C'est beau ce que tu fais !!!
Les MP oublie...
Quelqu'un a le numéro de RdT ?? Siouplé
Les MP oublie...
Quelqu'un a le numéro de RdT ?? Siouplé
Le sujet des Pièges à mulots : SXXX, STH, STH2...
Marceaul
Le 2 oct. 2020 - 15:37
Excellent, ça fait plaisir de voir la progéniture des protos qu'il me reste, même après avoir vendu mon imprimante #community
Une fois que quelqu'un a testé, je suis vraiment très chaud d'avoir le détail : comment ça tient une fois collé, comment ça s'emboite avec la boot, comment ça tient en skiant, comment ça tient dans le temps, etc
Une fois que quelqu'un a testé, je suis vraiment très chaud d'avoir le détail : comment ça tient une fois collé, comment ça s'emboite avec la boot, comment ça tient en skiant, comment ça tient dans le temps, etc
Rider de Terre
Le 2 oct. 2020 - 16:34
Vous etes nuls en MP. C'est à ça qu'on reconnait les VRAIS gourous de skipass, ils maitrisent le MP/
Sardine, t'as un message
Sardine, t'as un message
Rider de Terre ( 2 oct.) disait:
Je suis pas passé par ici depuis un moment.
Nouvelle imprimante, nouveau filament (PETG), nouveau batch.
si vous me passez votre addresse en MP et le modèle souhaité, je vous fais une enveloppe. (j'ai pas encore testé la pièce sur mes fixs, ptet dans le weekend)
tiens on doit toujours se voir
Rider de Terre
Le 2 oct. 2020 - 19:19
Bubulefou ( 2 oct.) disait:
Rider de Terre ( 2 oct.) disait:
Je suis pas passé par ici depuis un moment.
Nouvelle imprimante, nouveau filament (PETG), nouveau batch.
si vous me passez votre addresse en MP et le modèle souhaité, je vous fais une enveloppe. (j'ai pas encore testé la pièce sur mes fixs, ptet dans le weekend)
tiens on doit toujours se voir
Ouaip. J'ai toujours tes pièces mais je pense que c'était du PLA, il vaut mieux cette matière.
Plutot le mardi ou jeudi.
Marceaul
Le 2 oct. 2020 - 19:29
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
J'en ai pas devant les yeux pour vérifier mais de mémoire c'est pas à flanc du bloc de la talonnière ?
Enfin je vois pas ce que t'appelles la plaque. Mais normalement difficile de se tromper.
Après je dis ça mais vu le nombre de sous-doués qui perdent leurs skis avec ces merveilles, c'est peut-être pas si accessible
skiato
Le 2 oct. 2020 - 20:40
Marceaul ( 2 oct.) disait:Je vais faire une photo, ce sera plus simple
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
J'en ai pas devant les yeux pour vérifier mais de mémoire c'est pas à flanc du bloc de la talonnière ?
Enfin je vois pas ce que t'appelles la plaque. Mais normalement difficile de se tromper.
Après je dis ça mais vu le nombre de sous-doués qui perdent leurs skis avec ces merveilles, c'est peut-être pas si accessible
Rider de Terre ( 2 oct.) disait:
Je suis pas passé par ici depuis un moment.
Nouvelle imprimante, nouveau filament (PETG), nouveau batch.
si vous me passez votre addresse en MP et le modèle souhaité, je vous fais une enveloppe. (j'ai pas encore testé la pièce sur mes fixs, ptet dans le weekend)
Wouah...
Rider de Terre
Le 4 oct. 2020 - 13:47
Marceau, t'avais testé les pièces ?
Je pense qu'il faut un peu de travail sur les design...
J'ai testé sur une 810,j'ai pas réussi à l'insérer sans la casser.
Il va falloir que j'y passe un peu de temps
Je pense qu'il faut un peu de travail sur les design...
J'ai testé sur une 810,j'ai pas réussi à l'insérer sans la casser.
Il va falloir que j'y passe un peu de temps
derdide
Le 4 oct. 2020 - 13:50
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
Pour 9xx LAB, dans le manuel technique 2007: Manuel technique 2007: rasc.ru
Salomon disait:Check the forward pressure: the ZZ plate system uses a unique forward pressure system. To move the heel, turn the forward pressure screw, sit-uated directly below the DIN adjust-ment screw. The forward pressure is correct when 3 mm of the screw shaft is visible between the screw head and binding housing.
