te mettant à cul. C'est pas vraiment une histoire de modèle de ski...

Je pense que c’est exactement ce que je fais,mais vu que je vais rendre les Black Crows à mon collègue faut quand même que je trouve une paire parce qu’autrement j’ai que mes Ross en 68mm.

Tu peux prendre un moniteur pour faire du HP hein.

just180 (19/03/2025) disait:

Tu peux prendre un moniteur pour faire du HP hein.

Je compte prendre des cours la saison prochaine si les conditions s’y prêtent pour la technique en poudreuse.

Le plus comparable je pense que c'est le virage en bosses, on met beaucoup de jeu vertical pour un coup appuyer et marquer le virage, un coup délester les skis pour les laisser tourner sans forcer. Les skis sont aussi plus serrés que la position "de base" (largeur de hanche) pour répartir l'appui et éviter qu'un ski t’entraînes n'importe où.


Ensuite en retranscrivant dans la poudre (ou la soupe etc...) on obtient le virage de base "godille" :


La 3ème étape c'est de commencer à "slash", à déraper dans les virages et effectivement les skis jouent ici un rôle important


(Gifs trouvés dans google image, j'ai fais au mieux pour représenter mes propos)

Antho84 (19/03/2025) disait:

just180 (19/03/2025) disait:

Tu peux prendre un moniteur pour faire du HP hein.

Je compte prendre des cours la saison prochaine si les conditions s’y prêtent pour la technique en poudreuse.

Et un autre truc, le ski hors pistes est rarement du ski de pur poudre.

Bonjour à tous !

J’aimerais changer mes skis et bénéficier de vos avis sur les modèles qui pourraient me convenir !

Je suis un skieur confirmé (mais pas expert), orienté carving sur piste, j’aime bien faire de grands virages avec de la vitesse. Actuellement, j’ai des Rossignol React R6, qui sont corrects, mais j’ai l’impression d’atteindre leurs limites.

Ces derniers jours j’ai skié sur poudreuse et pistes noires non damées et j’ai eu beaucoup de mal : mes skis s’enfonçaient tout le temps, et j’avais du mal à garder le contrôle. Même en m’éloignant de quelques lettres de la piste damée ça devenait compliqué.

Je cherche donc un ski qui :
- Soit au moins aussi bon en carving que mes React, voire meilleurs
- Soit plus performant en neige fraîche, poudreuse et sur piste non damée, sans être un pur ski de hors-piste.

Je me demande aussi quelle est la bonne longueur à prendre sur ce type de ski ? Je mesure 1,90 m et pèse 78 kg.

Quels skis me recommanderiez-vous ? J’aimerais avoir vos avis et vos retours d’expérience !

Merci d’avance pour vos conseils !

Bon je suis pas un expert en ski, mais je serai toi je testerai déjà un bon ski carving grand virage style Hero élite long turn et après ça test un All mountain dans les 90 au patin pour voir si tu aimes, après si tu aime vraiment carver vite et en grand virage je serai toi je prendrai 2 paires, une paire pur piste et une autres a limite plus large que 90 ou tu sais que tu pourra aller partout mais en sacrifiant un peu ce que tu aime
Moi la on m’a prêté des Black Crow captis (All Moutain « bon de partout » j’ai skier 2 week-ends avec et je revient d’un week-ends ou j’avais pris mes 2 paires donc j’ai attaqué avec les black Crows et au bout de 2 heures je me suis dit je vais aller chercher mes Hero short turn (beaucoup de piste j’etait en famille avec ami)et bien y’a pas photo sur piste je me fait ch… sur les pistes avec les Black Crow après oui tu passes un peu de partout mais je sacrifie mon kiff du carving en virage court du coup je vais rendre les black Crows acheter une paire dans les 95 au patin je ferai un choix en partant en fonction du programme ou des conditions.

Après tu auras sûrement de meilleur avis que le miens là ce n’est que mon avis personnel

x disait:

Je cherche donc un ski qui :
- Soit au moins aussi bon en carving que mes React, voire meilleurs
- Soit plus performant en neige fraîche, poudreuse et sur piste non damée, sans être un pur ski de hors-piste.

Salut à tous,

Je suis à la recherche d’un véhicule polyvalent, et j’espère que les experts du forum pourront m’aider. En gros, il me faut une voiture qui puisse claquer un chrono sur circuit et rivaliser avec une Porsche 911 GT3 RS, mais qui puisse aussi démonter un Hummer H1 en franchissement.

