Pourquoi insaller un telesiege par rapport à un teleski ?

Merci beaucoup pour ta reponse.

Tes arguments concernaient plus l'esthetique de l'appareil et son integration dans la nature.

C'est sur que c'est des bonnes idées mais je pense qu'il ne faut pas se limiter à cela. Je pense que le point de vue technique est aussi tres important.

L'avantage du teleski est qu'il est certainement plus facilement réparable, constructible, ...

En tout cas c'est un bon point de vue.

Bonne journee
Yvan

Il y a des Stations qui on des canons sur les pistes de rm

A ajouter aussi dans les désavantages du TK:

-Un téléski à une emprise sur un champ de neige; il dispute la place à la piste. En cas de croisement de la piste avec la ligne du TK, risque d'accidents.

-Nouvelle législation qui interdit la construction de nouveau téléski dont la pente excède je sais plus combien (50%?).

-Comme déjà cité, problème de confort: une majorité de la clientèle trouve que les téléskis font "mal au cul" et son archaïques.

-Problème pour les débutants: un TK est plus difficile à prendre qu'un TS (encore que ça c'est plutôt dans la tête des gens; les TK actuels ne décollent plus).

Je pense que les TK n'a pas dit son dernier mot .

Dans certaines combe qui s'adresse à des skieurs de bon niveaux, inutiles de mettre un TS4 places.

Un Tk c'est bien plus rentable qu'un TS mais le débit est nettement plus faible.

En faite, tout dépend de nos jours de la situation où l'on veut mettre le TK ...

Il y a 20 ans, on préférait mettre 2 TK en parallèle (pour assurer une liaison par exemple) car c'est beaucoup moins cher qu'un TSF4 places.

Aujourd'hui, les critères enneigement et confort viennent vite supprimer l'idée d'installer 2 TK en parallèle et les exploitants préfére largement mettre un TSF4 places.

clash disait:

-Problème pour les débutants: un TK est plus difficile à prendre qu'un TS (encore que ça c'est plutôt dans la tête des gens; les TK actuels ne décollent plus).

oui le problème au départ est peut être aujourd'hui réglé mais les débutants peuvent aussi tomber pendant la montée et là ce problème ne sera jamais réglé à part avec l'installation d'un ts (à moins de tomber du siège mais là c'est un autre problème!)

Quels sont les paramètres à prendre en compte pour la construction d'un télésiège au lieu d'un teleski:

Si je suis maire, avant même de construire ma remontée, j'analyse la fréquentation actuelle des pistes. En effet, de mes conclusions dépendra le choix du tracé de mon télésiège.
Second point et non des moindres j'étudie les couts: d'une part ceux que vont me rapporter les skieurs qui utiliseront potentiellement la remontées construite et d'autre part ce que va me couter ma remontée sur les 10 prochaines années.

Aujourd'hui et comme il l'ai dit précédemment, le choix d'un télésiège pour une nouvelle remontée est plus risqué que le choix d'un teleski (notamment pour les petites stations) mais il permettra aussi de dégager beaucoup de bénéfices si ce telesiège attire les skieurs potentiels prévus.

D'un point de vue technique, si aujourd'hui je dois choisir un teleski ou un telesiège à la construction, je choisis volontier le telesiege qui est d'après les statistiques beaucoup plus fiable qu'un teleski. En effet, les automates de securité et le choix du matériel à évolué plus rapidement en faveur des ts puisque ceux-ci attirent bien plus les station actuellement

A mon avis il faut aussi regarder la disponibilité de l'appareil, qui doit etre plus importante sur un TS que sur un TK, vu qu'il n'y a pas de cons pour le faire derailler...

Bonjour,
Merci pour ces reponses constructives.

Que pensez-vous de l'étude nécéssaire quand on veut remplacer un tk par un ts lorsque il existe une RM pour monter plus haut (la deuxième RM débutant à la fin de la première RM).

Je pense qu'il faut alors analyser les débits des deux RM pour ne pas provoquer de "bouchon" entre les deux RMs ou ne pas sous utiliser la deuxieme RM.

En fait, on peut s'interroger sur les parametres a prendre en compte pour choisir d'installer un TK ou un TS, mais aussi pour utiliser ces RMs.

Les RMs ont un débit réglable, une capacité, une consommation, ...
Les TS peuvent "paralleliser" la montée des skieurs.
Le TK, au contraire, est séquentiel.

