Perçage de skis, astuces, outils et conseils

Bubulefou ( 9 janv.) disait:

Bubulefou ( 9 janv.) disait:

Oui tout à fait! Sur les conseils d'HerveC, notamment, thread downskis.

Bubulefou (10 janv.) disait:

Si j'avais vu l'option je l'aurais fait!

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HerveC (10 janv.) disait:

Bubulefou (10 janv.) disait:

Si j'avais vu l'option je l'aurais fait!

Pour les vis du coup t'as trouvé ce qu'il te fallait en longueur ? merci

worden.fr

Marceaul (10 janv.) disait:

Pour info, et sans vouloir faire regretter qui que ce soit WS avait monté ce genre d'inserts sur les 0G95 que j'ai récupérés, et j'ai perdu un paquet des patch ptex qui sont sur le dessous des inserts. Je les ai à peu près à chaque fois perdu, heureusement WS en avait un petit stock qu'il a pu m'envoyer, du coup à chaque fois je recolle un nouveau patch à l'epoxy. Je dois déjà être à 5-6 sur 8.

Bubulefou (10 janv.) disait:

Bonne information. Je vais bien voir. Je suis déjà satisfait d'avoir fait une réparation plutôt que de balancer les skis.

Bubulefou (10 janv.) disait:

Ah j'ai une question : comment aplanir la surface? Je doute qu'un fartage suffise à enlever les petites aspérités dues au perçage.

Hellsass (10 janv.) disait:

Bubulefou (10 janv.) disait:

Ah j'ai une question : comment aplanir la surface? Je doute qu'un fartage suffise à enlever les petites aspérités dues au perçage.

Racloir métallique et wintersteiger.

Hellsass (10 janv.) disait:

Tu prends de la uhu ou de l'epoxy ?

Marceaul (10 janv.) disait:

Pour être complet, je mets un poil d'araldite métal sur les inserts puis un peu d'araldite prise lente par-dessus puis le bout de ptex

Hellsass (11 janv.) disait:

Un tournevis pozydrive neuf avec un trou dans le manche pour y coller une barre de faire et faire levier, et un bout de chambre à air entre l'embout et la vis.

Tchak-Tchak (11 janv.) disait:

Hellsass (11 janv.) disait:

Un tournevis pozydrive neuf avec un trou dans le manche pour y coller une barre de faire et faire levier, et un bout de chambre à air entre l'embout et la vis.

Perso je mets des gants de travaux manuels genre ça, l'augmentation du grip sur le tournevis est juste impressionnante !

leroymerlin.fr

Hellsass (11 janv.) disait:

Un tournevis pozydrive neuf avec un trou dans le manche pour y coller une barre de faire et faire levier, et un bout de chambre à air entre l'embout et la vis.

Sardineaioli05 (11 janv.) disait:

Une combinaison aussi

Maxlm (12 janv.) disait:

Si t'avais écouté TT....

Marceaul (11 janv.) disait:

Yo les bricolos,
Ca faisait longtemps que ça ne m'était plus arrivé, mais il y a une vis qui me résiste. Montée à l'epoxy, l'empreinte PZ est quasiment détruite. J'ai essayé de chauffer avec le fer à souder, mais rien n'y fait, je n'arrive pas à la sortir. Une astuce qui m'aurait échappé ?

kaerften (12 janv.) disait:

et chauffer la lame du tournevis pour refaire l'empreinte?

Tchak-Tchak (12 janv.) disait:

kaerften (12 janv.) disait:

et chauffer la lame du tournevis pour refaire l'empreinte?

Euh, tu connais la température de fusion de l'acier ?

skiato (12 janv.) disait:

Salut la compagnie.
A tout hasard, personne n'aurait des gabarits de perçage papier pour des G3 targa ?
Merci

ak (12 janv.) disait:

pour skiato donc