Calixte
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L'oiseau s'appelle le oulla-oulla parce que dès qu'il doit se poser il crie OULLAH ! OULLAH !
Calixte
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Avec le changement de page c'est magnifique <3
Poulaient
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Sardineaioli05 ( 9 mai) disait:

Tu dis ça parce que t'es rognon

Vaut il etre mieux etre rognon que ronron? Vous avez 2 heures.
Et les rognons sont ils à ma mère ou bien au madère? 2h sup
Rhum1
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À l'Armagnac
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Rhum1, 09/05/2023 - 18:07
gglapeuf
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avec ronron y a pas d'issue donc rognon
et ma mère en a jamais eu donc madère
:D
gglapeuf
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Rhum1 ( 9 mai) disait:

À l'Armagnac
+ails et oignons persil et bien du pain
à la poéle les rognons
Francis917
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Ouh, mes rognons 1515
J'eusse aimé qu'elle revinsse
Avant que mon seigneur me pince


Poulaient
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hello, est ce que certains ici savent si le perçage des strive correspond au perçage des shift?
Hellsass
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C'est le topic des fixs en carton ici, pas de celles en papier mâché...
Poulaient
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oui non mais voila quoi
Hellsass
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Alors non, mais ça dépend.
Hellsass
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Strive 16, même perçage que les STH2 et warden 13

Strive 12 et 14, même perçage que warden 11, donc la talonnière diffère des 16, et rien à voir avec les shift.
Tchak-Tchak
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Poulaient ( 3 juin) disait:

hello, est ce que certains ici savent si le perçage des strive correspond au perçage des shift?

Je sais meme pas ce que c'est, mais je pense que c'est de la merde.
Tchak-Tchak
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Ils arretent la STH2 ces cons ? A part couter moins cher à produire et etre vendue au meme prix, elle apporte quoi de plus la strive ? Pardon la trive ?
bkkaset
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J'avoue pas compris le mouvement.

Quelqu'un a déjà skié dessus?
Poulaient
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Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Ils arretent la STH2 ces cons ? A part couter moins cher à produire et etre vendue au meme prix, elle apporte quoi de plus la strive ? Pardon la trive ?

Elle n'apporte rien. Et puis exit le pivot de la butée, ça passe sur de l'ailette en plastique comme les shift il me semble Ah! et exit le reglage de hauteur de la butée aussi. En bref?
D'la merde!
Poulaient
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Hellsass ( 3 juin) disait:

Strive 16, même perçage que les STH2 et warden 13

Strive 12 et 14, même perçage que warden 11, donc la talonnière diffère des 16, et rien à voir avec les shift.

Merci!
bkkaset
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Poulaient ( 3 juin) disait:

Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Ils arretent la STH2 ces cons ? A part couter moins cher à produire et etre vendue au meme prix, elle apporte quoi de plus la strive ? Pardon la trive ?

Elle n'apporte rien. Et puis exit le pivot de la butée, ça passe sur de l'ailette en plastique comme les shift il me semble Ah! et exit le reglage de hauteur de la butée aussi. En bref?
D'la merde!


Ah oui en effet
Tchak-Tchak
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Ouais mais elle a un centre de gravité abaissé kanmeme...
Tchak-Tchak
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Bon, je viens de faire le tour du stock, de toutes façons je crois que j'ai des fixations pour jusqu'à la fin de ma vie de skieur...
2 paires de P15, 1 PX15 Racing, 3 paires de 997 Equipe, une STH 16. Ca fait 7 paires d'avance, ça devrait aller.
derdide
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Tant qu'il y aura moyen d'acheter des pompes en semelle alpine en tout cas...
Tchak-Tchak
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derdide ( 3 juin) disait:

Tant qu'il y aura moyen d'acheter des pompes en semelle alpine en tout cas...



Pour ça aussi je serai pret...
titomy
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Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

derdide ( 3 juin) disait:

Tant qu'il y aura moyen d'acheter des pompes en semelle alpine en tout cas...