Aidez moi a trouver tous les parametres de ces RMs, svp.
Certains de ces parametres sont interdependant entre deux RMs.

Bonne journee
Yvan

les tk consommes moins de courant et ils vons plus vite que un ts

En cas d'arret prolongé (plus d' 1/2 h) une procedure d'évacuation doit etre mise en place pour un TS ( et pas pour un TK) celle ci peut etre longue et traumatisante pour les clients.

Les TS sont plus sensibles au condition de vent.

L'argument du damage de la piste de montée pour les TK est tres valable. Les heures de damage ont aussi un cout.

Avec l'avenement du surf, le TS devient un réel argument pour les clients. Les débutants en surf ont souvent du mal avec les TK.

Ouoai mais bon le tk est mieu

Un téléski = un employé
un télésiège = deux employés

mais bon... moi je crois à l'équation télésiège = débit + image moderne = accès à tous et augmentation des ventes de forfaits

qui connait des stats sur le retour sur investissement d'une RM ?

Et puis TS = possibilité de mettre 8 places de front, avec débrayage et double contour, donc de bien se la pêter. Et si en plus, à cause de ça, on est obligé de faire des terrassements pour les gares et pour les pistes qu'on dessert, alors là, c'est la cerise sur le gateau pour les usines à ski!

Mais si j'ai bien compris, eustache s'intéresse surtout au débit, vitesse, nombre de place, etc... bref, ce qui peut être comparable avec des bits en électronique.

Exactement je tente de faire une analogie entre les RMs et les processeurs.

TS = parallelisation des traitements = multiprocesseurs
TK = Sequentielisation des traitements = monoprocesseur

Donc débits différents mais conso aussi differente.

Les skieurs sont donc des bits.

Ils faut aussi prendre en compte la longueurs des file d'attente entre deux RMs successives (equivalentes aux tampons (fifo) en architecture de processeur.

Voila, passer à quelque chose de plus concret me permet de mieux analyser le problème.

Je vous remercie pour votre participation et souhaite que cette discussion continue.

Bonne journee
Yvan

heu meme un monocpu est au moins 32bits donc c'est suffisant pour mettre 8 personnes.
un bi cpu peut faire des calcul différents <> les personnes qui prennent un siège arrivent aux meme endroits (je ne dis pas TS car il y en a qui aiguillent un siège sur deux sur deux destinations)

mon opinion:

point de vu esthétique:

en été les deux installations dominent le paysage et l'abiment aussi. Un installation TK est donc plus favorable car il est plus facile a démonter à la fin de la saison.

en hiver un TS n'a pas tellement besoin de la neige artificielle qu'un TK. Il suffit d' "enneiger" la piste est prête.

point de vu pratique:

l'hiver un TS permet la montée de plus de skieurs qu'un TK car, car un TS pourrait transporter plus de skieurs qu'un TK. Un TS permet de monter beaucoup plus haut qu'un TK et cela permet d'utiliser beaucoup moins de neige artificielle, les conséquenses pour la nature seront moins graves.

et en été, le TS pourrait rester ouvert pour amener des randonneurs, des VTTistes etc... Ouverture toute l'année rapporte plus qu'une ouverture saisonnière.

Ceci, dit, un TS me sembla la meilleure solution.

Avantages du TS:

point de vue économique: le TS est plus cher mais permet une plus grande capacité d'accueil, même comparé à deux TK.
Les stations de départ et d'arrivée plus volumineuses sont également plus chers ainsi que le terrassement des aires de départ et d'arrivée ET de la piste de descente qui doit accueillir une capacité correpondante à la RM.
Gain économique par le confort apporté pour le skieur (fidelisation)

point de vue environnementale: terrassements globaux aussi importants que le TK, emprise plus importante en forêt.

point de vue social: l'attente est moins longue car plus de fluidité grace aux débits. Confort, facilité pour les débutants.

point de vue technique: le télésiège passe partout: rochers, falaises, etc. La sécurité (dépannage, entretien, évacuation) doit cependant pouvoir être assurée sur toute la longueur du tracé.

les tire fesse sont mal vues par les skieurs qui preferent les telesieges car plus rapides

Je suis pas d'accord :

C'est surtout pour le conford.

Un téléski peut aller jusqu'à 4m/s

Un télésiège fixe 3m/s grand max

bien sur il y a le télésiège débrayable 5m/s