Vos Bikes
Tu mesures combien ?
SideWindeR13
Le 25 mai 2016 - 16:04
Pour avoir un rapport poids puissance élevé, c'est facile si t'es pas lourd à la base. Et pour pas être lourd, être petit c'est pas mal...
ak (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
ak (26 mai 2016) disait:
le vélo il est tellement petit qu'on dirait qu'il est loin...
Et il a fallu que je fasse des bornes pour aller le chercher en plus !
t'es rentré à vélo j'espère
J'aime le vélo mais pas au delà de 200 bornes.
C'était en Auvergne
ronron (26 mai 2016) disait:
Thoun (26 mai 2016) disait:
C'est une taille enfant ?
Elles sont où les suspensions ?
C'est facile de se moquer des routards...
En plus même les vététistes font de la route et il y a aussi des routards qui viennent du VTT au hasard Sagan et Evans
ronron
Le 26 mai 2016 - 11:33
topgun (26 mai 2016) disait:
ronron (26 mai 2016) disait:
Thoun (26 mai 2016) disait:
C'est une taille enfant ?
Elles sont où les suspensions ?
C'est facile de se moquer des routards...
En plus même les vététistes font de la route et il y a aussi des routards qui viennent du VTT au hasard Sagan et Evans
En effet, un certain nombre perd la raison et bascule du côté obscur...
Mais Sagan est en train de reprendre ses esprits et se remet au vtt.
Il essaye de se qualifier pour les JO en XC.
ronron (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
ronron (26 mai 2016) disait:
Thoun (26 mai 2016) disait:
C'est une taille enfant ?
Elles sont où les suspensions ?
C'est facile de se moquer des routards...
En plus même les vététistes font de la route et il y a aussi des routards qui viennent du VTT au hasard Sagan et Evans
En effet, un certain nombre perd la raison et bascule du côté obscur...
un certain nombre... ça fait plusieurs...
ronron
Le 26 mai 2016 - 12:19
topgun (26 mai 2016) disait:
Ah je ne connaissais pas cette info! J'aime beaucoup Sagan. Mais il ne pourrait pas cumuler voire enchainer Tour et JO ?
Je sais pas ce qu'il espère comme résultats.
Participer au JO, c'est surement plus sympa que faire un nième TdF.
SideWindeR13
Le 26 mai 2016 - 12:28
ronron (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
Ah je ne connaissais pas cette info! J'aime beaucoup Sagan. Mais il ne pourrait pas cumuler voire enchainer Tour et JO ?
Je sais pas ce qu'il espère comme résultats.
Participer au JO, c'est surement plus sympa que faire un nième TdF.
Pas forcément d'accord. Pour son profil à lui, les 2 sont aussi importants. Pour d'autres ça peut être différent.
Typiquement les purs grimpeurs, sur des courses d'un jour, ils ne servent presque à rien dans la course.
ronron
Le 26 mai 2016 - 13:06
SideWindeR13 (26 mai 2016) disait:
ronron (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
Ah je ne connaissais pas cette info! J'aime beaucoup Sagan. Mais il ne pourrait pas cumuler voire enchainer Tour et JO ?
Je sais pas ce qu'il espère comme résultats.
Participer au JO, c'est surement plus sympa que faire un nième TdF.
Pas forcément d'accord. Pour son profil à lui, les 2 sont aussi importants. Pour d'autres ça peut être différent.
Typiquement les purs grimpeurs, sur des courses d'un jour, ils ne servent presque à rien dans la course.
Sauf que Sagan, à part le maillot vert dont tout le monde se fout, il brille moins dans le TdF ces dernières années.
Et vu le tempérament du bonhomme, il doit grave se faire chier pendant le Tour, lui qui semble plutôt apprécier les classiques d'un jour.
Et une médaille aux JO lui apporterait bien plus de visibilité qu'un nième maillot vert.
Sauf qu'il doit son statut de coureur pro à ses résultats sur la route. Je ne pense qu'une médaille aux JO va lui augmenter les conditions de rémunération de son contrat.
Il y a une dizaine d'années(voire un peu plus) un certain Miguel Martinez a tenté une carrière sur la route avec nettement moins de réussite hormis une place d'honneur sur une étape en montagne (ou 1 victoire à vérifier). Du coup il était retourné sur le circuit VTT !
Il y a une dizaine d'années(voire un peu plus) un certain Miguel Martinez a tenté une carrière sur la route avec nettement moins de réussite hormis une place d'honneur sur une étape en montagne (ou 1 victoire à vérifier). Du coup il était retourné sur le circuit VTT !
SideWindeR13
Le 26 mai 2016 - 18:33
topgun (26 mai 2016) disait:
Peut-être mais son boulot c'est coureur pro !
Maintenant je me demandais comment il en est arrivé à devenir un sprinteur parce que les victoires en VTT se gagnent rarement en sprint massif ?
Sagan tu peux pas dire que c'est qu'un sprinteur quand tu vois ses résultats. Le maillot vert il le gagne en étant toujours placé lors des arrivées massives, mais il est moins rapide que Greippel, Kittel et autres cadors. Tous ceux-là sont mauvais en classiques.
