Matiouf (19 oct.) disait:
Il veut 2 paires, un pur piste ça se conçoit et ça vaut vraiment la pleine... mais en complément 88 c'est trop proche...
Hellsass (19 oct.) disait:
Matiouf (19 oct.) disait:
Il veut 2 paires, un pur piste ça se conçoit et ça vaut vraiment la pleine... mais en complément 88 c'est trop proche...
+ 1
Sinon, un Enforcer 100, ça fonctionne encore trèès bien sur la piste, et en dehors c'est plus agréable qu'un bonafide je trouve.
Sardineaioli05 (19 oct.) disait:
T'aurais pas un pistard comme ça à vendre non ? ?
La Charge (20 oct.) disait:
je suis en pleine cogitation, merci et pas merci à la fois
Je reste trés typé piste. Je cherche quelque chose d'un peu plus large surtout pour défoncer les tas de neige sur piste en fin de saison et pour faire quelques bords de piste, je suis loin de faire du freeride.
Mes sorties type c est 9h / 17h à bloc en station, dans ce programme le bonafide va me carboniser d'aprés vous ?
Hellsass (19 oct.) disait:
Matiouf (19 oct.) disait:
Il veut 2 paires, un pur piste ça se conçoit et ça vaut vraiment la pleine... mais en complément 88 c'est trop proche...
+ 1
Sinon, un Enforcer 100, ça fonctionne encore trèès bien sur la piste, et en dehors c'est plus agréable qu'un bonafide je trouve.
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Sardineaioli05 (20 oct.) disait:
Moi j'aurais tendance à écouter ceux qui parlent le moins.
Généralement ils parlent pas pour rien dire (quand ils sont sérieux).
Il y a un type bienveillant, avec une grande expérience, qui sait se mettre au niveau des gens et qui n'a rien à vendre ('fin, je me comprends) avec une tête de troll en photo qui a cité un ski.
Perso j'hésiterai pas une seconde de si j'en trouvais un d'occasion à un bon prix.
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
ak (20 oct.) disait:
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
Mais même en sortant des pistes... Des fois, à vous lire, on dirait qu'en sortant des pistes il y a forcément un mètre de peuf....
), ce serait sans doute dans ce type de gabarit.
aegir_98 (20 oct.) disait:
Hellsass (19 oct.) disait:
Matiouf (19 oct.) disait:
Il veut 2 paires, un pur piste ça se conçoit et ça vaut vraiment la pleine... mais en complément 88 c'est trop proche...
+ 1
Sinon, un Enforcer 100, ça fonctionne encore trèès bien sur la piste, et en dehors c'est plus agréable qu'un bonafide je trouve.
Pour être un peu sérieux c'est quoi les diff avec mon M98 ?
Rigidité ?
Shape ?
Hellsass (20 oct.) disait:
Apres bis, dans ton cas et ton gabarit, un enforcer en 185 fonctionnera mieux que le monster en 177, sans être plus compliqué à appréhender..
JLO (20 oct.) disait:moi j dis, les jeunes y sont au bout du rouleau
Nan mais tu parles à des jeunes là ! y z'ont pas connu les Ross' 4s dans 50 de fraiches à pédaler comme un c*nnard..
ak (20 oct.) disait:
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
Mais même en sortant des pistes... Des fois, à vous lire, on dirait qu'en sortant des pistes il y a forcément un mètre de peuf....
aegir_98 (20 oct.) disait:
Hellsass (20 oct.) disait:
Apres bis, dans ton cas et ton gabarit, un enforcer en 185 fonctionnera mieux que le monster en 177, sans être plus compliqué à appréhender..
Merci poulet
tjs du mal à psychologiquement passer sur aussi grand rapport à la condition physique l'âge et les os fragiles quoi ....
Mais je le note dans le cas où j'aurai pas mon cadeau surprise de dans un an ou que j'en vois un passer à pas cher.
J'ai vu l'autre jour que sur mes M98 la top sheet commençait à se décoller au cul faut que je m'en occupe d'ailleurs, mais c'est aussi ptet le signe qu'ils commencent à vieillir...donc prévoir un spare serait pas forcément idiot
Mes Ranger 99Ti je les trouve décidemment trop mou/gentil/moins précis du coup je les vois pas comme les remplaçants plus comme un complément quand chu trop fatigué.
aegir_98 (20 oct.) disait:
Hellsass (20 oct.) disait:
Apres bis, dans ton cas et ton gabarit, un enforcer en 185 fonctionnera mieux que le monster en 177, sans être plus compliqué à appréhender..
