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Trail king c'est pas Conti plutôt ?

east bear (22 sept.) disait:

Trail king c'est pas Conti plutôt ?

hé mais... je crois que t'as un peut raison !
J'avais des NobyNick avant d'où le confusionnage ...

atom_heart_mother (22 sept.) disait:

Changement de pneus sur mon vélo de route. J'ai mis des Michelin Lithium 3.
J'étais content, c'est la premeière fois que je lui mettais des chaussettes neuves.
7kms plus tard, pneu arrière crevé, probablement un bout de verre qui a éventré le pneu. Il est mort.
J'étais tellement heureux de pousser le biclou sur le boulevard

Malheureusement, je ne pense pas pouvoir monter plus gros que du 23, le vélo date de 2014.
A partir du 28, les pneus ont l'air beaucoup plus épais.

J'ai réussi à monter sur mon vieux route normalement conçu pour du 19/21 du 28 et je suis à moins de 5mm du tube de selle.
Ça vaut le coup d'essayer, je l'ai fait avec 2 pneus différents, assez épais avec bande anticrevaison, et ça passe nickel.

ronron (22 sept.) disait:

atom_heart_mother (22 sept.) disait:

Changement de pneus sur mon vélo de route. J'ai mis des Michelin Lithium 3.
J'étais content, c'est la premeière fois que je lui mettais des chaussettes neuves.
7kms plus tard, pneu arrière crevé, probablement un bout de verre qui a éventré le pneu. Il est mort.
J'étais tellement heureux de pousser le biclou sur le boulevard

Malheureusement, je ne pense pas pouvoir monter plus gros que du 23, le vélo date de 2014.
A partir du 28, les pneus ont l'air beaucoup plus épais.

J'ai réussi à monter sur mon vieux route normalement conçu pour du 19/21 du 28 et je suis à moins de 5mm du tube de selle.
Ça vaut le coup d'essayer, je l'ai fait avec 2 pneus différents, assez épais avec bande anticrevaison, et ça passe nickel.

C'est plutôt au passage entre les haubants que ca risque de pas passer. Faut que je prenne la mesure de la largeur disponible a cet endroit.

Les haubans?

Souvent, c'est plutôt les bases qui limitent.
Sur mes bases, j'ai de l'ordre de 5mm de chaque côté, avec mon cadre acier un peu flex, parfois je frotte, mais rien de grave.
Alors avec un alu ou carbone, aucun soucis.

A tous les prix
Et si le vélo bouge, l'appli sur le smart aussi : si vous n'êtes pas loin, vous verrez le gars

Ce serait bien que soit un peu moins dans ta tête.

Tu postes un titre d'article sans poster l'article, avec un message assez cryptique...
Le but, c'est quand même d'échanger sur un forum.

On dirait du jigé.

Par contre, j'ai pas cité la source : Aujourd'hui en France du jour
On le trouve en ligne ou PDF sur internet

Ca m'a l'air bigrement efficace
Vous en avez un, venez nous raconter

Comment nous avons retrouvé notre vélo volé à Paris... dans un camion

Alors que des stocks de plusieurs centaines, voire de plusieurs milliers de vélos (type vélib, vél'hop...) dorment dans des hangars.

Il reste quelques places

granfondofrance.com

Putain c'est sûr maintenant... j'ai croisé l'ourson un jour...

Ni dans le 05 ni dans le 44 toujours.

Désolé pour toi en tout cas.

Sardineaioli05 (22 sept.) disait:

Putain c'est sûr maintenant... j'ai croisé l'ourson un jour...

T'as des pneus neige ?

Je tourne au vogalene et au smecta depuis ce matin...

une piste cyclable chauffée à 2 millions du kilomètre... et après on s'étonne qu'on se foute de notre gueule

lematin.ch

Ciao, je commence de plus en plus à regarder pour me choper un EMTB d'occasion afin de rendre certaines approches plus sympatriques dans les dolo, tant pour le ski de rando que la grimpe. Par contre je suis vraiment perdu face à la quantité folle d'engin dispo sur le marché. Si certains d'entre vous ont testé quelques trucs all mountain qui passent partout je prends volontiers quelques avis

Ouuuch ! Elle fait mal celle-là O_O
rmcsport.bfmtv.com

Yeahdemen (25 sept.) disait:

Ciao, je commence de plus en plus à regarder pour me choper un EMTB d'occasion afin de rendre certaines approches plus sympatriques dans les dolo, tant pour le ski de rando que la grimpe. Par contre je suis vraiment perdu face à la quantité folle d'engin dispo sur le marché. Si certains d'entre vous ont testé quelques trucs all mountain qui passent partout je prends volontiers quelques avis

Faut déjà définir un budget avant de regarder les modèles.

