Test Black Crows Anima 2021

Quand les prévisions annoncent une grosse journée de poudreuse, c'est généralement l'Anima qui sort du garage.

J'ai skié entre 30 et 40 journées avec cette version en 189 cm, montée en Look Pivot 18, d'abord avec des Dalbello Krypton Pro 130 puis avec des Dalbello Cabrio 130.

Si son programme est clairement orienté vers la poudreuse, ce qui m'a le plus surpris est finalement sa capacité à rester performant lorsque les conditions deviennent beaucoup moins parfaites.

À Chamonix, la poudreuse dure rarement toute la journée. Après quelques descentes, il faut composer avec la trafolle, la neige plus dure, les retours station et parfois même les bosses.

C'est précisément là que l'Anima m'a convaincu.

Une grosse évolution par rapport à l'ancien Anima

Ayant beaucoup skié les générations précédentes, l'évolution est immédiatement perceptible.

Le principal changement concerne le comportement général du ski.

L'ancien Anima possédait un effet "rocking-chair" assez marqué qui lui donnait beaucoup de caractère mais qui pouvait parfois compliquer le pilotage lorsque les conditions devenaient plus variées.

Cette nouvelle version est nettement plus équilibrée.

Le ski reste joueur mais gagne énormément en stabilité et en précision.

La mise sur la carre est également beaucoup plus intuitive. On peut réellement conduire le ski et couper des courbes là où les anciennes générations invitaient davantage à skier exclusivement centré.

Pour moi, c'est l'amélioration la plus importante.

Un ski de poudreuse qui reste facile

Malgré ses dimensions généreuses, l'Anima est étonnamment peu exigeant.

Le ski pivote facilement, se manipule naturellement et ne donne jamais l'impression de lutter contre son pilote.

Même en 189 cm, il reste très accessible.

Cette facilité devient particulièrement appréciable en forêt ou lorsque le terrain impose de nombreux changements de direction.

J'ai souvent été surpris de voir à quel point il est maniable pour un ski de 115 mm au patin.

Une excellente portance

C'est évidemment dans la neige profonde que l'Anima révèle son ADN.

La portance est excellente et le ski procure cette sensation de flottement que l'on recherche tous lors des grosses journées.

Le comportement reste très intuitif et il est facile de trouver le bon équilibre.

Mon seul bémol concerne le positionnement relativement avancé qui limite légèrement la possibilité de charger fortement la spatule.

J'aimerais parfois pouvoir appuyer davantage sur l'avant du ski dans certaines situations.

Cela reste néanmoins un détail face à l'efficacité globale du ski en poudreuse.

Stable quand la poudre commence à disparaître

L'Anima ne se contente pas d'être performant dans la neige vierge.

C'est même probablement son principal point fort par rapport à d'autres skis très orientés poudreuse.

La spatule possède suffisamment de rigidité pour casser efficacement la trafolle tandis que le talon offre un soutien rassurant sans devenir exigeant.

On peut conserver de la vitesse sans avoir la sensation de subir le terrain.

Cette capacité à rester agréable lorsque les conditions se dégradent explique en grande partie pourquoi il est devenu mon choix principal pour les grosses journées.

Plus polyvalent qu'on pourrait le croire

Avec 115 mm au patin, personne n'achète un Anima pour passer ses journées sur piste.

Pourtant, le ski s'en sort étonnamment bien lorsqu'il faut rejoindre les remontées ou rentrer en station.

La mise sur la carre est facile et l'accroche reste rassurante.

Bien sûr, on sent la largeur sous le pied, mais le comportement demeure sain.

Sur neige dure rencontrée occasionnellement en hors-piste, il conserve également une accroche qui permet de garder confiance dans les appuis.

Pour un ski de cette catégorie, c'est une vraie qualité.

Dans les bosses : meilleure surprise qu'attendu

Les bosses ne constituent évidemment pas son terrain favori contrairement à moi !

Pourtant, grâce à son important pivot et à son comportement relativement tolérant, l'exercice reste étonnamment agréable.

Lorsque la neige est souple, il est même particulièrement amusant de jouer avec le relief et d'utiliser les bosses comme des tremplins naturels.

Là encore, on retrouve ce mélange réussi entre stabilité et facilité.

Face au Sevun

J'ai également beaucoup skié le Sevun, ce qui rend la comparaison inévitable.

Le Sevun reste probablement supérieur lorsqu'il s'agit de skier extrêmement vite dans des conditions ouvertes et de charger fortement l'avant du ski.

En revanche, il demande aussi davantage d'engagement physique et technique.

L'Anima est beaucoup plus tolérant, plus maniable et plus facile à exploiter dans des terrains variés.

Ce qui est remarquable, c'est qu'il ne perd finalement pas tant que cela en stabilité.

Au quotidien, c'est souvent ce qui me pousse à choisir l'Anima.

Anima ou Corvus ?

C'est probablement la question qui revient le plus souvent dans mon cas.

Pendant longtemps, la réponse était simple : dès qu'il y avait de la grosse poudreuse, l'Anima prenait systématiquement l'avantage.

Aujourd'hui, le nouveau Corvus a énormément progressé en portance et réduit l'écart.

À Chamonix, où les premières descentes en neige vierge sont souvent suivies de trafolle puis de neige plus travaillée, le Corvus devient parfois un concurrent crédible.

Malgré cela, lorsque les prévisions annoncent une vraie journée de poudreuse, l'Anima conserve ma préférence.

Verdict

L'Anima réussit un équilibre rare.

Il conserve les qualités que l'on attend d'un ski de poudreuse moderne tout en restant étonnamment performant lorsque les conditions deviennent plus complexes.

Joueur, stable, facile à piloter et suffisamment polyvalent pour affronter une journée complète en montagne, il fait partie des skis les plus réussis de sa catégorie.