Je m’explique :
- Sur piste, je veux un truc qui colle à la route, avec un centre de gravité bas, un bon appui aérodynamique et au moins 500 chevaux sous le capot. Je veux mettre la misère aux mecs en GT-R et en Cayman GT4 sans transpirer.
- En off-road, il me faut des ponts rigides, des blocages de différentiel et une garde au sol digne d’un Unimog. Parce que si je veux traverser une rivière ou grimper un talus à 45°, je veux pas que ça frotte.

Je cherche donc une voiture qui combine l’efficacité d’une McLaren sur asphalte avec la robustesse d’un Land Cruiser dans la gadoue. J’ai un budget de 15 000€, et si possible, j’aimerais qu’elle soit fiable et économique en entretien.

Merci d’avance pour vos suggestions !

P.S. : Si possible, j’aimerais aussi qu’elle ait un bon coffre, parce que j’ai un chien et qu’il aime bien être à l’aise.

911 Dakar avec coffre de toit !

Mais l'analogie est bonne.

Et si je peux labourrer les champs avec au printemps c'est un plus

stuntmanbo (17/03/2025) disait:

x disait:

Je cherche donc un ski qui :
- Soit au moins aussi bon en carving que mes React, voire meilleurs
- Soit plus performant en neige fraîche, poudreuse et sur piste non damée, sans être un pur ski de hors-piste.

Salut à tous,

Je suis à la recherche d’un véhicule polyvalent, et j’espère que les experts du forum pourront m’aider. En gros, il me faut une voiture qui puisse claquer un chrono sur circuit et rivaliser avec une Porsche 911 GT3 RS, mais qui puisse aussi démonter un Hummer H1 en franchissement.

Je m’explique :
- Sur piste, je veux un truc qui colle à la route, avec un centre de gravité bas, un bon appui aérodynamique et au moins 500 chevaux sous le capot. Je veux mettre la misère aux mecs en GT-R et en Cayman GT4 sans transpirer.
- En off-road, il me faut des ponts rigides, des blocages de différentiel et une garde au sol digne d’un Unimog. Parce que si je veux traverser une rivière ou grimper un talus à 45°, je veux pas que ça frotte.

Je cherche donc une voiture qui combine l’efficacité d’une McLaren sur asphalte avec la robustesse d’un Land Cruiser dans la gadoue. J’ai un budget de 15 000€, et si possible, j’aimerais qu’elle soit fiable et économique en entretien.

Merci d’avance pour vos suggestions !

P.S. : Si possible, j’aimerais aussi qu’elle ait un bon coffre, parce que j’ai un chien et qu’il aime bien être à l’aise.

Subaru forester 2.5 XT.

Antho84 (17/03/2025) disait:

Bon je suis pas un expert en ski, mais je serai toi je testerai déjà un bon ski carving grand virage style Hero élite long turn et après ça test un All mountain dans les 90 au patin pour voir si tu aimes, après si tu aime vraiment carver vite et en grand virage je serai toi je prendrai 2 paires, une paire pur piste et une autres a limite plus large que 90 ou tu sais que tu pourra aller partout mais en sacrifiant un peu ce que tu aime
Moi la on m’a prêté des Black Crow captis (All Moutain « bon de partout » j’ai skier 2 week-ends avec et je revient d’un week-ends ou j’avais pris mes 2 paires donc j’ai attaqué avec les black Crows et au bout de 2 heures je me suis dit je vais aller chercher mes Hero short turn (beaucoup de piste j’etait en famille avec ami)et bien y’a pas photo sur piste je me fait ch… sur les pistes avec les Black Crow après oui tu passes un peu de partout mais je sacrifie mon kiff du carving en virage court du coup je vais rendre les black Crows acheter une paire dans les 95 au patin je ferai un choix en partant en fonction du programme ou des conditions.

Après tu auras sûrement de meilleur avis que le miens là ce n’est que mon avis personnel

Merci pour ta réponse c’est exactement le retour d’expérience que je souhaitais ! Après la seule différence que je vois c’est que mes skis actuels sont des skis de gamme intermédiaire et je me disais qu’en passant sur des skis un peu plus all mountain mais pas trop genre Elan Wingman 82 ça pourrait quand même le faire en carving car les matériaux de construction seraient meilleurs et le flex plus élevé… en tout cas merci d’avoir pris le temps de répondre.