Pour ça aussi je serai pret...

Dans le genre, il va se poncer les doigts... On est pas mal!
JLO
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Si c'est que les doigts..
Maxlm
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Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Bon, je viens de faire le tour du stock, de toutes façons je crois que j'ai des fixations pour jusqu'à la fin de ma vie de skieur...
2 paires de P15, 1 PX15 Racing, 3 paires de 997 Equipe, une STH 16. Ca fait 7 paires d'avance, ça devrait aller.

T'as oublié les NX pour quand tu seras vieux.
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Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Bon, je viens de faire le tour du stock, de toutes façons je crois que j'ai des fixations pour jusqu'à la fin de ma vie de skieur...
2 paires de P15, 1 PX15 Racing, 3 paires de 997 Equipe, une STH 16. Ca fait 7 paires d'avance, ça devrait aller.

T'oublies pas tout ce qui est deja monté sur des skis ? La fix dure plus longtemps que les skis :)
Tchak-Tchak
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Ah mais je parlais juste des paires d’avance la !
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Maxlm ( 5 juin) disait:

Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Bon, je viens de faire le tour du stock, de toutes façons je crois que j'ai des fixations pour jusqu'à la fin de ma vie de skieur...
2 paires de P15, 1 PX15 Racing, 3 paires de 997 Equipe, une STH 16. Ca fait 7 paires d'avance, ça devrait aller.

T''oublie les NX pour quand tu seras vieux.

914, la base...
Tchak-Tchak
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Sardineaioli05 ( 5 juin) disait:

914, la base...

Sérieusement, je vois que des avantages de la 997 VS la 914...
1-ça se trouve encore moins cher
2-rails tout en métal indestructibles
3-réglage micrométrique de la talonnière
4-5ème vis de fixation au milieu de la talonnière
5-Look plus soviétique (j'aime), pour même din, sensiblement même poids, même stop skis dispos pour une bouchée de pain
...

Bref, la 997, c'est un investissement d'avenir.
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derdide
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C'est vraiment les mêmes stop-skis? Pour le reste, pas grand-chose à rajouter.
Hellsass
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Oui.
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Maxlm ( 5 juin) disait:

Tchak-Tchak ( 3 juin) disait:

Bon, je viens de faire le tour du stock, de toutes façons je crois que j'ai des fixations pour jusqu'à la fin de ma vie de skieur...
2 paires de P15, 1 PX15 Racing, 3 paires de 997 Equipe, une STH 16. Ca fait 7 paires d'avance, ça devrait aller.

T'as oublié les NX pour quand tu seras vieux.
oui nx 12 par exp démo (il peut prèter ses skis) konnex en +
j'lui échange contre les px, ça m'irait...
derdide
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Hellsass ( 6 juin) disait:

Oui.
OK. Faut limer/forcer un peu, non? Parce qu'ils m'ont pas l'air d'avoir exactement la même forme (je parle de tout le plastique autour)
Tchak-Tchak
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derdide ( 6 juin) disait:

Hellsass ( 6 juin) disait:

Oui.
OK. Faut limer/forcer un peu, non? Parce qu'ils m'ont pas l'air d'avoir exactement la même forme (je parle de tout le plastique autour)

Tu as 2 formes sur ces générations, R (carrés) et B (ronds) si je dis pas de connerie.
Les 2 se trouvent encore à peu pres bien, et au pire tu peux effectivement les rendre cross-compatibles en bricolant un tout petit peu.
Rond dans carré, ca passe juste en forçant un peu je crois.
Carré dans rond, là faut découper un peu.
Mais ça marche.
Hellsass
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Tchak-Tchak ( 7 juin) disait:

derdide ( 6 juin) disait:

Hellsass ( 6 juin) disait:

Oui.
OK. Faut limer/forcer un peu, non? Parce qu'ils m'ont pas l'air d'avoir exactement la même forme (je parle de tout le plastique autour)

Tu as 2 formes sur ces générations, R (carrés) et B (ronds) si je dis pas de connerie.
Les 2 se trouvent encore à peu pres bien, et au pire tu peux effectivement les rendre cross-compatibles en bricolant un tout petit peu.
Rond dans carré, ca passe juste en forçant un peu je crois.
Carré dans rond, là faut découper un peu.
Mais ça marche.

