Avant tout, je précise que je ne suis pas affilié, je partage juste ici ce qui me semble être de l'excellent matériel à très bon prix. Pour ceux qui seraient intéressés : Lien du kit
Je présente ici une mallette pour affûter ses skis, c'est à dire entretenir ses carres pour qu'elles coupent et tiennent lorsque la neige est dure. Ce kit ne prend donc pas en compte le fartage, ni les étaux pour maintenir les skis lors de l'entretien.
Si je reprend la description du site, le kit contient :
1 Valisette + équerre guide (angle au choix) + pince +1 lime 6" + 1 lime 8" + une pierre oxyd d'alumin + une gomme grain fin + une brosse à carder + 2 paires d'attaches stop skis + 1 pinceau queue de morue
La valisette n'est pas très grande, juste ce qu'il faut pour tout contenir avec la possibilité d'ajouts minimalistes (limes/plaquettes, je reviendrais dessus plus tard).
L'équerre est très classique, bien finie, elle fait le travail très convenablement. On peut choisir son angle à l'achat, de 86° à 90°. Le bon compromis est 88° pour moi, c'est suffisant pour les skis de piste (un angle plus aigu va demander plus d'entretien) et pas trop pour les skis plus larges de freeride. Un angle de 89° pourrait suffire pour des skieurs moins exigeants ou un usage freeride uniquement (une carre entretenue à 89° sera plus performante qu'une carre ronde à 88°).
La pince sert à accrocher les limes sur l'équerre. C'est du métal, c'est indestructible, pas grand chose de plus à dire.
Les limes 6" et 8", ou plutôt lime douce et lime demi douce. Elles servent à enlever de la matière sur les carres, la moyenne/8" étant plus abrasive. Elle sert donc de première passe grossière, par exemple pour reprendre une carre en manque d'entretien. La seconde est suffisante pour l'entretien régulier et pour finir le travail avec une finition plus propre.
La pierre d’oxyde d'aluminium sert de première passe, encore plus grossière que la lime 8". Elle se passe (mouillée) là ou la carre a reçu des attaques de cailloux malicieux. Pour citer un skipasseur (bonagva) sur le forum : "[...] pour enlever la sur-épaisseur de métal aux endroits où les carres ont pris un coup. Ce métal écroui devient très dur et abîmerait la lime." On n'est pas sur du materiel obligatoire mais plutôt sur du materiel qui fait la différence entre un entretien et un bon entretien (et comme l'a précisé bonagva, pour faire durer ses outils).
La gomme sert à dérouiller la carre éventuellement (j'utilise la pierre d'oxy d'alu personnellement) et à désaffûter. Pourquoi désaffuter ? Lorsque les skis sont rasoir aux extrémités, il peut être plus compliqué d'engager les virages et de mettre le ski en dérive. Certains préfèrent donc désaffuter légèrement en spatule et talon et la gomme est l'outil idéal pour cela.
La brosse à carder est utile pour nettoyer les limes, c'est avec les bons outils qu'on fait du bon travail.
Les attaches stops skis sont des élastiques pour retenir les stops et accéder sans gêne aux carres.
Et enfin le pinceau queue de morue, pour enlever la limaille et nettoyer le ski.
On est donc sur un kit très complet, voir même trop pour le skieur lambda qui aurait qu'une ou deux paires de ski (ou snowboard, ne soyons pas exclusifs). Pour ces dernier il existe ce kit avec lime/équerre/pince pour 35€, ce sera largement mieux que rien et biennnnn mieux que les petits outils de poche qui font un travail trop approximatif.
Bien que ce kit soit très complet, quand on cherche une belle finition on trouve toujours des choses à ajouter, faisant au passage monter l'addition... Voici donc quelques compléments que je recommande :
Déjà moins utile mais tout de même recommandé :
