Cochiloco
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Bon, j'ai fini mes petit essais.
Alors après constat d'arrachage, il vaut mieux faire deux points d'ancrage pour figer le châssis de la barrette !
Le réglage de compression et le couple du déclenchement foutent une sacrée praline dans la vis si on en met une seule. Et j'ai préféré éloigner la seconde vis pour ne pas avoir deux trous trop proches.

Moralité : ne démontez pas vos barrettes et inspecter les fixs que vous achetez
Poulaient
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Impeccable
Sardineaioli05
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C'est beau la morale parfois.
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He les salomistes, c'est a vous ce perçage ?

916/sth1 ? Sth2 y'a aussi le 5eme trou ou pas? //
Poulaient
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Bon probleme résolu, a priori c'est des mtn
steve_winwood
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Je te confirme que vue la forme sur le ski c'est du MTN + frein!
Poulaient
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steve_winwood (22/09/2025) disait:

Je te confirme que vue la forme sur le ski c'est du MTN + frein!

Top merci!
Maxlm
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Tiens les amateurs de pièges à mulots, personne n'en aurait en rab ?

Bisous !
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Maxlm (29/12/2025) disait:

Tiens les amateurs de pièges à mulots, personne n'en aurait en rab ?

Bisous !

Ben oui, je vend des 916lab depuis 2 ans, mais personne en veut de ces fixs de merde
Sardineaioli05
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Paskeu tout le monde en a de ces fixes de merde !
Wait... 🤔
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Je souhaite mettre des 916 à la place des attack 14 demo sur mes pure pour faire plaise à un pote belge sur Lyon.
est ce qu'une bonne âme charitable aurait la possibilité de faire la manip ?
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plus besoin
guillaumebvr
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Salut,

J’ai récupéré une paire un peu étrange : des 914 en butée avant et des 916 Lab en butée arrière.

J’ai deux questions :
1. Est-ce qu’il existe des stop-skis larges (115 mm et +) pour ce modèle, ou est-ce qu’un bricolage est possible ?
2. La barrette en métal, elle sert à quoi exactement ? Est-ce que je peux la couper sans risque ?

Merci d’avance


Poulaient
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Il existe des freins larges. Tu peux elargir les freins actuels.
Tu peux potentiellement virer la barette, mais c'est un bricollage merdique. Elle sert ni plus ni moins qu'à maintenir ta talloniere. Y'a plusieurs méthodes pour passer plus ou moins outre la barrette, mais le mieux est de la garder à sa place clipsée sous la butée
Poulaient
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Si y'a pas la pièce métallique qui maintient le tout sous la butée, je peux te filer des astuces pour utiliser quand meme les fixs, mais il faudra repercer un trou supplémentaire sur chaque ski :D
Poulaient
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Je parle de cette pièce qui s'insere dans la barette sous la butée
Poulaient
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Si tu l'as pas, il est possible de bloquer la barette en ajoutant une vis dans la barette direct dans le ski, quitte à repercer un trou un peu plus au milieu de la barette si la vis tombe sous l'afd
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Sinon y'avais eu un bricollage de fait qui consistait à bloquer le chariot en recourbant la barette et en la coinçant dans le trou de la 5eme vis des tallonieres, mais j'ai pas testé, et je serais bien incapable de te ressortir les archives
guillaumebvr
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Merci pour les réponses, il faut que je me pose dessus et que je regarde bien le système.
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Je peux avoir une paire de butées 916 barrettes au besoin
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guillaumebvr (16/01/2026) disait:

Merci pour les réponses, il faut que je me pose dessus et que je regarde bien le système.


Reprends mes interventions sur les deux pages précédentes et qui finissent par la photo en haut de la page actuelle.

Conclusion : garde cette putain de barrette !!?!!

(Et oui il y a des stops larges encore neuf en vente chez eko il me semble)
Hellsass
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Cochiloco (16/01/2026) disait:

guillaumebvr (16/01/2026) disait:

Merci pour les réponses, il faut que je me pose dessus et que je regarde bien le système.


Reprends mes interventions sur les deux pages précédentes et qui finissent par la photo en haut de la page actuelle.

Conclusion : garde cette putain de barrette !!?!!

Merci. 🙏
Hellsass
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Cochiloco (16/01/2026) disait:

guillaumebvr (16/01/2026) disait:

Merci pour les réponses, il faut que je me pose dessus et que je regarde bien le système.


(Et oui il y a des stops larges encore neuf en vente chez eko il me semble)

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