Ca ressemble fortement aux STH, tu auras une photo dans le manuel technique 2013: salomontechnician.com
Donc pas à fleur mais qui ressort un peu...
Marceaul
Le 4 oct. 2020 - 14:03
Rider de Terre ( 4 oct.) disait:
Marceau, t'avais testé les pièces ?
Je pense qu'il faut un peu de travail sur les design...
J'ai testé sur une 810,j'ai pas réussi à l'insérer sans la casser.
Il va falloir que j'y passe un peu de temps
Euh... qu'est-ce que t'appelles insérer ??
La pièce originale est goupillée. C'est évidemment pas le cas pour celle-ci.
J'ai testé le fitting de la pièce sur la fixation oui bien sur, mais sans coller.
Mon objectif était que ce soit stable et que tous les efforts ne soient pas repris par la colle.
Après pour être honnête, je ne sais pas à quoi ressemble l'intérieur d'une ailette de 810, c'est pas dit que ce soit la même...
derdide ( 4 oct.) disait:
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
OUI
Ca ressemble fortement aux STH, tu auras une photo dans le manuel technique 2013: salomontechnician.com
Donc pas à fleur mais qui ressort un peu...
Objection votre honneur
La tête de vis se règle à fleur de l'arrière de la butée (source p.33 du manual 2013), c'est en particulier vrai pour les lab avec barrette centrale, sans la zone rayée sur l'arrière du rail.
Pour les autres (916, 920), il y a une zone hachurée qui correspond au bond réglage (tête de vis en plein dessus une fois la chaussure en place), donc un poil rentrant..
Marceaul ( 4 oct.) disait:
Rider de Terre ( 4 oct.) disait:
Marceau, t'avais testé les pièces ?
Je pense qu'il faut un peu de travail sur les design...
J'ai testé sur une 810,j'ai pas réussi à l'insérer sans la casser.
Il va falloir que j'y passe un peu de temps
Euh... qu'est-ce que t'appelles insérer ??
La pièce originale est goupillée. C'est évidemment pas le cas pour celle-ci.
J'ai testé le fitting de la pièce sur la fixation oui bien sur, mais sans coller.
Mon objectif était que ce soit stable et que tous les efforts ne soient pas repris par la colle.
Après pour être honnête, je ne sais pas à quoi ressemble l'intérieur d'une ailette de 810, c'est pas dit que ce soit la même...
Ca mérite d'être vérifié non ?
Déjà, la pièce n'est pas compatible avec les vieilles S900, et j'ai l'impression qu'il y a de légères différences entre cette pièce pour une 916/920 et celle pour une 912 ti (peut être aussi 914).
Mais j'ai la flemme de tout démonter pour voir.
@RdT, si y a moyen d'en récupérer une ou deux paires, ça m'intéresse aussi..
Marceaul
Le 4 oct. 2020 - 15:28
Oui bien sur que ça vaut la peine d'être vérifié
Faites-vous plaisir !
Mais bon voila, moi je n'avais "que" 2-3 paires de 916/920 à qui ça manquait et les 2 pièces ont été faites en fonction de ça.
Faites-vous plaisir !
Mais bon voila, moi je n'avais "que" 2-3 paires de 916/920 à qui ça manquait et les 2 pièces ont été faites en fonction de ça.
derdide
Le 4 oct. 2020 - 16:35
Hellsass ( 4 oct.) disait:C'est bien pour ça que j'ai mis les liens vers les manuels techniques
derdide ( 4 oct.) disait:
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
OUI
Ca ressemble fortement aux STH, tu auras une photo dans le manuel technique 2013: salomontechnician.com
Donc pas à fleur mais qui ressort un peu...
Objection votre honneur
parce que franchement, j'étais pas certain. Et je ne suis toujours pas convaincu par tes explications 
mais j'avoue être encore paumé dans les différentes références chez Salomon... Le mieux, ce serait que skiato fasse une photo de sa talonnière, et notamment de l'arrière avec la vis, ça aiderait grandement à déterminer quel est le bon réglage!
Rider de Terre
Le 4 oct. 2020 - 17:46
Marceaul ( 4 oct.) disait:
Oui bien sur que ça vaut la peine d'être vérifié
Faites-vous plaisir !