Merci poulet
tjs du mal à psychologiquement passer sur aussi grand rapport à la condition physique l'âge et les os fragiles quoi ....
Mais je le note dans le cas où j'aurai pas mon cadeau surprise de dans un an ou que j'en vois un passer à pas cher.
J'ai vu l'autre jour que sur mes M98 la top sheet commençait à se décoller au cul faut que je m'en occupe d'ailleurs, mais c'est aussi ptet le signe qu'ils commencent à vieillir...donc prévoir un spare serait pas forcément idiot
Mes Ranger 99Ti je les trouve décidemment trop mou/gentil/moins précis du coup je les vois pas comme les remplaçants plus comme un complément quand chu trop fatigué.
Blacksite (20 oct.) disait:
Je ne comprends pas la moitié de ce que vous dites...
Hellsass (20 oct.) disait:
ak (20 oct.) disait:
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
Mais même en sortant des pistes... Des fois, à vous lire, on dirait qu'en sortant des pistes il y a forcément un mètre de peuf....
Y a pas forcement 1m de peuf, mais quand tu n'as pas 50 skis différents, soit un pistard et un truc plus large, je trouve qu'un ski en 95-100 fait très bien le taf dans un max de conditions.
Ca tire pas trop sur les genoux du fait de la largeur, faut prendre l'habitude de "l'inertie" en plus avec les 100 au patin (ben oui, c'est pas aussi vif qu'un ski plus étroit, forcement.. ) mais ça fonctionne encore très bien sur le damé, et ça a surtout un spectre d'utilisation très large.
Bref, si je ne devais choisir qu'un seul ski à tout faire (humm.. difficile..
Hellsass (20 oct.) disait:
ak (20 oct.) disait:
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
Mais même en sortant des pistes... Des fois, à vous lire, on dirait qu'en sortant des pistes il y a forcément un mètre de peuf....
Y a pas forcement 1m de peuf, mais quand tu n'as pas 50 skis différents, soit un pistard et un truc plus large, je trouve qu'un ski en 95-100 fait très bien le taf dans un max de conditions.
Ca tire pas trop sur les genoux du fait de la largeur, faut prendre l'habitude de "l'inertie" en plus avec les 100 au patin (ben oui, c'est pas aussi vif qu'un ski plus étroit, forcement.. ) mais ça fonctionne encore très bien sur le damé, et ça a surtout un spectre d'utilisation très large.
Bref, si je ne devais choisir qu'un seul ski à tout faire (humm.. difficile..
y fait tout ce ski là, et quand y va glisser, popopooooooo y va etre encore plus beau !
ak (20 oct.) disait:
Francis917 (20 oct.) disait:
Blacksite (20 oct.) disait:
Je ne comprends pas la moitié de ce que vous dites...
Pourtant c'est du ready bitoire.
je suis plus dans la bitable.
Hellsass (20 oct.) disait:
ak (20 oct.) disait:
karamazofaucunlien (20 oct.) disait:
La Charge (20 oct.) disait:
J'ai des head V shape V8 en 177. Il est clairement fait pour couper et reste assez tolérant. Il permet vraiment d'aller vite mais dés que le terrain se degrade il est moins à l'aise. Physiquement je le tiens sans souci même en enchainant les journées
Si tu ne sors vraiment pas beaucoup des pistes, un 'All Mountain" à 88 au patin c'est vraiment pas déconnant.
Mais même en sortant des pistes... Des fois, à vous lire, on dirait qu'en sortant des pistes il y a forcément un mètre de peuf....
Y a pas forcement 1m de peuf, mais quand tu n'as pas 50 skis différents, soit un pistard et un truc plus large, je trouve qu'un ski en 95-100 fait très bien le taf dans un max de conditions.
Ca tire pas trop sur les genoux du fait de la largeur, faut prendre l'habitude de "l'inertie" en plus avec les 100 au patin (ben oui, c'est pas aussi vif qu'un ski plus étroit, forcement.. ) mais ça fonctionne encore très bien sur le damé, et ça a surtout un spectre d'utilisation très large.
Bref, si je ne devais choisir qu'un seul ski à tout faire (humm.. difficile..
inscrit le 27/10/09
22K messages