Sagan il est ultra polyvalent, c'est sa force.
ronron
Le 26 mai 2016 - 18:53
topgun (26 mai 2016) disait:
Peut-être mais son boulot c'est coureur pro !
Maintenant je me demandais comment il en est arrivé à devenir un sprinteur parce que les victoires en VTT se gagnent rarement en sprint massif ?
Parce que l'effort en course de xc se rapproche pas mal d'un sprint, souvent ce sont des boucles assez courtes, quelques kms, enchaînées plusieurs fois. Donc en fait, c'est une succession d'effort intense et assez cours, faut être explosif et résistant. A l'inverse monter un col, c'est un effort long et régulier.
Clairement Sagan a un profile pour gagner des classiques belges, il sait bien passer les bosses et adore les parcours techniques, et c'est ce qu'il fait.
JC Perraud en parler dans une interview (que je retrouve plus), devenir un bon grimpeur n'était pas si simple pour lui car les efforts sont totalement différents.
SideWindeR13 (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
Peut-être mais son boulot c'est coureur pro !
Maintenant je me demandais comment il en est arrivé à devenir un sprinteur parce que les victoires en VTT se gagnent rarement en sprint massif ?
Sagan tu peux pas dire que c'est qu'un sprinteur quand tu vois ses résultats. Le maillot vert il le gagne en étant toujours placé lors des arrivées massives, mais il est moins rapide que Greippel, Kittel et autres cadors. Tous ceux-là sont mauvais en classiques.
Sagan il est ultra polyvalent, c'est sa force.
Ok tu as raison ce n'est pas un pur sprinter mais il joue placé et régulièrement
ronron (26 mai 2016) disait:
topgun (26 mai 2016) disait:
Peut-être mais son boulot c'est coureur pro !
Maintenant je me demandais comment il en est arrivé à devenir un sprinteur parce que les victoires en VTT se gagnent rarement en sprint massif ?
Parce que l'effort en course de xc se rapproche pas mal d'un sprint, souvent ce sont des boucles assez courtes, quelques kms, enchaînées plusieurs fois. Donc en fait, c'est une succession d'effort intense et assez cours, faut être explosif et résistant. A l'inverse monter un col, c'est un effort long et régulier.
Clairement Sagan a un profile pour gagner des classiques belges, il sait bien passer les bosses et adore les parcours techniques, et c'est ce qu'il fait.
JC Perraud en parler dans une interview (que je retrouve plus), devenir un bon grimpeur n'était pas si simple pour lui car les efforts sont totalement différents.
Oui je te suis dans cette analyse pour les classiques et la succession d'efforts de type explosif
ronron
Le 26 mai 2016 - 19:32
Selle chinoise à 5€ pour gagner de poids par rapport à l'ancienne.
Après la selle, c'est la forme qui fait son confort.
Pour le peu que je pose mon cul dessus avec ce vélo, j'ai rien à redire, confortable.
Après la selle, c'est la forme qui fait son confort.
Pour le peu que je pose mon cul dessus avec ce vélo, j'ai rien à redire, confortable.
Perso si je dois gagner du poids, ça ne sera pas sur les pneus. Surtout avec les terrains défoncés qu'on a dans les Vosges.
Et même si je gain de poids sur la selle est minime, il est d'autant plus important car placé haut sur le vélo.
Et même si je gain de poids sur la selle est minime, il est d'autant plus important car placé haut sur le vélo.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par sickboy90s, 26/05/2016 - 21:17
Oui oui ma réponse aussi
J'aimerais bien savoir le poids du biclou aussi.
J'aimerais bien savoir le poids du biclou aussi.
ronron
Le 26 mai 2016 - 21:29
sickboy90s (26 mai 2016) disait:
Perso si je dois gagner du poids, ça ne sera pas sur les pneus. Surtout avec les terrains défoncés qu'on a dans les Vosges.
Et même si je gain de poids sur la selle est minime, il est d'autant plus important car placé haut sur le vélo.
Tout à fait, j'ai gagné + de 100gr sur la selle, pour 5€ d'investissement, c'est un gain à ne pas négliger.
A coté, j'ai gagné 700gr sur les deux roues. Les pneus, j'ai deux montes, une monte enduro et une monte DH, avec +1kg pour les pneus de DH par rapport aux en Enduros.
Autant dans les Vosges, les enduros peuvent suffire, mais dans les Alpes vaut mieux avoir de bons pneus bien résistant pour pas crever toutes les 5mns. L'accroche est bien meilleur aussi, bien sur.
J'ai juste gratté du poids partout où je pouvais en dépensant le moins possible, pour un investissement de 500€ au final.
ronron
Le 26 mai 2016 - 21:32
C'est pour la même raison que j'ai changé pour un amorto à air, gagner du poids en hauteur pour gagner du poids en rabaissant le centre de gravité pour favoriser la maniabilité et la stabilité.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ronron, 26/05/2016 - 21:36
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