Mais bon voila, moi je n'avais "que" 2-3 paires de 916/920 à qui ça manquait et les 2 pièces ont été faites en fonction de ça.
Ouais vous avez raison, j'avais la 810 sous la main, j'ai juste fait sauter la pièce d'origine en faisant levier avec un tourne vis.
J'ai une 914 et 914 lab, et aussi une vielle 900xx. Je vais regarder tout ça pour comparer.
Un vrai collectionneur pour les 997 equipe à plaque ???
facebook.com
skiato
Le 5 oct. 2020 - 00:41
Hellsass ( 4 oct.) disait:Ok, super clair, merci ! Je les avais un peu trop serrées du coup.
derdide ( 4 oct.) disait:
skiato ( 2 oct.) disait:
Dites-moi les détenteurs de pièges à mulot, pour le réglage de la compression sur une 916, il faut bien que la vis affleure au niveau de l'arrière de la plaque ?
OUI
Ca ressemble fortement aux STH, tu auras une photo dans le manuel technique 2013: salomontechnician.com
Donc pas à fleur mais qui ressort un peu...
Objection votre honneur
La tête de vis se règle à fleur de l'arrière de la butée (source p.33 du manual 2013), c'est en particulier vrai pour les lab avec barrette centrale, sans la zone rayée sur l'arrière du rail.
Pour les autres (916, 920), il y a une zone hachurée qui correspond au bond réglage (tête de vis en plein dessus une fois la chaussure en place), donc un poil rentrant..
HerveC
Le 5 oct. 2020 - 09:04
@Rider de Terre je ne peux pas ouvrir le MP, j'ai sans doute pas filé assez de binouze à Kara pour avoir le full accès à cette superbe nouveauté que sont les MPs ...
Si tu as le phone de TT, il a le mien
Si tu as le phone de TT, il a le mien
G.Abitbol
Le 5 oct. 2020 - 09:19
entre une ailette plastic et une métal, ce ne sont pas du tout les même pièces !
Coté fix plastic à gauche ça se clipse, à droite il y a un rivet ("impossible" à enlever) et du coup les calles noires sont différentes.
J'avais cependant pu récupérer une calle d'une fix plastic pour l'adapter sur une métal.
Coté fix plastic à gauche ça se clipse, à droite il y a un rivet ("impossible" à enlever) et du coup les calles noires sont différentes.
J'avais cependant pu récupérer une calle d'une fix plastic pour l'adapter sur une métal.
Rider de Terre
Le 5 oct. 2020 - 09:59
Ah voilà qui éclaircit tout ça
Je vais voir pour dessiner une pièce "à clipper" en plus.
Je ne sais plus si ma 914lab est en métal ? faudrait que je puisse tester avant d'envoyer les pièces.
Je vais voir pour dessiner une pièce "à clipper" en plus.
Je ne sais plus si ma 914lab est en métal ? faudrait que je puisse tester avant d'envoyer les pièces.
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 10:06
RdT je viens de t'envoyer un sms.
Tu veux une photo pour les 916 Lab ? Pour voir si c'est la même chose ?
Tu veux une photo pour les 916 Lab ? Pour voir si c'est la même chose ?
Rider de Terre
Le 5 oct. 2020 - 10:28
Vérification rapide : mes 914, 914lab, 810 et 900 carbon sont en plastique. J'ai légué les STH2 métal avec les skis dessous.
Conclusion : je suis un touriste. Je vais quitter le bar des barbus et changer de rab, touristes me voici !
Conclusion : je suis un touriste. Je vais quitter le bar des barbus et changer de rab, touristes me voici !
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 11:06
Rider de Terre ( 5 oct.) disait:
Vérification rapide : mes 914, 914lab, 810 et 900 carbon sont en plastique. J'ai légué les STH2 métal avec les skis dessous.
Conclusion : je suis un touriste. Je vais quitter le bar des barbus et changer de rab, touristes me voici !
Viens copain ! On t'attend
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 11:07
Marceaul ( 5 oct.) disait:
Pas dit que les sth2 aient les mêmes ailettes métal non plus
Pour sûr mais elles se barrent pas par contre...