Très juste haha, de ce que j'ai vu la plupart des marques proposent une base avec différent prix en fonction de ce qui est monté dessus.
Vu que je vais principalement l'utiliser comme moyen de transport sur max 1000-1500 de montée je pensais entre 2500 et 3000, voir plus si le modèle vaut le coût.

Entre 2500-3000€, tu auras des VTTAE hardtail, sans suspensions arrières.
Si c'est juste pour faire des approches et descendre tranquillement sur des chemins 4x4, cela suffira.

Si tu comptes aussi faire un peu de sentiers, cela va vite devenir pénible en descente avec le surpoids, surtout sur 1000-1500d+, ce qui est assez gros quand même.

En plus, on arrive un peu au limite en terme d'autonomie.
Regarde sur ce lien et renseigne toi bien sur le sujet.
focus-bikes.com

Avec le surpoids du matos de ski, le froid, etc, ton autonomie va baisser.
Faut se renseigner aussi sur le survie de la batterie au froid, ce serait bête de retrouver ta batterie à plat pour rentrer, même si t'as beaucoup de descente.

D'occasion et dans mon coin, j'ai trouvé du all-mountain dans cette gamme de prix. HAIBIKE SDURO FULLSEVEN LT 3.0, LAPIERRE OVERVOLT AM, MOUSTACHE SAMEDI 27 TRAIL 4... après si vous me dites que c'est de la merde c'est sur que je comprendrai
1500m c'est plus si je vais faire un tour à vide. Les approches pour le ski sont rarement de plus de 500-800m et 1000m pour la grimpe. Et oui il y a des bouts de sentier donc je veux avoir du tout suspendu. Déjà assez souffert avec les quelques hardtrail que j'ai loué

Perso, je n’achèterai pas un VTTAE d'occasion.

Autant pour un VTT, aucun soucis en faisant gaffe.

Mais un VTTAE d'occas en fin de garantie et sans garantie transmissible, à éviter.
Une batterie à changer, c'est entre 500 et 800€, un moteur autour de 1000€, sans parler du reste qui prend plus cher vu que beaucoup plus lourd et pas forcément entretenu vu que souvent utilisé par des néophytes.
D'ailleurs, c'est pour ça que tu vas en trouver pas mal en ce moment, ils revendent juste avant la fin de la garantie.

Autant un VTT se remet en état pour un coût relativement raisonnable, autant un VTTAE si ennui élec, c'est un gouffre.
Et pour l'instant, y a pas grand monde qui se risque à réparer l'élec, donc remplacement.

Si tu vas chez Haibike, Moustache, Lapierre ou une autre grande marque, aucun soucis niveau qualité du vélo, en tout cas, normalement, aucune surprise, ils font du bon matos.

J'avoue, j'ai le seum... mais je le dis.

Y'a moyen.

Sardineaioli05 (25 sept.) disait:

J'avoue, j'ai le seum... mais je le dis.

Koikisspass bro ?

Un vttae semi rigide ça n'a aucun sens. Motricité, toussa toussa.

karamazofaucunlien (25 sept.) disait:

Sardineaioli05 (25 sept.) disait:

J'avoue, j'ai le seum... mais je le dis.

Koikisspass bro ?

Y passera que là je devrais plutôt être en croix après avoir passé le bicloo au karsher...



Cékomssa...

Z'avez pas roulé ?

J1 18ème
J2 j'ai fait 30 bornes en vrac, gerbe, fin...
J'étais pas prêt...

T'étais prêt.
Mais t'as pas eu trop trop de bol. Ce sont des choses qui arrivent il parait.