Tu ne dis pas de conneries.
Les 2 se trouvent facilement et au pire le rond passe dans le carré comme papa dans maman..
derdide
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Sur les 012/914/916/STH/STH2/Warden, il y a même 3 formes (A, B et C), ça je sais. Ce que je ne savais pas, c'est que ces formes (ou l'une d'entre elles) étaient aussi compatibles avec les 997. Je regarderai demain. La butée de la 997 est clairement la plus belle, mais je me réfrénais à cause des stop-skis...
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Hellsass disait:
le rond passe dans le carré comme papa dans maman.


Il se dit que dans certaines contrées reculées de l'Est, il y aurait des différences génétiques, mais là, c'est encore plus fort ... hommes et femmes ont des organes bizarres ... :P
"Gandalf"
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derdide ( 7 juin) disait:

Sur les 012/914/916/STH/STH2/Warden, il y a même 3 formes (A, B et C), ça je sais. Ce que je ne savais pas, c'est que ces formes (ou l'une d'entre elles) étaient aussi compatibles avec les 997. Je regarderai demain. La butée de la 997 est clairement la plus belle, mais je me réfrénais à cause des stop-skis...


Attention les freins de sth² et Warden ne sont pas compatibles avec les 9xx ou sth 1st gen.
derdide
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"Gandalf" ( 7 juin) disait:

derdide ( 7 juin) disait:

Sur les 012/914/916/STH/STH2/Warden, il y a même 3 formes (A, B et C), ça je sais. Ce que je ne savais pas, c'est que ces formes (ou l'une d'entre elles) étaient aussi compatibles avec les 997. Je regarderai demain. La butée de la 997 est clairement la plus belle, mais je me réfrénais à cause des stop-skis...


Attention les freins de sth² et Warden ne sont pas compatibles avec les 9xx ou sth 1st gen.
Oui, d'où le "3 formes" - il y a carré et carré, celui des STH2/Warden n'est pas le même que celui des STH1.
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Type « C » pour STH2 et warden
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derdide ( 7 juin) disait:

Ce que je ne savais pas, c'est que ces formes (ou l'une d'entre elles) étaient aussi compatibles avec les 997.

Les stop skis type R (carrés) sont meme compatibles 977 et 957, voire peut-être avant si je dis pas de conneries ?
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Y’a pas un possesseur de 747 équipe qui pourrait nous éclairer ? Chuis a peu près sûr que ça marche aussi.
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oui ?.... vous pouvez repeter la question ?
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Tchak-Tchak ( 7 juin) disait:

Y’a pas un possesseur de 747 équipe qui pourrait nous éclairer ? Chuis a peu près sûr que ça marche aussi.

J'ai un pote qui en a mais que à l'avant
Poulaient
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Meuh non les tallonieres sont au chaud
G.Abitbol
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Tchak-Tchak ( 7 juin) disait:

Y’a pas un possesseur de 747 équipe qui pourrait nous éclairer ? Chuis a peu près sûr que ça marche aussi.
Tu sais, petit, sur les 747 les stops étaient intégrés à la talonnière ... tu as encore tant à apprendre !

derdide
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OK, vu et testé <3 <3 <3
Tchak-Tchak
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G.Abitbol ( 8 juin) disait:

Tchak-Tchak ( 7 juin) disait:

Y’a pas un possesseur de 747 équipe qui pourrait nous éclairer ? Chuis a peu près sûr que ça marche aussi.
Tu sais, petit, sur les 747 les stops étaient intégrés à la talonnière ... tu as encore tant à apprendre !



T’as connu les dinosaures aussi papy ???
gglapeuf
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pis l'avion...