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Sardineaioli05, 05/10/2020 - 11:07
Marceaul
Le 5 oct. 2020 - 11:50
Sardineaioli05 ( 5 oct.) disait:
Pour sûr mais elles se barrent pas par contre...
D'accord mais pour ceux qui voudraient tuner leurs fixs en faisant sauter le plastique pour y mettre un truc imprimé en PETG jaune fluo
HerveC
Le 5 oct. 2020 - 12:17
Marceaul ( 5 oct.) disait:
Sardineaioli05 ( 5 oct.) disait:
Pour sûr mais elles se barrent pas par contre...
D'accord mais pour ceux qui voudraient tuner leurs fixs en faisant sauter le plastique pour y mettre un truc imprimé en PETG jaune fluo
On n'est pas chez les amoureux de la bouteille ici, obligés de sortie des couleurs fluo pour ressortir la meme fix pendant 30 ans !
HerveC ( 5 oct.) disait:
Marceaul ( 5 oct.) disait:
Sardineaioli05 ( 5 oct.) disait:
Pour sûr mais elles se barrent pas par contre...
D'accord mais pour ceux qui voudraient tuner leurs fixs en faisant sauter le plastique pour y mettre un truc imprimé en PETG jaune fluo
On n'est pas chez les amoureux de la bouteille ici, obligés de sortie des couleurs fluo pour ressortir la meme fix pendant 30 ans !
Cépafo, par contre chuis pas sur qu'on gagne au change avec la STH 2...
Et surtout la STH2 elle a des roulettes à la place des petits bouts de plastique qui cassent
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 14:47
Bah tu veux y mettre quoi en plus comme métal sur une sth2 16 par exemple ? C'est déjà bien mastard kamême.
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 14:48
La butée avant est d'inspiration soviétique dans ses "courbes", c'est juste dommage.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Sardineaioli05, 05/10/2020 - 14:49
Sardineaioli05
Le 5 oct. 2020 - 20:58
Sardineaioli05 ( 5 oct.) disait:
Je te fais ça ce soir
Mettons demain midi plutôt
Sardineaioli05
Le 6 oct. 2020 - 14:36
@RdT
Je t'ai fait un sms mais je double ici pour la #communauté.
Donc sur les miennes la pièce a cassé avant le rivet. Après le rivet on voit que tout est en place.
Idéalement il faudrait démonter l'ailette pour travailler proprement. Je ne sais pas si c'est faisable, j'ai pas regardé en détail.
Donc me concernant le découperai la pièce et je la collerai devant le rivet (araldite ?).
Je t'ai fait un sms mais je double ici pour la #communauté.
Donc sur les miennes la pièce a cassé avant le rivet. Après le rivet on voit que tout est en place.
Idéalement il faudrait démonter l'ailette pour travailler proprement. Je ne sais pas si c'est faisable, j'ai pas regardé en détail.
Donc me concernant le découperai la pièce et je la collerai devant le rivet (araldite ?).
Sardineaioli05
Le 6 oct. 2020 - 15:02
Mais t'as pu faire sauter le rivet ?
Parce qu'il doit bien faire ch*** pour remettre la pièce imprimée en place.
Parce qu'il doit bien faire ch*** pour remettre la pièce imprimée en place.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Sardineaioli05, 06/10/2020 - 15:03
Sardineaioli05
Le 6 oct. 2020 - 15:04
Par contre j'ai un doute sur la colle à utiliser. L'araldite ça va tenir sur le métal peint et vernis ?
Marceaul
Le 6 oct. 2020 - 15:15
Sardineaioli05 ( 6 oct.) disait:
Mais t'as pu faire sauter le rivet ?
Parce qu'il doit bien faire ch*** pour remettre la pièce imprimée en place.
Non du tout, uniquement le plastique !!
Ensuite la pièce imprimée contourne le rivet, mais y a un gros bout qui se met dans la cavité juste à côté du rivet. L'idée est de renforcer comme on peut, et maximiser ce qui est en contact avec de la colle.
Marceaul
Le 6 oct. 2020 - 15:16
Sardineaioli05 ( 6 oct.) disait:
Par contre j'ai un doute sur la colle à utiliser. L'araldite ça va tenir sur le métal peint et vernis ?
Bonne question, à voir franchement, je sais pas trop ce que je vais faire non plus le jour où j'en aurai besoin.
inscrit le 01/09/16
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