Sardineaioli05 (25 sept.) disait:

J1 18ème
J2 j'ai fait 30 bornes en vrac, gerbe, fin...
J'étais pas prêt...

Pas prêt à quoi ? Désolé si j’ai pas tout suivi ...

Gravel Camp au Velo Vert Festival RPM.
J'étais pas prêt à affronter ce chantier en hiver avant l'heure sous la pluie/neige après une gastro...
Ok... c'est une excuse
Y avait des machines avec des tatouages de vélo sur les cuisses qui partaient en cuissards courts, gersey manche courtes, 3 barres dans les poches et 1 bidons...
Pour moi c'était stage commandos

Stupéfiant

Le gars, il habite en Bretagne le gars, et là bim une averse et c'est mort ?

'foiré...
En plus j'habite pas en Bretagne

J'avais pas suivi, je pensais que c'était ce uiken... bah s'pa grave, t'as le spirit kikoule dans tes veines bro !

Le spirit kikoule, c'est quand t'as la tête sous l'eau ?

Avec c'te météo il en fallait du spirit, il en fallait des barils !!!
Si seulement j'avais pu te payer un canon mais on a trop papoter devant les lattes
Courage pour la neige qui arrive ...

Merci m'sieur
J'ai pas besoin de te confirmer que le neige est bien arrivée hein
J'ai fait le tour Grenoble Gap du coup... vu que le Lautaret... voilà quoi...
Mais bon... ça fait plaisir d'être là pour les 1er flocons

youtube.com



nan mais ce qui m'impressionne plus que tout, c'est la longueur de ces runs dans ces courses...
c'est juste hallucinant je trouve...
comme tu dois te faire péter le cardio...
dinguerie...

Sardineaioli05 (25 sept.) disait:

Gravel Camp au Velo Vert Festival RPM.
J'étais pas prêt à affronter ce chantier en hiver avant l'heure sous la pluie/neige après une gastro...
Ok... c'est une excuse
Y avait des machines avec des tatouages de vélo sur les cuisses qui partaient en cuissards courts, gersey manche courtes, 3 barres dans les poches et 1 bidons...
Pour moi c'était stage commandos

J’fais l’enduro du VVF demain, neige annoncée en haut, très humide et froid partout, ça va être drôle!

winni18 (26 sept.) disait:

Sardineaioli05 (25 sept.) disait:

Gravel Camp au Velo Vert Festival RPM.
J'étais pas prêt à affronter ce chantier en hiver avant l'heure sous la pluie/neige après une gastro...
Ok... c'est une excuse
Y avait des machines avec des tatouages de vélo sur les cuisses qui partaient en cuissards courts, gersey manche courtes, 3 barres dans les poches et 1 bidons...
Pour moi c'était stage commandos

J’fais l’enduro du VVF demain, neige annoncée en haut, très humide et froid partout, ça va être drôle!

ça va etre des condis de guerrier là
faudra aimer la boue et le froid et avoir les bon pneus
courage

Oué courage !!
La boue c'est pas tant le problème. Ce qui est dur c'est la pluie et le froid.
Et aussi les portages dans la boue, la pluie et le froid sur dalle calcaire trempées en pompes de bicloo
(On a eu un beau petit morceau par le Pas de Pertuson...)

Sardineaioli05 (26 sept.) disait:

Oué courage !!
La boue c'est pas tant le problème. Ce qui est dur c'est la pluie et le froid.
Et aussi les portages dans la boue, la pluie et le froid sur dalle calcaire trempées en pompes de bicloo
(On a eu un beau petit morceau par le Pas de Pertuson...)

euhhh si t'as pas les bons pneus , le terrain (très) gras peut être un vrai calvaire mais effectivement l'humidité froide c'est horrible
d'ailleurs cet météo et le covid doivent avoir des répercussions significatives sur la fréquentation?

J’viens de recevoir un message du VVF, qualifs du matin décalées à 10h (au lieu de 9h) et départ abaissé en altitude, la longueur de la trace passe de 8km à 5km.

Pour les pneus j’ai monté un train neuf cette semaine, Assegai 2.5 a l’avant et Minion DHR 2.4 a l’arrière. C’est pas des spécial boue, plutôt des polyvalents, on verra bien

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