Il n'est pas évident de trouver un ski qui puisse tourner sous 13m de rayon et qui passerait bien en tout terrain; mais un ski polyvalent comme le Dynastar Mcross 88 en 185cm ou le Fisher Ranger 90 en 185, ça tourne en rayon de 15m à 18m et si on appuie dessus ça tourne plus court pour les Fisher que je connais bien, mais carbone plus titanal, en fin de journée on sent les cuisses, c'est l'ADN piste de chez Fisher.
Le Rossignol Xperience 82 Ti en 184, pourrait faire le lien entre la piste et les bordures...

Brahma 88 au patin ça a encore un comportement correct sur piste. Mais de la à en faire un carver...

Les R6 c'est pour debutant-intermediaire (je les ai eu pendant 2 saisons lorsque je me suis remis au ski il y a 4 ans après 30 ans d'arrêt). N'importe quel ski d'une gamme supérieure devrait s'en sortir mieux en virage coupé. Ils sont très souples, très faciles et amusants dans toutes les conditions sur piste mais ils n'ont aucun punch dans les virages coupés.
Tu veux aussi faire du hors piste ? Donc n'importe quel ski pour intermédiaire-avancé donné en all mountain, patin entre 80 et 90 fera certainement mieux que ce que tu as actuellement.

NikoEsp (17/03/2025) disait:

Il n'est pas évident de trouver un ski qui puisse tourner sous 13m de rayon et qui passerait bien en tout terrain; mais un ski polyvalent comme le Dynastar Mcross 88 en 185cm ou le Fisher Ranger 90 en 185, ça tourne en rayon de 15m à 18m et si on appuie dessus ça tourne plus court pour les Fisher que je connais bien, mais carbone plus titanal, en fin de journée on sent les cuisses, c'est l'ADN piste de chez Fisher.
Le Rossignol Xperience 82 Ti en 184, pourrait faire le lien entre la piste et les bordures...

Je confirme pour les M cross 88.
Je les ai à ma taille depuis 3 semaines. Ça carve bien plus fort que mes forza 40, qui eux mêmes carvent plus fort que les R6.
Ils sont plus rigides sous le pied, accrochent mieux et tiennent mieux la vitesse.
Testé sur 2 sorties en bord de piste avec une petite vingtaine de cm de fraîche et ils s'en sortent très bien. J'ai un niveau proche du néant en poudreuse et je me suis éclaté.

stuntmanbo (17/03/2025) disait:

x disait:

Je cherche donc un ski qui :
- Soit au moins aussi bon en carving que mes React, voire meilleurs
- Soit plus performant en neige fraîche, poudreuse et sur piste non damée, sans être un pur ski de hors-piste.

Salut à tous,

Je suis à la recherche d’un véhicule polyvalent, et j’espère que les experts du forum pourront m’aider. En gros, il me faut une voiture qui puisse claquer un chrono sur circuit et rivaliser avec une Porsche 911 GT3 RS, mais qui puisse aussi démonter un Hummer H1 en franchissement.

Je m’explique :
- Sur piste, je veux un truc qui colle à la route, avec un centre de gravité bas, un bon appui aérodynamique et au moins 500 chevaux sous le capot. Je veux mettre la misère aux mecs en GT-R et en Cayman GT4 sans transpirer.
- En off-road, il me faut des ponts rigides, des blocages de différentiel et une garde au sol digne d’un Unimog. Parce que si je veux traverser une rivière ou grimper un talus à 45°, je veux pas que ça frotte.

Je cherche donc une voiture qui combine l’efficacité d’une McLaren sur asphalte avec la robustesse d’un Land Cruiser dans la gadoue. J’ai un budget de 15 000€, et si possible, j’aimerais qu’elle soit fiable et économique en entretien.

Merci d’avance pour vos suggestions !

P.S. : Si possible, j’aimerais aussi qu’elle ait un bon coffre, parce que j’ai un chien et qu’il aime bien être à l’aise.

Mais oui ! Je n’avais pas compris que vouloir un ski performant sur piste tout en améliorant un peu sa polyvalence, c’était l’équivalent de demander une F1 amphibie capable de traverser le Sahara. Merci d’être là pour mettre les choses en perspective !

