La nitro Alternator ça a été le coup de cœur inattendu. J’ai testé cette planche en magasin avant d’en devenir fan.
Une planche assez rigide neuve qui demande un niveau confirmé à expert pour bien l’exploiter.
Carving :
très stable à haute vitesse. Elle absorbe les différentes irrégularités du terrain et rassure. Sa rigidité en torsion la stabilise et vous donne l’envie de lui faire confiance. Le tail court et rigide permet de relancer en courbe pour la faire accélérer.
Changement de carre est facile et permissif. Le midwide de la planche augmente le temps de la manœuvre de carres.
Flat :
Un nose large qui permet des butter équilibrés. En poudre ça régale !
Un très bon pop pour une planche à orientation all-mountain freeride. C’est possible de monter des Ollie par-dessus les banderoles de signalisation.
Bon par contre, ne vous prenez pas pour un japonais qui fait du Gatori. Ça reste un twin directionnel.
En freeride :
Tail rigide qui lui donne un rebond efficace.
Un nose large qui permet de flotter facilement sans avoir à se pencher en arrière et se brûler la cuisse.
Des lignes de côtes qui la rendent très maniable même sur les couches de neige croutées.
Je me suis amusé à me jeter dans la neige trafolée à pleine vitesse. Je me suis imaginé ricocher en tomahawk. Et bah pas du tout, c’est un berserker, elle a éclaté tous les tas de neige sur lesquels j’ai atterri et je me suis senti d’une légèreté ! Je vous laisse imaginer le sourire affiché sur mon visage.
Pour résumer :
Si vous cherchez une planche polyvalente sur piste et en freeride vous l’avez, là !
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