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Presse jusqu'à la dernière goutte de puissance. L'addition du Squeezebox sur la Custom Flying V? a complètement changé la donne pour des riders comme Mikkel Bang et Mads Jonsson. Le noyau plus fin sous les pieds évolue en zones plus épaisses et plus puissantes entre tes pieds et à l'extérieur afin d'optimiser peps et maniabilité. Si on considère que ce Flying V est déjà Springloaded avec la flottabilité du Rocker et la stabilité du Camber et bénéficie également du contrôle de carres électrifié des Lightning Bolts et de Frostbite, on te conseille de garder cette board à l'extérieur.
Taille de référence : 156 cm
| Tailles disponibles | 148 151 154 156 158 160 163 |
|---|---|
| Construction / Technologie | BEND: Flying V? SHAPE: Directional FLEX: Twin CORE: Super Fly II? with Dualzone? EGD?FIBERGLASS: Triax? Fiberglass, Lightning Bolts, and Carbon I-Beam? BASE: Sintered WFO SIDEWALLS: 10:45? EXTRAS: Squeezebox, Frostbite Edges, Pro-Tip?, Infinite Ride?, and Progressively Wider Waist Widths |
| Rayon de courbe | 7.87 m |
| Stance de référence | 530 mm |
| Set back | 10 mm |
| Carre effective | 120 cm |
| Cambre | Mixte (double cambre etc...) |
Taper 0 mm
En bref, une super board à tout faire et très fun, mais pas pour les pistards.
Planche essayée pour remplacer une A snow dv 158 de 1999! Plus de dix ans entre les deux planches. Les sensations sont bonnes avec la Burton. Je n ai pas noté beaucoup de différence entre un cambre normal et un cambre…
Tres bonne board qui permet de retrouver ttes les qualités des deux cambres. Elle est joueuse sous les pieds, parfaite pour le flat. Le defaut d'accroche sur neige dur souvent commun au cambre inversé est ici gommé par…
10 versions de ce modèle au fil des saisons.
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