Aux pieds du Matterhorn, Zermatt est une référence pour les amateurs de hors-pistes et de ski de randonnée. Le domaine est peu adapté aux débutants. Pour les autres, les possibilités de ski sont magnifiques et ; ce qui ne gâche rien ; ponctuées par des arrêts dans des restaurants d’altitude qui comptent parmi les plus fameux des Alpes. Il est dommage que les liaisons ne soient pas plus faciles entres les domaines (en particuliers celles nécessitant une liaison routière), quand on fait face à un tel terrain de jeux, toute attente devient interminable.
Altitude station: 1620 m
59 pistes: 150 km - 10 km Ski de fond

0 pistes vertes |

15 pistes bleues |

24 pistes rouges |

20 pistes noires
- Ski : domaine immense, dénivelés extraordinaires (1600-3900), qualité de la neige, des équipements, possibilités de hors piste...
- Cadre : de la haute montagne de tous les côtés avec des + de 4000 à la pelle, des glaciers somptueux, des zones protégés ou on peut voir des chamois s'approcher non loin des pistes, un village préservé.
- Et tout le reste : restaurants d'altitude fabuleux, après-ski, accueil des suisses, curiosités (piste de luge de + de 1000m de dénivelé, un train pour monter au Gornergrat...)
Le tout à un prix certes élevé, mais bien inférieur aux grandes stations françaises, et dans une ambiance plus sportive et sympatique que snob !
LE MUST DE ALPES
Station où l'on prend le temps de vivre avec le Matterhorn, au rythme de cette Suisse traditionnelle ayant su conserver son patrimoine intact du flot touristique.
Station où tout est beau, où le décor se fait rêve été comme hiver. Lieu de sérénité, de repos et de plaisir. Les mazots côtoient les quatres étoiles luxes, le traditionnel jongle avec le high-tech. Bref, on est en Suisse.
Plus simplement, cette station est extraordinaire. L'hiver, il y a le ski, les spas et autres saunas pour le repos. L'été, les promenades, la visite du jardin Ricola.
Le seul reproche que l'on peut formuler vient dans le grand nombre de touristes nippons.
Petit truc pour ceux voulant y aller, on ne peut pas dire que l'on a tout vu à Zermatt, si on a pas dormis au moins une nuit et vu le levé du soleil sur le Matterhorn dans l'ancien observatoire.
Autre chose, pour ceux qui veulent super bien dormir pour pas trop trop cher, l'hôtel Biner est parfait !
Le cadre est vraiment fabuleux puisque la vallée est entourée de 4 des 5 plus hauts sommets des Alpes. Parmi les nombreuses pistes qui offrent un panorama inoubliable, je recommande particulièrement la piste "White Hare" au Hohtälli, sur une crête face au Cervin...
Les chalets en bois et en verre sont également superbes, de même que les restaurants d'altitude disséminés le long des pistes. Contrairement à ce qu'on pourrait craindre, l'ambiance n'est pas snob, mais sportive.
Que dire pour les points négatifs ? La station est un peu "attrape-touriste" (faîtes-vous photographier à côté d'un st bernard face au Cervin à l'arrivée de la télécabine...). Les nombreuses voiturettes lancées à vive allure ne permettent guère de se promener tranquillement dans les rues, or justement il n'y a que très peu d'hébergements qui seraient situés à proximité immédiate des pistes, donc on marche sur le verglas, skis sur l'épaule...
Le projet de défiguration du petit Cervin par la société de remontées mécaniques (construction d'un sommet artificiel de plus de 100 mètres de hauteur qui serait couronné par un restaurant) fait vraiment peur.
Conclusion : Zermatt, actuellement la meilleure station des Alpes ?
Station huppée (donc les prix sont en conséquence) située au pied du Cervin (donc vue sublime). Sans voitures bourrées de magasins de couteaux Suisses, de Marmottes en peluches, de Cervin en chocolats, de montres et de bien d'autres choses. Bonne ambiance avec toujours du monde dehors, de nombreux bars et restaurants pour tout les goûts.
Question pistes, le domaine est tout simplement immense: une semaine suffit à peine à tout voir. Tout est modernisé et chaque année d'énormes investissements remplacent les petits télésièges deux places par des énormes huit places.
Zermatt possède aussi de nombreux records notamment celui de la piste balisée la plus longue d'Europe (du petit Cervin jusqu'à la station). A faire en fin de journée avant le départ des dameuses.
Pour tout les autres avantages de la Station je vous laisse acheter un bouquin dessus
Quelque inconvénients quand même:
Les queues peuvent être très longue mais pour y échapper il suffit de réfléchir un peu pour déjouer les pièges des 45 minutes d'attente.
Le snowpark, là il y a franchement de gros efforts à fournir l'hiver, soit il existe pas, soit faut remonter à pied par ce que le téléski prévu pour fonctionne pas, soit il est chappé dans un secteur ou il fait -40.
La station n'est pas faite pour les débutants et les fauchés.
Mais c'est très couteux et le prix du forfait exhorbitant !
La silhouette unique et envoûtante du Cervin ne lasse jamais le visiteur, qui se surprendra à lever la tête vers lui à chaque occasion comme si c'était la première fois...
Station sans voitures (mais pas sans circulation... à cause des voiturettes électriques qui pullulent) au cachet valaisan très peu terni par les constructions les plus récentes, la station comme le domaine skiable sont un enchantement.
Le domaine skiable donnera satisfaction à tous les skieurs même les débutants (si si), même s'ils devront accepter de ne pas pouvoir skier sur tous les secteurs. Les pentes d'exception sont légion, de la grande pente aux multiples variantes (tout le versant entre Gornergrat et Stockhorn) aux petits couloirs dans la forêt (Tiefbach, Momatt).
Seul bémol, les HP sont rapidement assez engagés, le domaine skiable étant enserré dans les glaciers.
Le glacier du Petit-Cervin, peu pentu mais très vaste, ainsi que la liaison avec l'Italie (des vastes pistes de Cervinia aux petits spots de Valtournenche) sont deux autres gros plus de la station.
Dernier énorme point positif: en comparaison de la taille de son domaine skiable, la station de Zermatt compte très peu de lits. Mieux, une bonne partie de ces lits sont occupés, même en hiver, par des touristes non-skieurs.
Résultat, en plein mois de février, une attente négligeable et même nulle dans le petit TPH 40 places du Stockhorn...
Un gros bémol tout-de-même: depuis 2-3 ans, la station s'est lancée dans un renouvellement frénétique de ses installations. Malheureusement, comme un peu partout ailleurs, ces modifications sont accompagnées de très nombreux et ravageurs travaux de pistes. Ainsi, des secteurs entiers (comme celui du Schwarzsee, notamment l'ex-magnifique piste Aroleid) ont été passés au buldozer pour faciliter le passage de tous les skieurs. C'est regrettable et même tragique, dans une station qui bénéficie d'un cadre naturel aussi unique.