Blague à part, mon ski actuel est assez limité (milieu de gamme), je me disais donc qu’en montant en gamme (meilleurs matériaux, rigidité&hellip, je pouvais gagner/stagner en carving et avoir quelque chose qui gère un peu mieux la neige plus profonde.

NikoEsp (17/03/2025) disait:

Il n'est pas évident de trouver un ski qui puisse tourner sous 13m de rayon et qui passerait bien en tout terrain; mais un ski polyvalent comme le Dynastar Mcross 88 en 185cm ou le Fisher Ranger 90 en 185, ça tourne en rayon de 15m à 18m et si on appuie dessus ça tourne plus court pour les Fisher que je connais bien, mais carbone plus titanal, en fin de journée on sent les cuisses, c'est l'ADN piste de chez Fisher.
Le Rossignol Xperience 82 Ti en 184, pourrait faire le lien entre la piste et les bordures...

Je vais regarder ces modèles merci.

En gros la largeur du patin va permettre d’aller chercher du tout terrain si je comprends bien ? Mais quelle est l’influence de la longueur du ski après ? Sur le Rossignol par exemple pourquoi pas en 178 ?

LePapaPalois (17/03/2025) disait:

Les R6 c'est pour debutant-intermediaire (je les ai eu pendant 2 saisons lorsque je me suis remis au ski il y a 4 ans après 30 ans d'arrêt). N'importe quel ski d'une gamme supérieure devrait s'en sortir mieux en virage coupé. Ils sont très souples, très faciles et amusants dans toutes les conditions sur piste mais ils n'ont aucun punch dans les virages coupés.
Tu veux aussi faire du hors piste ? Donc n'importe quel ski pour intermédiaire-avancé donné en all mountain, patin entre 80 et 90 fera certainement mieux que ce que tu as actuellement.

Ben c’est comme moi deuxième saison après 15 ans d’arrêt (j’ai repris à mes 35 ans). J’ai pris des cours et pas mal pratiqué cette année et ce que tu dis me conforte dans ce que je pense des R6 qui sont sympa mais un peu limitants !

Pour le patin afin de choisir entre 80 et 90, plus cest haut plus c’est hors-piste et plus c’est bas plus c’est piste ?

LePapaPalois (17/03/2025) disait:

NikoEsp (17/03/2025) disait:

Il n'est pas évident de trouver un ski qui puisse tourner sous 13m de rayon et qui passerait bien en tout terrain; mais un ski polyvalent comme le Dynastar Mcross 88 en 185cm ou le Fisher Ranger 90 en 185, ça tourne en rayon de 15m à 18m et si on appuie dessus ça tourne plus court pour les Fisher que je connais bien, mais carbone plus titanal, en fin de journée on sent les cuisses, c'est l'ADN piste de chez Fisher.
Le Rossignol Xperience 82 Ti en 184, pourrait faire le lien entre la piste et les bordures...

Je confirme pour les M cross 88.
Je les ai à ma taille depuis 3 semaines. Ça carve bien plus fort que mes forza 40, qui eux mêmes carvent plus fort que les R6.
Ils sont plus rigides sous le pied, accrochent mieux et tiennent mieux la vitesse.
Testé sur 2 sorties en bord de piste avec une petite vingtaine de cm de fraîche et ils s'en sortent très bien. J'ai un niveau proche du néant en poudreuse et je me suis éclaté.

J’ai lu que les Mcross 88 avaient un flex plutôt intermédiaire (75/80). Tu as senti une bonne différence de rigidité par rapport aux R6 ? Le trouve que les R6 manquent de rebond et de dynamisme en sortie de courbes, ils renvoient un peu mollement l’énergie. Qu’en penses tu ?

En fait tu peux carver avec «pratiquement » tous les skis d’ailleurs tu en vois sur les pistes qui carvent avec du 100 au patin, mais la sensation n’est pas la même quand tu passe d’un ski avec 70 au patin à un ski qui fait 88/90 en gros presque 2 cm de plus, moi je carvait avec les black Crows bien que je les trouves trop mou mais même s’il avaient été plus rigides certes ça aurait été mieux mais ça reste très différent d’un vrai ski de piste.

Benjbenjbenj (17/03/2025) disait:

LePapaPalois (17/03/2025) disait:

NikoEsp (17/03/2025) disait:

Il n'est pas évident de trouver un ski qui puisse tourner sous 13m de rayon et qui passerait bien en tout terrain; mais un ski polyvalent comme le Dynastar Mcross 88 en 185cm ou le Fisher Ranger 90 en 185, ça tourne en rayon de 15m à 18m et si on appuie dessus ça tourne plus court pour les Fisher que je connais bien, mais carbone plus titanal, en fin de journée on sent les cuisses, c'est l'ADN piste de chez Fisher.
Le Rossignol Xperience 82 Ti en 184, pourrait faire le lien entre la piste et les bordures...

Je confirme pour les M cross 88.
Je les ai à ma taille depuis 3 semaines. Ça carve bien plus fort que mes forza 40, qui eux mêmes carvent plus fort que les R6.
Ils sont plus rigides sous le pied, accrochent mieux et tiennent mieux la vitesse.
Testé sur 2 sorties en bord de piste avec une petite vingtaine de cm de fraîche et ils s'en sortent très bien. J'ai un niveau proche du néant en poudreuse et je me suis éclaté.

J’ai lu que les Mcross 88 avaient un flex plutôt intermédiaire (75/80). Tu as senti une bonne différence de rigidité par rapport aux R6 ? Le trouve que les R6 manquent de rebond et de dynamisme en sortie de courbes, ils renvoient un peu mollement l’énergie. Qu’en penses tu ?

Il n'y a pas photo entre les 2.
Le M cross est rigide sous le pied et accroche bien mieux.
En théorie, pour les skis de piste , plus un ski est souple, plus il est tolérant et donc pour débutant.
Par contre il n'y a pas de norme pour le flex donc faut regarder les avis, tester et affiner ses choix.

test vidéo Mcross 88, ça semble bien tourner.
youtube.com

Benjbenjbenj (17/03/2025) disait:

Je suis un skieur confirmé (mais pas expert), orienté carving sur piste, j’aime bien faire de grands virages avec de la vitesse.

Le problème c'est que quand tu dis ça, on dirait que tu veux un vrai ski de carving. Comme tu viens d'un ski de piste, le plus logique est de chercher un ski de piste plus performant. Les all-mountain modernes sont tous capable de bien carver et c'est ce que beaucoup de skieurs cherchent aujourd'hui, comme tu l'aurais remarqué si avais cherché un peu plus. Les réponses vont varier en fonction du niveau et du style recherché : Blizzard rustler passe partout, Qst un peu plus typé poudre selon la largeur, Nordica enforcer plus pechu, Line Optic plus freestyle, head kore, atomic Maveric etc.

Maintenant, si tu rajoutes, "avec de la vitesse" et "plus performant que mon ski de piste" dans l'équation, tu commences à rendre la tache beaucoup plus difficile, surtout sans connaître ta façon de skier.

Aller, un petit dernier pour la route, Stoeckli stormrider 88 ou 95 : les dernier sont plus souples je crois, mais c'est une base de bon ski de piste assez large pour fonctionner pas trop mal dans la poudre (mais tu perds la portance et la maniabilité des skis avec un long rocker ).

Pas facile comme quête !
Je trouve que les fixations à pins on tendance a donner un ressenti plus sec qu'une fixation alpine. Je comprend donc totalement ton idée de partir sur un ski qui à un peu de filtre mais comme beaucoup l'ont déjà dit ça fait forcément monter le poids.
J'ai eu les Dynastar M-Pro en 186 en test privé et pour ce qui est du filtre il y en avait beaucoup ! Peut-être trop à mon gout mais je pense que tu as un niveau supérieur au miens vu ta description.

Si tu as confiance dans les ATK pour envoyer, choisis un ski "classique" plutôt qu'un qui serait orienté freerando : tu risques soit de lui retrouver un côté sec / carbon soit de le rincer assez vite.

Dans les 100 environs il y a quand même pas mal de ski reconnu : QST 106, Enforcer 100, R10, QST 98...

Bonjour,
Sur une paire de skis achetée d'occasion mais neuve, ou l'inverse, il y a 2 trous en bout de spatule.
Ce sont des dynastar M cross 88, testés d'ailleurs par 2 membres ici, mais je ne vois pas ces trous en zoomant sur leurs photos.
J'imagine que c'est pour y fixer une protection en plastique ou inox ?
Si je laisse tel quel y'a t'il un risque pour le ski ? L'eau qui stagne et gèle dedans par exemple ? Question certainement idiote mais j'aimerais les conserver longtemps.